Yeni Honda Cb 125 F bekleneni karşılar mı? | Kolaçan Motosiklet İnceleme

Summary

В данной записи обсуждается новый мотоцикл 125 CC, который долго ожидался поклонникам CBF. Автор подробно рассказывает о его характеристиках, включая технологию ESP, улучшенную работу двигателя, дизайн и экономичность. Также упоминается его легкость и компактность, что делает его идеальным выбором для городской езды и начинающих мотоциклистов. В видео будет проведен тест на 1 литр топлива, и авторы обещают продолжить обсуждение в следующих выпусках, где будут рассмотрены опыт пилотирования и ответы на вопросы зрителей.

Takeaways

• 🎉 Долгожданный мотоцикл 125 CC, предназначенный для начинающих, наконец вышел на рынок.
• 🏍️ Модель摩托сиклета CB 125f предоставляет мощность 11 лошадиных сил и 10 Нм крутящего момента при 6000 об/мин.
• 🚀 В сравнении с предыдущей моделью CB 125f, новая версия обладает более высокой мощностью на один лошадный сил.
• 🛍️ Масса нового мотоцикла CB 125f легче, чем у предыдущей модели, на 10 килограмм, и примерно на 25 килограмм легче, чем у CBF 150.
• 🌟 Расход топлива для CB 125f низкий, согласно данным Honda, он составляет 1.4 литра на 100 километров.
• 🛠️ Технология ESP (Активная система питания) используется в мотоцикле для достижения максимальной эффективности.
• 🔍 Дизайн мотоцикла предлагает более стильный и качественный внешний вид, чем предыдущая модель CB 125f.
• 🧰 Удобство хранения на мотоцикле улучшено благодаря более просторному сейфу.
• 🌈 Освещение мотоцикла, включая фары и задние сигналы, выполнено с использованием технологии LED для лучшей видимости.
• 💺 Сидение мотоцикла обеспечивает комфорт с учетом рассуждений о дизайне и расположении элементов.
• 🔑 В мотоцикле предусмотрены улучшенные элементы управления, такие как выбор передач и контроль за сигналами.
• 📊 Дисплей мотоцикла оснащен тремя аналоговыми индикаторами, включая показатель скорости, расход топлива и время.

Q & A

Видео предназначено для какого аудитория?

Видео предназначено для мотоциклистов и потенциальных покупателей, интересующихся новым мотоциклем Honda CB 125f, а также для тех, кто следит за тенденциями в мотоциклетной индустрии.

Какой мотоцикл является центральным в видео?

Центральным мотоциклом в видео является Honda CB 125f, новый мотоцикл в категории 125 CC.

Какой мощности имеет новый мотоцикл Honda?

Новый мотоцикл Honda CB 125f имеет мощность 11 лошадиных сил.

Какой технологией спроектирован двигатель мотоцикла?

Двигатель мотоцикла спроектирован с использованием технологии ESP (Enhanced Smart Power), что позволяет получать максимальный вывод из энергии, возникающей при запуске.

Какой объем топливного бака у мотоцикла Honda CB 125f?

Объем топливного бака мотоцикла Honda CB 125f составляет 11 литров.

Какой диапазон скоростей может покрыть мотоцикл с одним литрем топлива?

В видео утверждается, что с одним литрем топлива мотоцикл Honda CB 125f может проехать до 54 километров.

Какой тип подвески устанавливается на мотоцикле?

На мотоцикле установлена кадемильная подвеска с 5 уровнями регулировки.

Какой тип колес мотоцикла?

У мотоцикла установлены 18-дюймовые 5-колечные алюминиевые колеса.

Какой марки шин используются на мотоцикле?

Шины мотоцикла относятся к бренду Maxis, которые являются тайваньской продукцией.

Какие дополнительные функции имеются на приборной панели мотоцикла?

Приборная панель оснащена цифровым индикатором, включающим показания скорости, расход топлива, время, а также эко-режим с зеленым индикатором.

Какой класс прав на вождение подходит для мотоцикла Honda CB 125f?

Мотоцикл подходит для A1 класса прав на вождение, что делает его идеальным для начинающих мотоциклистов и использования в обучении.

Какие дополнительные видеоматериалы планируется создать о мотоцикле?

Планируется создать дополнительные видеоматериалы, включая 1-литровой тест, а также видео с用户体验 (опытом пользования).

Outlines

00:00

🏍️ 125 CC Motosikletin Tanıtımlaması

Bu bölümde, 125 CC kategorisinde beklenen giriş seviyesi motosikletin tanıtımı yapılmaktadır. Özellikle CBF150 kullanıcıları için bir alternatif olarak öne sürülen bu motosiklet, Euro 4 ve Euro 5 geçiş sürecinde yaşanan sıkıntıların ardından 125 CC sınıfının önemli bir boşluğunu doldurmayı hedeflemektedir. CB 125f, önceki modelden daha yüksek güç ve daha düşük ağırlık ile öne çıkmaktadır. Ayrıca, düşük yakıt tüketimi ve Honda'nın akıllı güç teknolojisi ile üretilmiş alt motor gibi özelliklerine de değinilmiştir.

05:02

🛠️ Motor Teknolojisi ve Tasarım Özellikleri

Bu kısımda, motosikletin motor teknolojisi ve tasarım özellikleri incelenmektedir. ESP teknolojisi ile üretilmiş alt motor, enerjiden maksimum verimi elde etmek ve sessiz çalışmayı sağlamayı amaçlamaktadır. Tasarım olarak, daha şık ve büyük görünen depo, büyük本田(Honda) logosu, parça parça ayrıntılı ve premium tasarıma sahip olan motosiklet, özellikle depo kısmının genişliği ve güzelliği üzerinde durulmaktadır. Ayrıca, 5阶段性 ayarlar ve arkadaki geniş oturma alanı gibi rahatlık sağlayacak özellikler de vurgulanmaktadır.

10:02

🚴‍♂️ Lastikler, Frenler ve Dijital Gösterge Paneli

Bu paragrafta, motosikletin lastikler, frenler ve dijital gösterge paneli hakkında bilgi verilmekte ve değerlendirmekte. Lastikler için Maxis marka台湾(Tayvan) mal olarak bahsedilmiştir. Fren sistemi konusunda önde bir disk ve arkada kampana fren ile donatılmış olarak belirtilmiştir. Ayrıca, dijital gösterge paneli ile ilgili olarak, sağda solda iki tane set tuşu, üstünde eko modu belirten bir lamba ve vites göstergesi gibi özellikler üzerinde durulmuş ve bu özellikle ilgili kullanıcının ekonomik modda sürüş yaptığında yeşil bir ışık yakılmasından bahsedilmiştir.

15:03

💰 Fiyat ve A1 Ehliyeye Uygunluk

Paragraf, motosikletin fiyat ve A1 ehliyeye uygun olup olmaması hakkında tartışma içermektedir. 125 CC'nin, A1 ehliyette uygun bir seçenek olduğu ve yeni başlayanlar için ideal bir eğitim aracı olabileceği vurgulanmaktadır. Ayrıca, videoda motosikletin farklı viteslerdeki performansı ve şehrin içinde nasıl kullanılacağı gösterilmektedir. Videonun sonunda, izleyicilere sorularını sorular ve yorumlarını paylaşmaları çağrısında bulunulmakta ve Instagram hesabının takip edilmesi önerilmektedir.

Keywords

💡125 CC мотоцикл

125 CC мотоцикл - это тип мотоцикла с двигателем объемом 125 кубических сантиметров, рассматриваемый в видео как модель для начинающих. В видео упоминается, что 125 CC мотоциклы являются важным классом из-за их доступности и экономичности, идеально подходящими для городского движения и для людей, которые только начинают свой опыт вождения мотоциклами.

💡Экономичность

Экономичность в контексте видео связана с низким потреблением топлива мотоцикла. В скрипте упоминается, что 125 CC мотоцикл имеет низкое потребление топлива, что делает его экономичным выбором для владельцев, особенно с учетом постоянных колебаний цен на топливо.

💡Технологии Honda

Технологии Honda в видео относятся к особенностям конструкции и функциональных возможностей мотоцикла, таких как ESP технологии, которая обеспечивает максимальную эффективность двигателя, а также технология тихого функционирования. Эти технологии являются ключевыми преимуществами Honda в сравнении с другими брендами.

💡Дизайн мотоцикла

Дизайн мотоцикла в видео описывает внешний вид и стиль мотоцикла, включая его линейные формы, цветовую гамму и детали, такие как логотип Honda, фары и другие элементы. Дизайн привлекателен и удобен, что подчеркивается в скрипте, когда автор говорит о своем предпочтении и ощущении стиля при взгляде на мотоцикл.

💡Управляемость

Управляемость описывает, как легко и комфортно мотоцикл управляется на дороге. В видео упоминается, что 125 CC мотоцикл легко управляем, что делает его подходящим для начинающих водителей и для городского использования, где необходимо часто менять направление движения и маневрировать в тесных условиях.

💡Шумlessness

Шумlessness, или тихий характер работы, является одним из технологических преимуществ мотоцикла, упомянутых в видео. Это означает, что при движении мотоцикл создает минимальное сопротивление и шум, что улучшает общее впечатление от поездки и делает его более привлекательным для потенциальных покупателей.

💡Гранулырованность

Гранулырованность в видео описывает детали и элементы конструкции мотоцикла, такие как отделка и дизайн деталей. В скрипте автор похваляет гранулырованность, отметив, что мотоцикл выглядит более изысканным и качественным, чем на первых порах может показаться.

💡Вес и размеры мотоцикла

Вес и размеры мотоцикла важны для его удобства и маневренности. В видео упоминается, что 125 CC мотоцикл легче предыдущих моделей и имеет более компактные размеры, что делает его подходящим для городского использования и легкого управления.

💡Шassi

Шassi (подвеска) мотоцикла является его конструктивной частью, ответственной за обеспечение удобства и стабильности при движении. В видео автор говорит о том, что подвеска 125 CC мотоцикла обеспечивает хорошую стабильность и комфорт, что является важным фактором для городской езды.

💡Экологичность

Экологичность в контексте видео связана с низким уровнем выбросов и экономией топлива, что делает мотоцикл более привлекательным с точки зрения современных экологических требований. Автор видео отмечает, что низкое потребление топлива мотоцикла является его одним из ключевых преимуществ.

💡Цена

Цена является важным фактором при выборе мотоцикла. В видео упоминается, что цена 125 CC мотоцикла не была объявлена на момент съемки, но автор предполагает, что она будет доступной, что делает его привлекательным вариантом для потенциальных покупателей.

Highlights

125 CC kategorisinde yeni bir motosiklet modelinin tanıtımı

Motosiklet, CBF150 kullanıcılarına uygun bir alternatif sunuyor

Euro 4 ve Euro 5 geçiş dönemi boyunca 125 CC sınıfının üretimi durdu

Yeni gelen CB 125f, daha hafif ve ekonomik bir yakıt tüketimi sunuyor

Motosiklet, 11 beygir güç üretirken önceki modelden daha yüksek güç sunuyor

Honda, CB 125f'nin yakıt tüketimini 1.4 litreye getirirken daha düşük tüketimin mümkün olduğunu belirtiyor

Motosiklet, ESP teknolojisi ile üretilerek enerjiden maksimum verimi sağlanıyor

Güç motoru sessiz çalıştırma teknolojisi ile daha тих çalışır

Yeni model, daha şık ve büyük bir depoda sahip

Motosikletin tasarımı, özellikle本田 logosunun büyüklüğünden hoşlanıldı

Kademeli süspansiyonlar ve 5 ayarlarla摩托sikletin konforu artırıldı

LED aydınlatma ve dijital gösterge sistemi摩托sikletin modernliğini güçlendirir

Motosiklet, A1 ehliyette uygun boyutta olup yeni sürücülerin eğitimi için ideal

Yeni CB 125f, şehir içinde ekonomik ve erişilebilir bir seyahat seçeneği sunuyor

Motosiklet, 18 inç jantlarla daha iyi stabirite sahip

Lastik markası Maxis seçilerek摩托sikletin performansı ve kalitesi artırıldı

Arka frenlerin disk yerine kampana kullanıldığına dikkat çekildi

Motosiklet, dijital gösterge paneli ile sürücü için daha fazla bilgi sunuyor

Eko modda 0.9 litre yakıt tüketimi başarısı gösterildi

Transcripts

[Müzik]

[Alkış]

[Müzik]

c

[Müzik]

k

Uzun zamandır beklediğimiz 125 CC

kategorisinde giriş seviyesi bir komit

motosiklet sonunda

geldi

Hayda videomuza tekrardan hoş geldiniz

Arkadaşlar biraz önce söylediğim gibi

Uzun zamandır beklediğimiz 125 CC

kategorisinde başlangıç Daha doğrusu

giriş seviyesi motosiklet sonunda geldi

özellikle cbf150 kullanıcılarına buradan

selam olsun videonun sonuna kadar

izlemelerini tavsiye ediyorum çünkü

İnstagram'da ilk paylaştığımda da birçok

arkadaşımız ya cbf150 gibi olmaz CBF

150'nin yerini dolduracak bir model

gelmedi gibi şeyler söylüyorlardı

dediğim gibi videonun sonuna kadar

bekleyin Ara ara da kıyaslama yapacağım

hem CB 125 f' in ilk modeliyle hem de

cbf150 ile comter kategorisi bence çok

önemli bir klasman Neden uzun zamandır

bekliyorduk ondan bahsedeyim özellikle

CBF Fanatikleri videonun sonuna kadar

izlemelerini tavsiye ediyorum çünkü e

CBF sonra tam anlamıyla kendilerini

tatmin edecek bir model çıkmadığını

düşünüyorlardı

zaten biliyorsunuz Euro 4 ve Euro 5

geçişi

sırasında şöyle bir sıyrıl alım Euro 4

ile 5 geçişi sırasında çok sıkıntı

yaşadık Daha doğrusu birçok modelin

üretimi durdu biliyorsunuz büyük hacim

küçük hacim fark etmeksizin birçok

modelin üretimi durdu 125 CC sınıfı uzun

zamandır boş kalmıştı dediğim gibi CBF

150'den sonra tam olarak tatmin edici

bir şey gelmemişti Hani o arada bir CB

125f geldi biliyorsunuz bundan bir

önceki CB 125f tam böyle alışır gibi olu

yorduk hani tam böyle piyasada yer

edinecek di Sonra onun üretimi tekrar

durdu farklı markalar işte Çin markası

ya da yerli üretim markalar dediğimiz

markalar doldurmaya çalıştı ama orada da

yine tam yeterli seviyede olmayınca bu

klasman çok boş kaldı Aslında bu sınıfın

boş kalmaması gerekiyordu çünkü önemli

bir sınıf neden önemli bir sınıf komu

yani giriş seviyesi dediğimiz

motosikletler a noktasından B noktasına

en ucuz şekilde en basit en ekonomik

şekilde gidebileceğiniz araçlar şehir

içinde İstediğiniz yere kolaylıkla gidip

gelebileceğiniz kolay ulaşılabilir

maliyet hesabını daha rahat

yapabileceğiniz işletme maliyeti daha

düşük öğrencilerin okullarına gidip

gelebileceği ya da kırsalda köylerde

amcaların tarlaya tapana gidip

gelebileceği kasabaya gidip gelebileceği

orta büyüklükteki şehirlerde insanların

işe gidip gelebileceği ayağını yerden

kesebileceği Hatta Büyük şehirlerde

kuryelik yapabileceğiniz tüm bunların

dışında insanların başlangıç

yapabileceği motosikleti giriş

yapabileceği bir vitesli motosiklet

giriş kısmında çok konuştuk şimdi

motosikletten bahsedelim CB 125f

tekstilin 125 CC hava soğutmalı bir

motosiklet 11 beygir güç üretiyor 7.500

devirde 6.000 devirde de 10 nm tork Bu

ne demek cbf150 ile aynı beygire sahip

CB 125 f' Bir önceki gelen modelinden de

bir beygir daha yüksek demek bunlara

karşın kilolarına Gelecek olursak CB 125

fen Yani bir önceki fen 10 kilo daha

hafif CBF 150'den ise yaklaşık 25 kilo

daha hafif tüm bunlara karşın yarı

yarıya daha az yakıt tüketimi var

Honda'nın verdiği veri 1.4 buraya dikkat

100 kred 1 1.4 yani ikinin altına

düşüyor olması bile bir Motosikletin çok

önemliyken yakıt anlamında ki yakıta bu

kadar takılmam gerekiyor ama ülkedeki

yakıt fiyatlarını biliyorsunuz 1.4

yakıtı var Honda diyu getirdiğinde 1.9

yakıt ortalaması diye bize verdiğinde

Biz çok şaşırmıştı oa çok iyiymiş 1.9

falan demiştik Hatta 1 litre testi

yapmıştım hatırlarsınız 1 litre ile 54

km yol gitmişti Bayağı da şaşırmıştım

çok az yakıyor diye Sonra onda dedi ki

durun daha az yakanı getiriyorum Activa

getirdi on da dedi ki 1.8 aktarıyorum

onun testini de yapacağız Ayrıca henüz

yapmadık 1.8 yakıyor Bu Scooter dedi

daha hazlı olabilir mi acaba dedik Honda

dayanamadı yapıştırdı cevabı dedi ki

daha azını getiriyoruz 1.4 dedi Tabii ki

kol açan durur mu O da yapıştırdı cevabı

dedi ki ben buna 1.4 daha az yaktırır

yaklaş kaç yaktırdım biliyor musun Kaç

yaktırmış olabilirim söylüyorum 1

nokta neyi bekliyorsunuz bu kadar cümle

bitti bir nokta 100 kilometrede 1 no

yaktırdım ekrana görüntüsünü koyuyorum

Hatta şöyle 1 nta değil 0.9 100 kree 0.9

yaktırdım Tabii orada biraz zorladım

fantezi yaptım transal de aynısını

yapmıştım biliyorsunuz Instagram'ı takip

edenler bilir biraz fantezi

[Müzik]

yaptık Normal şartlarda 1.4 Amam

trafikte kullanacaksanız hani böyle dur

kalk çok yaparsınız falan 1,5 1.6

ortalama daha mantıklı bir değer

olacaktır ki bu bile çok az Aslında

yakıt kısmını geçelim artık ben buna bir

1 litre testi yaparak size o 1.4 gerçek

mi değil mi 1 litreyle kaç kilometre

gidiyor onun testini de ekstra bir

videoyla yapıp anlatacağım teknik

özelliklerinden girmiştik oradan devam

edelim motor teknolojisi ile alakalı

söylemem gereken bir iki özelliği var

alt motor ESP teknolojisi ile üretilmiş

Bu ne demek Honda'nın akıllı güç

teknolojisi demek bu ne demek peki bu da

yanma sonucu ortaya çıkan enerjiden

maksimum verimi almak demek bunların

yanında bir de sessiz çalıştırma

teknolojisi var Onu da gösterelim eskisi

gibi böyle marş motoruyla gıy gıy gıy

gıy olmadan çalıştırırken Burayı da

gösterelim burada Kill switch var bir

kademe basıyorsunuz ikinci kademede de

motosiklet çalışıyor Ankara çok soğuk

olduğu için bak biraz yüksek devirli

çalışıyor enjeksiyonlu Bu arada kendini

ayarlıyor ısındıktan sonra normal

seviyeye gelecek biraz tasarımından

bahsedelim karşıdan baktığınız zaman

motosiklette ilk gözünüze neresi

çarpıyor bilmiyorum ama benim ilk gözüme

çarpan yer şu kısımda şu kısmı çok

sevdim şunu söylemek istiyorum özellikle

fotoğraflarda ve videolarda

gördüğünüzden daha şık ve büyük bir

depoya sahip Hani bu yüksek CC

motosikletlerde büyük hacimli

motosikletlere koydukları tasarımlardan

kocaman bir deposu var 11 lre depo

hacmine sahip Bu arada Özellikle bu

Honda logosu biraz büyük olmuş nikelajlı

olmuş hoşuma gitti Güzel duruyor Bunlar

parça parça yani hepsi bir olsaydı işte

kazada belada komple almak zorunda

kalıyordum parça olması iyi Bu da bir

avantaj burada küçük parça var şerit

geliyor burada siyah şerit geliyor

aksesuarlı gibi olmuş ben beğendim genel

anlamda baktığınızda gayet Premium bir

tasarıma sahip diyebiliriz hatta bir

önceki CB 125 f' in tasarımından çok

daha hoşuma gitti diyebilirim sadece şu

boru biraz yani orada nasıl görünüyor

ışıktan güneşten Bilmiyorum daha mı

böyle tasarımsal bir şey olabilirdi

Gözümüz diğer nikelajlar alıştı boru

biraz garip geldi arka tarafta be

kademeli 5 ayar kademeli süspansiyonlar

var kafa tasarımına gelelim karşıdan

baktığınızda yine ben Honda fary dedir

onu da söyleyelim sinyaller Halojen Arka

taraftaki sinyaller de Halojen ama farı

led arka stopla led Amerikan Parkı

söylemeyi unuttuk gece çok güzel bir

görüntü oluyor önden giden aracın

aynasından çok güzel

görünüyor Bu Yanıp sönerken Bu da

yanmaya devam ediyor Bunu da özetle

göstermiş olalım Amerikan park koymaları

güzel olmuş Ancak Şuraya bir yere bir

tane dörtlü koyabilirler mii mesela bunu

da göstereyim bak burada çalıştırma

düğmesi var dedik burada korna sinyal

uzun kısa genelde şurada olurdu buraya

almışlar bu çok iyi olmuş Ben bu sistemi

daha çok seviyorum böyle yapacağım ama

hani buradan selektör atıyorum Buradan

da uzun kısa yapabiliyorum bu güzel Şura

boş kalmış Şura boş kalmış mesela

buralara bir tane dörtlü koysalar çok

daha şık olurmuş Belki bir dörtlüsü

olsaydı şurada hiç fena olmazdı yani

dörtlü isterdim ha çok lazım oluyor mu

olmuyor ama olsa iyi olurdu depo kısmı

dedik çok güzel dedik çok büyük dedik

tasarımı güzel dedik hemen şu açıdan

göstermek istiyorum sizlere

oturduğumuzda hem geniş depo hem

yanlardan geniş dedim ya fotoğraf

videolardan daha güzel duruyor buradan

siyah şeridin gelmesi de gayet şık

duruyor bacağımızı da güzel

sarabiliyorum verilerde 79 cm yazıyor

ama sanki daha alçak gibi bilemedim

Belki şu ayardan olabilir kademeli ayar

yapıyorsunuz Onun da fark olabilir Ben

1.70 boyunda bir adam olarak rahatlıkla

iki ayağımı da böyle topuklarıma

basabiliyorum depoyu anlattık geçtik ama

depoda anlatmadığım kısım şu ta tam

normalde çok takılmam scooterlarda falan

takılmam yine scooterlarda koyacağımız

yer oluyor ayağımızın önüne koyuyoruz az

Kısa oluyor şu bu oluyor Ama ben bunu

nereye koyacağım ya Şuraya koyuyoruz

benzin damlıyor seleye Pis oluyor

pompacı geliyor sallıyor motoru falan

hani düşürüyor Anahtar kırılabiliyor

falan böyle Üstüne düşünce koyacağımız

bir yer yok şuraya bir tane mandal

koymak çok zor olmazdı sevgili Honda

sevgili Honda yetkilileri buradan selam

olsun sizlere bunu da göstermiş olalım

hemen geliyoruz seleye komu erlerde

Normalde seleler in olur bunda böyle

biraz daha CBF selesini kullanan

arkadaşlar bilirler geniş sedir bunda da

biraz genişlik var Bu da rahat bir

oturuş sağlıyor arkada böyle bir tutacak

şey yapmışlar Muhtemelen buna birçok

arkadaşımız çanta takacak koruma demiri

de yok fark ettiğiniz üzere ilerleyen

günlerde koruma demiri çanta demiri

falan gelecektir diye düşünüyorum

lastikler sıra geldi lastiklere önce

jantlardan başlayayım 18 inç jantlar var

5 kollu alüminyum jantlar alüminyum

olması da güzel hafiflik sağlar beş

kollu olması da şık Durmuş lastiklerimiz

de hemen şöyle bakıyoruz maxis diye bir

lastik markası var lastiklere Gelecek

olursak Tayvan malı bir lastik var

kalitesini çok bilmiyorum yeni alacak

arkadaşlar hem mosit alışması açısından

hem de lastiklere alışmaları açısından

çok riskli hareketler yapmamalarını

tavsiye ederim Şu an çok güzel yağmur

yağıyor lastiklerin Yağmur performansını

da test etmiş oluyoruz Bu motoru ilk

test etmeye aldığımda da bundan daha çok

aşırı yağmur yağıyordu daha fazla bir

yağmur vardı sağanak yağmur ilk biner

binmez o Yağmurda da kullanmıştım Şimdi

de yağmurda kullanıyorum yeni yeni

yağmaya başladı biraz dah hızını

artırıyor Bak bu havada bile

güzel tutunma sağlıyor Özellikle sadece

arkaya

basıyorum Tabii ki ekonomik durumunuz el

veriyorsa lastikleri daha iyi bir

lastikle değiştirebilirsiniz o

bildiğimiz tanıdığımız marka lastiklerle

değiştirebilirsiniz ama yine de böyle

çok hani kesinlikle değiştirin lastik

çok kötü durumda sıkıntılı bir lastik

gibi bir cümle kuramam yine de temkinli

olarak kullanmanız gereken bir lastik

genelde 90 90 18 olur 218 olur bunlar 80

1118 Arkada da 118 biraz daha geniş bir

lastik koymuşlar arkaya frenlere Gelecek

olursak en çok eleştireceğine kısım

biliyorum arka neden disk değil ya da

neden ABS yok 125 CC bir motosiklet

biraz fren yapmayı bildiğinizde ki

kombine fren var güzel de çalışıyor

rahatlıkla sizi durdurabiliyor ön fren

disk nisin kaliperleri var Bu arada ön

frende Arkada da kampana freni

[Müzik]

koymuşlar

[Müzik]

gelelim göstergeye dijital bir

göstergeye sahip sağda solda iki tane

set tuşu var üst tarafta bir eko yazan

bir lambası var Ona Birazdan geleceğiz

kontağı

açıyoruz büyük ponolar la yazılmış sade

bir gösterge var sol tarafta benzin

göstergesi ortada yaptığınız hızı

gösteriyor Burada da bir saati var saati

olması güzel olduğu gibi bir de büyük

puntolarla yazmışlar bazı motorlarda

vardır böyle saat koyarlar ama böyle

cücük gibi koyarlar böyle giderken saati

görmek için eğilmenin falan gerekebilir

Ama bu güzel ve en güzel taraflarından

bir tanesi en sağda da vites göstergesi

yine koca koca puntolarla vites

göstergesi var Hemen onun üzerinde de

1.5 yazıyor görüyorsunuz yakıt

ortalaması trip a'sı var trip b'si var

Anlık yakıt gösterimi var sağ tarafta da

tripleri

sıfırlayabilir Bu tarafa gelmişken Total

kilometreye geliyorsunuz ikisine aynı

anda

basıyorsunuz yanım sönmeye başlıyor

burada bir yeşil ışık yanıyor bu yeşil

ışık şu demek Siz siz uygun devirde

uygun viteste giderseniz Eğer bu yeşil

ışık yanıyor Eko ışığı yani diyor ki siz

bu sürüşte olabildiğince en az yakıtı

sarf edeceksiniz bu Işık buna yarıyor on

off diye bu ışığı uyarı ışığını

kapatabiliyor musunuz basıyoruz saate

geliyor basıyoruz saate geliyor

basıyoruz kilometre mil olarak sanırım

değiştiriyorsunuz hiç kurcalamayın

şurada anlık tüketim falan gibi ayarları

değiştiriyorsunuz şurada bir eko ışığı

var Bak yeşil yanıyor Umarım

görebiliyorsunuz durur yeşil yandığında

diyor ki ekonomi modda gidiyorsun motos

çok az yakacak şöyle 5 vites bak 50 ile

gidiyorum 5 vites 50 ile yeşili de

yaktık böyle sabit giderseniz 0.9

yakıyor bak an itibariyle anlık trafikte

tabii böyle aralardan gaz açayım geçeyim

gazlayan dediğinizde 1,52 arasında biraz

sert kullanırsanız yakıtı görebilirsiniz

kontak anahtarıyla

açtığınız bir simizar selii kaldırıyoruz

şurada avadanlığı

var Fiyatı bu videoyu çektiğim sırada

henüz açıklanmadı Siz bu videoyu

izlediğinizde Muhtemelen fiyatı

açıklanmış olur motosikletin en güzel

taraflarından bir tanesi ise A1 ehliyete

uygun olması 125 CC neden geliyor niye

150 değil 160 değil 200 değil derseniz

Eğer ülkemizdeki ehliyet

sınıflandırılmasında dolayı diye

düşünüyorum Aynı zamanda biliyorsunuz A1

ehliyete uygun sürücü kurslarında da

sıkça tercih edileceğini düşünüyorum

giriş seviyesi kullanılsın 10 numara bir

eğitim motosikleti mesela yeni

başlayacaklar alsın kullansınlar

eğitimler de kullanılsın insanların

Motosiklete alışması açısından Hani

Scooter isteme İEM vites istiyorum

diyenler için tün Bu saydığım

sebeplerden dolayı bana göre büyük hacim

klasmanlar andan çok daha önemli

özellikle insanları motora başlatması

açısından çok önemli bir e sınıf 125 CC

motosiklet bak nasıl kaçıyorum aradan

bak bak

bak kesinlikle 125 CC motosikletleri 200

250 300 400 500 600 700 800 900

binlikler daha çok seviyorum diyebilirim

şehir içinde tabii ki şuradan gireceğim

taksiciler bak bakayım aralardan nasıl

geçiyor

bak ayağımı yere koymadan Şöyle demiştim

ya bir yerden bir yere a noktasından B

noktasına en basit en kolay en ekonomik

gidebiliyorsunuz diye gerçekten fazla

teferruat eklemeden Motosiklete piyasaya

sürmüşler ha daha farklı teknolojiler

olabilir miydi olabilirdi zaman da

biliyorsunuz maliyetler artıyordu buna

maliyeti artırmadan bir başlangıç

seviyesi kullanıcısının neye ihtiyacı

varsa bir kuryenin neye ihtiyacı varsa o

yüzden güzel olmuş bence yeşil yandığı

anda yapıştıracağız güzel ya kaçm

2024 bak şimdi bak 1 viteste 30 2

vites 56 3

[Müzik]

vites 82 4 viteste ışığa geldik artık 4

viteste 91'i 92i 93'ü 94'ü göremeden

ışığa geldik Evet CB 125f hakkında

anlatacaklarımız bu kadar bu

motosikletle videolarımız devam edecek 1

litre testi yapacağız farklı farklı

videolar yapacağız ilerleyen günlerde

bir de kullanıcı deneyimi videosu

yaparız sorularınız varsa yazabilirsiniz

özellikle motosikletle alakalı

yorumlarınızı çok merak ediyorum

bekliyorum Instagram hesabım takip

etmeyi unutmayın açıklamaya onu da

ekleyeceğim Instagram'da da anlık

paylaşımlar yapıyorum sonraki videolarda

görüşmek üzere Allah'a emanet olun hoşça

kalın