FLUJO EN TUBERIAS

William Fernando Noriega Anaya

30 Jul 201508:43

Summary

TLDREste video proporciona una explicación detallada sobre el flujo de fluidos en tuberías, especialmente en oleoductos para el transporte de petróleo y gas. Se abordan las características de las tuberías, como el diámetro, la longitud y la rugosidad, que afectan el comportamiento del fluido. Además, se exploran las propiedades del fluido como la viscosidad, densidad y temperatura, así como los diferentes regímenes de flujo: laminar, intermedio y turbulento. El video también explica el impacto de las pérdidas por fricción, las pérdidas menores por accesorios y las caídas de presión, utilizando ecuaciones como las de Darc y Bernoulli para calcular estos efectos en los sistemas de tuberías.

Takeaways

😀 El petróleo y el gas natural se transportan a través de largas tuberías, con fluidos impulsados por bombas o ventiladores.
😀 Las características físicas de la tubería, como el diámetro, longitud y rugosidad, afectan el flujo del fluido en un oleoducto.
😀 El diámetro de la tubería tiene un impacto directo en la fricción y las pérdidas de carga: menor diámetro, mayor fricción y mayores pérdidas.
😀 La rugosidad de la pared interna de la tubería aumenta el factor de fricción y, por lo tanto, las pérdidas de carga en el sistema.
😀 Las propiedades físicas del fluido, como la viscosidad, densidad, presión de vapor, punto de fluidez, comprensibilidad y temperatura, afectan el comportamiento del fluido durante el transporte.
😀 El régimen de flujo en un ducto se clasifica en tres tipos: laminar, intermedio y turbulento, dependiendo del número de Reynolds.
😀 El flujo laminar ocurre cuando el número de Reynolds es bajo (100 a 2000), y las partículas del fluido se mueven en trayectorias paralelas.
😀 En el flujo turbulento, las partículas del fluido se mezclan a gran escala, causando una agitación continua en el fluido. Esto ocurre cuando el número de Reynolds supera los 6000.
😀 El número de Reynolds es fundamental para determinar el régimen de flujo y las pérdidas de energía causadas por la fricción.
😀 La ecuación de Darcy y otras fórmulas permiten calcular las pérdidas de carga y el factor de fricción en sistemas de tuberías, considerando el régimen de flujo y la rugosidad de la tubería.
😀 Las pérdidas menores ocurren cuando el fluido pasa por uniones, codos, ramificaciones o cambios en la geometría de la tubería, lo que provoca pérdidas adicionales de energía.

Q & A

¿Cómo se transporta el petróleo y el gas natural a través de las tuberías?
-El petróleo y el gas natural se transportan a través de largas y grandes tuberías, a veces a cientos de kilómetros, utilizando bombas o ventiladores para forzar el flujo del fluido.
¿Qué componentes forman un sistema de tubería típico para el transporte de fluidos?
-Un sistema típico de tuberías incluye tuberías de diferentes diámetros unidas por codos, uniones y válvulas para controlar la tasa de flujo, además de bombas para presurizar el fluido.
¿Qué factores físicos de las tuberías afectan el comportamiento del fluido?
-Los factores físicos que afectan el comportamiento del fluido son el diámetro interno de la tubería, la longitud de la tubería y la rugosidad relativa de las paredes internas de la tubería.
¿Qué sucede cuando el diámetro de la tubería es más pequeño?
-Cuando el diámetro de la tubería es más pequeño, la fricción aumenta, lo que genera mayores pérdidas de carga y mayor resistencia al flujo.
¿Cómo influye la rugosidad de la tubería en el flujo de fluido?
-A medida que la rugosidad de las paredes internas de la tubería aumenta, el factor de fricción también aumenta, lo que ocasiona mayores pérdidas de carga en el sistema.
¿Cuáles son las propiedades físicas de los fluidos que afectan el transporte en oleoductos?
-Las propiedades físicas importantes son la viscosidad, densidad, presión de vapor, punto de fluidez, comprensibilidad y temperatura del fluido.
¿Por qué es importante la viscosidad de un fluido en el cálculo de la potencia de bombeo?
-La viscosidad es crucial porque determina la potencia necesaria para bombear el fluido a través de la tubería, afectando directamente el tamaño de la línea y la pérdida de presión por fricción.
¿Cómo afecta la temperatura del fluido al rendimiento de un oleoducto?
-La temperatura afecta la viscosidad y densidad del fluido, lo que puede cambiar el desempeño del oleoducto y aumentar los costos operativos.
¿Qué es el régimen de flujo y cómo se clasifica?
-El régimen de flujo describe cómo se comportan los fluidos dentro de un ducto, y se clasifica en tres tipos: laminar (número de Reynolds entre 100 y 2000), intermedio (entre 2000 y 6000), y turbulento (por encima de 6000).
¿Qué ecuaciones se utilizan para calcular la pérdida de carga en una tubería debido a la fricción?
-Para calcular la pérdida de carga se utiliza la ecuación de Darcy, que depende de la longitud de la tubería, el diámetro interno, la velocidad del fluido y el caudal.