Обзор Mercedes-Benz C-Classe W205 с пробегом. Нужен ли и что от него ждать?

Summary

В этом видео рассматривается Mercedes-Benz C-Class (W205) 2015 года выпуска с пробегом 105 тысяч километров. Обзор фокусируется на ключевых аспектах автомобиля, таких как коррозия кузова, проблемы с подвеской, коробкой передач и двигателем. Рассматриваются как заводские недостатки, так и ошибки владельцев, связанные с использованием неоригинальных запчастей и пренебрежением регулярным обслуживанием. Видео дает ценные рекомендации по эксплуатации, а также подчеркивает важность правильного технического обслуживания, чтобы избежать дорогостоящих поломок и продлить срок службы автомобиля.

Takeaways

• 😀 Обзор Mercedes-Benz C-Class W205: модель 2015 года, с пробегом 105 000 км, с чип-тюнингом и без серьезных проблем.
• 😀 Автомобили первых годов выпуска уже имеют 9 лет, но по своим характеристикам не уступают более новым моделям, стоящим в два раза дороже.
• 😀 Алюминиевое кузовное покрытие автомобиля стойко противостоит коррозии, однако возможна небольшая ржавчина на арках и пятки лонжеронов.
• 😀 Частые проблемы с автомобилем старше 5 лет включают износ тормозных и топливных трубок из-за воздействия реагентов.
• 😀 Проблемы с навесным оборудованием на двигателях M274, таких как помпа и термостат, которые часто выходят из строя после 80-120 тысяч км.
• 😀 Особенности клапанов вентиляции картерных газов (КВКГ) на первых моделях, которые были заменены по отзывной кампании, важно менять своевременно.
• 😀 Двигатель M276, устанавливаемый на более мощные версии C-Class, таких как AMG, является очень надежным при условии правильного обслуживания.
• 😀 АКПП в Mercedes-Benz C-Class (семиступенчатая и девятиступенчатая коробки) очень долговечны, если регулярно менять масло (каждые 70 000-100 000 км).
• 😀 Передние поперечные рычаги на C-Class W205 склонны к износу после 70 000 км, что требует регулярной замены и настройки развала.
• 😀 Проблемы полного привода, такие как износ подшипников промежуточного вала и люфт на крестовинах переднего кардана, могут возникать на пробеге 250 000-300 000 км.
• 😀 Необходимо соблюдать правильное техническое обслуживание автомобиля, включая замену фильтров, свечей и радиаторов, чтобы избежать дорогих поломок и проблем с двигателем.

Q & A

Почему было решено снять обзор на Mercedes-Benz C-Class 205 кузова?

Обзор был сделан по нескольким причинам: возраст автомобилей первых годов выпуска (9 лет), их стоимость около 2 миллионов рублей, что делает их конкурентоспособными по сравнению с более новыми моделями, а также опыт работы с этим автомобилем в ремонте и обслуживании.

Какие основные проблемы с кузовом Mercedes-Benz C-Class 205 кузова?

Основные проблемы кузова — это коррозия на кромке арки, проблемы с тормозными и топливными трубками, а также коррозия пяток лонжеронов из-за накопления грязи и влаги. Эти проблемы можно устранить с помощью установки специальных накладок.

Какие двигатели устанавливались на Mercedes-Benz C-Class 205 кузова?

На автомобиль устанавливались несколько типов двигателей: M274 d16 с объемом 1.6 литра и d20 с объемом 2.0 литра. Также есть более мощные моторы, такие как M276 de30 (V6 с двумя турбинами) и M177 (V8 с турбинами), которые использовались в версиях AMG.

Что можно ожидать от двигателя M274 на Mercedes-Benz C-Class 205 кузова?

Двигатель M274 является достаточно надежным, не страдает от масляного голодания или износа форсунок, однако могут возникнуть проблемы с навесным оборудованием, например, помпа и термостат, которые обычно выходят из строя каждые 80-120 тыс. км.

Какие проблемы возникают с АКПП в Mercedes-Benz C-Class 205 кузова?

В автомобилях использовались как 7-ступенчатые, так и 9-ступенчатые коробки передач. Обе коробки достаточно надежны, но необходимо регулярно менять масло в АКПП, чтобы продлить срок службы коробки до 300 тыс. км без серьезных поломок.

Какие проблемы с ходовой частью характерны для Mercedes-Benz C-Class 205 кузова?

Основной проблемой являются передние поперечные рычаги, которые могут разбиваться к 70 тыс. км пробега, что требует их замены. Также старые автомобили могут сталкиваться с проблемами с задними амортизаторами, особенно в моделях первых годов выпуска.

Что нужно учитывать при покупке автомобиля с системой полного привода 4MATIC?

При покупке автомобиля с системой 4MATIC стоит обратить внимание на подшипник промежуточного вала и передний кардан. Подшипник нужно менять каждые 60-80 тыс. км, иначе он может повредить поддон ДВС, а неисправности крестовины кардана могут привести к дорогому ремонту.

Какие проблемы с электрикой могут возникнуть у Mercedes-Benz C-Class 205 кузова?

Одна из проблем с электрикой — это неисправности камеры заднего вида, которая не выезжает. Это связано с перетиранием проводки и решается заменой или пайкой проводки.

Какие ошибки владельцев могут привести к поломкам Mercedes-Benz C-Class 205 кузова?

Основные ошибки владельцев включают использование контрафактных запчастей, некачественных фильтров и масел, а также пренебрежение регулярной заменой масла, свечей, радиаторов и других важных элементов. Это ведет к проблемам с двигателем, коробкой передач и ходовой частью.

Какие советы были даны для покупателей Mercedes-Benz C-Class 205 кузова на вторичном рынке?

Рекомендуется искать автомобиль, который был обслужен предыдущим владельцем в авторизованных сервисах с использованием оригинальных запчастей. Это обеспечит надежность автомобиля в будущем. Покупка необслуженного автомобиля или с подозрительным пробегом может привести к множеству проблем.