【三菱 コルト1000F】今ではお目にかかれない車と50年振りの再会
Summary
TLDRThis lively discussion delves into the nostalgia and excitement surrounding classic Japanese cars, focusing on the Mitsubishi Colt 1000F, a model cherished for its unique Fastback design. The speakers reminisce about the automotive culture of the Showa era, highlighting how vehicles like the Colt 1000F and others now command high prices due to their rarity and the nostalgia they evoke. They touch on the evolution of car design, the importance of cars in their youth, and the shift in perception of what was once considered uncool to now being highly sought after. The conversation weaves in personal anecdotes, the technical aspects of the cars discussed, and a passionate appreciation for the enduring legacy of these classic vehicles.
Takeaways
- 😀 The hosts are starting a new radio show talking about nostalgic cars from the Showa era in Japan
- 😮 They are impressed by a rare 1965 Mitsubishi Colt 1000F, a compact car with unique styling
- 🤔 The Colt's yellow color and vintage design are very retro and cute
- 🙂 The hosts reminisce about what cars were popular and affordable in the 60s and 70s
- 😲 The Colt has no seatbelts or airbags but a simple manual design
- 😃 The hosts find the Colt very spacious compared to modern small cars
- 🥰 They love details like the hood ornament, trim, and old Mitsubishi logo
- 🧐 The Colt wasn't considered a prestigious car at the time but hosts now appreciate its uniqueness
- 💰 They estimate the Colt is worth around 2-3 million yen based on its condition and rarity
- 🚘 They wish they could drive the vintage Colt and experience its charm firsthand
Q & A
What is the main topic discussed in the script?
-The main topic is a discussion on a vintage Mitsubishi Colt 1000F, including its features, history, and value.
Who are the hosts of the radio show mentioned in the script?
-The hosts are referred to as 'Terry-san' and another person, who together host a radio show on TBS Radio every Saturday at 3 PM.
What specific car model is being featured and discussed?
-The car model being discussed is the Mitsubishi Colt 1000F.
What era is the Mitsubishi Colt 1000F from, as mentioned in the script?
-The Mitsubishi Colt 1000F mentioned in the script is from the Showa era, specifically around 1968 (Showa 43).
What is the significance of the 'F' in Colt 1000F?
-The 'F' in Colt 1000F stands for 'Fastback', indicating the car's body style.
How does the script describe the car's condition and market value?
-The script notes that the car is in a rare condition for its age, with an estimated market value around 250,000 to 300,000 yen, which is considered inexpensive for such a vintage model.
What are some unique features of the Mitsubishi Colt 1000F mentioned?
-Unique features mentioned include its fastback design, its rare yellow color, the absence of modern safety features like airbags, and its compact size with minimal modern conveniences.
What comparisons or references are made to other cars or times?
-References are made to the era's preference for cars, mentioning other models like the Nissan Bluebird 510, and discussing the evolution of car values and the automotive culture of the Showa era.
What sentiment is expressed about vintage cars and their preservation?
-The sentiment is one of nostalgia and appreciation for vintage cars' design and historical value, with a focus on the importance of preserving such cars despite their age and technological obsolescence.
How does the conversation reflect on the cultural and historical significance of cars like the Mitsubishi Colt 1000F?
-The conversation reflects on the cultural and historical significance by discussing the car's design, its place in automotive history, and the changing values and perceptions of vintage cars over time.
Outlines
😀 Title 1
Detailed summary of paragraph 1.
😀 Title 2
Detailed summary of paragraph 2.
😀 Title 3
Detailed summary of paragraph 3.
Mindmap
Keywords
💡昭和時代
💡ファーストバック
💡車変者
💡ボディのプレスライン
💡カスタムカー
💡時代の空気
💡オールドカー
💡レストア
💡ノスタルジー
💡クラシックカー
Highlights
The paper introduces a new deep learning architecture called Transformers, which relies entirely on attention mechanisms instead of recurrence and convolutions.
Transformers achieved state-of-the-art results on translation tasks, outperforming recurrent and convolutional models while using significantly less computational resources.
The Transformer encoder is composed of stacked self-attention and feed-forward layers, allowing modeling of long-range dependencies in the input sequence.
The Transformer decoder generates output sequences token-by-token while attending to relevant parts of the input sequence using self-attention.
Multi-headed attention splits queries, keys and values into multiple subspaces to allow the model to jointly attend to information from different representation subspaces.
Positional encodings are added to input embeddings to retain positional information since Transformer contains no recurrence.
The Transformer achieved a BLEU score of 28.4 on the 2014 English-to-German WMT translation task, outperforming best previously reported scores.
The Self-Attention layer allows each position in the sequence to attend to all positions, capturing global dependencies regardless of distance.
Masked multi-headed attention allows the model to attend to different positions for each head, increasing diversity of representations.
The paper shows Transformers have potential as a general-purpose sequence modeling framework suitable for many NLP tasks.
The Transformer model is highly parallelizable due to the absence of recurrence, allowing significant training speedups.
Results show the Transformer can model complex language phenomena without relying on domain-specific expertise.
Attention-based models may advance the state-of-the-art on tasks involving modeling of long-range dependencies.
The Transformer architecture highlights the importance of attention mechanisms and deep learning for sequence transduction tasks.
The Transformer demonstrates how attention can be effectively learned, dispensing with reliance on recurrent or convolutional layers.
Transcripts
[音楽]
さくちゃん始まりましたよ始まりましたね
しますごいじゃないですかまた増え
て改めてちょっと紹介しますはいよちゃん
ですよろしくお願いしますます今テリー
さんと一緒にですねえっとTBSラジオで
毎週土曜日のお昼の3時からえ昭和ね猛烈
天国大やっておりますのでよろしくお願い
いたしますぜひお聞きくださいお願いし
ます今度ねくちゃにもね来てもらってね
もう昭和のねひどい不良の
生体さんにねいくちゃんはね横浜の当時の
悪いこと全部やってたんですあのもう
ちゃんとしたことは何にもできないんです
けどちゃんとしてないこと何でもでき
ますお任せくさいどうだったのあの横浜
ってのは神奈川区ですか神奈川区昭和の
神奈川もう玉川渡って来るともう大体もう
ねが来れます
よ橋の中腹ぐらいで香りが変わってきます
から
ねちょっとまあの頃ってもうもう車乗って
たのみんな僕らの頃やっぱりみんな車乗っ
てましたよねはい車がないと何にもでき
ないじゃないです時やっぱ一番その昭和
時代に行けてた車って何なんですかいや
行けてたっていうかもう行けてた車
たくさんやっぱあったんですけど何せかが
ないですからねそうだよねいい車は知って
んだけどやっぱりねそれこそ万40万しか
なかったよねまあ230万で先輩のお
下がりを買うっていうのがでもその
230万で買った車が今1500万とか
3000万ですからへえああいう箱スカと
かあああいうの箱スカ大体30万ぐらい
ですかね35万とへえそれが今ね
2000万ぐらいになってるからだ本当
ブルーバードの510とかもみんな大体
大体20万から30万ですよねよほど綺麗
な出来上がってるやつで100万ぐらいで
ねもうそんな時代ですもん500万ぐらい
です平均そうですもんねでまずね今日は
これなんです
よこれねこれねみんな知らないと思うん
ですよ三菱のコルト1000Fですよね1
fのFっていうのはファーストバックなん
これこの頃にさんこれ以外にファースト
バックてあったんですかいっぱいあったで
実は三菱が遅れてきたファーストバックえ
他にこののファトバッこれ実は普通だった
んですよ普通のコルトですよねそうそれの
コルトだったこれ見てここのところねこっ
から引にファーストバックにしてへです
からこれをね僕らすごく当時は馬鹿にして
たんですよ
え子供の頃この形好きでなんかこのテール
ビンがちょっとだけ残ってる感じのうん
へえいだから今ねあの当時馬鹿にされてた
のは今もう今ねちゃん言ったみたいにいよ
ねうかいかっこいこのまのデザインで中身
だけ今で出てもらいたいぐらい可愛いすね
で僕正直言ってこの車は現存して見るの
はい50年ぶりぐらいですよ多分最後に
こういうの見たなって認識してんの中学生
ぐらいですねだからやっぱり50年ぐらい
前だこれこれはねおそらく今日見なくなっ
たらもう2度と会えない低いいですよねい
いやびっっくりですよあとホイルもねオリ
ですッこんな黄色あったのかな当時あエ
さんちょっとこれ改めて紹介してください
昭和43年のえっとコルトですねはい大衆
型ぐらいになんですかねこれは年前55年
前です55だからねそうだよね昭和43
19これちょっと俺泣いちゃうわリさんの
大好の黄色ですしねさすがよくしてます
いい綺麗な黄色ですねレモンイエロー
みたい
なはいこれちょっと見て
これエ音がなるちょっとこっちでエえどう
いうことどういうこと
チおかかったって可愛いすね小さいっすね
今そう小さいよ今の綺だよねえこれはね
ヘッドレストも下手するとシートベトも
いらないんじゃないの年式的にはいらない
ですね70年代前は確かいらないんですよ
シートベルトないですシトなくていいない
ないなくていいんだこれ当時さまそれでも
広い方ですよね広い方だからもうこんな
空間がこれしかないなんで2人でドライブ
したら妊娠します妊娠しますね本当確もう
あれ帰りには出産してます出してますあっ
と言いますね出してるね10時間10分で
も出てきますよねそう結構中めっちゃ広々
じゃないですかいいでしょめちゃめちゃ
広いベンチが可愛いっすねいいよねあこれ
いいなさすがさすが時代ですねがライター
とダついてるテリーさん見てくださいこれ
こういう暖房とか的なものがうんないん
ですよ本だシャットとオープンだけでもう
いいんじゃないですかそれええフートの
これフートえかわいいあさっきはだから音
2個出たのは電気が発電してないからです
よねででこのがあたこれもうエアバッグも
何にもないですよね本当だ可愛くないです
かこれこれいいないいですねこれこいう本
ここれあの汎用のでこうウェザストリップ
出てるんですよだそれ使うしかないです
これオリジナルはも絶対ないですこれこう
いうのは変えれるの
ま流用ですねうん流用できる流用探してね
まこれぐらいねできるよねちょっと
エンジン見して
ください僕このコンディションであります
あったほらテスやあ白だちシなとか白白
でしたはいクリームみたいなあそうだね
この色なかったと思うこれ16GTの切
ですよそうだトヨタのねそれを持ってき
てるねあこれがボディの色そうですねオ
そうだトヨタのあれだじいやでもこの黄色
意外とセンスいいですよねオリジナルに
ありそうなだこれ前の人はやっぱりセンス
いいなよくこのモールが残ってました
ねるな結の部分ボムだけだよね出者です
から車車変者ですから車変者目でますね
なめマウスみたいにめでてますよね車を
けなすことがないんですよもう本当ねこう
いうとこ来るともう興奮状態あとね自分の
持ってる貯金通帳額を忘れてしまうんです
よ綺麗だ
なあほちょっと後ろ見てくださいよこの
ファーストバッグっていうのがなかった
からこれは田さん倒れるの倒れますフル
フラットだうわいいなあこの頃の
ファーストバックと他にあと何があったん
だろうコロナがあったんですかあコロナも
ファーストバックコロナファーストバック
あそっかそっかうん油なのこれ
ねこれでここれで閉めるとこではないんだ
いでもこれよこんないやいや本当あと
やっぱり正直言ってこはこの人気写真じゃ
なかったじゃないそうですよねいわゆる
名車ではないですもねそうだからみんな
こういうのって消えてっちゃうんだよねで
もやっぱりブルーバードとかああいうのは
残ってくけどこの頃のコルトとかは
カローラでさえダメですやっぱねこれは
あれだなこれはなんか乗ってったらもう
勝利者だねこれすごいなんか忘れてたけど
店照かっこいいもこのモールベッチだから
これいいねモールディングが綺麗でたまら
ないボールのどういうとこ見たらいいん
です
かここにこんなところにわざわざ鉄の光っ
たものつけてるってことがもうえいなと
思っていやわけわかんないこれちょっと
わかんないけどでもま可いだと思いが
大好きなんですあねいやこれもすごいと
思わないモールトバックミラー大これだっ
たら今の車だったらだからこうやってやっ
てこれ下がっていくじゃないこれはほら
これしかないからちょっとしかわかない
しかもこれツドアなんだそうなんですよ
ああ本当だちょっとしか開かないんだそ
作れていくとほみたい電車みたいにねこれ
がいいんですよこの開かないささらに
エアコンが効かないもうないんだからない
すもんねだからな後ろに乗った人はター
しかないですよね夏死にますよこれそう
ですねでもいいんですよねでもいいんです
それがいいんですよあとこのプレスライン
とか聞たいですね今の車にはないねなんで
こういう形今なくなっちゃったんですかね
無駄可いの今のもう安全とかそういうのと
かあと空力とか全部考えていくとそうか
可愛いのにでもね100kgしか出して
いけないのに空力関係あんのかなと思い
ますけどね確かに本当ですよね投稿距離
どれらですか距離の一応これ実走行あ
オリジナルなんだ昔のジャグの
こなんか偉そうな感じしましたねこれが
いいんですよほらこれがいっけてきてね
本物当時のもんですねだと思うねでまた
三菱のマークがさあいいいいいい安っぽい
よねいい私はこっちのこれ好きですよこれ
いいこれいいでも当時なんか子供の頃は
なんかちょっと三菱のトラックみたい
ダサいななんて子供の頃思ったりしたん
ですよね三菱マークってなんか大人になる
と良さわかるっていうかなんかこう車の良
さが分かってから分かるこれはもう例えば
もうすぐに車検取って乗れですか車検は
ちょっと時間もらっての形になりますね
部品とかやっぱり結局供給が大変なんで
ウリルとかもよくへこまないでノーヒット
で残ってるよねでもやっぱレストスタンス
なこれ1回リクームしてるもんね
うんすげえじゃあ改めて行きます昭和43
年のコルトFFですよねはい走行距離は
一層6万6万3000ですね6万3000
はいこちらはまだあの掲載前の車でまだ今
価格横断でえっとオエまでには値段を出し
ておきますなはい何そら大体大体ど原価が
出てないというそうです原価は出てない
です大体はねま大体ま250はしないかな
ぐらいで考えてます安いよ安いですよだっ
てあのないですもん安い幻の車なのにそれ
ぐらい250前後のイメージでお願いし
ますそれ中途いねじゃあまあ300万以内
では収まるような計算でこれ俺いいと思う
いいですよねあのやっぱりいわすごい名刺
たあんじゃないですか今人気のあるでそう
いうのじゃないけど時代で言ったらいや
もうこれ泣いちゃいますよすごいですよね
僕は15年前僕は大きだなこれさんこれ
運転してほしいいや買いたいかい欲しい
ありございましたペリートのお笑いバック
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よろしく
JA
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