Dailymotion Viaduc de Millau Construction 3D une vidéo High tech et Science

Summary

Le viaduc de Millau, conçu par Sir Norman Foster, est un pont impressionnant de 2460 m de long et 343 m de haut, reliant Clermont-Ferrand à Béziers. Ce chef-d'œuvre d'ingénierie, ouvert en 2005 après plus de trois ans de travaux, traverse le Tarn et devient le plus haut pont du monde. L'ouvrage, réalisé avec des technologies avancées, intègre harmonieusement l'environnement et réduit considérablement le temps de trajet. Le viaduc représente une prouesse technique, avec une mise en place minutieuse du tablier et des piles soutenant l'énorme structure métallique.

Takeaways

• 😀 Le pont de Millau, conçu par Sir Norman Foster, est un ouvrage de 2460 m de long reliant le nord et le sud du Tarn.
• 😀 Ce projet permet de désenclaver une région en facilitant l'accès entre Clermont-Ferrand et Béziers.
• 😀 Les travaux de construction ont commencé en octobre 2001 et se sont achevés en janvier 2005.
• 😀 Le pont repose sur des piles dont la plus haute atteint 245 m, nécessitant des fondations particulières.
• 😀 Des puits de 4 à 5 m de diamètre et 12 à 18 m de profondeur ont été creusés pour accueillir les semelles de répartition des piles.
• 😀 Le tablier du pont est assemblé sur place à partir de pièces en acier préparées en Alsace, avec une largeur totale de 27 m.
• 😀 La mise en place du tablier se fait par poussée, à raison de 6 m par heure, pour une jonction précise au centimètre près.
• 😀 L'ouvrage comprend des pilones assemblés sur la rive, soudés au-dessus de chaque pile une fois en place.
• 😀 Le viaduc de Millau est l'ouvrage le plus haut du monde, avec 343 m de hauteur, et il se trouve en légère courbe pour une vue optimale.
• 😀 Le coût total de l'opération est de 320 millions d'euros, avec 500 ouvriers impliqués dans la réalisation du projet.
• 😀 Le péage pour emprunter le viaduc varie entre 4,60 € et 6,10 € pour les voitures, selon la période, et 19,5 € pour les poids lourds.

Q & A

Quel est le principal objectif du Viaduc de Millau ?

Le Viaduc de Millau a été conçu pour relier Clermont-Ferrand à Béziers, facilitant la circulation entre le nord et le sud de la France, et désenclaver toute une région en améliorant l'infrastructure autoroutière.

Quel est le rôle de Sir Norman Foster dans la construction du Viaduc de Millau ?

Sir Norman Foster est l'architecte principal du Viaduc de Millau. Il a conçu l'ouvrage, en mettant l'accent sur l'élégance et la légèreté de la structure tout en répondant aux défis techniques du projet.

Combien de temps ont duré les travaux de construction du viaduc ?

Les travaux de construction ont débuté le 10 octobre 2001 et se sont achevés le 10 janvier 2005, ce qui représente environ 3 ans et demi de travaux.

Quelle est la longueur et la hauteur du Viaduc de Millau ?

Le Viaduc de Millau mesure 2460 mètres de long et atteint une hauteur impressionnante de 343 mètres, ce qui en fait le plus haut pont du monde à l'époque de sa construction.

Comment les piles du viaduc ont-elles été installées ?

Les piles du viaduc ont été installées en creusant des puits de 4 à 5 mètres de diamètre et 12 à 18 mètres de profondeur. Une semelle de répartition a ensuite été coulée sur ces puits pour recevoir les piles.

Qu'est-ce que le 'poussage' du tablier dans la construction du pont ?

Le 'poussage' est une méthode consistant à déplacer le tablier du pont de 6 mètres par heure en le poussant à partir des piles. Ce processus a permis de déplacer le tablier métallique, jusqu'à atteindre une jonction parfaite.

Quelles sont les dimensions du tablier du Viaduc de Millau ?

Le tablier du Viaduc de Millau mesure 27 mètres de large et est constitué de plusieurs éléments métalliques assemblés sur place.

Pourquoi les piles sont-elles équipées de palas durant la construction ?

Les palas sont des béquilles métalliques provisoires utilisées pour soutenir le tablier du pont pendant la mise en place des éléments, afin d'assurer sa stabilité pendant le processus de construction.

Quels matériaux ont été utilisés pour la construction du Viaduc de Millau ?

Le viaduc a été principalement construit à l'aide de béton pour les piles et de métal pour le tablier, qui a été préparé en Alsace avant d'être assemblé sur place.

Combien a coûté la construction du Viaduc de Millau ?

Le coût total de la construction du Viaduc de Millau a été de 320 millions d'euros.