NUEVO Kia K3 Hatchback: Mejor que Ibiza, Mazda2 y Swift?

Manuela Vasquez
28 Jan 202417:46

Summary

TLDRThis video reviews the all-new 2024 Kia K3 hatchback, which replaces the beloved Kia Rio in Mexico. It compares the K3 hatchback to the K3 sedan and Rio, noting the hatchback is longer than the Rio but shorter than the sedan. The video highlights the hatchback's SUV-like design, spacious rear seats, and high ground clearance. However, it notes the hatchback is one of the most expensive in its segment. While fun to drive like the Rio, it lacks sporty steering. Overall, the K3 hatchback gains points for design and space, but loses some for price and driving dynamics.

Takeaways

  • 😊 The Kia k3 hatchback is all new, aiming to replace the beloved Kia Rio
  • 🚗 It's offered in 4 versions in Mexico - LX, EX, EX Pack and GT Line
  • ⚙️ Engine options are a 2.0L (GT Line only) or a 1.6L (other versions)
  • 🚦 Pricing ranges from 341,900 to 469,000 Mexican pesos
  • 🚚 It's manufactured in Mexico at Kia's Pesqueria plant
  • 📏 At 4.29 meters long, it's one of the longest in its segment
  • 👍🏻 Rear seat space is a highlight, rivaling some subcompact SUVs
  • ⛽️ Fuel economy could be a weak point compared to rivals
  • 🚗 The driving experience is smooth and comfortable, not sporty
  • 💲 Pricing is on the high side compared to direct competitors

Q & A

  • What are the different trim levels available for the Kia K3 Hatchback in Mexico?

    -The Kia K3 Hatchback is sold in Mexico in four trim levels - LX, EX, EX Pack, and GT Line.

  • What are the engine options available in the Kia K3 Hatchback?

    -The top GT Line trim of the Kia K3 Hatchback comes with a 2.0L engine that produces 150 hp and 141 lb-ft of torque. The other three trims come with a 1.6L engine producing 121 hp and 111 lb-ft of torque.

  • What transmission options are offered in the Kia K3 Hatchback?

    -The 2.0L engine in the GT Line trim comes only with a 6-speed automatic transmission. The 1.6L engine in the other trims has the option of either a 6-speed manual or a 6-speed automatic transmission.

  • How does the Kia K3 Hatchback compare to rivals in its segment?

    -The Kia K3 Hatchback has one of the most powerful engines, good safety and features, and is the largest in its segment. However, it is also the most expensive and has higher fuel consumption compared to rivals.

  • How does the interior space of the K3 Hatchback compare to the K3 Sedan?

    -The K3 Hatchback has a smaller trunk capacity of 290L compared to 544L in the Sedan, but retains the same wheelbase so rear seat space is comparable.

  • What safety and driver assist features are offered in the K3 Hatchback?

    -All trims get 6 airbags and stability control. Higher trims add features like forward collision warning, lane keep assist, blind spot monitoring, and auto high beams.

  • What are some highlights of the driving experience in the K3 Hatchback?

    -The suspension provides a comfortable ride for city driving. The higher seating position gives a good view out and easy maneuverability. However, the steering lacks precision for enthusiastic driving.

  • Where is the Kia K3 Hatchback manufactured?

    -The Kia K3 Hatchback is manufactured in Mexico at Kia's Pesqueria plant in Nuevo Leon.

  • What are some key features of the K3 Hatchback's interior?

    -The interior features a dual screen display, automatic climate control, wireless phone charging, push button start, leather steering wheel, and ample small item storage.

  • What are some drawbacks of the K3 Hatchback?

    -The transmission noise is higher than expected. Additionally, pricing is around $40,000 pesos more than rivals which reduces its competitiveness.

Outlines

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😊 Overview of the new Kia K3 hatchback

Introduces the new Kia K3 hatchback that replaces the Kia Rio. Mentions the 4 trim levels available in Mexico, engine options, transmission options, pricing range from 3419 to 46900 Mexican pesos. Notes that it is made in Mexico. Gives dimensions: 4.29m long, 23cm longer than Rio, 26cm shorter than K3 sedan. Positions it as one of the longest in its segment.

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👀 Exterior and interior design

Describes the exterior design as completely new compared to Rio, but the same front end as the K3 sedan, with changes in the back for the hatchback style. Has an SUV-like robustness that the sedan lacks. Highlights rugged lower body cladding unique in its segment, contributing to the SUV look. Describes a minimalist, fluid interior design similar to the K3 sedan but feeling more spacious. Discusses high driving position adding to SUV feel and sense of control.

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😎 Rear seat space and cargo area

Notes that the rear seat space is a highlight, with abundant legroom that can exceed some subcompact SUVs thanks to it being the longest model in its segment. Headroom decent despite sloped roof. Carryover wheelbase from sedan but less cargo space than sedan due to hatchback style, 290L vs 544L, rear seats fold for more capacity.

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👌 Driving impressions

Found the hatchback with smaller engine more agile and quicker-feeling than the sedan with bigger engine. Softer suspension absorbs bumps well but not very sporty. Light steering makes it easy to drive and park but numbed feedback when pushing it. Tall driving position aids first-time owners. Transmission could be improved to be faster and less noisy.

Mindmap

Keywords

💡Kia K3 Hatchback

The Kia K3 Hatchback is introduced as a completely new model, positioned to replace the beloved Kia Rio. It's highlighted for its design, performance, and features, aiming to stand out in its segment. This model is specifically mentioned for its variations in engine size, design differences from its sedan counterpart, and its positioning against direct competitors. The hatchback variant is noted for offering a combination of size, power, and features that potentially surpasses other vehicles in its class, making it a significant focus of the video.

💡Engine Options

The video discusses two main engine options for the Kia K3 Hatchback: a 2.0L engine delivering 150 horsepower and 141 lb-ft of torque, exclusive to the GT Line variant, and a 1.6L engine with 121 horsepower and 111 lb-ft of torque for the other versions. These options highlight the vehicle's flexibility in catering to different consumer needs, emphasizing the balance between performance and efficiency. The choice of engine affects the car's drivability, power delivery, and potentially its market positioning.

💡Transmission Types

Transmission options for the Kia K3 Hatchback include a six-speed automatic and a manual transmission, offering a choice between convenience and driver engagement. The availability of different transmissions underlines the car's appeal to a broader audience, catering to preferences for either a more engaging driving experience with a manual or the ease of an automatic. This choice impacts the vehicle's performance, fuel efficiency, and overall driving experience.

💡Pricing

The video outlines the Kia K3 Hatchback's pricing range from 341,900 to 469,000 Mexican Pesos, positioning it as a premium option within its segment. Pricing is a critical aspect of the vehicle's market appeal, reflecting its features, quality, and brand value. The discussion on pricing also touches on the car's competitiveness and perceived value against rivals, considering it is the most expensive in its entry-level version.

💡Manufacturing Location

The Kia K3 Hatchback's manufacturing in Pesquería, Nuevo León, Mexico, is highlighted, underscoring the brand's investment in local production and its implications for the Mexican automotive market. This detail is relevant for potential buyers interested in the economic and logistical benefits of purchasing a locally manufactured vehicle, such as potentially lower costs and faster availability.

💡Dimensions

Dimensions are discussed to give viewers an understanding of the Kia K3 Hatchback's size relative to competitors and its sedan variant. Its length positions it as one of the longest in its segment, affecting interior space, comfort, and the car's presence on the road. This aspect of the vehicle is important for consumers looking for spaciousness and comfort in a compact car.

💡Safety Features

Safety features are briefly touched upon, including the presence of six airbags from the entry-level version, ABS with disc brakes on all four wheels, and advanced driver assistance systems (ADAS) in higher trims. Safety features contribute significantly to the vehicle's appeal by providing occupants with protection and driving assistance, enhancing the overall value proposition of the car.

💡Interior Design

The Kia K3 Hatchback's interior design is described as minimalist with fluid lines, similar to the sedan variant but offering a slightly higher driving position. This design philosophy aims to create a comfortable, user-friendly environment that appeals to buyers through its simplicity, functionality, and the quality of materials used. The detailed description of the interior emphasizes its role in defining the driving experience and vehicle appeal.

💡Driving Experience

The video delves into the driving experience provided by the Kia K3 Hatchback, noting differences in performance between the engine variants and the overall feel of the car on the road. The driving experience is crucial for buyers, as it encompasses the car's handling, comfort, responsiveness, and efficiency. The reviewer's insights into how the car performs in real-world conditions help potential buyers form expectations about its behavior.

💡Market Positioning

Market positioning is discussed in terms of how the Kia K3 Hatchback compares to its rivals in aspects like size, performance, pricing, and features. The video evaluates the car's strengths and weaknesses, providing viewers with a comprehensive understanding of where it stands in the competitive landscape. This analysis is essential for consumers weighing their options in the compact car segment, highlighting the Kia K3 Hatchback's potential advantages and areas for improvement.

Highlights

El Kia k3 hatchback llega para reemplazar al querido Kia Rio

El Kia k3 hatchback se vende en México en cuatro versiones

El Kia k3 hatchback es uno de los autos más largos en su segmento

El Kia k3 hatchback tiene un motor 1.6L con 121 caballos de potencia

El Kia k3 hatchback es fabricado en México en la planta de Kia en Pesquería

El Kia k3 hatchback tiene una altura libre del suelo de unos 20 cm, incluso mejor que algunos SUVs

El interior del Kia k3 hatchback es minimalista, con materiales de alta durabilidad

El Kia k3 hatchback tiene una posición de manejo más alta que le da sensación de control

El Kia k3 hatchback tiene muy buen espacio en la segunda fila de asientos

El Kia k3 hatchback tiene 290L de capacidad en la cajuela

El Kia k3 hatchback tiene 6 bolsas de aire y frenos de disco en las 4 ruedas

El motor 1.6L del Kia k3 hatchback se siente ágil y rápido

La suspensión del Kia k3 hatchback absorbe bien las imperfecciones del camino

La transmisión del Kia k3 hatchback es algo ruidosa y no tan rápida

El precio del Kia k3 hatchback está por arriba de sus competidores

Transcripts

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es con relación a sus rivales directos

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el más incluso mejor que varias suvs

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subcompactas y quizás en donde no gana

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tanto Este es el completamente nuevo Kia

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k3 en su variante hasback quien llega

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para reemplazar al tan querido Kia rí

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hoy vamos a conocerlo vamos a probarlo y

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también veremos En qué gana y quizás en

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donde no gana tanto con relación a su

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hermano Kia k3 en su variante Sedan

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además veremos puntos fuertes y quizás

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no tan fuertes con relación a sus

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rivales Kia k3 hasback se vende en

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México en cuatro versiones lx ex ex pack

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y GT Line solo para la versión tope la

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GT Line lleva un motor 2.0 l que entrega

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150 caballos de potencia y 141 libras

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pie de torque con una única opción de

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transmisión automática de seis

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velocidades y para las otras tres

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versiones lleva un 1.6 l que entrega 121

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caballos de potencia y 111 libras pie de

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torque Eso sí aquí con opción de

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transmisión manual o automática de seis

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velocidades en cuanto a precios va desde

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los

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3419 pesos mexicanos hasta los

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46,900 pesos

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mexicanos y algo que debo de mencionar

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Es que este nuevo Kia k3 es fabricado a

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aquí en México Así es en la planta de

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Kia en pesquería Nuevo León y

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continuamos con dimensiones para que nos

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vamos dando una idea de cómo se ubica

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este tiene un largo total de

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4.29 m lo que lo hace 23 cm más largo

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que Kia río y 26 cm más corto que Kia k3

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Sedán estas dimensiones lo ubican como

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uno de los más largos en su segmento y

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ya que hablamos de su segmento vamos a

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ver cómo se ubica con relación a sus

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[Música]

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rivales

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[Música]

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Qué tal eh este segmento tan querido y

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que particularmente pienso que es el

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segmento que

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principalmente buscan las personas que

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están interesadas en comprar su primer

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auto Pero bueno creo que gana puntos sin

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duda en cuanto a motorización es uno de

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los que e mayor potencia tiene aunque

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cuanto a torque hay un par que lo

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superan también creería que se ponía

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arriba en la tabla en cuanto a seguridad

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en cuanto a equipamiento en general y

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por supuesto en cuanto a dimensiones es

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con relación a sus rivales directos el

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más grande y eso sí pierde puntos quizás

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con relación a su precio ya que es el

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más costoso incluso desde la versión de

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entrada y también podríamos decir que

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puede perder puntos con relación al

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consumo de combustible y bueno

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continuando con algunas diferencias con

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relación a K río por ejemplo tenemos un

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diseño

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completamente nuevo en su exterior Eso

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sí con relación a Kia k3 en su variante

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Sedán tenemos un frente completamente

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igual los cambios los empezamos a ver

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con relación aquí a k3 Sedan es en la

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parte trasera donde por supuesto aquí

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tenemos una carrocería hasb

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Eso sí con relación aquí ar río tenemos

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un diseño completamente distinto también

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en la parte trasera y en el perfil y en

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cuanto a más de diferencias continuemos

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con altura acá tenemos una altura total

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de 1.5 m lo que significa que este es 2

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cm Más alto que Kia Kat se dan y 1.5 cm

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Más alto que Kia rí y Y eso que nos

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entrega no no crece en altura

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necesariamente porque nos vaya a dar

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mejor altura en su interior en la parte

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trasera sino que nos entrega una mejor

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altura libre con relación a el suelo

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alrededor de unos 20 cm mm una muy buena

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altura libre con relación a el suelo

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incluso mejor que varias suvs sub

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compactas y hablando de suvs es que sí

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acá tenemos un diseño completamente

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renovado en el exterior minimalista con

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líneas muy fluidas Pero tenemos también

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Sí una carrocería hasback pero con una

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sensación casi como de

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suv tenemos una robustez adicional que

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río no tenía y que tampoco percibo en k3

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Sedán además tenemos por ejemplo estas

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molduras en la parte baja de la

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carrocería que es único en su segmento y

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que le suma esa sensación de suv y

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continuemos con su interior un interior

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que al igual que su exterior es bastante

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minimalista con líneas muy fluidas muy

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similar a lo que ya conocemos en kiaa 3

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en su variante Sedán pero aquí aunque

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sea tan solo lo 1.5 cm más que Kia rí y

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2 cm más estoy hablando de altura con

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relación a Kia k3 Sedan sí se

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siente más alta la posición de manejo y

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eso me agrada porque me hace sentir una

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sensación quizás de algo más de control

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de poder y nuevamente hablando de esa

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sensación de suv también te la entregas

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a altura y en cuanto a amplitud

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más amplio sin duda lo sentimos con

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relación aquí a Río se siente bastante

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agradable cada uno de sus materiales a

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pesar de que tenemos plásticos rígidos

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algunas telas y unas texturas muy

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interesantes también de plásticos

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rígidos debo de Resaltar algo

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positivamente Y es que son materiales

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que sin duda van a envejecer bien son

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materiales de alta durabilidad y bueno

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qué más tenemos tenemos encendido a un

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solo toque tenemos una pantalla Dual Así

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es tenemos una pantalla de

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infoentretenimiento de 10.25 pulgadas y

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un clúster digital ojo recordemos que

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estamos en la versión xpack ex pack pero

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en las versiones de abajo tenemos

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pantallas algo más pequeñas 8 pulgadas

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por aquí por ejemplo aquí en esta

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versión tenemos un aire acondicionado

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automático de doble zona que este diseño

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se me hace muy interesante y siempre eh

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lo resalto Por qué Porque mira acá

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cuando presionamos aquí estamos

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manipulando el aire acondicionado

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directamente desde acá pero cuando

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presionamos aquí ya vamos a interactuar

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Entonces es con nuestra midia aquí es

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volumen aquí podría cambiar canciones y

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otras acciones de la midia lo cual está

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bastante interesante hace muy eficiente

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el espacio y es que es un espacio como

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te comentaba se siente minimalista pero

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bien logrado eficiente Mira por ejemplo

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las ventilas cómo hacen parte del diseño

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se integra muy bien todo en el diseño en

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cuanto a materiales bastante agradable

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el volante es un volante que es

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multifunción forrado en piel Tiene

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movimientos en profundidad y en altura

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directamente desde él vamos a poder

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activar ciertas asistencias a la

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conducción también vamos a poder

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interactuar con el clúster de

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instrumentos tenemos cargador

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inalámbrico para celular una salida a 12

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vol y salidas tipo a y tipo c de puertos

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USB además tenemos una palanca de

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cambios que vamos a poder llevarla al

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revés donde de manera inmediata se

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activa una cámara de reversa debo de

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mencionar que desde la versión de

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entrada tenemos cámara de reversa eso sí

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no todas las versiones tienen sensores

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en la parte frontal y en la parte

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trasera y bueno continuando con la

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palanca de cambios la vamos a poder

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llevar en neutra a Drive también de

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manera manual hablando de manual debo de

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mencionar que solamente en la versión GT

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Line que recordemos es la tope de gama

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vamos a tener paletas a el volante aquí

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mira que no no tenemos pero si podemos

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llevarlo de manera manual aquí y bueno

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continuando por acá qué tenemos tenemos

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espacio para dos eh portavasos mira aquí

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me está tomando un cafecito de olla

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delicioso tenemos un freno de mano

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manual tenemos una guantera que es algo

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limitada Eso sí tiene buena profundidad

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Tenemos también una guantera frontal y

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en esta versión xpack tenemos asientos

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forrados en vinipiel Así es piel

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sintética Tenemos también un quemacocos

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que tanto le gusta a muchas personas

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eres Team quemacocos o no y bueno

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También tenemos por supuesto movimientos

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eléctricos para los vidrios para los

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retrovisores y bloqueo central para los

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seguros como para los vidrios también

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cuenta con seis bocinas su sistema de

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sonido y creo que eso es básicamente lo

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que tenemos aquí en el frente ahora

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vamos a conocer la segunda plaza y en su

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segunda fila Me atrevo a decir que aquí

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es donde este Kia k3 hasback con

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relación a sus competidores gana

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muchísimos puntos Por qué Porque

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recordemos que es el más largo de su

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categoría y eso hace entonces que aquí

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vamos a disfrutar de una distancia con

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relación a nuestros pies nuestras

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rodillas muy amplia esto sin duda puede

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superar incluso algunas suvs

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subcompactas también Mira qué buen

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espacio tengo puedo estirar mis pies con

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relación a mi cabeza a pesar de que es

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un hasback y tiene esa pequeña caída

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atrás el espacio no está tan limitado Yo

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mido 1,72 para que te des una idea cómo

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viajaría un adulto de 1.72 aquí además

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tenemos salidas de aire acondicionado

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más salidas de puerto USB tipo c espacio

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aquí para ubicar algunos elementos

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tenemos portar revistero en este el

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asiento del pasajero más no en el

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asiento del conductor tenemos mismos

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materiales mismo lenguaje de diseño que

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tenemos en la parte frontal aquí en la

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plaza trasera y además tenemos un

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apoyabrazos central con espacio para dos

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portavasos y hablando de espacio ese

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buen espacio en la segunda Plaza

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principalmente lo tenemos Sí porque este

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es el más largo de su segmento pero

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también porque logró conservar la

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distancia entre ejes de kiaca tredan Eso

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sí al tener Entonces esta carrocería

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hashbang tenemos menor espacio en la

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cajuela aquí tenemos 290 l mientras que

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en Kia k3 sed tenemos 544 l Eso sí vamos

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a poder abatir los asientos así tener

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más espacio tenemos iluminación

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independiente Tenemos también algunos

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ganchos de sujeción para amarrar quizás

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allí mallas o algunos elementos para que

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no estén dando botes y también tenemos

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una buena llanta de refacción con todo

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su kit para cambio y hablemos un poco de

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seguridad tenemos desde la versión de

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entrada seis bolsas de aire por supuesto

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control de tracción de estabilidad

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sistema de frenos ABS con frenos de

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disco en las cuatro ruedas debo de

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mencionar que para esta versión tenemos

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rines de 16 pulgadas con un diseño que

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particularmente le va muy bien muy

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deportivo y juvenil Eso sí para las dos

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dos versiones de arriba cuentan

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adicionalmente con hadas entre las

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cuales cuenta con alerta de colisión

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frontal mantenimiento de carril alerta

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de tráfico cruzado luces altas

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automáticas y ahora sí se ha llegado lo

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mejor de cada video Vámonos a probarlo

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Hey pero no puedo pasar la oportunidad

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de agradecerle a mis amigos de offroad

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México por permitirme Grabar en sus

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instalaciones un lugar muy cerca de

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ciudad de México seguro y muy cool para

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grabar autos Sí pero también Quizás por

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qué no para tus

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[Música]

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eventos y sensaciones de manejo de este

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nuevo Kia k3 en su variante hasback

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quiero comenzar con algo importante y es

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que ya probé su variante Sedan pero con

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el motor más grande con el 2.0 l Aquí

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estoy con el motor pequeño que tiene las

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tres versiones de abajo que es el 1 6 L

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y algo que particularmente me sorprendió

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de manera positiva es que en esta

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variante No importa que tenemos el motor

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pequeño Lo siento incluso más ágil más

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rápido más alegre que el Sedán que ya

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probé con el motor grande y eso es algo

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importante a Resaltar porque justamente

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Este sí nos entrega esas buenas

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sensaciones de Kia río que era un un

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auto divertido para el día a día muy

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amigable para hacer un primer auto Y

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este tiene esas características

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particularmente la suspensión es una

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suspensión que quizás sí es más blanda

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de lo que te esperarías teniendo en

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cuenta lo que ves en cuanto a diseño

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exterior y en cuanto a diseño interior

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absorbe muy bien las imperfecciones del

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terreno muy amigable y agradable para la

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ciudad pero eso sí a la hora de

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enfrentarte a curvas quizás va a ser más

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blanda de lo que quisieras en un auto

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con un enfoque más deportivo y ahí va el

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tema este Kia k3 hasback no le veo no le

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siento un enfoque deportivo Al igual su

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volante es un volante que es más ligero

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es suave muy agradable para convivir en

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el día a día en la ciudad para

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estacionarlo no te va a generar fatiga

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pero a la hora de exigirle sí se siente

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anestesiado no te entrega buena

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precisión es más anestesiado de lo que

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quizás me hubiera gustado en cuanto a la

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sensación de la posición de manejo me

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agrada bastante Y si eres una persona

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que está buscando un primera un primer

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auto esto es muy agradable lo que te voy

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a decir porque es una posición elevada

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la cual te permite entender muy bien las

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dimensiones del auto interactuar

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fácilmente en el tráfico con él

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estacionarlo fácil y eso es algo de lo

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cual solamente vas a entenderlo cuando

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lo manejes porque eso no te lo puede

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decir una ficha técnica y aquí gana

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muchos puntos con esta posición de

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manejo y al no tener puntos ciegos ya

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para ir cerrando sí me hubiera gustado

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que

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eh la configuración de la transmisión

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con el motor quizás fuera un poco más

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rápida la transmisión la siento algo

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ruidosa y no tan rápida no es muy ágil

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uno

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acelera se demora se demora en en en

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subir revoluciones eslar larga creo que

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podría ser mejor lograda pero bueno

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ahora sí me despido Muchísimas gracias

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por estar aquí espero verte en un

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próximo video y Recuerden que los quiero

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muchísimo

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Bye Y ya sabes que esto no se acaba tan

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rápido para Quienes son nuevos en el

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canal en esta sección hablamos de los

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peros o las cosas por mejorar que le veo

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al auto que acabamos de reseñar en este

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caso básicamente son dos la primera

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tiene que ver justo con eso que estás

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percibiendo en este momento Y es que la

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transmisión sí es un poco más ruidosa de

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lo que me gustaría y eso agrégale que

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como estamos con una muy buena altura

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con relación al mar estamos a más de

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2,000 m entonces Estamos perdiendo una

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potencia importante de alrededor de un

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20% Entonces le cuesta le cuesta

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desarrollar y el segundo pero va por el

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tema del precio por qué Porque con

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relación a sus competidores

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Sí está un poco arriba y es y es un un

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segmento sensible donde 15,000 20,000

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pesos hacen la diferencia y está

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alrededor con relación a casi todos de

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unos 40,000 pesos eh por arriba del

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precio entonces creo que es un punto que

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le resta a todo lo bueno que tiene si

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tuviéramos un precio quizás más

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competitivo sin

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duda las ciudades de México estarían

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llenas de quas catr Pero bueno ahora sí

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me despido Espero te haya gustado este

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video y espero verte en un próximo video

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los quiero

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[Música]

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bye

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