Prevención de la Contaminación - MARPOL

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7 Dec 202122:26

Summary

TLDREste módulo aborda la prevención de la contaminación ocasionada por los buques, enfocándose en los efluentes generados por la interacción con el aire, agua y suelo. A lo largo de la historia, los accidentes marítimos, como el derrame del Torrey Canyon y el desastre del Exxon Valdez, impulsaron importantes cambios en la normativa marítima, como el Convenio MARPOL. A través de avances tecnológicos y regulaciones más estrictas, como la implementación del doble casco en los buques, la industria ha logrado reducir significativamente los derrames de petróleo, promoviendo un enfoque más sostenible y ecológico en el transporte marítimo.

Takeaways

😀 La historia de la seguridad marítima está estrechamente vinculada a los accidentes y la evolución de las normativas para prevenirlos.
😀 Los buques petroleros, aunque revolucionaron el transporte, también generaron importantes riesgos medioambientales debido a los derrames de hidrocarburos.
😀 El agua es un recurso no renovable, y su contaminación por actividades industriales afecta tanto la salud humana como la del planeta.
😀 Desde la década de 1970, los derrames de petróleo en el mar han disminuido considerablemente debido a avances en la normativa y en la construcción de los buques.
😀 Los vertidos industriales representan más del 50% de la contaminación de las aguas, mientras que los accidentes de los buques constituyen una fracción menor, cerca del 10%.
😀 Entre los accidentes más emblemáticos que han impactado la normativa están el Torrey Canyon, el Exxon Valdez y el Prestige, que generaron grandes derrames de crudo.
😀 MARPOL, el Convenio Internacional para la Prevención de la Contaminación por Buques, ha sido clave en la reducción de la contaminación marítima, con enmiendas y anexos desde su creación en 1973.
😀 MARPOL incluye reglas sobre la prevención de la contaminación por hidrocarburos (Anexo I), sustancias nocivas líquidas (Anexo II), y desechos (Anexo V), entre otros.
😀 La construcción de buques con doble casco, a partir de 1996, redujo significativamente el riesgo de derrames de petróleo en caso de accidentes.
😀 El Comité Internacional de Formación de la Gente de Mar estableció un código de formación obligatorio en 1978, mejorando la capacitación y los estándares de seguridad para los marinos.
😀 En el futuro, se espera que la industria marítima sea la primera industria ecológica del mundo, con buques de emisiones cero y tecnologías limpias en su construcción y operación.

Q & A

¿Cuál es el objetivo principal del módulo sobre la prevención de la contaminación causada por los buques?
-El objetivo principal es analizar cómo los buques y sus efluentes afectan el aire, agua y suelo, y cómo la normativa y las medidas de seguridad marítima han evolucionado para prevenir estos daños ambientales.
¿Qué ocurrió en 1855 que mostró la relación entre la industria de los seguros y la seguridad marítima?
-En 1855, un grupo de marinos británicos denunció que los tribunales los habían culpado por negarse a zarpar en un buque en condiciones peligrosas. Este hecho evidenció las malas prácticas en la industria y motivó un cambio en la regulación de la seguridad marítima.
¿Qué impacto tuvieron los accidentes marítimos en la normativa de seguridad?
-Los accidentes marítimos, como los derrames de petróleo y otros incidentes, fueron cruciales para la creación y modificación de normativas internacionales como el MARPOL, que busca prevenir la contaminación y mejorar la seguridad en las operaciones marítimas.
¿Cuál es la relación entre los buques petroleros y los avances en la seguridad marítima?
-Los buques petroleros, aunque trajeron avances significativos en el transporte de petróleo, también generaron accidentes que derivaron en contaminación marina. Estos accidentes impulsaron mejoras en la construcción de buques y en los procedimientos operativos, como la implementación del doble casco.
¿Por qué es tan importante el agua para el medio ambiente y la salud humana?
-El agua es un recurso no renovable, ya que solo el 3% de toda el agua del planeta es potable. Su contaminación por actividades industriales, como los derrames de petróleo, puede poner en riesgo la salud humana y la sostenibilidad del ecosistema marino.
¿Cómo ha evolucionado la frecuencia de los derrames de petróleo desde los años 70?
-Desde los años 70, la frecuencia de los derrames ha disminuido significativamente, pasando de un promedio de 24.5 derrames anuales en la década de 1970 a 1.9 en la última década, gracias a mejoras en los procedimientos operativos y en la construcción de los buques.
¿Qué mejoras en la construcción de buques ayudaron a reducir los riesgos de contaminación?
-Una de las principales mejoras fue la implementación del doble casco en los buques petroleros a partir de 1996, lo que redujo entre un 40% y un 60% los riesgos de derrames debido a fallos estructurales o accidentes.
¿Qué fue el accidente del Torrey Canyon y qué impacto tuvo?
-El Torrey Canyon fue un buque petrolero que sufrió un naufragio en 1967, causando un gran derrame de crudo en las costas de Gran Bretaña y Francia. Este desastre fue uno de los primeros de su tipo y llevó a la creación de nuevas normativas para la prevención de la contaminación marina, como el Convenio MARPOL.
¿Qué es el Convenio MARPOL y por qué es relevante?
-El Convenio MARPOL es un acuerdo internacional creado para prevenir la contaminación marina causada por buques. Establece reglas que cubren diversos tipos de contaminación, como los derrames de hidrocarburos, sustancias tóxicas y residuos sólidos, y ha sido clave en la mejora de la seguridad y la protección ambiental en la navegación.
¿Qué cambios trajo la tragedia del Exxon Valdez en la industria marítima?
-La tragedia del Exxon Valdez en 1989, uno de los mayores derrames de petróleo de la historia, condujo a una revisión profunda de las prácticas de seguridad marítima y la obligatoriedad de usar buques con doble casco. Además, impulsó la creación de regulaciones más estrictas sobre el manejo de derrames y la respuesta ante emergencias.