News du 09/09/24 : Pourquoi la Nouvelle C3 est la PLUS GROSSE ERREUR de Citroën ? [OCTANE #228]

OCTANE

9 Sept 202405:08

Summary

TLDRDans cette vidéo, nous découvrons les récents déboires de Citroën avec la nouvelle C3, notamment des retards liés à des problèmes logiciels et des équipements retirés sur les versions de base. La marque est critiquée pour avoir réduit la qualité des fonctionnalités proposées. En parallèle, Volkswagen traverse une crise majeure avec des fermetures d’usines possibles, une baisse de la demande en Chine et en Europe, ainsi que des défis liés aux normes CO2. Les deux géants de l’automobile doivent faire face à des obstacles sérieux dans un marché en pleine évolution.

Takeaways

🚗 Citroën rencontre des problèmes avec la production de la nouvelle C3 à cause de bugs logiciels en Slovaquie.
😲 Les clients qui ont commandé une C3 après le 2 septembre 2024 verront certains équipements supprimés, comme les phares LED remplacés par des halogènes.
🛑 La version IC3 de Citroën a perdu le frein à main électrique et d'autres fonctionnalités, comme le miroir de courtoisie du passager.
🔋 Citroën a changé les pneus de la nouvelle C3, réduisant son autonomie de 14 km (initialement 326 km).
😬 La production en série de la nouvelle Citroën C3, prévue pour décembre 2023, n'a pas encore commencé à cause de nombreux bugs dans les voitures de présérie.
👨‍💻 Citroën a dû désactiver plusieurs fonctions lors des essais presse pour éviter des problèmes avec les voitures.
🌍 Contrairement à ce que Citroën prétend, la plateforme de la nouvelle C3 a été conçue en Inde, et non en France.
🏭 Volkswagen pourrait fermer des usines en Allemagne en raison de la chute de la demande en Chine et en Europe, une première en 87 ans.
📉 Les ventes de voitures électriques en Allemagne ont chuté après la fin des subventions, affectant gravement Volkswagen.
⚡ Volkswagen doit réduire ses ventes de voitures thermiques de 14 % et augmenter les immatriculations de véhicules électriques de 15 % pour respecter les futures normes de CO2 de l'UE.

Q & A

Quelles sont les raisons du retard de production de la nouvelle Citroën C3 ?
-Le retard de production est dû à des problèmes de logiciel en Slovaquie, ce qui a causé un décalage dans la sortie des nouvelles C3 et IC3.
Quels changements ont été apportés à la Citroën C3 après le 2 septembre 2024 ?
-Plusieurs équipements ont été retirés sur la version de base, notamment les projecteurs LED, les poignées de porte en noir brillant remplacées par du noir mat, le miroir de courtoisie pour le passager et le frein à main électrique sur la IC3.
Comment Citroën a-t-il géré les problèmes des voitures de présérie lors des essais presse ?
-Citroën a désactivé plusieurs fonctions des voitures de présérie pour éviter des problèmes lors des essais presse et a demandé aux journalistes de ne pas verrouiller les voitures par peur qu'elles ne se réouvrent plus.
Quelle est l'origine de la plateforme de la nouvelle Citroën C3 ?
-Contrairement à ce que Citroën laisse entendre, la plateforme de la nouvelle C3 a été conçue en Inde par Tata Engineering, avec des fournisseurs choisis pour leur bas coût.
Pourquoi Volkswagen est-il en crise actuellement ?
-Volkswagen est en crise en raison d'une surproduction et d'une baisse de la demande en Chine et en Europe. Ils doivent décider entre réduire la production ou vendre à perte.
Quelles sont les conséquences possibles pour Volkswagen si la production n'est pas ajustée ?
-Volkswagen pourrait être obligé de fermer des usines en Allemagne, une première en 87 ans d'existence, car il y a actuellement deux usines de trop produisant 500 000 voitures par an qui ne trouvent pas preneur.
Quels problèmes Volkswagen a-t-il rencontrés avec sa plateforme électrique ?
-Les modèles basés sur la plateforme électrique de Volkswagen, comme l'ID.3, sont arrivés trop tôt sur le marché et ont souffert de nombreux bugs techniques.
Comment se porte le marché des véhicules électriques en Allemagne pour Volkswagen ?
-Les ventes de véhicules électriques de Volkswagen en Allemagne ont chuté après l'arrêt des subventions, montrant que même les Allemands n'en veulent pas sans aide financière.
Quels sont les défis pour Volkswagen en Chine ?
-Les parts de marché de Volkswagen en Chine s'effondrent face à la concurrence croissante des marques locales qui grignotent leurs ventes.
Quelles sont les exigences de l'Union européenne pour Volkswagen à partir de 2025 ?
-Volkswagen devra réduire ses ventes de voitures thermiques en Europe de 14 % et augmenter les immatriculations de véhicules électriques de 15 % pour respecter la limite de 94 g de CO2 par kilomètre. Sinon, ils risquent des amendes pouvant atteindre plusieurs milliards d'euros.

Outlines

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🚗 Citroën face à des difficultés majeures

Citroën rencontre des problèmes importants avec sa nouvelle C3, dont la production est retardée en Slovaquie à cause de soucis logiciels. Les clients qui ont commandé le véhicule après le 2 septembre 2024 sont confrontés à des réductions d'équipements sur la version de base, tels que la suppression des projecteurs LED et des poignées de porte brillantes. Même des éléments comme le miroir de courtoisie et le frein à main électrique disparaissent. La version électrique perd en autonomie en raison d'un changement de pneus. La production série prévue pour décembre 2023 n'a pas encore commencé à cause de nombreux bugs, au point que Citroën a dû désactiver certaines fonctionnalités lors des essais presse.

⚠️ Volkswagen au bord de la crise

Volkswagen traverse une crise sans précédent avec la possible fermeture de deux usines en Allemagne, une première en 87 ans. La baisse de la demande en Europe et en Chine pousse la marque à envisager une réduction de production ou des ventes à perte. Depuis le scandale du Dieselgate il y a 9 ans, Volkswagen a tenté de redorer son image avec les véhicules électriques, mais les ventes peinent à décoller. En Allemagne, les ventes d’électriques ont chuté avec la fin des subventions, et en Chine, les marques locales prennent des parts de marché. Avec les nouvelles normes de CO2 en 2025, Volkswagen doit réduire ses ventes de voitures thermiques et augmenter les immatriculations d'électriques, sous peine d’amendes pouvant atteindre plusieurs milliards d'euros.

Mindmap

Keywords

💡Citroën C3

La Citroën C3 est une voiture citadine produite par Citroën. Dans la vidéo, elle est décrite comme rencontrant plusieurs problèmes, tels que des retards de production et des réductions d'équipements dans la version de base. La marque est critiquée pour ses choix en matière de qualité et d'équipements, ce qui affecte l'image du véhicule.

💡Retards de production

Les retards de production font référence aux problèmes rencontrés par Citroën pour lancer la nouvelle C3 sur le marché, en raison de dysfonctionnements logiciels. La vidéo mentionne que la production en série prévue pour décembre 2023 n'a toujours pas commencé, ce qui aggrave la situation pour la marque.

💡Équipements réduits

Citroën a décidé de retirer plusieurs équipements sur la version de base de la C3, comme les phares LED, le miroir de courtoisie et le frein à main électrique. Cela illustre un manque de générosité de la marque, surtout pour une voiture déjà présentée comme basique. Ces réductions sont vues comme des décisions impopulaires qui dégradent encore l'image du véhicule.

💡Bug

Un bug est un dysfonctionnement ou une erreur dans un logiciel. La vidéo indique que les voitures de présérie de la Citroën C3 sont tellement buggées que Citroën a dû désactiver plusieurs fonctions lors des essais presse pour éviter des problèmes. Ce point critique la fiabilité des véhicules avant leur lancement officiel.

💡Volkswagen

Volkswagen est un constructeur automobile allemand en pleine crise. La vidéo explique que la marque fait face à une baisse de la demande, notamment en Chine et en Europe, et envisage de fermer des usines pour la première fois en 87 ans. Cela marque une étape critique dans l'histoire de l'entreprise.

💡Dieselgate

Le Dieselgate fait référence au scandale de la triche sur les émissions de gaz polluants par Volkswagen en 2015. Ce scandale a entaché la réputation de la marque, et malgré ses efforts pour se redresser, notamment avec des modèles électriques, l'entreprise continue de faire face à des difficultés, en particulier dans ses ventes.

💡Véhicules électriques

Les véhicules électriques (VE) sont des voitures fonctionnant à l’électricité. Dans la vidéo, il est mentionné que Volkswagen doit intensifier la production de VE pour répondre aux nouvelles normes européennes de CO2. Cependant, ces modèles n'ont pas rencontré le succès escompté, et la marque peine à convaincre, en partie à cause de bugs et du manque de subventions.

💡Normes CO2 de l'Union européenne

Les normes de CO2 imposées par l'Union européenne visent à réduire les émissions de dioxyde de carbone des voitures. Volkswagen doit s'adapter à ces nouvelles exigences en réduisant les ventes de voitures thermiques et en augmentant celles des véhicules électriques. Si ces objectifs ne sont pas atteints, l'entreprise risque des amendes colossales.

💡Plateforme électrique MEB

La plateforme électrique MEB (Modularer Elektrobaukasten) est une architecture modulaire pour véhicules électriques développée par Volkswagen. Bien que cette plateforme ait été promue pour redorer l'image de la marque après le Dieselgate, les modèles basés sur MEB, comme l'ID.3, ont été critiqués pour leurs bugs et leurs performances décevantes.

💡Marché chinois

Le marché chinois est essentiel pour Volkswagen, mais la vidéo montre que la marque perd des parts de marché en Chine face aux marques locales. Cette baisse de la demande exacerbe la crise actuelle de Volkswagen, forçant l'entreprise à envisager des fermetures d'usines pour ajuster sa production à la demande.

Highlights

Citroën rencontre des problèmes de production avec la nouvelle C3, retardée en raison de soucis logiciels en Slovaquie.

Les clients ayant commandé la Citroën C3 après le 2 septembre 2024 verront plusieurs équipements supprimés, comme les projecteurs LED et le frein à main électrique.

La version de base de la nouvelle Citroën C3 verra plusieurs détails esthétiques changés, comme le passage des poignées de porte de noir brillant à noir mat.

La suppression du miroir de courtoisie pour le passager et des fonctionnalités comme le frein à main électrique sur la IC3 suscite des critiques.

La réduction de l’autonomie de la Citroën C3 électrique, passant de 326 km à 312 km, est un autre facteur décevant pour les clients.

La production en série de la Citroën C3, prévue pour décembre 2023, n’a toujours pas commencé en raison de voitures de présérie buggées.

Citroën a dû désactiver plusieurs fonctions lors des essais presse pour éviter des problèmes majeurs, avec des journalistes priés de ne pas verrouiller les voitures.

La plateforme de la Citroën C3 est conçue en Inde par Tata Engineering, ce qui soulève des questions sur la qualité du véhicule.

Volkswagen connaît une crise majeure avec la fermeture possible de deux usines en Allemagne, conséquence d’une baisse de la demande en Europe et en Chine.

La chute des ventes de voitures électriques en Allemagne après la fin des subventions met Volkswagen en difficulté avec ses modèles électriques comme l’ID3.

Le marché chinois devient un défi pour Volkswagen, les marques locales gagnant du terrain tandis que Volkswagen perd des parts de marché.

Volkswagen devra réduire les ventes de véhicules thermiques en Europe de 14% et augmenter les ventes de voitures électriques de 15% pour respecter les normes européennes de CO2 en 2025.

Une amende potentielle de 90 euros par gramme de CO2 excédentaire pourrait coûter des milliards d’euros à Volkswagen si les objectifs d’émissions ne sont pas atteints.

Les problèmes de bugs sur la plateforme électrique MEB de Volkswagen continuent de poser des défis pour les modèles comme l'ID3.

Les nouvelles normes européennes sur les émissions de CO2 à partir de 2025 ajoutent une pression supplémentaire sur Volkswagen pour accélérer la production de véhicules électriques.