News du 09/09/24 : Pourquoi la Nouvelle C3 est la PLUS GROSSE ERREUR de Citroën ? [OCTANE #228]

Summary

Dans cette vidéo, nous découvrons les récents déboires de Citroën avec la nouvelle C3, notamment des retards liés à des problèmes logiciels et des équipements retirés sur les versions de base. La marque est critiquée pour avoir réduit la qualité des fonctionnalités proposées. En parallèle, Volkswagen traverse une crise majeure avec des fermetures d’usines possibles, une baisse de la demande en Chine et en Europe, ainsi que des défis liés aux normes CO2. Les deux géants de l’automobile doivent faire face à des obstacles sérieux dans un marché en pleine évolution.

Takeaways

• 🚗 Citroën rencontre des problèmes avec la production de la nouvelle C3 à cause de bugs logiciels en Slovaquie.
• 😲 Les clients qui ont commandé une C3 après le 2 septembre 2024 verront certains équipements supprimés, comme les phares LED remplacés par des halogènes.
• 🛑 La version IC3 de Citroën a perdu le frein à main électrique et d'autres fonctionnalités, comme le miroir de courtoisie du passager.
• 🔋 Citroën a changé les pneus de la nouvelle C3, réduisant son autonomie de 14 km (initialement 326 km).
• 😬 La production en série de la nouvelle Citroën C3, prévue pour décembre 2023, n'a pas encore commencé à cause de nombreux bugs dans les voitures de présérie.
• 👨‍💻 Citroën a dû désactiver plusieurs fonctions lors des essais presse pour éviter des problèmes avec les voitures.
• 🌍 Contrairement à ce que Citroën prétend, la plateforme de la nouvelle C3 a été conçue en Inde, et non en France.
• 🏭 Volkswagen pourrait fermer des usines en Allemagne en raison de la chute de la demande en Chine et en Europe, une première en 87 ans.
• 📉 Les ventes de voitures électriques en Allemagne ont chuté après la fin des subventions, affectant gravement Volkswagen.
• ⚡ Volkswagen doit réduire ses ventes de voitures thermiques de 14 % et augmenter les immatriculations de véhicules électriques de 15 % pour respecter les futures normes de CO2 de l'UE.

Q & A

Quelles sont les raisons du retard de production de la nouvelle Citroën C3 ?

Le retard de production est dû à des problèmes de logiciel en Slovaquie, ce qui a causé un décalage dans la sortie des nouvelles C3 et IC3.

Quels changements ont été apportés à la Citroën C3 après le 2 septembre 2024 ?

Plusieurs équipements ont été retirés sur la version de base, notamment les projecteurs LED, les poignées de porte en noir brillant remplacées par du noir mat, le miroir de courtoisie pour le passager et le frein à main électrique sur la IC3.

Comment Citroën a-t-il géré les problèmes des voitures de présérie lors des essais presse ?

Citroën a désactivé plusieurs fonctions des voitures de présérie pour éviter des problèmes lors des essais presse et a demandé aux journalistes de ne pas verrouiller les voitures par peur qu'elles ne se réouvrent plus.

Quelle est l'origine de la plateforme de la nouvelle Citroën C3 ?

Contrairement à ce que Citroën laisse entendre, la plateforme de la nouvelle C3 a été conçue en Inde par Tata Engineering, avec des fournisseurs choisis pour leur bas coût.

Pourquoi Volkswagen est-il en crise actuellement ?

Volkswagen est en crise en raison d'une surproduction et d'une baisse de la demande en Chine et en Europe. Ils doivent décider entre réduire la production ou vendre à perte.

Quelles sont les conséquences possibles pour Volkswagen si la production n'est pas ajustée ?

Volkswagen pourrait être obligé de fermer des usines en Allemagne, une première en 87 ans d'existence, car il y a actuellement deux usines de trop produisant 500 000 voitures par an qui ne trouvent pas preneur.

Quels problèmes Volkswagen a-t-il rencontrés avec sa plateforme électrique ?

Les modèles basés sur la plateforme électrique de Volkswagen, comme l'ID.3, sont arrivés trop tôt sur le marché et ont souffert de nombreux bugs techniques.

Comment se porte le marché des véhicules électriques en Allemagne pour Volkswagen ?

Les ventes de véhicules électriques de Volkswagen en Allemagne ont chuté après l'arrêt des subventions, montrant que même les Allemands n'en veulent pas sans aide financière.

Quels sont les défis pour Volkswagen en Chine ?

Les parts de marché de Volkswagen en Chine s'effondrent face à la concurrence croissante des marques locales qui grignotent leurs ventes.

Quelles sont les exigences de l'Union européenne pour Volkswagen à partir de 2025 ?

Volkswagen devra réduire ses ventes de voitures thermiques en Europe de 14 % et augmenter les immatriculations de véhicules électriques de 15 % pour respecter la limite de 94 g de CO2 par kilomètre. Sinon, ils risquent des amendes pouvant atteindre plusieurs milliards d'euros.