Kia EV9 2024 | Review Indonesia | OtoDriver
Summary
TLDRこのスクリプトは、Kia EV9という新種の電気自動車を紹介しています。インドネシアで発売されたばかりの高級車の1つであり、2023年にグローバルに発表されました。EV9は、デザイン、パフォーマンス、およびレンジにおいて優れた評価を受けており、特にその大きなバッテリー容量と高速充電機能が特徴です。また、車内の快適さやスタイリッシュな外観、そしてハイテクな機能もそのプレミアム感を演出しています。しかし、ボタンの配置やディスプレイの可視性などのいくつかの欠点も指摘されていますが、全体として、Kia EV9は、電気自動車の未来に対するKiaの真摯な取り組みを体現していると感じられます。
Takeaways
- 🚗 Kia EV9はインドネシアで新発売され、驚くべき新車の一つです。2023年にギアスで初公開され、2024年に生産が開始されました。
- 🏆 Kia EV9はドイツで「German Luxury Car of the Year」を受賞し、英国のTop Gearもその優れた性能を高く評価しています。
- 💰 この車は現在インドネシアで販売されているKiaの中で最も高価ですが、他の高級ブランドのcompetitorに比べると価格は低いとされています。
- 🔋 バッテリーの容量は99.8 kWhで、非常に大容量のバッテリーを装備しています。これは車価格が高めに設定されている理由の一つです。
- 🔌 チャージ方法にはACとDCの両方が用意されており、DCでは最大350 kWのチャージャーで急速に充電が可能です。
- 🚀 380 PSの強力なモーターを持ち、0~100 km/hの加速は5.3秒で達成できるとされています。
- 🤖 ステアリングホイールはフラットデザインで、多くのボタンが搭載され、運転モードの選択やアダプティブクルーズコントロールの調整ができます。
- 🛋️ 車内は高級で、電動式の座椅と、シートヒータと冷却機能があります。また、後部にもUSBスロットが用意されており、便利性を考慮しています。
- 🔉 Meridianのプレミアムサウンドシステムが搭載されており、オーディオの質は非常に高く評価されています。
- 🌐 情報エンターテイメントシステムは最新で、Apple CarPlayとAndroid Autoの両方に対応しています。
- 🔋 非常に効率的なバッテリーパフォーマンスで、市区内の消費は5 km/kWh、高速道路では6 km/kWhと長距離旅行に最適です。
Q & A
Kia EV9はどのような種類の車両ですか?
-Kia EV9は、プレミアムセグメントに位置するSUVです。
Kia EV9はどのようなデザインの特徴がありますか?
-Kia EV9は、非常にプレミアムでイノベーション的なデザインを持っており、LEDライトがギルに隠れています。また、車体の外観はコンセプトカーから大きく変わらず、エアロダイナミックな形状をしています。
Kia EV9のバッテリー容量はどのくらいですか?
-Kia EV9のバッテリー容量は99.8 kWhで、非常に大容量のバッテリーを装備しています。
Kia EV9のチャージング方法にはどのような種類がありますか?
-Kia EV9はACチャージャーとDCチャージャーの両方で充電ができます。DCチャージャーでは最大350kWまでチャージが可能です。
Kia EV9の内部はどのような特徴を持っていますか?
-Kia EV9の内部は、プレミアムで未来的なデザインで、多くの電動制御機能とストレージスペースがあります。また、3列の座席がおり、最大6人を乗せることができます。
Kia EV9の性能はどの程度ですか?
-Kia EV9は380PSの強力なエンジンを持ち、0から100km/hまでの加速は5.3秒です。また、全輪駆動で強力なtraction controlを持っています。
Kia EV9の価格はどのくらいですか?
-Kia EV9の価格は約1,975,000,000ルピで、プレミアムブランドの中では比較的リーズナブルな価格帯に位置しています。
Kia EV9のエコパフォーマンスはどのようですか?
-Kia EV9は、市内での走行では5km/kWh、高速道路では5.5km/kWh、郊外での走行では6km/kWhと、非常に優れたエコパフォーマンスを持っています。
Kia EV9のInteriorにはどのようなハイテク機能がありますか?
-Kia EV9のInteriorには、電動制御のシート、マルチファンクションなセンターコンソール、ワイヤレスチャージャー、ヘッドアップディスプレイ、アダプティブクルーズコントロール、そしてデジタルインストルメントパネルなどがあります。
Kia EV9の外観について教えてください。
-Kia EV9は、未来的な外観で、LEDライトが特徴的です。また、ホイールは21インチでアルミ製で、エアロダイナミックプロファイルを持っています。
Kia EV9の安全性について知りたいです。
-Kia EV9は、アダプティブクルーズコントロールやレーダーを備えた防犯システム、そして360度のカメラシステムなど、高度な安全性を確保しています。
Kia EV9のコンセプトから実際に販売されるまでどれくらいの時間がかかりましたか?
-Kia EV9は2021年にコンセプトが公開され、2024年に本格的に生産が開始されました。
Outlines
Please replace the link and try again.
Mindmap
Keywords
💡Kia EV9
💡プレミアム車
💡バッテリー
💡充電
💡レンジ(走行距離)
💡エアロダイナミクス
💡Interior Quality
💡テクノロジー
💡パフォーマンス
💡エコノミー
💡未来性
Highlights
Kia EV9 dikenalkan di Indonesia sebagai mobil baru yang mengejutkan dan dianggap sebagai mobil premium.
Mobil ini pertama dikenalkan di GIIAS 2023 dan mulai produksi pada tahun 2024.
Kia EV9 merupakan unit tes yang akan diuji dalam jarak panjang untuk memberikan informasi tentang performa dan kelebihan lain.
EV9 didukung dengan teknologi premium dan mendapatkan penghargaan di Jerman sebagai German Luxury Car of the Year.
Top Gear di Inggris menyatakan bahwa EV9 dapat menyaingi pesaing seperti BMW dan Range Rover.
Kia EV9 dilengkapi dengan teknologi lampu LED yang dapat diubah susunan melalui aplikasi.
Mobil ini memiliki baterai berukuran besar sebesar hampir 100 kW yang ditempatkan di bawah lantainya.
Kia EV9 dapat diisi ulang dengan listrik AC atau DC, dengan daya charging DC yang dapat mencapai 350 kW.
Desain velg 21 inci dilengkapi dengan dop untuk meningkatkan profil aerodinamika dan keamanan.
EV9 memiliki kinerja akselerasi dari 0 hingga 100 km/j dalam 5,3 detik.
Mobil ini memiliki ruang penyimpanan yang cukup dan dilengkapi dengan teknologi spion kamera.
Kia EV9 dilengkapi dengan sistem infotainment yang canggih dan didukung dengan teknologi Apple CarPlay dan Android Auto.
Mobil ini memiliki performa charging yang luar biasa, dapat diisi ulang hingga 80% dalam waktu 24 menit jika menggunakan charging 350 kW.
EV9 menawarkan kemudahan dalam pengisian daya dengan akses ke Shell Recharge dan biaya yang terjangkau.
Kia EV9 memiliki tampilan dan rasa berkendara yang premium, dengan suspensi yang baik dan manuver yang akurat.
Mobil ini dilengkapi dengan fitur ergonomic yang lengkap, termasuk sandaran tangan yang dapat diatur dan fitur kursi bermesin.
Kia EV9 menawarkan konsumsi energi yang efisien, mencapai hingga 6 km/kWh pada kondisi jalan luar kota.
Dengan baterai kapasitas hampir 100 kWh, EV9 dapat mencapai jarak tempuh hingga 600 km dalam satu charge penuh.
Kia EV9 menunjukkan bahwa Kia siap menghadapi era mobil elektrik dengan teknologi dan kualitas yang kompetitif.
Transcripts
Halo semuanya Selamat datang di channel
auto driver Kia ev9 akhirnya kami sudah
mendapatkan unit tesnya untuk dites
dalam jarak yang panjang sehingga kami
bisa memberikan informasi ke Anda
bagaimana rasanya dikendarai sehari-hari
bagaimana performanya bagaimana konsumsi
energinya apa saja kelebihannya dan apa
saja kekurangannya inilah tes lengkap
dari KIA EV
[Musik]
n
[Musik]
Jujur saja Kia v9 ini adalah salah satu
mobil baru yang paling mengejutkan di
Indonesia karena mobil Ini pertama kali
dikenalkan di gias
2023 padahal mobil ini juga baru
dikenalkan secara global di
2023 dan production itu mulai di 2024
dan sekarang di awal 2024 mereka sudah
mendeliver puluhan unit mobil ev9 ini
nah lutkannya lagi ini adalah Kia yang
paling mahal yang dijual di Indonesia
saat ini tapi Kia ini bukan seperti kia
kia lainnya karena ev9 ini banyak
dianggap sebagai mobil premium buktinya
mobil ini mendapatkan penghargaan di
Jerman sebagai German Luxury car of the
year bahkan Top Gear di Inggris
menyatakan bahwa ev9 ini bisa Jadi
pesaingnya bukan pesaing BMW bukan
pesaing Mercy saja tapi bahkan bisa
menyaingi Range Rover Nah apakah di
Indonesia kita bisa menganggap mobil ini
sebagai mobil premium dengan spek yang
ditawarkan di Indonesia ini itulah yang
akan kita lihat ev9 sendiri itu lahir
dari mobil konsep yang bernama sama Kia
ev9 konsep yang EE dimunculkan di tahun
2021 tidak sampai 3 tahun mobil ini
Akhirnya sudah masuk produksi dan
bentuknya mirip sekali dengan mobil
konsepnya untuk first impression dari
mobil ini kami sudah pernah
membuatkannya Ketika digias anda bisa
Klik link di atas jadi kita di e video
kali ini kita akan lebih konsentrasi ke
rasa
berkendaranya kita lihat eksteriornya
dulu sekilas dari eksteriornya dari
ukurannya dari bentuknya memang ini
terasa sangat premium bahkan mungkin
desain knya ini adalah salah satu yang
inovatif kita lihat lampu depannya ini
10 lampu LED Masih ditambah lagi ada
lampu-lampu LED di grill ini yang
menurut Kia ketika kita membeli mobil
ini dan kita men-download aplikasi kita
bisa
mengubah susunan dari lampu-lampu ini
sesuai dengan kemauan kita tapi eh kami
belum pernah mencobanya tapi ya itu
adalah salah satu hal yang menarik
karena Lampu ini juga tersembunyi di
balik GR ngomong-ngomong grill ini
grillnya sebenarnya tidak ada grill ya
karena tidak bolong sama sekali dan
e tidak ada mesin bensin atau diesel di
dalamnya sehingga tidak memerlukan
pendinginan yang e baik tapi di bawah
sini masih ada panel yang bisa membuka
dan menutup untuk mendinginkan radiator
untuk pendinginan baterainya bicara
baterai mobil ini juga sangat besar
baterainya karena ya ukuran mobilnya
besar jadi di bawah lantainya itu bisa
ditempatkan baterai yang berukuran
hampir 100 KW tepatnya
99,8
KWH dan kita tahu baterai adalah salah
satu komponen yang termahal di mobil
listrik makanya mobil ini juga harganya
tidak murah
1,975 miliarup hampir Rp2 miliar untuk
sebuah Kia Yes kalau kita berpikir
seperti itu tapi kalau kita bandingkan
dengan
eh kompetitor
dari merek premium
misalnya BMW
IX mobil ini lumayan jauh lebih rendah
harganya dibandingkan Range Rover enggak
usah Range Rover yang EV Range Rover
yang
eh plugin Hybrid mobil ini bahkan
mungkin hanya sepertiganya harganya tapi
Mungkin kejauhan ya kalau membandingkan
mobil ini dengan Range Rover paling
dekat Rival dari mobil ini adalah BMW IX
jadi ee bentuknya premium depan dan
belakang itu keren sekali dan e berpadu
dengan sangat harmonis kemudian
baterainya besar harganya pun masih
masuk akal nah mobil ini memiliki bentuk
kotak tapi Kia bilang bahwa nilai
aerodinamika dari mobil ini juga sangat
baik well kami tidak bisa menghitung
berapa cd-nya Kia juga tidak ee
mempublish secara resmi berapa cd-nya
tapi nanti kita bisa lihat pada saat
kita berjalan di jalan tol Apakah mobil
ini masih bisa hemat energi ketika kita
jalankan di kecepatan yang tinggi mobil
ini memiliki ban yang besar sekali 21
inci dan lebarnya 285 mm dan aspek
rasionya 45 velegnya sendiri unik palang
4 tapi sebenarnya yang Anda lihat ini di
bagian luar ini adalah dop jadi mobil
ini menggunakan velg 21 inci dengan dop
tapi beda dengan dop yang mungkin ada di
LCGC atau di mobil-mobil yang berharga
murah Karena dop di sini bukan untuk
menutupi veleg kaleng di dalamnya tapi
veleg di dalamnya itu juga memang sudah
veleg yang aluminium dan sudah empat
palang jadi veleg yang sangat proper
tapi ditambahi dop lagi untuk
memperbaiki profil aerodinamika dari
velgnya tersebut dan dop ini
ah sangat sulit untuk dicuri Karena
untuk membukanya itu Anda harus membuka
yang bagian tengah ini dan kemudian dia
juga di kunci dengan baut roda jadi e
kokoh dan tidak terlihat seperti dop
untuk mengisi listrik ke baterainya yang
berukuran sangat besar itu Kia ev9 ini
bisa diicharge dengan listrik AC seperti
di rumah listrik bolak-balik atau DC
untuk dc-nya dia bisa sampai t
350.000 watt itu yang terbesar di mobil
listrik saat ini minimal yang ada di
Indonesia dan eh kita belum punya
charging yang 350.000 Wat paling besar
di sini adalah 200 KW tapi dengan 200 KW
saja artinya bisa mengcharge mobil ini
dari 0 sampai 100% walaupun baterainya
sangat besar tidak sampai 1 jam
Sedangkan untuk AC chargingnya Ini dia
bisa sampai
11.000 watt artinya kalau Secara
teoritis dari 0 sampai ee 100% mestinya
tidak sampai 10 jam tapi kan kita tahu
di atas 80% dia mulai melambat jadi ya
kira-kira dari 0 sampai 100% itu bisa
dalam mungkin 11 atau 12 jam tapi memang
ketika kita memiliki mobil ini secara
pribadi kita tidak mungkin
mengcharge-nya itu dari nol biasanya
Mungkin 20% 30% kita sudah charge lagi
yang mana itu membutuhkan mungkin hanya
sekitar ee 7 atau 8 jam dan itu pas sama
dengan waktu kita kita tidur jadi Anda
bisa mengcharge di rumah dengan
effortless tidak perlu E repot-repot dan
daya dari baterainya yang sangat besar
itu bisa terisi dalam waktu
semalaman mobil ini futuristis tampilan
luarnya futuristis bahkan juga
dilengkapi dengan fitur-fitur yang
menggambarkan nuansa masa depan untuk
membuka Cup depannya tidak lagi
menggunakan tuas mekanis tapi dengan
tombol
elektrik seperti itu
ini mobil pertama yang saya lihat
membuka kup depannya itu dengan tombol
elektrik e di samping supercar ya kalau
supercar seperti lambo Mon memang
seperti itu tapi ini untuk sebuah SUV
saya baru pertama kali membuka kap
mesinnya dengan tombol elektrik nah
Sebenarnya bukan kap mesin ya karena di
bawah sini anda tidak akan melihat mesin
yang anda akan lihat adalah Space untuk
menyimpan barang memang space-nya tidak
besar tapi ini ah lumayan buat menyimpan
ee portable chargernya dan kalau menurut
saya sih portable charger ini hanya
untuk cadangan ya jadi hanya untuk
darurat kalau misalnya Anda ke luar kota
tiba-tiba Anda benar-benar lupa buat
mengisi listrik dan tiba-tiba kehabisan
di tengah jalan Anda bisa ke rumah
terdekat untuk mengcharge dengan
portable charger ini e di bawah dari
bagasi ini barulah ada penggerak
listriknya total mobil ini memiliki
Tenaga dari motor listrik yang sangat
besar
380 PS dan torsinya mencapai 600 n m dan
itu disalurkan ke empat roda ya jadi
roda belakang dan roda depan membuat
mobil ini sangat kuat berakselerasi e
klaim dari KIA Mobil ini bisa melaju 0
sampai 100 km/j dalam 5,3 detik Apakah
itu benar nanti itu yang akan kita tes
Pada saat kita berjalan dengan mobil ini
sekarang kita akan lihat bagasinya Tapi
sebelumnya saya ingin mengomentari
bentuk belakangnya yang sangat simpel
dan menarik apalagi didukung dengan logo
Kia yang eh terbaru dia hanya ada Kia
dan ev9 sangat simpel bahkan plat nomor
pun detakkan di bawah sehingga panel
dari bagasi ini sangat clean kameranya
juga ada dua ya ada di atas dan ada di
bawah yang bawah ini untuk kamera mundur
sedangkan yang atas ini untuk spionnya
karena spion tengahnya itu juga bisa ee
diubah menjadi spion kamera ke belakang
kalau misalnya anda sedang penuh membawa
muatan atau membawa orang nah mobil ini
bisa menampung
ee enam orang penumpang Jadi dua di
depan dua di tengah dan dua di belakang
dan artinya ada tiga baris tapi walaupun
baris ketiga itu tegak Anda masih
memiliki Space untuk barang yang
sangat-sangat memadai
dan benarbenar seperti mobil Premium
untuk melipat bangku tengahnya dan untuk
melipat bangku Pak paling belakangnya
juga tidak perlu menggunakan tuas
mechikal tinggal gunakan tuas elektrik
yang ada di dalam
bagasi terus terang satu yang membuat
mobil ini tampilannya memang seperti
datang dari masa depan adalah penggunaan
spion kamera ini Tapi sayangnya karena
Peraturan kita tidak bisa mengakomodir
spion seperti ini jadi untuk unit yang
dikirimkan ke konsumen tidak menggunakan
spion seperti ini tapi dia menggunakan
spion kaca seperti biasa yang ya Menurut
saya jadi mengurangi nilai futuristisnya
dari mobil ini Sayang sekali hanya
karena peraturan yang tidak update
dengan perkembangan zaman sehingga kita
tidak bisa memiliki spion yang bentuknya
keren
[Musik]
sekali
ini semuanya elektrik di mobil ini
bahkan sampai bangku paling belakang
yang biasanya di mobil premium sekalipun
itu menggunakan tuas mekanis ini tidak
bangku belakangnya reclining
elektrik electric S sampai bangku ke tig
Oke saya akan jadi ini kalau yang paling
rebahnya ini Ya lumayanlah bisa e sangat
bersantai
Nah kalau misalnya normal seperti ini
Oke bukan tempat duduk yang paling
nyaman Tapi minimal paha itu masih
lumayan tersangga dengan baik dan leg
room Ini lihat saya tingginya 177 cm
headroom masih sangat lega leg room
pas-pasan tapi masih enggak mentok jadi
lega sekali di belakang biasnya kita
duduk seperti ini kan jadi nah kaki ini
bisa lumayan selonjor dan ini masih
memadai untuk untuk orang dewasa untuk
perjalanan jauh sekalipun dan yang lebih
menyenangkan lagi juga disediakan Cup
holder di kanan dan di kiri Wow bahkan
AC pun ini ada sampai ke barisan paling
belakang dan bahkan barisan paling
belakang juga memiliki reading light
sendiri sekarang kita lihat tengahnya
nah Walaupun ada penumpang di belakang
Anda Di depan masih memiliki Space yang
memadai dan walaupun di atas ini ada
atap kac yang memberikan kesan lega dan
kesan terang di dalam kabin tapi tetap
headroom juga sangat lega di bagian
tengah e leg room juga memadai dan jika
tidak ada penumpang di belakang Anda
bisa mundurkan bangku Tengah ini seperti
biasa tidak dengan tuas mechical tapi
juga dengan full elektrik lihat ini
kalau tidak ada penumpang di belakang
saya bisa mendapatkan Space yang sangat
lega kemudian ini juga bisa lining yang
cukup rembah juga dan eh sangat
bersantai ee bisa dilakukan di bangku
Tengah ini Serta dia juga ada sandaran
tangan yang proper dan ini mengaturnya
sangat mudah Jadi anda bisa atur dari
posisi paling
rendah sampai di posisi yang pas dan dia
ada fitur
pijatnya Jadi anda bisa aktifkan fitur
pijat di sini bukan hanya fitur pijat
untuk bangku depan tapi juga untuk
bangku belakang karena Kia juga tahu
bahwa sebagian dari pemilik mobil ini
mungkin akan menggunakan jasa pengemudi
dan duduk di belakang layaknya seperti
sebuah SUV premium kalau di belakang itu
sudah electric seat Di tengah ini sudah
electric seat sudah ada massasnya dan
dia juga dilengkapi dengan pendingin
serta pemanas kursi
Wow lengkap sekali bahkan kalau untuk
privasy yang lebih Anda bisa ee memakai
tirai tapi memang tirai nya tidak
elektronik harus dengan ee ee tarikan
tangan kita ya dan bicara soal
kepraktisan lihat ini ada ruang
penyimpanan yang sangat besar di konsol
Tengah sini Jadi anda bisa meletakkan
barang-barang Anda juga masih bisa
meletakkan e minuman atau barang di laci
di sisi pintu walaupun tidak terlalu
besar Anda juga masih bisa meletakkan
dokumen di bagian ini tapi anda bisa
meletakkan barang di tengah dan kalau
Anda tutup bagian
atasnya nah Anda bisa meletakkan gadget
anda di sini benar-benar sangat-sangat
praktis dan di sini juga masih ada dua
buah Cup holders yang ini e sangat mudah
untuk dijangkau oleh penupang belakang
serta tidak mengganggu kenyamanan kita
sama sekali USB slot juga ditempatkan di
bagian yang sangat mudah dijangkau yaitu
di kursi depan dan ini adalah USB bisi
slot juga untuk penumpang bagian
belakang serta bangku bagian tengah ini
walaupun lantainya rata dia karena dia
sebuah mobil yang platformnya dari awal
dedicated untuk mobil elektrik tapi dia
posisinya lebih tinggi daripada bangku
depan sehingga ada theatrical Effect dan
membuat visibilitas Anda juga tetap
menyenangkan walaupun Anda bukan berada
di bangku yang paling depan kemudian
mobil ini ACnya bukan dual zone tapi
triple zone dan Anda juga bisa mengatur
sendiri AC di belakang lewat panel yang
juga keren ini yang ada di bagian atas
oke untuk tampilannya dia memang masih
digital kalkulator Ya seperti AC e
digital biasa gitu ya tapi
eh housingnya itu benar-benar e
mencerminkan mobil yang premium gitu
bahannya terlihat mewah dan terasa mewah
juga dan Kalau Anda duduk di bangku kiri
ini anda juga punya kuasa untuk mengatur
kerebahan dan maju mundurnya dari bangku
depan benar-benar semua yang dibutuhkan
ada di mobil ini Mobil ini sangat Hening
di jalan bukan hanya karena mobil ini
menggunakan penggerak listrik tapi dia
menggunakan kaca double glass fitur yang
biasanya hanya ada di Top Of The
line-nya mobil-mobil premium tapi di
sini sudah ada kaca double bagian
depannya juga sangat memukau dengan
tampilan benar-benar mirip seperti di
mobil konsep Oke dia ada dua buah layar
Sebenarnya bukan dua ada tiga layar jadi
di tengahnya ini ada untuk ee panel AC
kemudian
ini tombol shortcut untuk entertainment
systemnya itu e menyatu dengan dashboard
jadi hanya lampu di dashboard tapi kalau
kita tekan ada heptiknya ada getarannya
dari dashboard kemudian E ini pengaturan
ac-nya masih mechanical jadi gampang
untuk digunakan dan pengaturan volum
volume juga masih ee mechanical jadi
tidak semuanya di ee Ubah menjadi panel
sentuh sehingga masih membawa kemudahan
ketika kita mengoperasikan mobil ini
setirnya flat top dan flat bottom dengan
banyak sekali tombol di setir ada untuk
mengatur mid ada untuk mengatur e
adaptive Cruise control-nya dan ada juga
untuk drive mode-nya bahkan drive
mode-nya ini ada drive mode untuk di
aspal ada ech normal sport dan my drive
eh my drive itu e individual jadinya
gitu ya Nah kemudian juga ada untuk
terrain mode jadi kalau kita keluar dari
aspal ada snow ada mat ada
sand lengkap sekali eh lantas eh joknya
juga ini full elektrik dan juga dia
dilengkapi dengan
ee Ini apa eh sandaran kaki jadi ketika
kita lagi bersantai di mobil lagi nunggu
di parkiran atau lagi nunggu ngcharge
mobil ini bisa masuk ke mode yang Santai
dengan penyangga kaki seperti ini USB
juga tidak ada USB a biasa tapi usbc
semua dan mobil ini juga sudah
dilengkapi dengan Apple carplay dan
Android auto dan Apple carplay-nya bisa
milih antara dengan kabel atau
wireless interiornya rapi dan dia
dilengkapi dengan penutup dan ketika
kita buka penutupnya di sini ada
Cup holder yang bisa
diubah menjadi tempat penyimpanan jadi
Cup holdernya itu bisa ee multifungsi
kemudian di bawah sini masih ada
wireless charger serta ada penyimpanan
walaupun penyimpanannya tidak besar ya
karena penyimpanan yang besar itu di
bawahnya yang itu untuk penumpang
belakang
tadi posisi nyetir sangat ergonomis Anda
bisa tinggi dan Anda juga bisa rendah
kemudian pengaturan setirnya
dia bisa tilt dan teleskopik secara
elektrik juga kurang premium apa
ini ini sebuah Kia Masih enggak percaya
ini sebuah Kia dan e banyak sekali mobil
premium yang masih
kalah fiturnya headup display sudah
standar kemudian kita lihat di sini
lacinya juga sangat besar e laci di e
penyimpanan di pintu juga masih ada tapi
walaupun tidak terlalu besar dan tadi
yang seperti saya bilang ini bisa diubah
menjadi Cup holder dengan sentuhan
tombol nah ini kita bisa tempatkan
minuman dengan mudahnya dan ini yang
kami bawa kalau lagi syuting auto driver
yaitu leay mineral ini menjadi teman
kami yang setia pada saat syuting karena
Le mineral ini rasanya Segar ada
manisnya sedikit yang pas dan yang
paling penting mineralnya membuat badan
kita tetap
segar
l mineral ini rasanya enteng
dienggorokan jadi ggak enak pada saat
diminum bikin kita tambah semangat
terutama pada saat
macet-macetan definitely ini harus
selalu ada standby pada saat kita
[Musik]
berkendara Ah segar banget Padahal ini l
mineralnya gak dingin tapi rasanya nyes
adem banget di leher meminum l mineral
ini juga tidak seperti minuman lain yang
bikin enek jadi bikin kita semangat
terus dan rasa segar di airnya ini
karena l mineral punya kandungan mineral
di dalamnya jadi rasa segarnya beda
seperti air minum lainnya so bisa
diminum kapan saja terutama pas lagi
nyetir macet-macetan kita pun harus
standby Minum air mineral supaya
kebutuhan mineral di tubuh kita
tercukupi
Oke sebelum kita berkendara ini ada satu
yang belum Saya bahas yaitu adalah spion
kameranya jadi ini tampilannya ee dengan
layar artinya cukup futuristis tapi yang
menariknya ini anglennya bisa
diubah-ubah sesuai dengan preferensi
anda menimbulkan e kesan seperti spion
konvensional tapi dengan tampilan yang
lebih canggih Oke kita sekarang akan
mulai berjalan untuk mengetes Bagaimana
rasanya Kia ev9 ini di jalan tapi selalu
ingat sekeren apapun mobilnya tetap
kesehatan kita yang S lem mineral ini
bisa jadi teman setia Buat nemenin
hari-hari seru kita dan perjalanan kita
sambil tetap menjaga kebugaran badan
kita let's
go mobil yang kami kemudikan ini
ternyata membutuhkan tambahan daya untuk
kami melanjutkan perjalanan dan
merasakan impresi berkendaranya Jadi
kami lajukan terlebih dahulu mobil ini
ke SPBU
Shell
[Musik]
Nah sekarang anda bisa mengisi daya
mobil listrik anda di Shell recharge
dengan biaya yang lebih terjangkau
rp2.166 per KWH ditah Rp25.000 biaya
layanan per transaksi untuk info lebih
lanjut Anda bisa kunjungi
ww.sell.co.id/sellrecharge dan untuk
mendapatkan semua benefit dari Shell
Anda bisa bergabung menjadi member Shell
Go Plus di aplikasi Shell
Asia Terima
[Musik]
kasih Shell recharge merupakan Wujud
dukungan SH Indonesia terhadap agenda
pemerintah Indonesia dalam penyediaan
energi yang lebih bersih dengan daya
pengisian fast charging hingga 60 KW
proses pengisian daya dari 0 sampai 80%
untuk kebanyakan mobil listrik dapat
dilakukan dalam waktu sekitar 30 menit
[Musik]
saja Shell recharge kini pengisian daya
mobil listrik anda menjadi lebih
[Musik]
mudah setelah mengisi listrik sekarang
kita lanjutkan perjalanan mobil ini
memiliki tampilan luar dalam yang
premium harganya juga premium tapi
bagaimana dengan bantingan suspensinya
Apakah premium
juga iya rasanya tuh premium ee
bantingan suspensinya tuh Memang agak
kaku di jalan kasar gitu ya jalan kblock
misalnya tapi di tol luar biasa performa
suspensinya dalam meredam getaran
Mobilnya juga sangat stabil kemudian
manuvernya juga akurat bobot setirnya
pas benar-benar serasa menyetir mobil
premium memang memang tidak selincah
e BMW gitu yang memang terasa sportinya
tapi ini benar-benar kompos benar-benar
e dewasa rasa pengendaraannya dan
apalagi ini listrik jadi penggeraknya
itu halus sekali dan bertenaga ini
benar-benar Kia yang serasa mobil
Eropa dengan ukuran bodyi dan baterai
yang besar mobil ini beratnya hampir 2,7
ton lantas dengan body seberat itu
bagaimana
[Musik]
akselerasinya Nah sekarang kita coba aja
dulu akselerasi 0 sampai 100 km/jnya
klaimnya Kia 5,3 itu angka yang sangat
cepat Oke kita matikan
AC traction control
matiin 3 2 1
uh Udah nyampai
100 cepat sekali hasilnya 0 sampai 100
km/j dalam 5,2 detik ya setara dengan
klaimnya dan ini sebenarnya agak basah
ya trknya karena ini agak hujan tapi
enggak masalah karena dia all wheel
drive jadi traksinya benar-benar kuat
dan tarikannya benar-benar kuat di awal
memang mulai melemah di atas 80 km/h
tapi tetap cukup kuat untuk melajukan
mobil ini terus sampai ke top speed yang
dibatasi di 200 km/j jadi mobil ini
kencang lebih kencang dibandingkan BMW
IX yang sebenarnya
E kelas kelasnya Mirip ya dengan mobil
ini karena mobil ini 380 PS BMW IX itu
di
320 PS impresif tarikannya dan gak
pernah kerasa kekurangan tenaga di
kecepatan berapa pun tapi ya memang
mobil ini kalau dipakai bersantai ya
juga enak apalagi e untuk yang di
serahkan ke konsumen itu
memiliki sistem Adas lengkap termasuk
adaptive Cruise control kebetulan di
mobilitas kami ini belum ada dan tapi
yang di mobil tes kami
ini saya suka adalah spion
eh kameranya memang spion kamera ini e
butuh adaptasiah sebelum terbiasa gitu
ya tapi canggih aja kelihatannya
sayangnya untuk di Indonesia Kita dapat
yang e
non kamera yang artinya spion
[Musik]
biasa hebatnya lagi walaupun berat dan
kencang konsumsi energi mobil ini juga
tergolong lumayan
[Musik]
irit di dalam kota melewati kemacetan
kecepatan rata-rata 22 km/ mobil ini
bisa mencapai 5 k per
KWH 5 km/kwh itu artinya per
kilometernya dia tidak sampai
Rp400 per km hanya di mungkin di 310
sampai
320 eh rupiah per km di jalan tol dengan
kecepatan rata-rata 90 km/j ya dia tidak
jauhlah dengan yang di dalam kotak
karena ini adalah mobil listrik dia bisa
mencapai 5,5 km/ awh yang impresif
adalah ketika Anda melewati jalan luar
kota jadi ada deselerasinya ada
akselerasinya ketika deselerasi itu dia
akan mengumpulkan listrik itu bisa
mencapai 6
km/kwh dan itu impresif untuk mobil yang
sebesar dan seberat
ini padukan kehematan tersebut dengan
baterai raksasa yang hampir mencapai 100
KW mobil ini pun memiliki range yang
cukup cukup
jauh saya dan omobi pernah bawa mobil
ini ke Bali dan itu e jaraknya cukup
jauh dari tiap spklu dan di situ kita
bisa melihat bahwa mobil ini dengan
mudahnya mencapai range 500 km asal
dikendarai normal ya bahkan ketika kita
dapat lalu lintas yang e cukup lancar
gitu ya tapi juga enggak terlalu kencang
seperti di tol dan ada
ee akselerasi dan deselerasinya Ya
seperti di jalan luar kota nontol itu
mobil ini dengan 6 km/kwh dikali
100 KWH
baterainya artinya mobil ini bisa
mencapai 600 KM sekali charge penuh
Makanya ini salah satu mobil listrik
yang paling ideal untuk dibawa jalan
jauh ke luuar kota apalagi kapasitas
angkutnya juga sama
penump ketika Level baterai berkurang
mengisi baterainya pun tidak perlu waktu
yang terlalu
[Musik]
lama iya kita tahu Kia dan Hyundai itu
sekarang satu perusahaan dan teknologi
penggerak listriknya juga sama mereka
berdua dan artinya mobil ini bisa
diicharge dengan daya yang luar biasa
mencapai 350 KW alias 350.000 Wat yang
mana chargernya saja belum ada di
Indonesia charger terbesar di Indonesia
sekarang
240.000 Wat tapi artinya mobil ini
future proof nanti suatu saat ada
charger yang lebih cepat lagi mobil ini
sudah bisa diicharge dengan 350.000 watt
dan ketika anda bisa mengcharge mobil
ini di 350.000 watt itu 10 sampai 80%
mengisi baterainya hanya butuh 24 menit
bahkan sampai penuh itu tidak sampai 1
jam Nah sekarang Eh kita kalau sudah
banyak spklu 200 KW kalau kita charge di
200 KW ya artinya 10 sampai
80% itu tetap tidak sampai 1 jam mungkin
sekitar di 35 dan 40 menit dan 80% di
mobil ini artinya dia bisa menempuh
jarak di atas 405 50 km ee jadi enak
banget kalau kita charge di 200 KW di
rest area sambil kita makan makan paling
Setengah jam 40 menit dan kita sudah
punya range yang jauh
lagi harus diakui Kia ev9 adalah KIA
dengan kualitas terbaik yang ada di
pasaran saat ini bahkan bisa
dikategorikan setara merek premium namun
memang ada hal yang agak
mengganggu yang pertama adalah letak
tombol
volumenya jadi tombol volume itu memang
ada di setir tapi juga ada yang
di dashboard nah ini agak terlalu jauh
tangan itu jadi kita tuh harus agak ke
depan untuk menjangkaunya dan
kadang-kadang kita terlalu keras
mencetnya malah e terpencet ee tombol
volumenya jadi mute gitu ya Jadi kurang
ergonomis tombol
volumenya kemudian hal berikutnya adalah
instrumennya saya
tidak menyanggah bahwa ini
instrumennya keren sekali dilihat e
pencahayaannya desainnya benar-benar
seperti mobil konsep Tapi sayangnya
dengan instrumen yang secanggih ini
tidak ada pilihan untuk mengubah
tampilan atau desainnya jadi ya udah
desainnya kita Ca Ya seperti ini aja
paling kalau kita ubah mode berkendara
dia baru
ee berubah tapi berubahnya pun cuman ya
sama sebenarnya modelnya cuman letak
letak garis-garisnya aja
yang berbeda gitu ya Tapi secara garis
besar desainnya tuh miriplah desain
kaku-kaku seperti itu kemudian yang
berikutnya seperti tadi saya bilang
keren sekali ini mobil seperti mobil
konsep ada menu-menu infotainmentnya
shortcut-scut-nya yang diletakkan di
dashboard dan menyatu dengan dashboard
yang dilengkapi dengan haptic engine
keren tapi kalau siang dan matahari itu
terik sulit agak sulit terlihat jadi
ee keren kalau di sore malam hari tapi
kalau di siang agak remang-remang
lampunya dan satu lagi ya Ini preferensi
pribadi sih ya
eh mobil ini
punya rangkaian tombol di setir di kanan
dan di kiri di kanan itu untuk mengatur
infotainment-nya atau audionya yang ada
di layar sebelah kiri sedangkan tombol
yang di kiri untuk mengatur mid yang ada
di sebelah kanan
jadi e agak terbalik gitu E saya lebih
suka e misalnya seperti yang di ionic 5
tombol di sebelah kanan untuk mengatur
layar sebelah kanan tombol di sebelah
kiri untuk mengatur menu yang ada di
layar sebelah
kiri
[Musik]
di lain sisi Ia juga memiliki sejumlah
hal
menyenangkan yang pertama setiap 1 jam
sekali secara otomatis kursi pijatnya
itu menyala sendiri selama beberapa
menit Jadi seakan-akan mobil ini tahu Oh
ini udah 1 jam nyetir harus dikasih
pijatan supaya tidak
lelah Kemudian yang kedua ada C lock
terintegrasi dengan window lock dan itu
sangat mudah dijangkau jadi kalau kita
bawa anak-anak di belakang kita tinggal
kunci dengan satu tombol window-nya atau
jendelanya terkunci kemudian pintunya
juga tidak bisa dibuka dari dalam satu
Klik tombol anak-anak aman di belakang
hal berikutnya yang menyenangkan dari
mobil ini adalah ada USB slot lengkap
sampai bangku paling belakang itu
kadang-kadang suka dilupakan pabrikan
mobil tapi Kia tidak sampai bangu paling
belakang ada USB c e lantas audio dari
mobil ini juga premium Meridian jadi
suaranya juga seperti suara audio di
merek mobil
premium dan satu lagi ini yang e saya
senang dari Hyundai dan Kia terbaru
sekarang Setiap kali kita se kanan atau
se
kiri itu ada tampilan blind spot di
instrumen
akses untuk masuk ke Mobil ini sangat
mudah bahkan walaupun mobil ini tidak
terlalu tinggi tetap disediakan pegangan
tangan untuk membantu kita pada saat
naik bahkan kalau kita mau duduk di
belakang tinggal pencet satu tombol dan
dia bisa bangkunya maju ke depan secara
[Musik]
elektrik dengan ev9 Kia menunjukkan
kalau mereka adalah ancaman serius bagi
pabrikan premium di era mobil
listrik
harga mobil ini memang mahal jika kita
melihat dari sudut pandang mereknya kia
kia yang hampir 2 miliar tapi memang
kualitas dan rasa
pengendaraannya premium performanya juga
kemudian kemampuan chargingnya juga
bahkan kemampuan charging mobil ini
tidak dimiliki oleh mobil-mobil premium
dari Jerman dia bisa sampai
350 KW dan SUV premium e yang setara
dengan mobil ini itu harganya di atas R
miliaran rup memang untuk masalah
teknologi fitur digitalnya ya E kualitas
materialnya terutama di interior
keasikan berkendara itu memang belum
mengalahkan BMW IX ya kita tahu betapa
BMW itu sangat baik di hal-hal tersebut
tapi mobil ini unggul di daya angkutnya
kemudian tenaganya lebih besar range-nya
lebih jauh karena baterainya lebih besar
chargingnya juga lebih cepat serta
desain eksteriornya Wow keren
sekali Good job Kia Good job lompatan
teknologi yang luar biasa dan
eh kelihatan Kia sangat siap menghadapi
era elektrik seperti ini dan bagi Kia
ini baru awal ini baru awal era mobil
listrik entah apa lagi inovasi yang bisa
mereka buat di era
EV mendatang ya tapi untuk era EV saat
ini Kia
berhasil memberikan konsumen produk
yang mengejutkan dan
[Musik]
memuaskan
[Musik]
ya jadi begitulah hasil review lengkap
kami terhadap Kia ev9 ini jangan lupa
Anda klik like bila menyukai video ini
komentar di bawah dan subscribe ke
channel autoriver jika Anda belum
main-main ke website kami di
www.otodriver.com serta download
aplikasi kami autodriver di Google Play
Store Terima kasih banyak anda sudah
menyaksikan sampai jumpa di video
selanjutnya bye
[Musik]
bye
[Musik]
w
関連する他のビデオを見る
![](https://i.ytimg.com/vi/3MiIBYgrzQs/hq720.jpg)
ホンダ ヴェゼル e:HEV Z【人気モデルレビュー】
![](https://i.ytimg.com/vi/ivr95t-cqe8/hq720.jpg)
Toyota BZ4X: They'd Rather Make Hybrids!
![](https://i.ytimg.com/vi/t_d9r4n4dic/hqdefault.jpg?sqp=-oaymwEXCJADEOABSFryq4qpAwkIARUAAIhCGAE=&rs=AOn4CLCdRPan2zb7QskC_w3KWRBXpTPGFA)
独断と偏見で語りたくて…シート、足回り、リアステア、誰にお勧め?の話 PORSCHE Panamera TurboS E-HYBRID パナメーラ ターボS E-CarLife with 五味やすたか
![](https://i.ytimg.com/vi/co1nNGADsfI/hq720.jpg)
基盤工学科研究室紹介~情報電子オプティクスコース(電気系)~
![](https://i.ytimg.com/vi/h1d2x4gFREY/hq720.jpg)
From fuel to electric: European auto industry faces 2035 deadline • FRANCE 24 English
![](https://i.ytimg.com/vi/ddTV12hErTc/hq720.jpg)
Rabbit R1: Barely Reviewable
5.0 / 5 (0 votes)