TORNO-FUNCIONAMIENTO Y PARTES PRINCIPALES

Summary

El vídeo explica los componentes principales de un torno paralelo, un tipo básico de torno. Se detalla la bancada, cabezal fijo y móvil, y su función en el apoyo y movimiento de piezas. Se describen el carro portátil, transversal y orientable, y cómo se mueven y se ajustan. Además, se menciona la transmisión de movimiento desde el motor, pasando por el cabezal fijo, la caja de velocidades y avances, hasta la herramienta. Se destacan las palancas y la selección de velocidades de avance.

Takeaways

• 🔧 El torno paralelo es el más básico y elemental, sirviendo como base para otros tipos de tornos.
• 🛠️ La bancada es el soporte superior del torno y lleva guías para el cabezal móvil o contrapunto.
• 🔩 El contrapunto es un elemento móvil que sirve de apoyo para colocar piezas y herramientas de torneado.
• 🏗️ El cabezal fijo contiene engranajes o poleas para impulsar la pieza de trabajo y permite su rotación.
• ⚙️ El carro portátil se desplaza para fijar la herramienta y transmitir movimientos de penetración y avance.
• 🔄 El carro longitudinal se desplaza por las guías de la bancada y su movimiento es manual o automático.
• 🔄 El carro transversal se desplaza sobre el carro principal y su movimiento es regulable tanto manual como automático.
• 🔄 El carro orientable o portaherramientas permite orientar la herramienta en cualquier dirección.
• 🔩 El plato 8 es utilizado para sujetar la pieza a mecanizar y hay varios tipos disponibles.
• 🔋 La transmisión del movimiento del torno comienza en el motor y se transmite al cabezal fijo por medio de un sistema de polea de correa.
• ⚙️ La libra o guitarra es un soporte que permite el paso del movimiento desde el eje principal hasta la caja de avances.

Q & A

¿Qué es un torno paralelo y por qué es relevante en el estudio de maquinaria?

Un torno paralelo es una herramienta básica y elemental utilizada para trabajar piezas metálicas, sirviendo como base para entender otros tipos de tornos más avanzados.

¿Cuál es la función de la bancada en un torno paralelo?

La bancada sirve de soporte para las unidades del torno en su parte superior y lleva unas guías por las que se desplaza el cabezal móvil o contrapunto.

¿Qué es el contrapunto y cuál es su propósito en el proceso de torneado?

El contrapunto es el elemento que se utiliza para servir de apoyo y poder colocar las piezas que son torneadas entre puntos, así como otros elementos como portabrocas o brocas para hacer taladros.

¿Cuál es la función del cabezal fijo en un torno paralelo?

El cabezal fijo contiene los engranajes o poleas que impulsan la pieza de trabajo y las unidades de avance, y sirve de soporte y rotación de la pieza de trabajo.

¿Cómo se desplaza el carro portátil y qué es su propósito?

El carro portátil se desplaza a lo largo de las guías de la bancada, sirve para fijar la herramienta y transmitirle los movimientos de penetración y avance.

¿Qué es el carro transversal y cómo se mueve?

El carro transversal se desplaza sobre el carro principal transversalmente a las guías de la bancada y a lo largo de unas guías en forma de cola de milano, su movimiento se obtiene manual o automáticamente.

¿Cuál es la función del carro orientable o portaherramientas en el torno paralelo?

El carro orientable o portaherramientas se apoya y desliza sobre guías en cola de milano en una plataforma giratoria montada sobre el carro transversal, permitiendo orientar la herramienta en cualquier dirección.

¿Qué es el plato y cuál es su propósito en el torno paralelo?

El plato es un soporte para sujetar la pieza a mecanizar, y hay varios tipos, en el caso del torno de estudio se menciona un plato de 3 x tazas.

¿Cómo se transmite el movimiento del motor al cabezal fijo en un torno paralelo?

El motor se encuentra en la parte inferior izquierda del torno y transmite su rotación al cabezal fijo por medio de un sistema de polea de correa.

¿Qué es la lira o guitarra en un torno paralelo y qué función cumple?

La lira o guitarra es un soporte basculante para uno o más ejes intermedios que soporta engranajes que permiten el paso del movimiento desde el eje principal de la caja de velocidades hasta la entrada de la caja de avances.

¿Cómo se seleccionan las velocidades de avance en el torno paralelo?

Las velocidades de avance se seleccionan mediante una serie de palancas que, al cambiar su posición, permiten desplazar engranajes y obtener diferentes velocidades de giro del eje principal y de avance.