SE LA HAN COLADO CON EL JEEP - Si vas a comprar un COCHE DE SEGUNDA MANO EVITA ESTOS ERRORES
Summary
TLDRIn diesem Video erzählt der Sprecher von einem Kunden, der einen Jeep gebraucht gekauft hat, der jedoch mit verschiedenen Problemen auflief. Der Jeep wurde im Juli erworben und zeigte sofort Anzeichen von Leckagen. Obwohl das Fahrzeug noch unter Garantie stand, wurde es auf Anraten des Kaufhauses zu einer Werkstatt gebracht, wo eine Reihe von Mängeln festgestellt wurden. Der Sprecher gibt Ratschläge, bevor man einen Gebrauchtwagen kauft, wie z.B. die Überprüfung des Zustands der Batterie, die Kontrolle von Öl- und Kühlflüssigkeitslecks und die Inspektion des Motors. Er betont die Wichtigkeit, vor der Kaufentscheidung einen Bericht über den Fahrzeugverkehr zu erhalten, um mögliche Probleme zu erkennen. Der Video-Script enthält auch Details über den Fahrzeugkauf eines älteren Besitzers, der den Jeep an ein Kaufhaus verkauft hatte, und zeigt, wie man durch sorgfältige Prüfung und Recherche besser informierte Entscheidungen bei der Anschaffung eines Fahrzeugs treffen kann.
Takeaways
- 🚗 Ein Kunde kaufte einen gebrauchten Jeep von einem Autohaus und hatte sofort Probleme im Urlaub.
- 🔧 Der Wagen wurde in eine Werkstatt gebracht, wo festgestellt wurde, dass der Zustand des Fahrzeugs nicht gut war.
- 💡 Es wird empfohlen, vor dem Kauf eines Autos eine gründliche Überprüfung durchzuführen, da dies wenig kostet und viel Ärger ersparen kann.
- 🔋 Eine einfache Prüfung der Batterie zeigte, dass eine falsche Batterie (Blei-Säure statt AGM) eingebaut war, was langfristig Probleme verursachen kann.
- 🛠️ Weitere Überprüfungen des Motors und anderer Komponenten zeigten, dass viele Teile ölverschmiert und verschlissen waren, was auf schlechten Wartungszustand hinweist.
- ⚠️ Der Motorraum sah zwar sauber aus, aber unter der Motorabdeckung und an den Turboschläuchen wurden Öllecks entdeckt.
- ❗ Die Diagnose zeigte, dass der Kilometerstand des Fahrzeugs plausibel ist, aber viele Wartungsarbeiten nicht ordnungsgemäß durchgeführt wurden.
- 📄 Ein Verkehrsinformationsbericht zeigte, dass das Auto mehrere Vorbesitzer hatte und die Wartungshistorie lückenhaft war.
- 🧾 Der Bericht zeigte auch, dass das Fahrzeug eine ITU (spanische TÜV) von 2019 bis 2023 nicht bestanden hatte, was Fragen zur Kilometerleistung und Wartung aufwarf.
- 🚨 Es wird empfohlen, vor dem Kauf eines Fahrzeugs einen vollständigen Verkehrsinformationsbericht für unter 10 Euro zu beschaffen, um unliebsame Überraschungen zu vermeiden.
Q & A
Was ist das Hauptthema des Videos?
-Das Hauptthema des Videos ist die Geschichte eines Kunden, der einen Jeep gebraucht gekauft hat und die Probleme, die er danach hatte.
Wann hat der Kunde den Jeep gekauft?
-Der Kunde hat den Jeep im Juli gekauft.
Was war das erste Problem, das der Kunde nach dem Kauf festgestellt hat?
-Das erste Problem war, dass der Jeep, nachdem der Kunde im Urlaub war, auf der Straße liegen blieb und Getränke flossen.
Was wurde festgestellt, als der Jeep im Autowerkstatt überprüft wurde?
-Im Autowerkstatt wurde festgestellt, dass der Jeep in einem schlechten Zustand ist und es viele Probleme gibt.
Welche Art von Batterie sollte der Jeep eigentlich haben?
-Der Jeep sollte eigentlich eine AGM-Batterie haben.
Was wurde anstelle der AGM-Batterie im Jeep entdeckt?
-Anstelle der AGM-Batterie wurde eine normale Blei-Säure-Batterie entdeckt.
Was wurde an der Oberseite des Motors festgestellt?
-An der Oberseite des Motors wurden keine Anzeichen von Öl oder anderen Problemen gefunden, aber es gab eine Fuge, die repariert werden muss.
Welche anderen Probleme wurden beim Jeep festgestellt?
-Es wurden Probleme wie Silikon in der Differentialtrommel, Ölleck im Turbobereich, und eine defekte Hydraulik für das Getriebe entdeckt.
Was hat der Autor über die ITV-Prüfung des Jeeps gesagt?
-Der Autor hat erwähnt, dass es einen Sprung von 2019 bis 2023 in der ITV-Prüfung gab, was ungewöhnlich ist.
Was hat der Autor über das Hintergrund des Jeeps vor seiner aktuellen Verwendung gesagt?
-Der Autor hat gesagt, dass der Jeep zuvor von einer Person im Besitz war, die ihn von einer Vermietungsfirma gekauft hatte.
Was ist das Hauptproblem mit dem gekauften Jeep?
-Das Hauptproblem ist, dass der Jeep viele technische Probleme hat, die darauf hindeuten, dass er nicht ordnungsgemäß gewartet wurde.
Was hat der Autor über den Kilometerstand des Jeeps gesagt?
-Der Autor hat erwähnt, dass es ein kleiner Unterschied zwischen dem Kilometerstand und der ITV-Prüfung gibt, was auf mögliche Manipulationen hindeutet.
Was hat der Autor über die Alterung des Jeeps geschlossen?
-Der Autor hat geschlossen, dass der Jeep mehr als 179.000 km zurückgelegt hat, basierend auf den gefundenen Öllecks und anderen Problemen.
Was hat der Autor empfohlen, bevor man einen gebrauchten Autokauf in Betracht zieht?
-Der Autor empfiehlt, vor dem Kauf einen Bericht über den Verkehrstoten des Fahrzeugs zu holen und sorgfältig zu überprüfen.
Outlines
🚗 二手车购买经验分享
本段落讲述了一个客户购买了一辆2013年的二手吉普车,但车辆存在许多问题。车主在7月购买后去度假,车辆出现了漏液等问题,被送至修理厂检查。尽管车辆仍在保修期内,但修理厂发现车辆状况不佳。视频提供了购买二手车时的实用建议,如检查电池状态,观察车辆内部,检查发动机舱等,以避免购买到问题车辆。
🔍 车辆检查与维护疏忽
这段落详细描述了车辆检查过程中发现的问题,包括错误安装的电池类型、发动机舱的清洁状况、冷却液泄漏、涡轮增压器的油封泄漏等。还提到了车辆的传动轴、变速箱、燃油滤清器和排放系统等部件的磨损和维护状况,指出了车辆维护不足的迹象。
📝 车辆历史与所有权记录
本段落讨论了车辆的历史和所有权记录,包括车辆的租赁历史、所有权变更和里程记录。提到了车辆在四年内未进行定期检查,里程表与实际里程不符的问题。还强调了在购买前进行车辆历史检查的重要性,以避免购买到问题车辆。
⚠️ 购买二手车的预防措施
最后一段落提供了购买二手车时的预防措施,强调了在购买前进行车辆检查的重要性。介绍了使用My dgt应用程序查询车辆历史记录的方法,包括检查车辆的ITV(技术检查)、所有权变更、是否被查封或被盗等信息。视频以提醒观众在购买二手车时要保持冷静,进行必要的检查,以避免不必要的麻烦和经济损失作为结尾。
Mindmap
Keywords
💡Jeep
💡zweiter Hand
💡Garage
💡Garantie
💡Batterie
💡Kilometerstand
💡Wartung
💡Kühlflüssigkeit
💡Oil
💡Kraftstofffilter
💡Getriebeöl
💡Überprüfung
💡Fahrzeugdiagnose
💡Kraftstoff
💡Fahrzeughistorie
💡Technischer Zustand
Highlights
El cliente compró un Jeep de segunda mano que resultó estar en mal estado.
El Jeep estaba en garantía, pero el taller informó que tenía problemas graves.
Se aconseja verificar ciertos aspectos antes de comprar un vehículo.
El Jeep tenía 179,000 km, y se sospechaba que no coincidía con su estado.
Se descubrió que la batería del Jeep estaba incorrecta y de menor calidad.
La batería AGM debería haber sido reemplazada por una de plomo ácido, lo que indica una falta de mantenimiento.
El motor del Jeep parecía estar en buen estado, pero había signos de fugas de aceite.
Los manguitos del turbo tenían signos de filtración de aceite.
El resonador y los tubos del sistema de escape estaban llenos de aceite.
El compresor del aire acondicionado tenía aceite en el fondo, sugiriendo un problema.
El coche tenía signos de manipulación y falta de mantenimiento adecuado.
El informe de tráfico es una herramienta útil antes de comprar un vehículo.
El Jeep había pasado por muy pocos dueños, pero había alarmantes signos de desgaste.
Se detectó una discrepancia en el kilometraje y en la historial de ITV del Jeep.
El último propietario del Jeep era una empresa particular.
El coche no había pasado la ITV en el año previsto, lo que es sospechoso.
Es importante tomar precauciones y realizar verificaciones antes de comprar un vehículo.
El cliente intentó resolver la situación después de darse cuenta del estado del Jeep.
Transcripts
muy buenas Bueno pues qué os voy a
contar en el vídeo de hoy en el vídeo de
hoy vamos a hablar de este Jeep se lo ha
comprado un cliente de segunda mano a
una casa de compraventas y la historia
la verdad es que no ha empezado nada
bien se va de vacaciones lo compra en
julio se va de vacaciones y se queda
tirado chorreando
refrigerante total lo lleva un taller de
allí para que le echen un vistazo Aunque
el vehículo está en garantía y ya le da
unas pesquisas el del taller y le dice
que el coche no pinta muy bien así que
nada nos lo trae nosotros y la verdad es
que la historia se está poniendo
bastante dura aquí os voy a dar unos
consejos que de verdad cuestan poco y
antes de comprar un coche os aconsejo
siempre que lo hagáis porque
económicamente cuesta poco el trastorno
tampoco es muy alto O sea no es mucho
tiempo el que tienes que invertir en en
poder verificar cuatro tonterías que en
el caso de este hombre si lo hubiera
hecho ya le habría dado muchas pistas de
lo que estaba comprando el coche es del
año 2013 ahora mismo marca 179,000 km y
y Bueno le hemos hecho una verificación
y la verdad que tenemos aquí una retail
de bastantes cosas que le hemos sacado
al coche y que la verdad es que no me
parece a mí que para el kilometraje que
marca tenga tantas cosas y os voy a
pasar a enseñar entonces vamos a ver un
primer dato que hacemos nosotros Cuando
hacemos una verificación pues una cosa
tan sencilla es Ver el estado de la
batería nosotros aplicamos una pequeña
maquinita de diagnosis Este es un
vehículo que monta una batería Star stop
Y ahora os voy a enseñar la
primera chapuza por decir así porque es
una chapuza pero bueno la primera
chapuza que encontramos en la en la
batería el coche la verdad que tiene una
pinta por dentro Todo en cuero en cuero
bis y como podéis ver fijaros qué pinta
tiene la verdad es que entra por los
ojos aquí es donde va la batería Este es
el asiento delantero del copiloto y aquí
es donde va la batería segunda marca
Bueno oye puede dar buen resultado pero
yo me voy ahí a esa referencia Busco la
base de datos y veo a ver qué tipo de
batería tiene montada y cuál es la
sorpresa Pues que esto tiene que montar
este aparatejo monta una batería agm y
resulta que le han colocado una batería
de plomo ácido una batería normal Por
qué es una batería 95 amph que vale un
pastón en agm vale una pasta ahí ya han
empezado escatimando en el coche cuando
es nueva el coche va responder pero esta
batería le va a durar un año como mucho
porque en cuanto este coche empieza a
meter los arranques y paras del estar
sto qué ocurre que la batería se la va a
llevar abajo luego nos venimos aquí a la
parte superior y le echamos un vistazo
al motor para ver más o menos cómo está
entonces Bueno pues le quitamos la tapa
esta tapa es la que lleva aquí que es
otro punto que dice holing tú compras el
coche y ves así el levantas ves el motor
y dices madre mía Qué bonito con la tapa
est aquí así todo limpito la verdad es
que está muy apañado yo cuando lo ve
dije pues pinta bien Oye tiene
tiene buena pinta qué habrá visto el del
taller
ese lo ves y el motor la verdad es que
está fijaros por aquí está muy limpito
se ve todo el aluminio muy bien no tiene
parece que no tiene restos de de grasa
ni restos de pérdidas de aceite ni nada
de eso pero ya de momento fijaros lo que
tiene
ahí Esta es la zona del termostato O sea
que aquí de momento si le pasamos el
dedito vemos que tiene anticongelante
aquí se ve el rastro del anticongelante
ahí veis y si nos venimos por esta parte
de
aquí fijaros Cómo está todo eso de color
rosa no me gusta mucho pero bueno la
fuga sigue hay que
solucionarla otra cosa que veo aquí
están los manguitos de Turbo Y si os
fijáis fijaros qué brillantes están Yo
le paso la mano al manguito Y fijaros
cómo está los
manguitos supuran aceite o sea están
como
todos fijaros cómo sale la la mano toda
brillante están como todos prosos de de
aceite Mira cu mira aquí hay más aceite
entonces claro yo qué lo que hago quito
el manguito de aquí el entre de admisión
de Turbo y de momento no sé si lo
apreciáis ahí vemos un charquito de
aceite
veis eso tiene ahí un chalquito de
aceite si yo meto el dedo por
aquí empezamos a sacar aceite ahí se ve
mejor aceite de motor o sea en la
admisión tenemos aceite si nos fijamos
aquí aquí he quitado este resonador que
lleva intercalado aquí entre los dos
manguitos de presión de
Turbo por dentro no sé si se aprecia ahí
bien se ve todo lleno de
aceite pero es que fijaros el manguito
este de aquí cómo está lo veis si yo
meto aquí el
guante claro esto son cosas ya que vas
viendo y vas
diciendo aquí hay gato encerrado esto
son cosas ya pues que empiezan a denotar
una desidia en la venta del vehículo en
que no han hecho un buen mantenimiento
el filtro del pore no lo he sacado
porque le saqué para verlo en su día
cuando me lo trajo para hacer la
verificación y está lleno lleno lleno
ahora voy a levantar para que vosotros
lo veáis por dentro como o sea por
debajo cómo está el coche Pues fijaros
cómo se ve todo esto por aquí mira una
Gotita de aceite aquí otra Gotita de
aceite aquí fijaros Cómo está la la
trompeta de la de
la del grupo diferencial delantero ya
está lleno de silicona
si nos venimos por
aquí Acércate por aquí mirar Aquí estos
tubos de aquí fijaros Cómo
resude esto de aquí se ve bien Ahí no
está resando aceite si si nos fijamos
aquí
dentro lo veis
ahí otra gota de aceite esto es
del hidráulico de la caja de cambios
Para pasar al refrigerador esto es
también latiguillo de la caja de cambios
os voy a enseñar ahora el compresor del
aire acondicionado por la parte
baja fijaros Cómo está lleno de aceite
por la parte
baja ahí ahí yo creo que se ve ahí se ve
todo está resado de aceite Está todo
lleno de
aceite entonces qué ocurre que yo Claro
ya cuando ves todo esto así manchado de
aceite todo lleno por todos los lados
empiezas a desconfiar dices Bueno cómo
puede ser que todo esto esté lleno de
aceite las
tapas fijaros Cómo están las tapas de de
bajos los cubre
bajos
Mirad está reteniendo todo el aceite que
pierde el coche Mirad cómo escurre por
ahí esos es anticongelante Y fijaros
cómo está esta la tapa que va aquí
delante en esta parte de aquí ahora
vamos a ver la tapa que va
inmediatamente
después Mirad Dónde está el
anticongelante lo veis
ahí veis la gota de anticongelante mira
ahí también hay anticongelante Mirad
todo lleno de anticongelante y de aceite
fijaros como el protector anticalórica
cómo está
aquí fijaros
aquí el anclaje que va aquí el anclaje
del anticalórica que estar protegiendo
el árbol de transmisión pues fijar está
todo suelto arrugado todo arrugado o sea
el coche ha tenido manipulación o sea
con el kilometraje que se supone que
tiene ha tenido mucha manipulación otra
queja que tiene que dice que cuando mete
marcha detrás una clan Clan y lo
estuvimos mirando y el clan viene de
aquí Este es el árbol de transmisión que
llega hasta el grupo trasero que es esta
pieza que hay aquí y fijaros lo que hace
esto o sea esto cuando tú metes marcha
atrás p pega el golpe metes marcha
adelante pega otro
golpe tiene un algura el grupo este que
es el que golpea cuando metes la marcha
atrás plum y pega el golpe para atrás
aquí lleva unos filtros de gasoil y no
tiene pinta de que esto le hayan hecho
un mantenimiento a los filtros de gasoy
luego el cambio automático el cárter del
cambio
automático la pegatina original del
grupo
gisler donde te dice que solamente
rellenar no hay ningún tornillo tocado
Aunque aquí se ponen los tornillos
nuevos pero a mi entender yo creo que
aquí no han hecho mantenimiento del
cambio automático todavía y
supuestamente tiene 160 no 179,000 km O
sea ya tenía que este Tendría que ir ya
camino de los del segundo cambio de de
aceite fijaros Cómo está la parte
trasera esto ha estado en una zona de
Costa fijaros cómo están los tornillos
por
aquí están todos picados los enganches
del
escape Aquí estos cbl que son los que
sujetan el grupo tienen tienen grietas a
ver si lo Ah tienen unas grietas eso es
del bamboleo que ha llevado
el el grupo fijaros qu óxido tiene el
aspecto que tiene por abajo la verdad es
que no dice nada de có se ve por arriba
qué es lo que ocurre que por la parte de
arriba está bien preparad está todo
limpito toda la tapicería el motor por
arriba está limpio pero claro cuando
luego le vemos las tripas por debajo el
problema que viene que es pues que claro
que que está hecho una pena el coche
veis el coche y claro el coche tiene muy
buena pinta lo ves así Dices madre mía
se ve moderno y se ve bien bueno Esto es
una diagnosis de kilometraje vale todas
estas unidades que hay aquí
marca el kilometraje veis
179
17901 y todas estas unidades que veis
cada rengloncitos esto es una unidad
registra el kilometraje del coche y la
verdad es que coincide con el con el
kilometraje que marca Pero qué es lo que
ha hecho el cliente que la verdad es que
lo ha hecho pero también lo ha hecho un
poquito tarde pero bueno dicen que nunca
es tarde si la dicha es buena vamos a
intentar a ver si se puede reconducir la
situación y podemos hacer algo que que
merezca la pena Bueno qué tengo aquí en
la mano en la mano aquí
tengo un informe de tráfico vale Este es
un informe de tráfico que esto es lo que
tenía que haber hecho antes de sacar el
coche vas a la compraventa V si el coche
Te gusta le echas una foto a la
matrícula te metes en tu aplicación de
My dgt y ahí sacas el informe de tráfico
del del coche no llega a 10 el coste de
esto es un coste que yo pienso que
merece la pena yo y estoy seguro que si
el cliente hace esto antes de comprarse
el coche no se lo había comprado versión
del compraventa es un coche de una
persona mayor que lo compró a una
empresa y como se iban fuera o se iba a
trabajar fuera o bueno que no iba a
utilizar el coche cogió y se lo vendió a
este compraventa O sea que nada más que
ha pasado por un dueño una empresa y un
dueño Y encima una persona mayor la
típica excusa Bueno pues vente por aquí
para que lo para que lo vean se vea bien
aquí tenemos las itv
ves A ver si enfoca la cámara ahí lo
tenemos ahí están las itvs y hay un
detalle que es el Salto que hay a ver El
Salto que tenemos aquí desde el 2000 del
2021 no del 2019 que es aquí la segunda
itv que pasa en el 2019 y dice que la
próxima es en el
2021 qué es lo que ocurre que la próxima
no la pasan en el 2021 la pasan en el
2023 qui decirse que del 2019 al 2023 el
coche no ha pasado
itvs a los 4 años que es la primera itv
el vehículo
Tiene 100,000 km a ver cómo puedo
hacerlo Ahí está para que no os haga
sombra ahí Tiene 100,000 km en la
segunda itv 138,000 km y de los 138 en 4
años tiene 165 que es cuando lo compró
el cliente en el 19 de de
junio del 2023 del año
pasado qué pasa Ahí ahí tenemos 4 años
que se saltan y el kilometraje en esos 4
años son 200000 km 23000 y pico
kilómetros hay un pequeño desfase de
quilometraje con respecto a la itv Por
qué el coche no Por qué se ha saltado
una itv qué es lo que le ha pasado y
ahora vamos a verificar los dueños que
ha tenido el coche a ver có lo enseño
para que por la protección de datos
tengamos ningún problema Pues mira así
lo vamos a enseñar aquí arriba tenemos
arrendatarios los arrendatarios que han
tenido este coche y resulta que tenemos
dos en el
2000 13 el primer arrendatario que era
una empresa y del 2000 del 2013 al 2018
la tiene la empresa esta automáticamente
pasa en el 2018 a otra empresa la otra
empresa que pasa que es al al es una
empresa de renting con lo cual han
pasado de 2013 a
2018 4 años porque es en el mes 12 qué
es lo que ocurre los 4 años de renting
la empresa compra el coche en renting lo
tiene 4 años y a los 4 años se lo
devuelve a la empresa que es al de
renting para empezar el vehículo ha
estado de renting Pero espera no te
vayas porque vamos a ver aquí otro dato
y aquí nos pone historial de titulares
fijaros cada renglón que veis aquí es un
titular que ha tenido los dos primeros
2013 la empresa que lo ha comprado de
renting El 2018 la empresa de renting
que recupera el vehículo Y a partir del
2019 del del 21 del 1 del 2019 en
adelante si os fijáis aquí a ver si lo
podemos ver bien
ahí no la arrimes mucho para que se para
que lo enfoque Ahí
va aquí a partir de esta pasa a una
empresa particular empresa particular
empresa y particular este último
particular es el propietario actual del
vehículo con lo cual Qué quiere decir
esto que con menos de 10 hemos
conseguido tener unos datos que a lo
mejor nos habían inclinado La balanza
para un lado o para otro en la compra
del
vehículo este informe ya os digo que no
llega a 10 con la aplicación de My dgt
os metéis ahí metéis la matrícula del
vehículo y le sacáis el informe hay dos
el que el gratis que solamente te dice
las itvs y ya está y el propietario que
ha tenido anteriormente Y luego está el
el completo que es este que ya tenéis
que pagar creo que son 8 o 9 eur lo que
cuesta y ya os da con todas las CV los
propietarios que ha tenido si el coche
está embargado si no está embargado si
ha estado sustraído si no ha estado
sustraído y ya Vais a tener una idea de
de qué coche Vais a comprar es tan
sencillo como
esto el kilometraje debe estar hecho
bien el cambio porque está en todas las
unidades lo mismo pero esto aquí nos da
una señal muy rara se han saltado una
itv así que bueno Esto es un consejo que
os doy para qué Para que tengáis cuidado
a la hora de y comprar un vehículo
tomar unas pequeñas precauciones que
todos estamos con la ilusión de comprar
el coche qué bonito Qué grande y qué y
qué bonito por dentro nos olvidamos de
hacer unas pequeñas verificaciones Y qué
es lo que ocurre luego pues que tenemos
el problema que tiene este hombre vamos
a ver ahora si le devuelven el coche si
no se lo devuelven o se tiene que meter
en pleitos para intentar recuperar el
dinero porque claro todo esto que habéis
visto ahí se sube un buen
dinero así que bueno Esto es lo que os
quería contar tener en cuenta todo lo
que os digo por favor y hacerme caso
tomar unas pequeñas precauciones
quitaros el subidón de que Vais a
comprar el coche pensar con la cabeza
mente fría y hacer unas pequeñas
verificaciones eso no es determinante
pero os va a ayudar mucho a tomar una
decisión o a lo mejor dais en la clave
como la ha pasado este chico que lo
único la ha pasado tarde y conseguís
echar para atrás la venta antes de
comprar un problema en vez de comprar un
vehículo así que bueno Esto loer os
quería contar Espero que os guste que lo
tengáis en cuenta y nos vemos en el
próximo vídeo
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