Audi RS6 zum Golfpreis mit wenig Aufwand zum Neuwagenzustand | Weltneuheit macht es jetzt möglich?

Summary

In this dynamic video, the host enthusiastically explores the restoration and modification process of the iconic Audi RS6 4F, a car revered for its unparalleled performance and rarity. Delving into the challenges of reassembling and enhancing the vehicle's functionality, the video showcases the innovative use of laser technology for corrosion removal—a technique that promises precision without the mess of traditional methods. Additionally, the narrative takes a turn towards customization, discussing the fitting of unique 21-inch rims to prevent potential engine damage and elevate the car's aesthetics. Throughout, the host's passion for car restoration shines through, offering viewers insights into both the technical and creative aspects of automotive rejuvenation.

Takeaways

• 🚗 The video features the Audi RS6 4F, highlighting its popularity and performance.
• 🔧 Discusses the restoration process of the vehicle, focusing on the challenges and achievements in reassembling and improving its function.
• 👓 Introduces a unique laser technique for removing rust and corrosion without disassembly, contrasting it with traditional methods like dry ice blasting.
• 🛠 Covers the application of laser technology in cleaning metal surfaces to bare metal, efficient and without the mess of granular media.
• 👨‍💻 Features personal anecdotes and opinions on vehicle maintenance, emphasizing DIY approaches and learning.
• 💎 Showcases a potential solution for common corrosion issues on cars, especially on the underbody, with a focus on the Audi RS6 4F.
• 💡 Highlights the advantages of laser technology for detailed and precise cleaning tasks on various car parts, including wheels and engine components.
• 🚫 Discusses the limitations and careful consideration required when using laser technology on different materials and finishes.
• 📈 Explores cost and accessibility of laser cleaning equipment, noting its value for specialized applications beyond simple tasks.
• 🛩 Reflects on the experimentation and learning curve involved in adopting new technologies for vehicle restoration and maintenance.

Q & A

What is the main topic discussed in the video?

The main topic is the restoration and improvement of an Audi RS6 4F, focusing on dealing with corrosion issues and experimenting with fitting different wheel sizes to the vehicle.

What unique method is being used to remove rust from the vehicle?

A laser technique is used for rust removal, which is highlighted for its efficiency in cleaning metal surfaces without physical contact or abrasive materials.

Why is the laser technique for rust removal considered advantageous?

The laser technique is advantageous because it precisely removes rust and paint without damaging the metal underneath, requires no abrasive materials, and leaves no mess, making it suitable for sensitive and hard-to-reach areas.

What specific challenge is mentioned regarding the Audi RS6's wheels?

The challenge mentioned is fitting 21-inch wheels from a Q7 to the Audi RS6, which involves using adapter plates due to different bolt patterns and concerns about whether the larger wheels will fit properly without causing issues.

How does the presenter plan to address potential fitment issues with the new wheels?

The presenter plans to use adapter plates to accommodate the bolt pattern difference and is prepared to modify the vehicle's wheel arches if necessary to ensure the larger wheels fit properly.

What is the significance of the corrosion under the car?

The corrosion is significant because it poses a threat to the vehicle's structural integrity and appearance. Addressing it is crucial for preventing further damage and maintaining the car's value and safety.

What are the presenter's views on doing the mechanical work themselves?

The presenter expresses a preference for letting others do the mechanical work, citing a lack of patience and a belief that some tasks, like fitting the new wheels, are better left to those with more expertise.

How does the presenter feel about the aesthetics and functionality of the Audi RS6 after the modifications?

The presenter is optimistic and excited about the aesthetics and improved functionality of the Audi RS6 after the modifications, indicating a belief that the changes will enhance the vehicle's performance and appearance.

What potential benefits are mentioned for using the laser rust removal technique on other parts of the car?

Potential benefits include the precise removal of rust and paint without damage to the underlying metal, which can lead to better restoration results and the preservation of original components without the need for replacements.

What challenges are anticipated with the adaptation of Q7 wheels to the Audi RS6?

Challenges include ensuring the larger wheels do not rub against the car's body or suspension components, potentially requiring modifications to the wheel arches or suspension setup to accommodate the new wheel size.

Outlines

00:00

🚗 Introduction to the Audi RS6 4F Project

The video begins with a casual introduction, dismissing a formal approach. The focus shifts to an exciting topic at hand – the Audi RS6 4F project. The presenter expresses anticipation and delves into the significance of the Audi RS6 4F, noting its rarity and appeal. He reflects on the joy and fun associated with the car, showcased in Max Megano's videos. The discussion touches on the challenges of reassembling the car and the skill required to improve its performance beyond its original state. Acknowledgment is given to anyone capable of such a feat, considering the complex engineering involved. The presenter candidly admits his lack of patience for detailed mechanical work, preferring to let others with more expertise handle it. The narrative then shifts to a new, innovative solution for treating typical corrosion issues in the Audi RS6 4F, involving a unique laser technique, which piques the presenter's interest.

05:00

🔧 Exploring Laser Technology for Car Restoration

This segment introduces a professional with a laser device, designed to treat corrosion on the Audi RS6 4F. The presenter greets the expert and learns about the process, which involves removing rust and paint layers without dismantling the car parts. The laser technique is efficient, taking only minutes to clean a corroded area. The presenter is advised to avoid looking directly at the laser to prevent eye damage. The expert explains that the laser removes only the surface layer, preserving the underlying metal. The practicality of this method is discussed for various applications, including wheel restoration and complex parts like oil pressure lines. The laser's effectiveness in different scenarios, such as removing graffiti from walls, is also highlighted. The expert shares the affordability of this technology compared to traditional methods and its growing use in industrial applications.

10:01

🔍 In-depth Look at Laser Treatment on the Audi RS6

In this paragraph, the presenter delves deeper into the laser treatment process on the Audi RS6. The expert demonstrates the precision and effectiveness of the laser in removing rust and paint, emphasizing its ability to reach bare metal. The heat generated by the laser is discussed, along with its potential to damage delicate components like plastic parts. The presenter and the expert explore various car parts, observing the laser's impact. They consider the possibility of using the laser for other tasks, such as cleaning exhaust parts. The expert explains the laser's limitations when working with layered paint. The segment concludes with an appreciation of the laser's efficiency in removing rust, particularly in challenging areas like the wheel wells and undercarriage.

15:04

🛠 Experimenting with Wheel Fitting on the Audi RS6

The focus shifts to experimenting with different wheel sizes on the Audi RS6. The presenter discusses the challenge of fitting larger wheels, considering factors like alignment and suspension. He humorously recounts his struggle to locate the wheel lock key, a minor setback in the process. The presenter tests different wheel sizes, checking for fit and clearance. He acknowledges the potential need for modifications to accommodate the larger wheels, such as adjusting the wheel arches. The presenter also muses on the aesthetics of the wheels, noting the subjective nature of taste in car customization. He highlights the importance of ensuring the wheels fit properly and safely. The segment reflects the presenter's enthusiasm for experimenting with car modifications, despite the technical challenges involved.

20:04

🔍 Final Adjustments and Project Conclusion

In the final part of the video, the presenter focuses on making the final adjustments to the Audi RS6, particularly regarding the new wheel fittings. He evaluates the clearance and fit of the wheels, considering the need for minor modifications to ensure proper fitment. The presenter discusses the visual appeal of the wheels and the subjective nature of aesthetic choices in car customization. He emphasizes the importance of safety and proper installation in car modifications. The video concludes with the presenter expressing satisfaction with the progress made on the Audi RS6 project and inviting viewers to comment on future content related to the car's ongoing modifications and maintenance.

25:08

👋 Closing Remarks and Farewell

The video concludes with a brief segment featuring music, signaling the end of the episode. The presenter offers a casual farewell to the audience, wrapping up the content of the video. This closing segment serves as a gentle conclusion to the video, leaving the viewers with a sense of completion and anticipation for future episodes.

Keywords

💡Audi RS6 4F

The Audi RS6 4F refers to a specific model of Audi's high-performance estate car, known for its powerful engine and sporty features. In the script, it's mentioned with admiration, highlighting its significance and the presenter's excitement about discussing or working on such a model. The mention implies a focus on automotive content, particularly around high-performance vehicles, and sets the tone for the video's content which involves car maintenance, modification, or restoration.

💡Laser technology

Laser technology in the context of the video refers to the use of laser tools for removing rust and corrosion from car parts without causing damage to the underlying material. It's described as an innovative and efficient method compared to traditional techniques like sandblasting. This keyword is central to the video's theme, showcasing a modern approach to car restoration and maintenance.

💡Corrosion damage

Corrosion damage is a common issue in vehicles, where metal parts deteriorate due to rust. In the video, the presenter discusses addressing corrosion damage on an Audi RS6 4F, specifically on the underbody. This concept is crucial for understanding the challenges in maintaining older vehicles and introduces the solution (laser technology) being explored in the video.

💡Adapter plates

Adapter plates are mentioned as part of a discussion on modifying a vehicle to fit different parts, such as wheels with incompatible bolt patterns. The presenter's mention of purchasing adapter plates for the Audi RS6 4F illustrates the DIY and customization aspect of automotive work, highlighting the technical considerations and solutions involved in car modifications.

💡Wheel sizes

Wheel sizes, specifically the mention of moving from 20-inch to 21-inch wheels, indicate the presenter's intent to modify the vehicle for aesthetic or performance reasons. This reflects the broader theme of automotive customization and how specific changes can impact the look and feel of a vehicle.

💡Preventive maintenance

Preventive maintenance is implied in the discussion about addressing potential issues before they worsen, such as dealing with corrosion or upgrading parts to avoid future damage. The script touches on the importance of proactive measures in vehicle care, showcasing the presenter's expertise and the value of maintenance in preserving a car's condition and performance.

💡DIY automotive work

DIY automotive work is a key theme of the video, as the presenter discusses undertaking various tasks themselves, such as using laser technology for rust removal or attempting car modifications with adapter plates. This concept highlights the hands-on approach to car maintenance and customization, appealing to viewers interested in automotive DIY projects.

💡Rust removal

Rust removal is a significant focus of the video, with detailed discussion on using laser technology as a modern method to clean metal parts without damaging them. This is a crucial aspect of vehicle restoration, especially for older models like the Audi RS6 4F, indicating the video's educational content on maintaining and restoring car parts.

💡Vehicle restoration

Vehicle restoration is a broader theme encompassing the various specific tasks mentioned throughout the script, such as dealing with corrosion, changing wheel sizes, and using modern technology like lasers for maintenance. It reflects the comprehensive approach to bringing a vehicle back to its former glory or improving its performance and aesthetics through meticulous care and modification.

💡Performance optimization

Performance optimization is hinted at in discussions about wheel upgrades and addressing mechanical issues. This concept is key to understanding the video's aim to not only restore the vehicle but also enhance its performance, showcasing a blend of maintenance, repair, and performance tuning in automotive work.

Highlights

Introduction to a new video about further progress with the company, hinting at a comedic start.

Discussion on the Audi RS6 4F's popularity and its representation as a fun and enjoyable car.

Praise for a person's skill in car restoration, emphasizing the complexity and challenge of the task.

Acknowledgment of viewers who are skeptical about the feasibility of a successful car restoration project.

Mention of a new, innovative method for dealing with corrosion on cars using laser technology.

Introduction of an unusual solution to a common problem, contrasting it with traditional methods like ice blasting.

A humorous take on the narrator's own skills and patience for car maintenance.

Exploration of the use of adapter plates for car modifications and the skepticism surrounding their effectiveness.

Anecdote about acquiring vehicle parts and the challenge of making them fit.

Detailed explanation of the laser technology used for rust removal, emphasizing its precision and efficiency.

Comparison of laser rust removal to other methods, highlighting its advantages in terms of cleanliness and lack of residue.

Discussion on the cost-effectiveness and accessibility of laser technology for car restoration.

Real-life application of the technology on various parts of a car, showcasing its versatility.

Personal reflection on the journey of discovering and implementing new technology in car restoration.

Closing thoughts on the potential and excitement for future projects using the discussed technology.

Transcripts

ja hallo und herzlich Willkommen ach so

beim neuen weiteren Video der

Firma ja vergiss das vergiss es einfach

mit dieser komischen formma aus dem

Osten heute geht's ein Stück ein kleines

Stückchen weiter vielleicht auch ein

großstück wir wen dann gleich mal gucken

bin sehr gespannt wir haben heute ein

spannendes Thema auf dem Hof und zwar

geht es heute um unseren wunderbaren

allseitsbiebten fulminanten

wahrscheinlich so in der Art nie wieder

geben wer werden Ex enden gebaut

werdenden ja Audi rs64f und ich glaube

auch ein letzter hat jetzt begriffen was

das für ein cooles Auto ist wenn man die

Videos auf Max megano seinen Kanal

verfolgt wie viel Spaß und Freude man an

so ein Auto haben kann ist doch schön

oder nicht ja wenn der das Ding jemals

wieder zusammengepusselt hat alleine

hinbekommt dann kannst du das vielleicht

auch aber ganz ehrlich al wenn er das

Ding da wieder zusammengeschossen kriegt

dass das dann auch hinterher einmal frei

funktioniert wieder wie vorher also

vorher hat funktioniert aber dann

hinterher besser funktioniert als vorher

dann muss man den jungen Mann Orden a

austeilen weil dann kann der ja wirklich

was also was Schrauberei angeht von

eigentlich so der ewige studentenud der

vom Tuten und PL Plan hat junge ich

möchte mal sehen wie viele den seine

Hater so ein Ding rausoperieren können

wieder reinoperieren und dann hinterher

fährt das sogar besser als vorher da bin

ich gespannt den Respekt muss man da

auch mal zollen stimmt Z mal lieber und

da ich zu blöd bin und zu faul

insbesondere zum Schrauben lass ich das

lieber andere machen denen das mehr

liegt also ich schreub auch gerne aber

ich habe nicht so die Geduld W ich wäre

so der Typ so Motorblock ausbauen wie

machen eine Kette drum am Baum und haben

wir kurz ein Rückwärtsgang rein Motor

draußen

fertig so so ja so kannst kannst

vorstellen ja gut alles klar jetzt haben

wir nämlich jemanden da der hat gesagt

Mensch mit euren Karsten Korrosion am 4F

typischen Korrosionsschaden Unterboden

nach na ja das Auto ist ja nun bald F ja

dieses Jahr FT das Ding 15 Jahre schon

alt

kann ich euch vielleicht Abhilfe

verschaffen das ist diesmal nie wie wie

wie man es halt oft hat mit Eisstrahlen

Trockeneisstrahlen und irgendwelche weiß

nicht hier hamsterkacke dagegen spritzen

und sowas wei ich weiß nicht was S da

alles danemen was was da alles gibt ich

wde okay zu nah treten ne aber das klang

jetzt erstm richtig geil weil das ist

nämlich Laser Technik und da gehst du

Laser abkund und ich bin jetzt mal

richtig gespannt ich habe schon meine

sonnbrille dabei laserbrille ja geh

Maler gucken und ich habe noch was ganz

anderes wichtiges komm mit hallo hallo

wo sind meine geilen Adapterplatten hier

Adapter junge hab ich gekauft Mut hat

gesagt du bist ein Idiot funktioniert

sowieso nicht habe ich gesagt ist mir

scheißegal ja ob das passt oder ne ich

habe nämlich vom vom Bau also vom vom Q7

wie heßen die da 4m oder so weiß nicht

wie die heißen oh wie hießen di A ist ja

egal ne am Ende des Tages von ber 2006

bis ber 2012 oder 13 glaube ich waren

die letzten oder 14 kam die letzten vom

Band oder 14 15 sogar oder 14 15 waren

die letzten die vom Band kam da mit der

V12

Front wie auch immer da habe ich nämlich

noch 21 Zoll segmentspeiche so wie sie

jetzt drauf sind haben wir ja 20

Zoll da wer sich jetzt fragt und weiter

steck drauf W juckt das das hat damit

was zu tun ich will gerne Motorschaden

vorbeugen und natürlich den Jungs aus

Hamburg auch zeigen dass wir im Osten

das auch können die Wessis denken sind

die engchen die sowas können das können

die ich schon lange und die können sogar

die Fischen Räder die wahrscheinlich nie

passen und Schleifen werden drauf

stecken was dann auch mal die ganze

Sache toppen wird verstehst du das ich

bin gespannt habt ihr das jetzt alle

verstanden dann kommt ihr mal mit so

guck mal die zwei aies hier drüben die

werden jetzt mal paar Autos verklingeln

stimmt

Mädels mm mm heißer Kandidat übrigens

der hier ich glaub der ist schon wiiss

wie of wie oft s der krieb schon

angefragt worden okay aber sonst ist der

auch schon zwei dreal angefragt worden

wo noch keine Bilder drinne waren gut

sind Bilder drin haben die alle gesehen

das ist hässlich und dann wollen die es

doch nicht ja aber ansonsten finde ich

das Auto alles andere als hässlich ein

cooles Teil ich find's gut vin hast du

gigantische Kofferraum so na los komm

let's go mein lieber der Kollege ist

nämlich schon da und das Problem ist

warum wir hier Spurplatten fahren müssen

ist natürlich der Lochkreis 5 x 112 hat

der Audi R6 und der Q7 hat ja von der

Sache 5 x 100

30 deswegen habe ich die Adapterplatten

ich habe gedacht das die 50 € mit TÜ

oder 60 glaube ich brutto und habe mir

so gedacht wenn das jetzt alles sinnlos

ist kann ich zumindestens mal beim

Bentley probieren ob ich dann auch

irgendwie eine andere Felke drauf kriege

weil der hat auch 512 und die meisten

anderen Bentley SUV Felgen haben ja auch

530 genau J also so eine Adapterplatte

kannst du immer brauchen ja die soll

eigentlich jeder gut zer Haushalt im

Schrank liegen haben jawoh ne das klar

oder damit uns alle ein

hallo so wo ist denn der Kollege hier

mit dem Laser da sind sie hier grüß euch

hallo alle moin moin hi en grüß Dich

schön Dich

kennenzulernen geil ist das der

Leser Mo schön und wenn ich mir das

jetzt wenn ich mir das jetzt hier

so

gut gut was macht jetzt Mels also jetzt

mal ganz ehrlich die Jungs hatten mich

angesprochen od mir geschrieben und gem

hier mit de Problem da können wir dir

bisschen helfen genau wir hab gesagt was

Ken wir machen ohne irgendwas

abzuschrauben genau wir haben jetzt hier

kurz wo Kollege gerade mit schon mal auf

einer Seite mal kurz angefangen sag ich

mal jetzt hast du s mal überall wo der

Rost so blättrig ist wo das abbeln

kannst mit dem Finger macht schon Sinn

das vorher zu machen weil du jetzt sag

mal immer mit dem Laser nur die

Oberfläche wegnimmst genau du könnst qu

jetzt Lasern kratzt das ab und drunter

wieder sag mal also das was los ist

macht schon Sinn wir haben mal mit der

dratwürste mal kurz bisschen ab

abgewient aber jetzt hier wo okay Rost

ist sag mal das kriegst du schon

wirklich bis aufs metallplank aha ne

schön und wie schnell bist du damit

dauert das lange wie lange hat das

gedauert Minuten vielleicht okay also

wenn du mal ich k mal eine Brille geben

D knst du mal ja gerne wirklich halt W

keine Brille hat W cool wenn wir

vielleicht mal nicht reingucken ach so

aber halt das Problem ist Hal die

Laserstrahlen die gefährlichen siehst du

halt nicht du siehst jetzt da wenn jetzt

hier Biss Dreck aufkommt dann siehst du

wie der Dreck sich in dem Laser bricht

aber die Strahlen an sich siehst du

nicht deswegenmer gefährlich W

rum stehen und du weißt nicht wo der

Spiegel dann hinmacht dass du dann okay

alles

klar okay du sieh ja das wie bei dir

beim beim Schweißen wenn du weguckst

guckst du weg so ungefähr dort wo er

gerade arbeitet das ist schon so hell

wie beim Schweißen ungefähr ganz schon

so vergleichen aber du weißt halt nicht

hab keine Bock dass einer auch nicht

verliert

Alter

okay das hat ich mir jetzt ganz anders

vorgestellt wie krass ist das denn und

du merkst mal wo das blank ist hat der

Laser keine Arbeit mehr also s mal hier

ist der ganz leise und wenn die hier wo

was ist wir wieder D merkst Du hier aus

blank sag mal hier vorne ist wieder was

drauf Vorsicht jetzt hier Lesern J jetzt

guckst du blmer kannst du damit ein

felken hingehen einfach mal ein bisschen

Farbe abtragen gerade hier am Fass

kannst du die Farbe gehen weg krass also

sag mal bei felg ist auch immer die

Sache hab mal von küpel Felgen die

Grunder also pulvergeschich Pulver

beseschichtet als erstes dann hat er das

mit Pinsel noch mal weiß überlackiert

und dann noch mal ein roten Ring mit

Pinsel gezogen da hatte der Laser aber

ganz schön zu tun aber sag wei

Originalfelgen strahle Stahlfelgen mega

gut die so schwarz lagiert sind sag mal

von her aus wenn jetzt mal Glücks me du

hast jetzt hier wirklich das ist hier

was meine ne wenn wo es blätterg ist

hier unten drunter wieder ne das schieß

am bestenmer vorher irgendwan ab hier

richtig heiß oder was kannst mal

einfassen warm s lau warm ja auch schön

der vor jetzt zum zum zum Eisstrahlen im

Zweifel du hast halt kein granulade

nichts rum also du kannst das eigentlich

überall machenüber genau du kannst das

wir haben noch absaughänger also mobile

Absauganlage D könn man einfach sag mal

die stell hier daneben und macht jetzt

hier un drunter gehen richtig Sinn weil

der Dampf steigt hoch aber wenn jetzt

auch mal das Teil das war was ich sagte

du kannst dann am besten kommst du wenn

du das Ding mal ausgebaut hast hingelegt

dann kommst du an alle Seiten ran wie

machst das hier mit dem Plastik gedönst

wenn ich da drauf komme schmitzt es dann

weg oder was passiert g aber wenn länger

also wenn du mal a drauf kommst jetzt

passiert nicht wenn du aufen mal kurz

kommst passiert aber wenn du mal kurz

wenn malich gezielt draufst dann Weile

dann ist noch drin also könnte ich jetzt

auch die Abgas hier immer K wir mal

versuchen ne okay cool das ist sehr cool

GUB sch hat kom wir vorne mal auf die

öldruckleitungen gehen da müssen wir

noch mal die Wanne abschrauben oder da

müssen wir die mal abschauen den unter

weil die drruckwall Leitung haben viel

geschrieben musst ja nicht neu machen

brauchst abegel nee die sind halt

teilweise aufgeplatzt das ist das

Problem da ist der Verschluss ne als die

die Pressung aufgegangen deswegen kannst

du das nicht lassen mal den

untervorsschuss mal wegnehmen hier sch

mal hier hat kurz hier men mal wir

hatten n aus Schrottcontainer hinten das

F Fessel gezogen hier sch mal hat Farbe

immer weggeschossen kann das mal zeigen

guck mal lieber alle h mal

R nimmst Stück für Stück merkst du ist

wieder blank ne ja e halt hier ist

natürlich extrem extrem dünnes Blech und

da wird natürlich extrem warm aber weil

das wirklich nur siehst du schon an der

Verfärbung von ja ja siehst du das ja

weil es halt wirklich nur so Millimeter

Blech ist oder was und kannst du größere

Breiten wählen 300 mm genau was mir im

Laser echt gut funktioniert sind wänd

also wenn du so richichtung

Graffitientfernung gehst extrem gut

putzwänd natsteinwende was kosten so ein

Ding na ja also sag mal importiert

werden die alle irgendwo a Fernost wir

haben die wen war damals mal bei Händler

oder bei orteuren in Deutschland gewesen

in Köln irgendwo da kamen die knapp über

100.000 UI so so eine Anlage hen was K

im Endeffekt waren wir dann in Polen

gewesen und D waren wir so bei sag mal

um die 30 35 gut okay hat ähnliche schon

mal ausgedeh hat hat ähnliche Referenzen

sag ich mal ne wie die anderen auch

macht vielleicht nie qualitativ so h K

aber Hal Drittel also ihr macht

damit ja eigentlich sag mal

Getriebegehäuse so ein Zeug das kann

echt gut machen Motoren hier

zylinderköppe sowas und wenn sie

versüffung dran sind versotung waren

jetzt aber auch schon hier schiffsswerf

bando die haben D so ein kN stehen der

soll mal entlackt werden also Entlackung

ist schon extrem gut bei Müllermilch war

mal gewesen die haben dort Probleme mit

ihren Motoren mit so Elektromotoren die

fangen an mit gammeln und hast natürlich

den Vorteil bleibt eingebaut sonst bauen

die das aus schicken das weg kommt neu

gestrahlt wir komm hin machen das dort

die monur haben keinen Stress es bleibt

alles so wie es ist also für Blech

stahlschiffe ist es cool z.B quasi oder

generell für a eher so ein bissel für

die spezialanwendung wenn du wirklich

wenn du einen Strahler hier um der Ecke

hast wo du sagst du schaffst deine

Felgen hin da kosten Felge 30 € so kommt

mir wahrscheinlich nicht hin macht

keinen Sinn aber s mal be irgendwelche

Sachen wo du sagst du kannst irgendwas

mal nie abmontieren oder das wir hatten

mal ein Zaun z.B da war die die Säulen

natürlich

einboniert wie willst machen kannst dort

im Gen die sstallen ne und da sind wir

halt vorbeigefahren haben die die den

Lack dort weggenommen Vorteil dort war

auch noch die stahlfasten waren verzinkt

und H wirklich nur ein Lack weggenommen

und die Zinkschicht blieb und D hab die

neu Lack aufgetragen fer und du kannst

die immer also blank im Regen stehen

lassen weil der Zink ja beim Strahlen

hast den Zink mit fort da ist das Stahl

blank und da fängt GLE an mit gamel

schon cool das ist extrem gut ja geile

Sache auf jeden Fall oder extrem

gut hinten zumindestens die den

fahrschel von unten zumindestens wie es

geht freilegen weil der meisterrost ist

ja auch oben drauf das macht der

Hauptberuf nicht oder was nee aber

aktuell noch nebenbei wir sind bei einer

relativ Größen Industriefirma in in am

elpk bei Siemens arbeiten wir und das

haben wir uns dals der Lehre zusammen

kennengelernt und das machen wir jetzt

aktuell nebei arbeiten wir Vollzeit also

hab investiert so bisschen Kohle hab

gesagt komm wir lassen uns das mal

versuchen gen cool oder weil wir hatten

das halt war mal im Internet damals

gesehen waren be einigen messen gewesen

wollten uns mal bisschen informieren und

einigen Hersteller alle hatten

irgendeine verschiedene Meinung manche

wussten es nicht manche haben gesagt

alles Müll und und das hab gedt ist das

Thema g nicht weil es kennt halt keiner

groß lassen s Scheiße mal mal versuchen

hat aber ewig gedauert bis wir irgendwo

ein Händler gefunden haben der uns sowas

mal machen lässt mal testen lässt und

das importiert erstmal weil das noch

relativ wir in die kinderschü steckt das

ganze so na dann mal gucken hier vorne

schchen was hier z.B genau

hier weil da denke ich wenn du hier mit

dem straher drauf gehst fliegt das

komplett auseinander das K machen können

mal auf miten auf das verteileringaub

nicht die sind schon ganz gut geworden

hier ja

Ei mal ohne Scheiß jetzt ne

ja das sieht so aus als könnst du die

noch eine Weile drinne lassen s wenn

jetzt hier wir haben auch im im Hänger

haben wir noch ein ein roststabilisator

das ist quasi wie eine eine Lösung ja

und weil gerade wenn den axträger wenn

der jetzt blank ist ja und du stellst

findest wieder raus dann sieht in zwei

Wochen so aus wie vorher was natürlich

schön W wir hier mal über den fahrch und

SAS da mus wirklich eklich ist also sie

bösen

rostecken Alter drüber gehen komm mal

her damit denke ich wenn der das so

sauber abträgt wie der Laser hier

arbeitet mus man ne hier wirst du auf

jeden Fall Spaß dran haben wenn du das

so oft drehen willst klar kannst du

Rostlöser drauf haen und irgendwie ewig

warten aber wenn das jetzt quasi dann so

aussieht wie die Verschlüsse von den

Ölleitungen dann bin ich mir sicher dass

du dir ganz viel Stress in anfüstichen

SP sag mal du hast jetzt halt hier die

die der Originallack der Felge ja und

die ist anscheinend mal irgendwo

überlackiert worden od mir sch mal das

ist eine bubeschichtung und jetzt

versuchen wir halt im besten Hal nur den

Decklack wegzunehmen aber wir haben halt

hier schon mal anprobiert das hab wir

hier GST halt bis auf die Grundierung da

ist die FGE dann halt blank sage ich mal

das ist halt wie Set dann gestrahlt ja s

wir versuchen das jetzt noch

[Musik]

mal halt er mal auf de Metall das wird

das wird nicht leicht aber den Grundlage

hälst du halt leider nicht hast du

gesehen wie der ganze Lack der verbrennt

ja alles hier ja aber krass das ist echt

faszinierend irgendwie ne also wie das

funktioniert ne ich hab es noch nie

gesehen so ja ja s mal im Prinzip ist es

eigentlich ganz simpel du hast ja

einfach in mürderisch gebündeten

Lichtstrahl ja der extrem energiereich

ist und die Oberfläche hier der der Lack

sozusagen der nimmt jetzt diese Energie

auf und wird so schnell erhitzt dass es

direkt verdampft das jetzt gar nicht

erst anders passiert sondern es wird

direkt verdampft deswegen geht immer nur

die Oberfläche weg und wenn jetzt hier

unten drunter blankes Metall hast das

wiederum reflektiert dann den Laser so

sehr dass es im Endeffekt keinen Eintrag

mehr hat na wie sieht's aus Mädels wir

haben jetzt hier mal schöny wir sind ja

sch hat mal so Nagel mal genommen vor

weil du hast halt h überall diese

kleinen Schollen vom Rost die mir jetzt

immer noch mal nachbchen müssen jetzt

mal mit dem nagelroster istmer drüber

gegangen das ist schon gut geworden sag

mal überall die antriebswöle ne das ist

die

kling K mal zu Hause also rosttechnisch

hat er auf jeden Fall gut gelinden das

tut der anriesw jetzt nie we hier ne ja

normalerweise klar wenn du jetzt hier so

immer rumgckst ne dann hast Du hier

wieder gammelig überall das ist halt MST

da eigentlich immer durch den ganzen

Boden durchrennen klar ich das ganze Ö

so scheiße gut okay

[Musik]

g schwer das Ding ich bin ganz

anders muss drum

[Musik]

rumben geil bra Ding

Kunde das rich geil achtung ich fang an

alle ir

zu was es ist übst Geräusch arm

ja Mund halt ein bisschen Brast Hal

bisschen eine Maske aber ansonsten ist

das schon extremst cool und vor allen

Dingen macht Spaß man Kön jetzt hier z.B

hier guck mal hier drüber gehen das muss

ich jetzt immer machen das ist richtig

gammeliges vi

ja boah

und Alter was das füres Gummi das Ding

kann das sein ne kann nicht sein ke das

geil und wenn du jetzt mal hier das

Ergebnis angucken willst aber wenn du

den schäel jetzt mal so siehst und du

kannst es halt extrem schön punktuell

auf schnell mal machen vor allen Dingen

ne ohne ewige Vorbereitung finde ich gut

du schiebst den Wagen hin hängst an

Strom an Luft dran ja und dann fängst an

hier geht los neuer Tag neues neues

Glück Freunde gestern kommt man leider

nicht mehr weitermachen aus dem simplen

und banalen Grund ich

weßtergrund na ja wegen feschloss ja sch

vergessen whatever jetzt geht's weiter

mit R6 Projekt was heißt Projekt das ist

die 10 x 21 ET44 Mut sagt da vergiss es

die passt nie ja ich finde ja auch vom

Design her am schönsten deswegen will

ich trotzdem einfach mal probieren und

wenn ich wenn schon eigentlich ein

Vorfeld klar al es passt nicht wir msen

die felkenschoss sowieso knacken wen das

Auto reparieren wollen oder neue Reifen

aufziehen wollen müssen wir sowieso

machen felkenschloss war nicht

auffindbar viele Grüße an den

Vorbesitzer oder an den seine Werkstatt

dann let go lass mal schauen wollen wir

wollen wir nicht natürlich wollen wir s

wir eben s weit gekommen Knacki Knacki

und bin ich mal gespannt wie weit das

raussteht das sieht gar nicht so

schlecht aus alter also auf der

Hinterachse würde ich sagen die sind

sehr F genau ja Biss auf fress war die

hnung wächst ja dass man Motorschaden

schon vorbeugen können wir sind so viel

kurz vor Motorschaden vorbeugen in

Hamburg ist gängige Praxis Felgen drauf

hat sich da hat sich etabliert ja dass

es hilfreich ist neue felkgen drauf zu

machen auch wenn der Rest am Auto

scheiße ist auf grut deutsch gesagt

aber damit beugst du halt Motorschaden

vor ja sowieso sowieso ja wenn das Auto

sich wohl fühlt in seiner Haut rum soll

da kaputt gehen ne genau ne neue Schuhe

ne da fü auch gleich viel besser würde

daav also bei den Frauen geht's ja immer

so neue Schuhe und dann geht all gleich

besser h den

Männern

so du saugt sich fest junge jawohl sehr

schön John ganz ehrlich es könnte gehen

an Hinterachse also Hinterachse könnt es

gehen und aber so knapp no joke das ist

richtig bündig jetzt so dann stecken wir

mal vorne in dran hast du in hier

draußen warte mal weil jetzt muss dir

mal vorstellen die fel ist nur ein Zoll

größer aber ich

meine

ist 1 Zoll breiter nee 9inhalb neinhalb

ah das wird knapp federt ja noch ein Ja

Ja federt noch ein dann kommt die also

ne durch die

noch mal raus schiebt das ja die ne gibt

das Rad ja so rein

könnte nein komm mal drauf an wie weit

einfäert weil du siehst ja der querläer

ist erstmal nach unten das heißt erstmal

beim einfäern kommt das Rad weiter raus

wenn der dann nach oben steht der

querläer dann kommt erst wieder rein

vorne ist mit der Abdeckung okay aber

hinten John ja wo bist du ich guck nach

Schrauben so so

Mercedes hast gefund unden Mercedes

Schrauben okay schön sind nämlich kürzer

na da aber hab BL zwe gefunden auf die

Schnelle jetzt hier unten eine rein und

mus schon passen wir woll ja noch mal

kurz ja wenn da drei Schrauben drin

stecken reicht es mal kurz fahren 300

okay na ja

so müsstest du bitte hier zur Rande

kommen willst müsst du den Radkasten ein

Stück

ja gut du hast ja hier auch die belkante

ne die ist ja hier oben schon rum von

abwerk so wie das

aussieht müss man halt noch ganz

rumlegen da müsste man halt ein

bisschen manchmal reicht das schon wenn

du geschickt dran ziehst kan

brennel hier brennt

nicht aber meine Kaffeetasse ist jetzt

dre das ist viel schlimmer oh nee son

Kaffeetasse BL mal ein Bild ein er sagt

von inerse sauber

Kunde laublich ehrlich steht auf der

Kaffe ja ja ja ja das wenn du die anfäst

musst du wirklich gucken ob du vorher ob

Hepatitis und alles noch passt vomschutz

her ansonstenen lassen und hast du was

zum drunter werfen

dieelen nichth ja

mach teures sinnloses Carbonrad

wastergen Kön um das irgendwie

versauen nach hinten ist echt geil wenn

du so immer durch die Flucht guckst

passt das auf bin ich mir sicher dass es

passt aber es ist wirklich verdammt eng

weißt du was genau das gleiche Thema ist

das steht da draußen R6 4b genau

dasselbe Thema Vorderachse Katastrophe

na ja sieh na ja mit dem richtigen

Stretch was war das schönes l

bühenarm sicher schon wie die Schraube

die gerade gleich rausfliegt ja die

Sicherung die H reingeht damit eben

nicht B ne mach mal ab K das also das

sah jetzt so schon vom vom aus der

Perspektive hier von hinten nach vorne

geschaut sah das echt mega geil aus wenn

du da einen schönen Reifen drauf hast

mit ein schönen logischerweise mit einem

Stretch so 265er was hast den da 35 21

oder 3021 wahrscheinlich 265 3021 könnte

vielleicht gehen das sieht auf ein

zehnerfe richtig gigantisch aus mehr

geht nicht ne das war's du bist doch

frei schon

uiuiui i

es ist ein richtig enges höstchen ja

also oben drauf passt n wenn jetzt hier

mal so guckst wie war das klein mal hier

und dann ö und dann

ne du mest von der Abdeckung her ja

vonad Mitte 15 hoch muss alles abgedeckt

sein aha machen trotzdem noch schön len

wahrscheinlich drauf aber die hab ich

halt rumliegen und die habe ich seit ich

schwöre seit dre Jahren liegen die rum

weil ich wusste irgendwann habe ich so

ein scheißauto und dann probieren wir

das aus oh ist das dein Rohr John 15

hast du gesagt ne aber der Reifen geht

ja un der Reifen geht ja rein geh unf

nach inen und dann schon viel na ja was

sind denn das wenn jetzt mal so

anderthalb centimet dort hinten ist gar

kein Problem da gibt's doch diese

teilweise original diese ganz Kleinen

gummik ja ja eine kleine Gummikante ja

und vorne wie war vorne vorne ging nimst

du einfach den Kolf

John das ist dann eben so die G ne oder

Hal Maline Baseball Keule und läs s dann

wenn das Rad montiert ist gibt's ja

lustige Videos haben wir übrigens früher

auch gemacht du meinst du meinst das so

hier ja ist das mein meinungsverstärker

nee das ist aus dem

Fitze aber der hat auf jeden Fall schon

mal oh verstärkt ich ma mal schnell paar

Bilder für Mutlu da kann er mal seine

Meinung dazu sagen und dann müssen wir

eben gucken ob man die Räder jetzt oh

Auto reinkriegen das wird wahrscheinlich

aber nichts ne also hinten sehe ich kein

Problem oder lass uns hinten noch mal

schnell gucken das mal jetzt nur wegen

vorne klotzen und uns W das Loch in

Arsch freuen aber die Lauffläche des

reifen muss ja drin sein ne wenn du ein

Reifen nimmst der quasi hier in

mittlerweile alles

all gut du kannst natürlich auch den

Radkasten hinten ziehen so ist es jetzt

nicht dann zieht ja die stßange du

kannst bestimmt vielleicht ein halben

cenm hier raus ja dann zehst ja die

stuhstange mit raus hier ein Stück man

musüss Hal mal ein Reifen aufziehen und

gucken war es kommt jetzt ganz drauf an

wie weil wie wie lange soll es original

bleiben für dich oder ist es okay wenn

der bisschen gezogen ist wenn es

bisschen gezogen ist ist es kein Problem

theoretisch ich würde es aber nie

anfangen dort rum zu schweißen und Rum

zuflexen man kann natürlich jetzt auch

Schnitt Schnitt Schnitt Schnitt Schnitt

und den radbogen neu

bauen das brauchst du nicht da das kann

man schon machen aber wie stehen denn

wie stehen denn die Querlenker guck mal

die stehen jetzt schon nach oben das

heißt wenn das einfädert wird das wenn

dann wenn dann wandert weiter rein beim

einfäern ne die kommen jetzt nie weiter

raus ja das ist schleif sehe ich jetzt

auch gar nicht so als ewiges Problem na

ist Hal wirklich die Radabdeckung das

Problem

weil nach inne hast du massig Platz ne

also ich hate das gerade schon mal

geklotzt hin der Querlenker ist auch

gerade das heißt wenn du den tiefer

nehmen W hin hinter der Felge kannst du

Fußball spielen das ist glaub ich

überhaupt nicht Thema wirklich

Außenkante das sieht richtig geil aus

hat aucher hochglanzverdichten wie bei

dem Porsche damals genau

hochglanzverdichtet auf dem

Auto super geil dann wieder so eine

Sache wo 50% der Leute gefällt komplett

und 50% Leute gefällt komplett nicht

wahrscheinlich da hast du recht schon

aber das spielt überhaupt gar keine

Rolle weil gefallen muss es zu muss das

ist wohl mir und in den anderen so schön

vielen Dank die Herren dann können wir

das ja wieder zurückrüsten ihr habt's ja

jetzt gesehen grob was Phase ist wenn

ihr noch mehr von dem Thema Wie geht's

mit dem Auto weiter sehen wollt dann

schreibt uns das gerne in die

Kommentare nächster Schritt wird dann

sein dass wir dann technisch an dem Auto

weitermachen Bremssattel große

Inspektion und der ganze Käse ich freue

m schon so also bis dann Freunde

[Musik]

[Musik]

tschüss