TODOS LOS RUIDOS del MOTOR DAÑADO / VIBRACIÓN, SONIDO al ACELERAR, tiembla, se calienta, DESVIELADO?

Summary

En este video, Carlos Molina examina las fallas comunes en los motores de automóviles, documentando y mostrando problemas como el ruido de los balancines hidráulicos y mecánicos, la deformación de las válvulas, daños en el árbol de levas, fallas en la cadena de distribución, y el empaque de la cabeza. También cubre la importancia de la inspección física para diagnosticar problemas específicos, y ofrece consejos para identificar y solucionar estos inconvenients que pueden dejar a los conductores varados o con daños significativos en su vehículo.

Takeaways

• 🔧 Los motores pueden fallar por diversas razones, incluyendo vibraciones y problemas mecánicos que pueden dejar al vehículo varado en la calle.
• 📝 El guionista documentó las fallas más comunes de los motores a través de su equipo de grabación y motores para este video.
• 🛠 Los balancines hidráulicos son componentes clave que pueden fallar si no se cargan adecuadamente de aceite, causando un sonido característico.
• 🔨 Los balancines mecánicos, también conocidos como ruido de las punterías, pueden requerir ajuste o reemplazo debido a la descalibración con el tiempo.
• 🔧 Las válvulas pueden doblar debido a sobrecalentamiento o falta de armonía entre el cigüeñal y el árbol de levas, lo que puede causar vibraciones y pérdida de potencia.
• 🌡 El árbol de levas puede dañarse por erosiones o picaduras, causadas por una holgura entre él y el balancín, lo que genera un sonido específico.
• 🔗 La cadena de distribución puede estar floja o sin tensión adecuada, lo que puede provocar un sonido de choque contra el motor y riesgos de fallo mecánico.
• 💧 El empaque de la cabeza es esencial para el sellado correcto; su daño puede causar pérdida de potencia, aceite en el radiador y contaminación del aceite.
• 🔄 Los anillos de los pistones pueden dañarse por mala lubricación o sobrecalentamiento, lo que puede provocar fuga de compresión y vibraciones.
• 🗜 El golpe de biela es otro sonido común en motores, que puede indicar un desgaste o holgura entre el pistón y la biela, o en los cojinetes de biela.
• 🌀 La vibración en el motor puede ser causada por un cigüeñal doblado o desbalance rotativo, lo que afecta la estabilidad del motor en altas revoluciones.

Q & A

¿Qué son los balancines hidráulicos y qué función desempeñan en un motor?

Los balancines hidráulicos son componentes que transmiten el movimiento del árbol de levas hacia la apertura y cierre de las válvulas. Se cargan internamente con el aceite del motor y aseguran un contacto constante entre el balancín y la válvula.

¿Qué problemas pueden causar los balancines hidráulicos si no se cargan adecuadamente de aceite?

Si los balancines hidráulicos no se cargan por completo de aceite, puede haber un problema de presión insuficiente de la bomba, un conducto interno obstrucido o un balancín dañado, lo que puede resultar en un ruido y posiblemente en fallas del motor.

¿Cuándo suelen escucharse los ruidos causados por los balancines hidráulicos dañados?

Los ruidos causados por balancines hidráulicos dañados suelen escucharse posterior al cambio de aceite o unos minutos después de encender el auto en la mañana.

¿Qué son los balancines mecánicos y cómo se relacionan con los hidráulicos?

Los balancines mecánicos, a veces llamados ruido de las punterías, realizan la misma función que los hidráulicos, es decir, el apertura y cierre de las válvulas. A diferencia de los hidráulicos, estos pueden descalibrarse con el tiempo y el uso, lo que puede causar ruidos.

¿Cómo se puede ajustar un balancín mecánico si se descalibra?

Los balancines mecánicos pueden ajustarse fácilmente con un desarmador y unas galgas. La tolerancia adecuada entre la puntería y la válvula suele ser de 0.05 mm, aunque puede variar dependiendo del vehículo y del fabricante.

¿Qué sucede si las válvulas de la cabeza del motor se doblan debido a un sobrecalentamiento o falta de armonía?

Si las válvulas se doblan, pueden golpearse contra el cilindro, lo que puede causar que el motor vibre excesivamente, pierda potencia o incluso no encienda debido a una pérdida de compresión.

¿Cómo se puede identificar si el árbol de levas está dañado?

Un árbol de levas dañado puede hacer que el motor vibre intensamente o se escuche un sonido característico. Las picaduras en el árbol son causadas por una pequeña holgura entre el árbol y el balancín, lo que con la velocidad de rotación genera un golpe frecuencial que desgasta la superficie.

¿Qué problemas pueden causar una cadena de distribución floja o sin tensión adecuada?

Una cadena de distribución floja puede chocar constantemente contra el motor, lo que puede ser peligroso ya que si se suelta o se salta, se pierde la sincronía entre el árbol de levas y el cigüeñal, lo que puede provocar que el motor se apague o choque una válvula con el pistón, dañando el motor.

¿Qué indica un empaque de cabeza dañada y cómo se puede observar?

Un empaque de cabeza dañada puede causar pérdida de potencia, aceite en el radiador, agua o anticongelante en el motor contaminando el aceite. Para observar el daño, se puede desarmar el motor y quitar la cabeza para ver el empaque.

¿Qué problemas pueden causar los anillos de pistones dañados y cómo se pueden identificar?

Los anillos de pistones dañados pueden causar una fuga de compresión, lo que hace que el motor vibre y funcione inestable. Se pueden identificar al mover el pistón con la mano y observar un desplazamiento anormal.

¿Qué sonido puede indicar un golpe de biela y cómo se produce?

Un golpe de biela es un sonido que puede indicar un huelgo entre el pistón y el perno o la biela y el perno, o un desgaste de los cojinetes de biela. Se produce por sobrecalentamiento, uso prolongado o por un tiempo de servicio extendido.

¿Qué problemas pueden ser causados por un cigüeñal doblado o un volante de inercia chueco?

Un cigüeñal doblado o un volante de inercia chueco pueden causar vibraciones en todo el motor, ya que generan un desbalance rotativo. Esto puede resultar en que el motor se deje varado o incluso se destruya por completo si no se reparan.

¿Cómo se puede identificar un problema con el bendix de la marcha en un vehículo automático?

Un problema con el bendix de la marcha se puede identificar por un sonido de arrastre que se escucha cuando el vehículo está en marcha y el motor está encendido, lo que indica que el bendix no tiene la fuerza de regreso adecuada.

¿Qué sonido puede indicar un problema con los elementos externos del motor, como la bomba de agua o la bomba de dirección?

Un sonido que indica un problema con elementos externos del motor, como la bomba de agua o la bomba de dirección, puede ser un sonido de desgaste o ruido sordo que se escucha cuando se gira uno de los elementos, lo que sugiere que los baleros han perdido grasa y se desgastan.

¿Qué sucede cuando un tensor hidráulico pierde grasa y se desgasta?

Cuando un tensor hidráulico pierde grasa y se desgasta, puede generar ruidos sordos o vibraciones en el motor, lo que puede afectar el rendimiento y la estabilidad del motor.

¿Cómo se identifica un saltado de chispa y qué causa?

Un saltado de chispa se identifica por un pequeño sonido que se escucha frecuentemente al acelerar y desacelerar, causado por un distribuidor dañado, cables dañados o bujías dañadas, lo que hace que la corriente no llegue a la bujía adecuadamente.