DÉMARRER SANS CALER - Permis de conduire
Summary
TLDRDans cette vidéo, l'apprentissage des bases de la conduite est abordé avec l'accent mis sur le démarrage correct et sécuritaire d'une voiture. Les trois pédales principales - l'accélérateur, le frein et l'embrayage - sont expliquées en détail, ainsi que la technique pour trouver le point de patinage. Six étapes clés pour un démarrage réussi sont présentées, en évitant les erreurs courantes comme le calage ou le manque d'accélération. Des conseils pratiques sont également donnés pour démarrer en différentes situations, allant de la conduite en ville à la circulation hors agglomération.
Takeaways
- 🚗 Apprendre à conduire implique de bien maîtriser les bases de la conduite pour des répercussions positives sur l'ensemble de la conduite.
- 🛠️ Pour démarrer correctement, il est important de bien connaître l'utilisation des trois pédales : l'accélérateur, le frein et l'embrayage.
- 👣 Le pied droit est responsable de l'accélérateur et du frein, tandis que le pied gauche s'occupe uniquement de l'embrayage.
- 🔒 Il est crucial de toujours placer le pied droit en face du frein, prêt à freiner en cas de besoin.
- 🌀 Le pied droit pivote pour passer rapidement de l'accélérateur au frein et inversement pour assurer la sécurité.
- 💡 Le pied gauche, lorsqu'il n'utilise pas l'embrayage, doit rester sur le repose-pied pour une meilleure stabilité.
- 🚦 Il est essentiel de comprendre le fonctionnement des pédales pour corriger rapidement une erreur lors de la conduite.
- 🔄 L'embrayage connecte le moteur aux roues, et lorsque l'embrayage est appuyé, il déconnecte le moteur des roues.
- 🕒 Le point de patinage est le moment le plus délicat du démarrage et doit être traité progressivement pour éviter le calage.
- 📈 Pour démarrer, le pied doit rester sur le frein jusqu'à ce que le moteur soit en route, l'embrayage est appuyé à fond et la première vitesse est engagée sans regarder le levier.
- 🚦 Les erreurs courantes lors du démarrage incluent de monter l'embrayage trop rapidement ou de ne pas accélérer suffisamment pour assurer un démarrage stable.
Q & A
Quelle est l'importance des bases solides en conduite pour un apprenti conducteur?
-Les bases solides en conduite sont essentielles car elles ont des répercussions positives sur l'ensemble de la conduite d'un conducteur, y compris la manière de démarrer correctement.
Pourquoi est-il important de bien comprendre comment démarrer une voiture?
-Comprendre correctement le démarrage est crucial pour assurer la sécurité et la fluidité de la conduite, en évitant les erreurs qui peuvent entraîner des accidents ou des problèmes mécaniques.
Quels sont les trois pédales principales d'une voiture et comment les utiliser correctement?
-Les trois pédales principales sont l'accélérateur, le frein et l'embrayage. Le pied droit est utilisé pour l'accélérateur et le frein, en veillant à ne pas les utiliser en même temps, tandis que le pied gauche contrôle l'embrayage.
Pourquoi les talons doivent-ils rester au sol lorsque l'on conduit?
-Les talons doivent rester au sol pour assurer une maîtrise précise et sûre des pédales, en évitant ainsi les mouvements imprévus qui pourraient causer des accidents.
Qu'est-ce que le point de patinage et pourquoi est-il délicat?
-Le point de patinage est le moment où l'embrayage connecte progressivement les roues et le moteur. Il est délicat car il nécessite une coordination précise pour éviter que les disques ne se heurtent violemment.
Quelles sont les six étapes pour faire un démarrage dans les règles de l'art?
-Les six étapes sont: 1) Mettre le pied sur le frein, 2) Mettre le moteur en route, 3) Appuyer fermement sur l'embrayage, 4) Passer en première vitesse sans regarder le levier, 5) Accélérer jusqu'à environ 1500 tours/min pour trouver le point de patinage, 6) Monter progressivement l'embrayage pour démarrer.
Quelles sont les deux erreurs courantes que les élèves font lors du démarrage et comment les éviter?
-Les deux erreurs courantes sont: 1) Monter l'embrayage trop vite sans maintenir le point de patinage, ce qui peut causer un calage; 2) Ne pas accélérer suffisamment, ce qui donne un démarrage fragile. Pour les éviter, il faut respecter le temps de patinage et accélérer de manière appropriée.
Pourquoi est-il important de ne pas regarder le levier de vitesses lors du démarrage?
-Ne pas regarder le levier de vitesses permet de se concentrer sur la route et les obstacles, réduisant ainsi le risque d'accidents en évitant les distractions.
Quels sont les conseils supplémentaires donnés pour améliorer la conduite des conducteurs débutants?
-Les conseils supplémentaires incluent la pratique régulière des démarrages dans différentes situations, l'observation attentive de l'environnement de conduite et l'application des techniques apprises pour améliorer la sécurité et l'efficacité de la conduite.
Comment les conducteurs peuvent-ils recevoir des conseils des moniteurs pour améliorer leur conduite?
-Les conducteurs peuvent s'inscrire pour recevoir des conseils des moniteurs directement dans leur boîte mail en cliquant sur le lien fourni dans la description de la vidéo.
Outlines
🚗 Apprentissage du démarrage en conduite
Le paragraphe 1 introduit le sujet de la conduite et souligne l'importance de bien apprendre les bases pour une conduite future sécurisée. Il explique que le démarrage est une partie cruciale de ces bases. Le narrateur propose de montrer comment démarrer correctement en expliquant d'abord comment utiliser les trois pédales du véhicule : l'accélérateur, le frein et l'embrayage. Il insiste sur la nécessité de bien contrôler ces pédales pour une sécurité accrue. Le paragraphe conclut en offrant un service de conseils par e-mail pour améliorer l'apprentissage des conducteurs débutants.
🛑 Mise en pratique du démarrage avec les pédales
Le paragraphe 2 entre dans les détails de la manipulation des pédales pour démarrer un véhicule. Il décrit la position initiale du pied droit sur le frein, la manière de passer progressivement à l'accélérateur et l'importance de ne pas regarder le levier de vitesses tout en conduisant. Le narrateur explique le concept de 'point de patinage', qui est le moment crucial où les roues se mettent en mouvement. Il montre comment accélérer légèrement pour atteindre ce point, puis comment lâcher progressivement l'embrayage pour démarrer sans heurt. Deux erreurs courantes lors du démarrage sont également présentées : caler en raison d'un lâchement de l'embrayage trop rapide et démarrer sans accélération suffisante, ce qui peut rendre le démarrage fragile et dangereux.
🚦 Démarrages en circulation et en situation de virage
Le paragraphe 3 illustre comment appliquer les techniques de démarrage dans des situations réelles de la circulation, notamment lors de virages et dans des environnements urbains. Le narrateur donne des conseils pour démarrer doucement et rapidement, en fonction des conditions de la route et du trafic. Il montre comment ajuster la vitesse et la pression sur l'embrayage pour éviter de caler et pour s'intégrer fluidement dans le trafic. Le paragraphe met en évidence l'importance de la pratique et de l'adaptation aux différentes situations pour assurer une conduite sûre et efficace.
Mindmap
Keywords
💡Démarrage
💡Pédales
💡Point de patinage
💡Maîtrise des pédales
💡Talons sol
💡Erreurs courantes
💡Conduire en ce moment
💡Conseils des moniteurs
💡Inscription
💡Démarrage en circulation
Highlights
Il est essentiel d'acquérir de bonnes bases en conduite pour assurer une sécurité future.
Apprendre à démarrer correctement est une partie cruciale des bases de conduite.
Les trois pédales principales d'une voiture sont l'accélérateur, le frein et l'embrayage.
Le pied droit gère l'accélérateur et le frein, tandis que le pied gauche est pour l'embrayage.
Maintenir les talons au sol est important pour une meilleure maîtrise des pédales.
Le point de patinage est le moment où les roues se mettent en mouvement avec le moteur.
Il est important de comprendre comment les pédales fonctionnent ensemble pour éviter les erreurs.
La position de départ pour démarrer est avec le pied sur le frein.
Le démarrage doit être progressif pour éviter de caler et pour assurer une connexion progressive entre les roues et le moteur.
Les erreurs courantes lors du démarrage incluent de remonter l'embrayage trop rapidement ou de ne pas accélérer suffisamment.
Il est crucial de maintenir le point de patinage pendant environ trois secondes pour assurer une connexion stable.
L'accélération est nécessaire pour fournir l'énergie nécessaire au démarrage de la voiture.
Le démarrage doit être adapté aux situations, comme démarrer doucement dans les zones piétonnes.
En dehors des agglomérations, il est possible de démarrer plus rapidement pour atteindre rapidement les vitesses autorisées.
Les démarrages doivent être effectués en toute sécurité, en tenant compte des autres usagers de la route.
Les bons démarrages en circulation sont essentiels pour assurer une conduite fluide et respectueuse des autres.
Les moniteurs proposent des conseils pratiques pour améliorer la conduite, accessibles par abonnement à la newsletter.
Transcripts
salut c'est cet effet fable les coûts
des moniteurs alors si vous apprenez à
conduire en ce moment vous devez
absolument acquérir de bonnes bases des
bases solides
parce qu'elles vont ensuite avoir de
bonnes répercussions sur tout le reste
de votre conduite et c'est vrai que
démarrer bon ben ça fait partie des
bases en conduite est donc dans cette
vidéo on va vous expliquer et vous
montrer comment démarrer correctement
donc avec la bonne procédure est
également ne pas qu à lire et ne pas
faire d'un compte et pour ça on va voir
dans un premier temps comment se servir
des trois pédales
ensuite on va vous expliquer ce qui le
point de patinage et vous allez
comprendre pourquoi vous risquez de
calais à tous les coups si vous ne
maîtrisez pas puis on passera à la
pratique on va vous montrer les six
étapes pour faire un démarrage dans les
règles de l'art avec vue sur les pédales
pour ne rien rater
sans oublier les deux erreurs à éviter
que font la plupart du temps les élèves
peut-être que vous aussi d'ailleurs
juste avant de commencer
vous avez la possibilité de recevoir nos
meilleurs conseils des moniteurs
directement dans votre boîte mail
vous allez recevoir chaque jour un
conseil très utiles à votre
apprentissage
c'est sans prise de tête et ça peut
faire la différence dans votre conduite
et c'est très appréciée de nos élèves
il vous suffit juste de cliquez sur le
premier lien description sous la vidéo
est d'entrer votre adresse mail pour
commencer à les recevoir et à les
appliquer et c'est gratuit
alors voici les pédales de droite à
gauche
l'accélérateur le frein et d'embrayage
donc trois pédales mais seulement deux
pieds et oui c'est normal
en fait le pied droit sert à freiner ou
à accélérer
c'est un choix freiner accélérer en fait
vous ne pouvez pas freiner et accélérer
en même temps ce serait pas logique du
tout donc comment est ce qu'il faut
faire et bien le pied droit se place en
face du frêne prêts à freiner au cas où
et pivote un peu comme un combat pour
passer à l'accélérateur comme ça et de
cette manière le geste sera rapide et
donc sécurité mais par contre ne fait
pas comme ça c'est trop lent et donc
c'est pas sécuritaire voilà pour le pied
droit
le pied gauche lui s'occupe uniquement
de l'embrayage
quand vous n'en avez pas besoin placez
le simplement sur le repose pied et dans
tous les cas que ce soit pour le pied
droit ou pour le pied gauche
les talents reste au sol ou le plus
possible au sol
si vous avez des petits pieds donc on
évite de faire le flamant rose pâle et
allons en l'air parce que si vous n'avez
pas de point d'appui au sol donc avec
les talons là vous allez devoir porter
vos pierres et vous allez vraiment avoir
du mal à doser les pédales pour vous
donner un exemple
c'est comme si vous essayez d'écrire
avec la main en l'air au lieu de garder
le poignet en appui sur la table avec le
poignet en appui c'est beaucoup plus
facile donc talons sol ça veut dire quoi
ça veut dire maîtrise des pédales tout
simplement
ok maintenant abordons une étape
primordiale
vous allez voir ce qui se passe dans la
voiture quand on utilise les pédales
gardez bien à l'esprit qu'à prendre
c'est d'abord comprendre et c'est
vraiment indispensable de comprendre
pourquoi on fait quelque chose avant de
le faire ça vous permettra ensuite de
pouvoir corriger une erreur rapidement
et surtout tout seul sans l'intervention
du moniteur ou pire de l'inspecteur le
jour de l'examen
donc par exemple comprendre
pourquoi j'ai calé pour ne par calais
plusieurs fois d'affilée allons-y
alors quand on accélère ça donne de la
puissance l'accélérateur est relié au
moteur quant aux frênes ça freine les
roues et uniquement les roues et enfin
l'embrayage c'est la connexion entre le
moteur et les ondes
quand on remonte à l'embrayage sa
connecte le moteur aux roues donc la
puissance du moteur est transmise aux
roues et quand on l'appuie sa déconnecte
le moteur des roues et donc la puissance
du moteur n'est plus transmise aux roues
bien sûr il faut d'abord enclenché la
première sinon ça ne marche pas donc je
remonte l'embrayage sa connect
je l'appuie sa déconnecte et le moment
où ça connect c'est le point de patinage
et le point de patinage attention c'est
le moment le plus délicat du démarrage
pourquoi et bien parce qu'on connecte
deux disques ensemble un qui tourne
parce qu'il relié au moteur qui est en
marche et un qui ne tourne pas parce
qu'il est relié aux roues qui ne tourne
pas encore du coup il faut les
accompagner
il faut les connecter progressivement
pour que celui qui tourne réussisse a
entraîné celui qui ne tourne pas et donc
que la voiture se met à avancer
voilà maintenant que vous avez compris
comment ça marche et ce qui est le point
de patinage on va voir comment faire un
démarrage très c'est parti allez on va
démarrer alors la position de départ
toujours le pied sur le frein
on sait jamais quand vous allez mettre
le moteur en route quand vous allez à
lui mais le contact
si jamais vous avez une vitesse
d'enclencher la première et que donc
vous n'êtes pas au point mort
sans le pied sur le frein la voiture
pourrait partir à l'avant brusquement et
c'est dangereux
donc on va mettre le moteur en route
ensuite je débriefe ange appuyé à fond
sur l'embrayage
je passe la première attention sans
regarder le levier sinon c'est une très
mauvaise habitude
en fait en roulant si vous quitter la
route des yeux pour regarder le levier
et bien vous risquez de faire un écart
de trajectoire ou de rater quelque chose
d'important
par exemple un piéton qui traverse pour
rappel à 50 km heure on parcourt 15
mètres à la seconde
donc si vous quittez la route et des
yeux ne serait ce qu'une seconde vous
parcourez 15 mètres sans voir où vous
allez alors à la place de regarder mon
levier
je regarde là où je veux aller bon je
leur fais ça regardez en regardant là où
je veux aller
j'enlève le frein à main j'accélère un
peu pour avoir assez de force assez de
puissance pour pouvoir démarrer
facilement
alors quand vous allez accéléré vous
allez entendre que le moteur fait un peu
plus de bruit si vous êtes vraiment
débutants que vous avez du mal avec le
bruit du moteur vous pouvez vous aider
tout simplement avec le compte tours à
ce moment là on va essayer de mettre
l'aiguillé à peu près autour de 1500
tours par minute et ensuite on va
remonter l'embrayage doucement pour
chercher le fameux point de patinage là
on arrive aux moments clés voilà la
voiture commence à avancer
donc c'est bon j'ai trouvé mon patinage
mon pied ne bouge plus je le garde 3
secondes environ pour laisser le temps
aux disques de se connecter
2 3 et pour finir je remonte doucement
l'embrayage en entier allez on va vous
remonterez ça un peu plus rapidement
alors là le moteur est déjà allumé donc
j'ai toujours le pied sur le frein
je débriefe ans je passe ma première je
regarde bien là où j'ai envie d'aller le
frein à main et déjà enlevé je prends
l'accélérateur
il s'est à son tour environ bruit du
moteur
ok
le point de patinage de trois et je
remonte en entier
maintenant on va voir deux erreurs que
font beaucoup d'élèves en démarrant le
but c'est que vous compreniez ce qui ne
va pas pour ne pas refaire ces mêmes
erreurs dans votre conduite alors
première erreur j'appuie l'embrayage à
fond ok je passe la première sans
regarder je regarde là où j'ai envie
d'aller ok j'enlève le franc 26 les
enclenché ok j'accélère à 1500 tours
minutes environ ok alors jusque là tout
va bien
je remonte à l'embrayage et là je cale
alors pourquoi et bien tout simplement
parce que j'ai remonté mon embrayage
trop vite
au lieu de garder mon point de patinage
trois secondes comme on l'a vu tout à
l'heure
en fait ce qui s'est passé c'est que les
deux disques sont venus se heurter
violemment dont l'un contre l'autre au
lieu de se connecter progressivement
donc attention au point de patinage on
le garde
environ trois secondes deuxième erreur
allez je débriefe au hockey je passe à
la première toujours sans regarder le
levier en essayant de ressentir ce que
je fais je regarde là où j'ai envie
d'aller
ok bon cette fois pas de frein à main a
enlevé je ne l'avais pas remis mais bien
sûr j'ai gardé comme toujours mon pied
sur le frein en prévention
donc ok et maintenant je cherche mon
point de patinage et je le garde trois
secondes
2 3 bon j'ai réussi à démarrer
alors où est l'erreur et bien en fait
l'erreur c'est que je n'ai pas accélérer
et pourquoi c'est une erreur alors que
j'ai réussi à démarrer et bien déjà
parce que ça donne un démarrage très
fragile la voiture pèse environ une
tonne et elle a besoin d'énergie pour se
mettre en mouvement elle ne démarre pas
au souffle du vent et ensuite parce que
sans accélérer ça démarre trop doucement
donc impossible de saint céré
correctement dans la circulation sans
gêner les autres usagers d'ailleurs on
va vous montrer juste après quelques
bons démarrages en circulation dans
différentes situations
alors juste une chose la seule exception
c'est quand on fait une manoeuvre
comment va très lentement on peut le
faire sans accélérer sur certaines
voitures notamment les diesels voilà
maintenant on va vous montrer quelques
bons démarrages en circulation dans
différentes situations alors observé
bien alors ici j'essaye de faire un
démarrage en douceur
l'idée c'est de ne pas se précipiter il
ya le piéton est à l'intersection juste
après il ya le sens giratoire donc
démarrage en douceur un peu
d'accélérateur point de patinage
tranquillo
dans cette situation pour ne pas rester
trop longtemps dans la partie dangereuse
du sens giratoire pour pouvoir main
serré quand même assez rapidement je
mets de l'accélérateur suffisamment 1500
tours et j'essaye de trouver assez
rapidement mon point de patinage pour ne
pas gêner et puis évidemment pour ne pas
caler en plein milieu alors ici on est
en dehors de l'agglomération
donc je sais que je vais déjà essayer de
me lancer jusqu'à 80 mais comment
tourner à droite
je vais pas partir trop vite en tout cas
au moins dans les premiers mètres
je mets de l'accélérateur normalement je
trouve mon point de patinage pas trop
vite et ensuite je reprends un peu plus
l'accélérateur quand la voiture est déjà
plus droite
voilà maintenant c'est à vous de jouer
appliquer ça dans votre propre conduite
pour réussir vos démarrage et n'hésitez
pas à nous rejoindre pour recevoir nos
meilleurs conseils des moniteurs
directement dans votre boîte mail
le lien pour vous inscrire vous pouvez
le retrouver ici ou alors sous la vidéo
dans la description
donc on est avec vous et on vous dit à
tout de suite dans les conseils
m
[Musique]
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