Así es el TREN INTERURBANO MÉXICO-TOLUCA | ÚLTIMAS NOTICIAS

Expansión

20 Sept 202306:23

Summary

TLDREl Tren Interurbano México-Toluca es un proyecto iniciado en la administración de Enrique Peña Nieto con el objetivo de reducir el tiempo de traslado entre ambas ciudades y mejorar la movilidad. Con una inversión de 103,000 millones de pesos, el tren promete transportar a 230,000 pasajeros diarios a 160 km/h. A mediados de septiembre de 2023, se inauguró una sección parcial, con la expectativa de completar la obra en junio de 2024. El tren, fabricado en España, es eléctrico y automático, con capacidad para 700 pasajeros por unidad, y se espera que en 3 años alcance su capacidad máxima.

Takeaways

🚇 El tren interurbano México-Toluca es un proyecto de tren que busca mejorar la movilidad en la zona metropolitana del Valle de México.
⏱️ La expectativa es que el tren reduzca el tiempo de traslado entre México y Toluca de casi 3 horas a solo 39 minutos en hora pico.
🌍 Se estima que el tren beneficiará a alrededor de 3 millones y medio de habitantes de los valles de México y Toluca y áreas circunvecinas.
🏗️ La construcción del tren comenzó hace más de 10 años durante la administración de Enrique Peña Nieto y parte de su recorrido se inauguró el 15 de septiembre de 2023.
🛤️ El avance general del proyecto es del 81%, con 86% en obra civil y 75% en obra electromecánica.
🚆 La línea completa del tren contará con siete estaciones, dos terminales y cinco intermedias, y podrá transportar hasta 230,000 pasajeros por día.
💨 El tren tendrá una velocidad de 160 km/h y un trayecto total de 57.7 km.
📅 Se espera que el primer tramo de 20 km esté en servicio en septiembre de 2024 y que la obra civil se complete hasta Observatorio en diciembre de 2023.
💸 El costo del proyecto se ha elevado a 103,000 millones de pesos, un 73% más del presupuesto inicial.
🚉 El 15 de septiembre se inauguraron las estaciones correspondientes al Estado de México, Sinancantec, Pino Suárez Tecnológico y Lerma.

Q & A

¿Cuál es el problema principal de movilidad en la zona metropolitana del Valle de México según el guion?
-El problema principal de movilidad es el tiempo que toma cruzar la zona metropolitana, que puede llegar a 5 horas en transporte público y 3 horas en vehículo particular.
¿Cuál es el propósito del tren interurbano México-Toluca?
-El tren interurbano México-Toluca tiene como propósito reducir el tiempo de traslado entre ambas ciudades, mejorar la calidad de vida, el desarrollo económico, disminuir accidentes y proteger el medio ambiente.
¿Cuánto tiempo se estima que reducirá el tren interurbano en el tiempo de traslado entre México y Toluca?
-El tren interurbano estima reducir el tiempo de traslado de casi 3 horas en horas pico a solo 39 minutos.
¿Cuál es la población beneficiada por el tren interurbano México-Toluca?
-El tren interurbano México-Toluca beneficiará a una población de alrededor de 3 millones y medio de habitantes de los valles de México y Toluca y lugares circunvecinos.
¿Cuál es el avance actual en la construcción del tren interurbano México-Toluca?
-En septiembre de 2023, el avance en obra civil es del 86% y en obra electromecánica del 75%, con un avance general del 81% según la secretaría de comunicaciones del Estado de México.
¿Cuál es la capacidad de pasajeros que se espera maneje el tren interurbano México-Toluca?
-El tren interurbano México-Toluca tiene la capacidad de transportar hasta 230,000 pasajeros por día.
¿Cuál es la longitud total del trayecto del tren interurbano México-Toluca y cuántas estaciones contará?
-El trayecto total del tren interurbano México-Toluca es de 57.7 km y contará con siete estaciones, incluyendo dos terminales y cinco intermedias.
¿Cuáles son las estaciones inauguradas en la primera etapa del tren interurbano México-Toluca?
-Las estaciones inauguradas en la primera etapa son las correspondientes al Estado de México, Sinancantepec, Pino Suárez Tecnológico y Lerma.
¿Cuál es la fecha prevista para la finalización de la obra civil del tren interurbano México-Toluca?
-La meta para terminar la obra civil hasta Observatorio es diciembre de 2023.
¿Cuál fue uno de los principales desafíos durante la construcción del tren interurbano México-Toluca?
-Uno de los principales desafíos fue el derecho de vía, que provocó conflictos sociales y bloqueos en la obra, además de cambios importantes en el trazo del tramo 3.
¿Quién es responsable de la fabricación de los vehículos del tren interurbano México-Toluca?
-La española CAF es la empresa responsable de la fabricación de los 30 trenes que requiere el proyecto.
¿Cuál es la capacidad de pasajeros por tren y cómo están compuestos los trenes del proyecto?
-Los trenes están compuestos por cinco coches con pastillos intercomunicados y una capacidad de poco más de 700 pasajeros cada uno.
¿Cuál es la estimación del costo del boleto para el tren interurbano México-Toluca?
-El costo estimado del boleto para el tren interurbano México-Toluca será de entre 50 y 150 pesos.

Outlines

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🚆 Presentación del Tren Interurbano México-Toluca

El Tren Interurbano México-Toluca busca solucionar los problemas de movilidad en la Zona Metropolitana del Valle de México, donde el transporte público puede tomar hasta 5 horas. Iniciado bajo la presidencia de Enrique Peña Nieto hace más de 10 años, el tren promete reducir el tiempo de viaje de casi 3 horas a solo 39 minutos. Este proyecto beneficiará a aproximadamente 3 millones de personas, mejorando la calidad de vida, impulsando el desarrollo económico y reduciendo accidentes y contaminación.

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🎯 Avances y Beneficios del Tren Interurbano

Hasta septiembre de 2023, se han inaugurado varias estaciones del tren en el Estado de México. Con un avance del 81% en general, el tren contará con 57.7 km de recorrido, siete estaciones y una velocidad máxima de 160 km/h. Se espera que el tramo completo esté operando entre mayo y junio de 2024. A pesar de los desafíos como problemas de derecho de vía y modificaciones al proyecto, el costo ha aumentado a 103,000 millones de pesos, un 73% más de lo previsto inicialmente.

Mindmap

Keywords

💡Tren interurbano México-Toluca

El tren interurbano México-Toluca es un proyecto de infraestructura que busca mejorar la movilidad en la zona metropolitana del Valle de México. Este tren, iniciado durante la administración de Enrique Peña Nieto, promete reducir significativamente el tiempo de traslado entre las ciudades de México y Toluca, pasando de casi 3 horas a solo 39 minutos en horas pico. El término se refiere al sistema de transporte público que abarca varias localidades y es fundamental para el desarrollo económico y la mejora de la calidad de vida de los habitantes.

💡Movilidad

La movilidad es un concepto clave en el video, referido a la facilidad con la que las personas pueden desplazarse de un lugar a otro. En el contexto del video, la movilidad es un problema pendiente para los gobiernos y para los ciudadanos, ya que afecta directamente la calidad de vida, el desarrollo económico y la seguridad vial. El tren interurbano es presentado como una solución para mejorar la movilidad en la zona metropolitana.

💡ONU Hábitat

La ONU Hábitat es mencionada en el video como una entidad que ha realizado estudios sobre el tiempo que toma cruzar la zona metropolitana del Valle de México, ya sea utilizando transporte público o en vehículos particulares. Esta organización de las Naciones Unidas se dedica a promover el desarrollo sostenible de las ciudades y comunidades, y su mención en el video subraya la seriedad y la relevancia de los problemas de movilidad en la región.

💡Desarrollo económico

El desarrollo económico es uno de los argumentos presentados para la construcción del tren interurbano. Se espera que la mejora de la movilidad en la zona metropolitana contribuya al crecimiento económico al facilitar el transporte de personas y bienes, así como al atractivo de la región para la inversión y el turismo. El video sugiere que el tren interurbano es una inversión en el futuro económico de la región.

💡Reducción de accidentes

La reducción de accidentes viales es otro objetivo del tren interurbano, ya que un transporte público más eficiente y seguro puede disuadir a los conductores de utilizar sus vehículos particulares, lo que a su vez podría reducir el número de accidentes. En el video, esto se vincula con la mejora de la movilidad y la seguridad en la zona metropolitana.

💡Medio ambiente

El impacto en el medio ambiente es también un tema importante en el video. Se espera que el tren interurbano, al ser un medio de transporte público y eléctrico, contribuya a reducir las emisiones de gases de efecto invernadero y mejorar la calidad del aire, lo que es beneficioso para el medio ambiente y la salud pública.

💡Avance en la obra

El avance en la obra es un término utilizado para describir el progreso realizado en la construcción del tren interurbano. El video menciona que hay un avance del 86% en la obra civil y del 75% en la obra electromecánica, lo que indica que el proyecto está avanzando según lo planeado. Este avance es crucial para garantizar que el tren esté en funcionamiento en las fechas previstas.

💡Estaciones y terminales

Las estaciones y terminales son partes fundamentales del sistema de tren interurbano, ya que son los puntos donde los pasajeros pueden subir y bajar del tren. El video menciona que el trayecto total contará con siete estaciones, incluyendo dos terminales y cinco intermedias, lo que demuestra la extensión y la conectividad del sistema.

💡Costos del proyecto

Los costos del proyecto son un aspecto importante mencionado en el video, ya que el presupuesto original se ha visto afectado por varios factores, incluyendo el derecho de vía y cambios en el diseño del proyecto. El video indica que el costo calculado para el proyecto al cierre del 2022 era de 103,000 millones de pesos, lo que es un 73% más del presupuesto original estimado en la administración de Peña Nieto.

💡Desafíos

Los desafíos abarcan una variedad de obstáculos que han afectado el desarrollo del tren interurbano, como problemas legales, sociales y de ingeniería. El video destaca conflictos con el derecho de vía y la necesidad de reubicar parte de la vía debido a la falta de consenso social, lo que ha impactado tanto en el costo como en la planificación del proyecto.

Highlights

La movilidad en el Valle de México puede tomar hasta 5 horas en transporte público y 3 horas en vehículo particular, lo que representa un gran problema para la población.

El tren interurbano México-Toluca promete reducir el tiempo de traslado entre ambas ciudades de casi 3 horas a solo 39 minutos.

El proyecto del tren interurbano México-Toluca comenzó hace más de 10 años, durante la administración de Enrique Peña Nieto.

Se espera que el tren beneficie a una población de entre 3 y 3.5 millones de habitantes de los valles de México y Toluca, así como áreas circundantes como Zinacantepec.

El tren ofrecerá una opción de transporte más eficiente, rápida, segura y cómoda para los habitantes que viajan a la Ciudad de México.

El avance general del proyecto es del 81%, con un 86% de avance en obra civil y 75% en obra electromecánica.

Cuando esté en funcionamiento completo, el tren transportará hasta 230,000 pasajeros al día a una velocidad de 160 km/h.

El trayecto del tren será de 57.7 km, con siete estaciones en total: dos terminales y cinco intermedias.

El 15 de septiembre de 2023 se inauguraron las estaciones correspondientes al Estado de México: Zinacantepec, Pino Suárez, Tecnológico y Lerma.

Las estaciones en la Ciudad de México que se inaugurarán en los próximos meses son Santa Fe, Observatorio y Vasco de Quiroga.

El sistema podrá manejar trenes cada 2 minutos y medio, con una capacidad de hasta 400,000 pasajeros por día.

Se espera que en su primer año, el tren interurbano transporte entre 80,000 y 100,000 pasajeros al día, y que alcance 230,000 pasajeros diarios después de tres años.

El costo estimado del boleto será de entre 50 y 150 pesos, según análisis del gobierno de México.

El costo total del proyecto ha incrementado un 173% respecto al cálculo inicial, alcanzando los 103,000 millones de pesos.

Uno de los mayores retos del proyecto ha sido la negociación del derecho de vía, lo que provocó retrasos y conflictos sociales prolongados.

El tren interurbano México-Toluca es un proyecto de última generación con tecnología europea, siendo España y Francia los principales proveedores.