💥 TODOS los PRO y Contra Del Motor WANKEL en 3D 🌪 MOTOR ROTATIVO / ANIMACION

Summary

El motor Wankel es una curiosa invención con un diseño sin pistones ni válvulas, lo que lo hace extremadamente compacto y potente, capaz de rendir más de 200 caballos de fuerza por litro de cilindrada. Aunque inicialmente utilizado en motocicletas y automóviles, su baja fiabilidad y problemas de lubricación hicieron que otros fabricantes lo abandonaran, dejando a Mazda como su principal defensor. A pesar de sus éxitos en carreras, incluyendo una victoria en las 24 horas de LeMans, el motor Wankel cayó en desuso debido a su mayor consumo de combustible y emisiones, y dificultades para cumplir con regulaciones ambientales modernas.

Takeaways

• 😲 El motor Wankel es muy llamativo por su diseño poco convencional que no incluye pistones, válvulas, árboles de levas o cadenas de distribución.
• 🔧 A pesar de su sencillez, el motor Wankel es capaz de rendir más de 200 caballos de fuerza por litro de cilindrada.
• 🏎️ Mazda es el principal fabricante actualmente exitoso con motores Wankel, utilizados en sus vehículos de la familia RX.
• 🏁 Mazda ganó las 24 horas de LeMans en 1991 con un motor Wankel, que además de ser eficiente, tuvo un bajo consumo de combustible y no requería reparaciones después de la carrera.
• 🛠️ El funcionamiento del motor Wankel se basa en un rotor triangular y un eje motor, sin pistones ni bielas.
• 🔄 El rotor del motor Wankel se mueve tres veces más lento que el eje motor, lo que reduce el desgaste y las pérdidas.
• 🔥 El motor Wankel tiene dos bujías en la cámara de combustión para acelerar la combustión debido a la longitud de la cámara.
• 💡 Los motores Wankel tienen una menor eficiencia debido a la forma de la cámara de combustión, que no es esférica como en los pistones.
• 🛑 El motor Wankel se ha vuelto menos atractivo debido a las estrictas regulaciones ambientales y su mayor consumo de combustible en comparación con motores de pistones.
• 🔄 El motor Wankel requiere un sistema de lubricación especial, ya que los sellos ápex se lubrican mediante el uso de aceite en el combustible.
• 🌐 A pesar de sus desventajas, el motor Wankel sigue siendo popular en aviones a radiocontrol y otros vehículos pequeños como Karting.

Q & A

¿Qué diseño hace que el motor Wankel sea llamativo?

El motor Wankel es llamativo por su diseño poco convencional que no incluye pistones, válvulas, árboles de levas o cadenas de distribución.

¿Cuál es la principal ventaja del motor Wankel en cuanto a su complejidad y tamaño?

El motor Wankel tiene una poca cantidad de piezas, lo que lo hace extremadamente simple y pequeño en comparación con motores convencionales.

¿Por qué el motor Wankel puede rendir más de 200 caballos de fuerza por litro de cilindrada?

El diseño del motor Wankel, con su rotor triangular y su funcionamiento, permite una alta eficiencia y rendimiento volumétrico.

¿Qué sucedió para que el motor Wankel cayera en desuso?

El motor Wankel cayó en desuso debido a problemas de fiabilidad, lubricación, altas emisiones y regulaciones ambientales más estrictas.

¿Por qué algunas marcas como Yamaha y Kawasaki abandonaron el uso de motores Wankel en sus motocicletas?

Yamaha y Kawasaki abandonaron el uso de motores Wankel debido a problemas de fiabilidad y otros desafíos técnicos que no pudieron superar.

¿Qué marca de vehículos ha tenido éxito con el motor Wankel y cómo lo utilizó?

Mazda ha sido el único fabricante exitoso con el motor Wankel, utilizandolo en sus vehículos de la familia RX con una distribución de peso perfecta y un rendimiento deportivo notable.

¿Cómo logró Mazda ganar las 24 horas de LeMans en 1991 con su motor de rotativo?

Mazda ganó las 24 horas de LeMans en 1991 con su motor de cuatro rotores que producía 700 caballos de potencia, además de ser eficiente en el consumo de combustible y tener un bajo desgaste.

¿Cuál es la función del rotor en el motor Wankel y cómo se relaciona con el eje motor?

El rotor en el motor Wankel es el equivalente a los pistones de un motor convencional, se encuentra vinculado al eje motor a través del cual aplica su fuerza.

¿Cómo se logra la admisión, compresión, combustión y escape de gases en el motor Wankel sin utilizar válvulas?

En el motor Wankel, estos procesos se logran a través de lumbreras, que son ductos simples que permiten el paso de gases y se abren y cierran según el movimiento del rotor.

¿Por qué se utilizan dos bujías en la cámara de combustión del motor Wankel?

Se utilizan dos bujías debido a que la cámara de combustión es muy larga y es necesario acelerar la combustión de combustible antes de que termine el ciclo.

¿Cuáles son las desventajas principales del motor Wankel que lo hacen menos eficiente y propenso a problemas?

Las desventajas principales incluyen un mayor consumo de combustible, emisiones más altas debido al uso de aceite en el combustible, y desafíos en la lubricación y enfriamiento del motor.

¿Cómo se solucionó el problema de mezcla de gases en el motor Wankel debido a las lumbreras?

El problema de mezcla de gases fue solucionado retirando las lumbreras del estator y colocándolas en las carcasa laterales, evitando así el cruce de gases.

¿Cuáles son algunas de las ventajas del motor Wankel que lo hacen atractivo para ciertos usos específicos?

Las ventajas incluyen una menor cantidad de piezas, mejor llenado del motor, altas revoluciones sin limitación de resortes de válvulas, ligereza y tamaño reducido, y un sonido característico agradable.

¿Dónde sigue el motor Wankel siendo popular a pesar de su desuso en el automovilismo competitivo?

El motor Wankel sigue siendo popular en aviones a radiocontrol y otros vehículos pequeños como Karting, donde su rendimiento y características son apreciados.