Overrunning Alternator Pulley (OAP) - how does it work? (3d animation)

Summary

La poulie à embrayage libre de l'alternateur est un composant clé dans les voitures modernes, réduisant les charges dynamiques sur la courroie d'entraînement. Elle permet à la poulie de tourner librement dans un sens sans transférer de force, réduisant ainsi l'usure, les vibrations et le glissement de la courroie. Ce mécanisme améliore également la durée de vie du tendeur automatique, diminue le bruit et offre une légère réduction de la consommation de carburant. Ce dispositif se compose de plusieurs éléments, dont des rouleaux de verrouillage et un ressort, qui permettent de bloquer ou de libérer le mouvement selon la direction de rotation.

Takeaways

• 😀 Le palier d'alternateur à roue libre est utilisé dans de nombreuses voitures modernes pour réduire la charge dynamique sur la transmission.
• 😀 Ce palier empêche le transfert de la force du rotor en mouvement de l'alternateur à la courroie, réduisant ainsi les vibrations et l'usure.
• 😀 Le rotor de l'alternateur continue de tourner même après l'arrêt de la courroie, réduisant les effets des cycles de combustion irréguliers du vilebrequin.
• 😀 Le palier à roue libre empêche la courroie de glisser lorsque le rotor tourne plus vite que la courroie, ce qui réduit la consommation de carburant.
• 😀 Par rapport à une poulie régulière, la poulie à roue libre limite les vibrations de la courroie et l'amplitude de déplacement du tendeur.
• 😀 Lorsque le tendeur de courroie s'use, la poulie à roue libre aide à éviter l'intensification des vibrations et à protéger le système de tension.
• 😀 Le palier à roue libre est composé d'une poulie avec un anneau extérieur, d'un manchon avec un anneau intérieur, et de deux roulements radiaux.
• 😀 Des rouleaux de verrouillage, pressés par un ressort à l'intérieur de l'anneau intérieur, permettent à la poulie de transmettre le couple dans une seule direction.
• 😀 Lorsque la courroie entraîne l'anneau extérieur, les rouleaux de verrouillage s'engagent pour transmettre la force à l'anneau intérieur.
• 😀 Si la rotation du rotor est plus rapide que celle de la courroie, les rouleaux se déplacent et glissent, empêchant ainsi le verrouillage et le transfert du couple.

Q & A

Qu'est-ce qu'un poulie d'alternateur à roue libre ?

Une poulie d'alternateur à roue libre est un composant trouvé dans de nombreuses voitures modernes. Elle empêche le transfert de la force du rotor de l'alternateur vers la courroie, réduisant ainsi la charge dynamique sur l'entraînement.

Comment fonctionne la poulie d'alternateur à roue libre ?

La poulie permet au rotor de continuer à tourner après que l'entraînement par courroie ait cessé. Cela réduit l'usure, les vibrations, les glissements de courroie et la charge globale sur l'entraînement, en particulier sur le tendeur automatique de courroie.

Quels sont les avantages de la poulie d'alternateur à roue libre ?

Les avantages incluent la réduction des vibrations, la diminution de l'usure et des bruits, ainsi qu'une légère baisse de la consommation de carburant.

Qu'est-ce qui se passe si la poulie d'alternateur n'est pas à roue libre ?

Dans ce cas, la courroie vibre davantage, et l'amplitude de déplacement du tendeur augmente. De plus, à mesure que le tendeur s'use, les vibrations de la courroie deviennent plus intenses et l'amplitude du tendeur s'élargit.

Quels sont les composants principaux d'une poulie d'alternateur à roue libre ?

Les composants principaux sont : une poulie avec un anneau extérieur, une manchon avec un anneau intérieur, deux roulements radiaux, des rouleaux de verrouillage, un ressort à feuille et une cage pour maintenir les rouleaux.

Quel est le rôle des rouleaux de verrouillage dans la poulie ?

Les rouleaux de verrouillage permettent à la poulie de transmettre le couple dans une direction tout en tournant librement dans la direction opposée, empêchant le transfert de force vers la courroie.

Comment la poulie empêche-t-elle le transfert du couple dans la direction opposée ?

Lorsque le rotor tourne plus vite que la courroie, les rouleaux de verrouillage se déplacent et glissent, empêchant le verrouillage et ainsi le transfert du couple à la courroie.

Pourquoi la poulie est-elle recouverte d'un capuchon en plastique ?

Le capuchon en plastique protège la poulie de la poussière et des salissures, prolongeant ainsi sa durée de vie et son bon fonctionnement.

Que se passe-t-il lorsque la poulie d'alternateur est dans la position de verrouillage ?

Lorsque la poulie est verrouillée, les rouleaux de verrouillage, chargés par le ressort, se déplacent dans une partie moins profonde de la rainure et verrouillent les deux anneaux ensemble, permettant le transfert de force.

Pourquoi est-il important d'utiliser une poulie d'alternateur à roue libre ?

Il est important d'utiliser cette poulie pour réduire les vibrations, l'usure des composants, la consommation de carburant et améliorer le confort général du véhicule en réduisant le bruit et les vibrations.