Autocentro Confiar - O que não falta é Jeep e Toro
Summary
TLDRThe video script discusses common services in a Jeep workshop, focusing on the installation of heat exchangers and the maintenance of diesel engines. It highlights the challenges with the T270's heat exchanger and the TF72 transmission, while also addressing the importance of regular maintenance to avoid costly repairs. The script also touches on the use of specialized tools for certain tasks and the need for customers to book appointments to avoid long waiting times.
Takeaways
- 🔧 The most common service in the workshop today is the installation of heat exchangers, which are crucial for vehicle maintenance.
- 🚗 The Jeep Renegade diesel model is highlighted as a curiosity, with a focus on its heat exchanger that is less prone to maintenance issues.
- 🛠️ The T270 model is mentioned as having a problematic heat exchanger, but currently, it's not causing many issues due to the cars being relatively new.
- 🚙 The service for a Flex 1.8 engine and torque is underway, with an emphasis on cleaning the front part before installing a heat exchanger kit.
- 💡 A white vehicle had its pre-heating valve broken, leading to a loss of synchronization between the motor's commands, which is a common issue in certain car models.
- 🛂 The importance of cleaning and maintaining the admission system of Jeep vehicles is discussed, with a focus on the challenges of carbonization.
- ⏳ A Jeep with only 33,000 km needed its admission collector replaced due to carbonization and a sealing failure, highlighting the need for timely maintenance.
- 🔩 Lucão is shown replacing a timing belt, which is a critical component that, if not properly maintained, can lead to engine failure.
- 📹 The script mentions the use of video recordings to guide customers through the installation of heat exchanger kits, providing a step-by-step tutorial for clarity.
- ⏱️ The importance of scheduling appointments for vehicle services is emphasized to avoid long wait times and ensure efficient service.
Q & A
What is the most common service in the workshop according to the script?
-The most common service in the workshop is the installation of heat exchangers.
What is the issue with the 'Tiger Shack 2.0' mentioned in the script?
-The 'Tiger Shack 2.0' is not explicitly mentioned as having an issue, but it is implied that it is undergoing a service, possibly related to heat exchanger installation.
What is the significance of the 'calcanhar de Aquiles' in the context of the script?
-The 'calcanhar de Aquiles' refers to the Achilles' heel, which in this context is the heat exchanger that is the most maintenance-intensive part of the vehicle.
What is the problem with the Renault 'Renegate' diesel mentioned in the script?
-The Renault 'Renegate' diesel has a problematic heat exchanger, which is expected to cause issues in the future as the cars age.
What is the current status of the 'T270' model's heat exchanger according to the script?
-The 'T270' model's heat exchanger is not causing many problems currently because the cars are relatively new, but there are expectations of future issues.
What service is being done on the 'Flex 1.8' vehicle mentioned in the script?
-The 'Flex 1.8' vehicle is having its front part cleaned in preparation for the installation of a heat exchanger kit.
Why did the white vehicle need to come to the workshop according to the script?
-The white vehicle came to the workshop because it lost the synchronization of the motor due to a broken high-speed shaft, which is a problem that has been occurring in these cars.
What is the issue with the blue vehicle that came from another workshop?
-The blue vehicle had a broken pre-heating valve in the diesel system, which is why it was brought to the workshop.
What maintenance task is being performed on the vehicle with the broken timing belt?
-The maintenance task being performed on the vehicle with the broken timing belt is the replacement of the timing belt.
What is the main problem with the Jeep line mentioned in the script?
-The main problem with the Jeep line, specifically the Compass and Renegade, is carbonization and the need for cleaning or replacement of the intake manifold due to carbon buildup.
What is the purpose of showing a special tool in the script for installing a heat exchanger kit?
-The special tool shown in the script is used to tighten the clamps of the heat exchanger kit effectively, and it is highlighted to demonstrate the importance of using the right tools for the installation process.
Outlines
🔧 Jeep Maintenance and Common Issues
The video script discusses the common maintenance tasks in a Jeep workshop, focusing on the installation of heat exchangers and the popularity of the service. It highlights the durability of the Tiger Shack 2.0 motor and the low maintenance costs associated with it. The script also touches on the Renault Duster diesel's unique features and potential future issues with its heat exchanger, as well as the transmission problems with the T270 model. The importance of scheduling appointments to avoid waiting times is emphasized, and the video ends with a reminder to book ahead to secure service.
📅 Scheduling and Customer Service
The second paragraph emphasizes the importance of scheduling appointments for car services to avoid long waiting times. It mentions that there are four cars waiting due to unscheduled appointments, including two from a dealership. The script also discusses the process of recording individual videos for clients to clarify doubts about the installation of heat exchanger kits. It concludes with a humorous anecdote about the narrator joking with a client and the need for clients to book ahead to ensure timely service.
Mindmap
Keywords
💡Descarbonização
💡Compas
💡Tigre Shack 2.0
💡Trocador de calor
💡Versão Flex
💡Renegate
💡Transmissão
💡Carbonização
💡Coletor de admissão
💡Vela de pré-aquecimento
💡Sincronismo do motor
Highlights
Jeep vehicles are commonly seen for maintenance, with the heat exchanger being a frequently serviced part.
The Renegade diesel model is highlighted as a curiosity among the vehicles discussed.
The T270 model is mentioned as not having a heat exchanger, contrary to a common belief.
The TF72 transmission is noted for being problematic but currently not causing many issues due to the newer age of the vehicles.
A service update on a Renegade with a 1.8 Flex engine and torque is provided, including a front cleaning procedure.
A white vehicle had a broken pre-heating valve, leading to a loss of synchronization in the engine.
The importance of maintaining cleanliness in vehicles before returning them to their owners is emphasized.
A unique tool, the stainless steel ear wrench, is introduced for installing the heat exchanger kit.
The use of a torque wrench is discussed as an alternative to the specialized tool for installing the heat exchanger kit.
A customer's Jeep with only 33,000 km had significant carbonization, necessitating a new intake collector.
A demonstration of the cleaning process for a heavily carbonized intake collector is provided.
The necessity of using a special machine for cleaning the intake valves in some heavily carbonized collectors is mentioned.
The importance of booking appointments to avoid waiting times and potential frustration is stressed.
The process of recording individual tutorial videos for customers who purchase the heat exchanger kit is described.
A reminder is given to customers to book in advance to secure their spot and avoid long wait times.
The transcript ends with a humorous note about the speaker taking a lot of teasing for their playful banter.
Transcripts
o que não falta hoje aqui é jip tem
pouco não diesel fazend descarbonização
compas motor Tiger Shack 2.0 fazendo
instalação de trocador de calor hoje o
serviço mais comum na oficina na na na
versão Flex gente isso aqui é espetáculo
não dá problema o calcanhar de Aquiles
desse carro é só o trocador de calor é o
que menos gasta dinheiro com manutenção
em compensação nós temos o renegate
diesel diesel esse aqui é uma
curiosidade aí que você tá gostando
empresta até sua lanterna aqui ó aí
galera quem fala que o
t270 não tem trocador de calor Olha ele
aí ó na transmissão a mesma transmissão
tf72 comou
problemático não tá dando tanto problema
ainda porque os carros são mais novos
mas futuramente a gente já sabe o que
que se espera desse carro aí com esse
tipo de problema aí trocador os ar crom
também demorava a dar mas agora tá tudo
dando problema esse aí já tá adiantado o
serviço Joãozinho já tá próximo de
terminar aquele renegate lá é Flex 1.8
motor e torque já tá adiantado a parte
da limpeza ali da frente que vai fazer a
instalação do kit trocador aí nosso
colega aí já vind o branquinho O azul lá
é o quê ah ali aí já é são outro
serviços o branco quebrou vela de
pré-aquecimento no diesel o azul né é o
azul veio de outra oficina o o branco
perdeu o sincronismo do motor porque
passou não quebra mola e alta velocidade
é um problema que tá acontecendo nesses
carros um comando perde o sincronismo em
relação ao outro por parece falha de
aperto de de tensor vamos falar assim
Dom desculpa do parafuso que prende ou
que segura as polias ali ali é o Lucão
que tá fazendo a troca de Correa dentada
Olha aí gente o carinho lava tudo antes
Anes de voltar pro lugar tá tudo tudinho
tudo volta tudo bonitinho tudo limpinho
tudo Limp não é só trocar correia não né
não não é não não é não fora ainda
quando não tem que vir aqui pra banheira
e deixar descontaminando então o tal do
da admissão que é um dos principais
problemas hoje da linha Jeep né do Jeep
compas e renegate do giz eu V mostrar
uma um coletor ali para
eles esse aqui surpreendentemente tinha
só 33.000 km e tava com muita
carbonização e chegou na hora que
desmontou ainda vi a necessidade de
trocar o próprio coletor de admissão por
causa dessa deficiência aqui ó na
vedação da linha d' água para vocês
entenderem há uma vedação aqui que a
água passa aqui por dentro do coletor e
sai aqui
ó esse coletor tá sendo substituído por
causa dessa falha de vedação que já
perdeu não é a carbonização que vocês
estão vendo lá dentro vê se você
consegue mostrar lá pessoal essa aqui eu
conseguiria fazer a limpeza n nele
exatamente ele vai lá pr pra banheira
fica lá um dia inteiro lá
tomando lá um banho que amolece essa
carbonização toda e depois você vem
escovando e retirando esse carvão que
foar fenda enfia ali dentro não é tira
um pedacinho da Ve é terrível galera é
pior que vocês possam
imaginar aí tá bom tá
bom É Ah você pediu para fazer bagunça
eu faço bagunça direito Adão vamos lá
galera é 40 50.000 km às vezes eu tenho
esse coletor com o dobro do peso dele só
disso aqui ó ele empregu e Inclusive tem
que ter uma máquina especial para poder
conseguir fazer a limpeza lá na região
lá na sede de válvula lá nas válvulas de
admissão que mais curiosidade única
coisa que eu falo para todo mundo que é
difícil para quem não tem oficina na
hora de instalar o Kit trocador de calor
seria o única ferramenta mesmo assim
atípica especial é esse alicate da
braçadeira é de ainox a braçadeira de
orelha Mas você consegue fazer esse
mesmo efeito assim de apertar o bom
dessa aqui é que ela tem uma algo que
eleva ao centro na hora que vai apertar
mas você pode fazer isso com uma turques
Você tem uma turquesa aí aquelas
verdinhas você consegue também fazer o
trabalho com essa ferramenta mas às
vezes você B um toquinho de madeira aqui
no meio na hora de apertar para a
orelhinha não subir demais então é uma
umas das dicas que a gente dá aí por
isso durante o dia se você fizer e fez o
a compra do do do kit trocador de calor
né Essa modernização conosco nossos
consultores técnicos às vezes estão
gravando eu gravo faço un uns Takes aqui
individuais às exclusivos pros clientes
comprar que querem tirar alguma dúvida
eu sei que tem muito vídeo já de da
instalação mostrando passo a passo cada
uma das etapas Teve alguma dúvida eu
venho aqui gravo para vocês mando duas
vezes um vídeo individual explicando o
que vocês precisarem é tudo muito Auto
intuitivo é muito simples mas qualquer
dúvida a gente tá aqui para esclarecer e
agradecer aí a participação o carinho aí
do Adão comigo aí sempre me dando essa
oportunidade aqui de gravar mas agora é
ele não esqueça o que que eles não pode
esquecer André é isso agendar porque se
não agendar entra na fila temos hoje tem
quatro carros na fila de espera que os
clientes não tinham agendado são dois
vieram de concessionária aquela Santa Fé
o cliente a gente só tinha agenda PR
sexta-feira e falou já deixou na segunda
ciente que ele ia entrar numa fila então
assim não deixem de agendar que às vezes
o cliente chega aqui ó faz para mim e a
gente não consegue atender na hora para
não criar uma frustração cente não ficar
chateado liga entra em contato faça seu
agendamento 99% noss eu queria você
levasse lá pessoal porque eu tô tomando
muita pancada aí que eu brinquei lá e
falei assim até tu brutos você ficou
sabendo desse aí Ah esse nós vamos
mostrar depois vai vai vocês vão ficaro
viu gente é esse que estava na
concessionária o cliente trouxe e ele
vai entrar numa fila infelizmente Tá mas
o que que é
Посмотреть больше похожих видео
How Shell and Tube Heat Exchangers Work (Engineering)
The Diesel Story (1952)
Diesel Engine Troubleshooting and Diagnostics I Diesel Engine Problems and Causes I Diagnostic Tools
I Was Just Threatened to Not Tell Anyone This
Industrial Heat Exchangers Explained
LUBRICATION SYSTEM | IT'S EFFECTS | SPLASH & FORCE FEED LUBRICATION SYSTEM | FARM POWER & MACHINERY
5.0 / 5 (0 votes)