韓国製EVアイオニックが橋脚に激突して炎上、超高温でナンバーが溶けて身元確認不可、一方、評論家「トヨタはEVに乗り遅れて没落する!」⇒現在のトヨタの時価総額がコチラ
Summary
TLDRカパ園長が韓国製の電気自動車の安全性に懸念を示します。事故が頻発し、火災が発生する例が多く、日本の政府や国交省の対応が不十分だと指摘しています。さらに、日本の自動車産業がEVへのシフトが遅れ、特にトヨタが国内外で批判を受けている現状を非難。トヨタの株価は上昇しているものの、日本社会全体がこの問題に取り組む動きが不足していると危惧しています。
Takeaways
- 🚗 韓国製電車についての話題。
- 🔥 韓国製の車が日本でまた事故を起こし、燃えた。
- ❓ 政府や国交省がこうした車の輸入を止めていないのは不思議。
- 🚙 韓国製の車が何度も問題を起こしている。
- ⚠️ 韓国製の車が日本国内で普通に走っているのは危険。
- 💥 車の衝突事故後、車内は完全に焼け、識別不能。
- 🔍 ナンバープレートが溶けて、車の出所がわからない。
- 💡 日本の自動車評論家が電気自動車を推奨する一方で、韓国製電車の問題は無視。
- 📈 トヨタ自動車の時価総額が48兆円を超え、過去最高。
- 💬 日本政府が未だに中国製電車に補助金を出しているのは不思議。
Q & A
カパ園長が動画の冒頭で話題にしていることは何ですか?
-カパ園長は韓国製の電気自動車について話し始めています。特に日本に輸入されている韓国製電気自動車について言及しています。
カパ園長が韓国製の電気自動車について否定的な意見を持つ理由は何ですか?
-カパ園長は韓国製の電気自動車が衝突事故や火災を頻繁に起こしており、安全性に重大な問題があると考えているからです。
韓国製の電気自動車が事故を起こした場合の問題点は何ですか?
-韓国製の電気自動車は事故を起こすと、ナンバープレートが溶けてしまい、車の所有者や事故の詳細を特定することが難しくなると述べています。
カパ園長は日本政府や国交省についてどのように感じていますか?
-カパ園長は、日本政府や国交省が韓国製の危険な電気自動車の輸入を止めないことに対して批判的です。
カパ園長が言及している韓国製電気自動車の具体的なモデルは何ですか?
-カパ園長は、韓国製の電気自動車であるヒュンダイのアイオニックシリーズについて言及しています。
カパ園長が過去に韓国製電気自動車について述べたことは何ですか?
-カパ園長は、過去数年間にわたり韓国製電気自動車が頻繁に事故や火災を起こしていることについて何度も述べています。
カパ園長の動画におけるトヨタ自動車の位置づけは何ですか?
-カパ園長は、トヨタ自動車が電気自動車の分野で遅れを取っていると批判されていたが、実際にはトヨタの株価が大きく上昇しており、日本の自動車産業が健全であることを示しています。
カパ園長が述べたトヨタ自動車の最新の株価に関する情報は何ですか?
-カパ園長は、トヨタ自動車の時価総額が48兆7981円に達し、歴代最大となったことを述べています。
カパ園長が動画で述べている日本の自動車評論家や評論家たちへの意見は何ですか?
-カパ園長は、日本の自動車評論家や評論家たちがトヨタを過小評価していたことを批判し、彼らの意見が間違っていたとしています。
カパ園長の動画の最後に述べられたトヨタ自動車に対する評価は何ですか?
-カパ園長は、トヨタ自動車が非常に成功しており、日本の自動車産業全体が健全であることを強調しています。また、日本の反日的な評論家たちに対して批判的な意見を述べています。
Outlines
🚗 韓国製EV車の安全性と日本の対応
カパ園長は韓国製の電気自動車(EV車)の安全性について懸念を表明しています。彼は、韓国製のEV車が日本に普及しており、その品質には問題があると指摘しています。特に、韓国製の電車が衝突や火災を起こし、その原因がバッテリーにあると消防が推測しているというニュースを引用しています。また、日本政府や国交省がこのような車を許容していることに批判をしています。
🚘 日本自動車産業の危機とトヨタの株価上昇
カパ園長は、日本の自動車産業がEV車へのシフトが遅れ、特にトヨタがそれに代表的であると述べています。国内外の自動車評論家やメディアがトヨタを批判しており、日本の自動車産業がガラパゴス化しているとの指摘もあります。しかし、トヨタの株価は過去最大の高値を記録しており、日本の自動車産業が実際には強い存在感を保有していることを示しています。カパ園長は、日本の自動車産業が持つ潜在的な力に期待を寄せていますが、同時に現在の状況に対する懸念も表しています。
Mindmap
Keywords
💡韓国製電車
💡事故
💡安全
💡政府
💡トヨタ自動車
💡補助金
💡EV電車
💡焼失
💡ナンバープレート
💡評論家
Highlights
🚗 韓国製電車が次々と日本に輸入されている。
🔥 韓国製電車が何度も衝突や火災を引き起こしている。
🇯🇵 日本政府や国交省が適切な対策を取っていない。
❗ 韓国製電車が車として販売されていること自体が問題視されている。
💥 韓国製電車が衝突後に火災を引き起こし、車内が全焼している。
🔍 車のナンバープレートが溶けて識別が困難。
⚠️ 韓国製電車のナンバープレートはプラスチック製で、火災時に完全に溶けてしまう。
💡 韓国製電車が燃える頻度が異常に高い。
🚒 韓国国内や世界中で同様の問題が発生している。
💬 日本の自動車評論家が韓国製電車を支持しているが、その信頼性が問われている。
📈 トヨタの時価総額が48兆7981億円と歴代最大を記録。
🌍 世界中で日本の自動車産業が評価されている。
📰 日本のメディアがトヨタに対して否定的な報道を続けている。
🔎 日本政府が中国製電車に対して補助金を提供している。
🛠️ 日本社会全体が半日売国勢力に対して対策を講じるべき。
Transcripts
はいどうもカパ園長ですそんじゃあ車の話
でもしましょうかねまたね韓国製電車
すごいよ今度
もよくやるよなこんなの次から次えと
しかもこんな車を日本に普通にねうんこ
もうだから政府も国交省もさね正気とは
思えねえよ本当ねだってなん何台目何台目
もう数えられるレベルじゃないよねこれは
もう車として世に売って流通させては存在
させてはダメな行動走らせたらダメな
レベルなのが見ててわかんないのかなうん
だもうこういうのもねあのよ止めないうん
うだからその状況を見ててもやっぱりもう
日本側がもうコントロールできてないよね
完全にこの小尾感媚中半日売国税にもう
牛耳られちゃっててうん本来日本社会
日本国民のためにねどう何を言わなきゃ
いけないとかさどうしなきゃいけないとか
もうそんなの後回しもいいとこだよガム
ガム
うんでこのこすごいんだよこれあのままた
アイオニックですよねま5なのか6なのか
あ何番手なのか知らないけどね韓国製の
電車がねまたこの衝突してこか10秒
ぐらいつってたかなバーン燃え出してね
もちろんあのドラバーはなくなってます
うんでしかもですよねまドライバー
なくなっちゃったしねこのなんか要は室内
っていうのね車内はもう完全に焼き払わ
ちゃってるからね財布も免許も何も確認の
仕様ないじゃん完全年少なんでねでしかも
そんだけじゃなくてこの車のこの外にある
この側にえ看護にもほら一応このナンバー
ナンバープレートってついてるんですよ
ついてねえんだっけついてるよねうん
ナンバーがもう溶けちゃって結局これどっ
から来た誰の車かわかんねんだって派手に
燃えすぎちゃってすごいよなあれちなみに
韓国のこの車のナンバーってプラスチック
性プラスチック性だったらもうどうにも
なんないけど金属だったらさ多少なんか
残るじゃん残んねえのでももうそれも無理
なんだってうんどうしょうもねえ
なっていうこんなような車が日本にもね
仙台近く走ってます
よなおかしいでしょいや韓国は別にこんな
もんですね韓国の電グルはこんなもんじゃ
んね去年も昨年もずっとね少なくとも僕は
このカパ延長をやり始めてねこの韓国あの
あのあ今日言うの忘れちゃったねうんね
あの車ナダヒュンダイねなんだかんだ
ちょいちょいちょいちょいこのニュースに
なるたびに見てきましたよねでここ去年と
か昨年とかあここ何年かがねこの韓国電車
ねこの韓国電車がぶつかった燃えた
ぶつかった燃えたね充電して燃えた何もし
ないけど燃えたなんかよくわかんないけど
燃えた燃えて燃えて燃えに燃えまくって
いるのが韓国電車なんですよねうんねそれ
は韓国本国でもそうねアメリカでもそう
世界中でそうね
うんなのにうん別にこの日本側は別に日本
で燃えたわけじゃないしみたいなねそんな
感じで普通に通てますよね
うんでまあなんかもう日本はしょうがない
うんなんか時間の問題だと思いますけどね
うんでまなんかまた燃えちゃいましたとね
あ今回のもやっぱり韓国ですね韓国国内で
このアイオニックなんちゃらがえなんか橋
の下強って言ってっかなに激突してま火災
が発生しましたと
え37分で消し止めたって書いてあるけど
本当かなねドライバーは脱出できずにえ
遺体で発見でこの電車のナンバーがね燃え
て識別できないため警察ドライバーの身元
を今も特定できてないとうんこれなんか誰
か巻き込まれたとかなんかそういう感じの
話は何も書いてないですけどもどうなるん
すかねうんすごいよねこんなのが車として
販売されて流出して構造走ってんですかね
うんで消防は車のバッテリーが紐と見て
でしょうね正確な事故の経緯と火災原因を
調べてる
とそんなもん調べられんのこのあり様で
うんなんかあれですよね例えば日本のこの
自動車評論家とかさねこのなんかサエネ
太陽光の類いと一緒でサエねこの電車エコ
だねクリーンエネルギーだとかさえなんや
かんやったこのいわゆるsdgs界隈です
よねうんでこの日本の自動車評論家もね
いつまでのこのエンジンあるいはこのなん
だっけハイブリッドねこのなんかもう
ガソリンにこの頼頼っているいつまでも
このEV電車ねシフトしない日本の自動車
産業はトヨタはおわコンって散々騒いでい
たあのクソ野郎どもどうなの今息してんの
うんていうかいいからお前ら全員頭ぶつけ
てよって思いますけど普通にでねうん
例えばこのトヨタさんね散々このなんか
自動車評論化自動車評論家だけじゃないな
もなんかしらのこのコメンテーターとか
評論家とかさ一切がさ寄ってたかってね
日本国内外問わずねこの日本の自動車産業
ねこのトヨタを目のかけにしてさねイに
乗り遅れたトヨタは終了ってずっと延々
やってたじゃんうん今トヨタ自動車さん
どうなってるか知って
ますいやもう本当本当日本語ぐらのこの
半日売国税っていうかさねうんもう全員頭
ぶつけてばいいのにって本当に心の
そっから思うわうんえっとトヨタ自動車
さんが昨日何日だえっと今日は何日で
したっけ
2423昨日ですかね直家総額48兆
7981円歴代最大ですかねもう日本の
このね日本全体がねやってもやんなくても
なんかよくわかんないけど右肩上りで絶頂
を極めていたあのバブル機のさらにそん中
のこのNTTねうんもうバリ倒していた
あのNTTをも超えたそうですすごいすね
うんでまそんなねま時価総額自家総額は
自家総額ネタ好きなのはそもそもねあの
韓国君の方でね日本側でこれでなんかこう
ほってる人ってそうそういないですけども
まトヨタさんねまこれだけじゃないですよ
ね時価総額もそうだしあとなんだろうな
あま例えばこの東洋経済筆にねうんま
なんかほら雑誌とかさ新聞とかいわゆる
日本の半人クソマゴミともですよねうん
あれらがもう散々ないことないこと天国で
このトヨタとか日本の自動車産業ねこの
車屋さんたちこの唾吐き倒してたわけじゃ
ないですかま未だに続けてますけどねうん
でまあなんかうんあのそのおかげでなん
だろうなまトヨタとうん例えばこのトヨタ
自動車さんなんかにまともになんかもう
相手にもされなくなってしまったとね自業
自得だろお前らの
うん大体3年間ぐらいですかねね世界中の
国々が莫大なこの投資とか補助金とか減税
なんかを行う中でね日本はなんかこの
ガラパゴス扱いされてましたよねやっぱり
この電車の件ででも不思議なのは日本政府
がね未だにこの中国製のこの電車に補助金
とか垂れ流してるねそこ止めろよ
うんでまそれもさてそれもあるんですけど
それをさておきねじゃそのの結果じゃあ
この大体3年間ぐらいでねどうなったの
かっつったら例えばさっき言ったように
トヨタの株価が倍以上になるんですよ
ねそろそろさあね我々日本社会全体日本
国民日本国民っていうかま日本生ま日本さ
の日本人でさねうんなんかもうこういう
半日売国税をねちょっとずつでもいいから
ねこの片付けていく動きになんとかなって
いかないもんですかねうんだって邪魔
じゃんはっきり言って嘘ばっかきやがって
うんなんでそっちに行かないんですかねっ
て普通に不思議でしょうがないですけどま
いいやじゃあちょっと後半あれですかあ
続き見ましょうかねはいどう
も
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