Legislación Aeronáutica
Summary
TLDREl video explora la historia y evolución de las normas de Aviación civil, desde los primeros días de la aerostática con los Globos en 1783 hasta la creación de la OACI en 1944. Se discuten los convenios de París y La Habana, y cómo el convenio de Chicago estableció la OACI para estandarizar la aviación global, asegurando la seguridad y el orden. Se mencionan los anexos de la OACI que abordan desde licencias y operaciones hasta la gestión de la seguridad operacional.
Takeaways
- 😀 Las primeras normas de Aviación civil surgieron como medidas policiales para regular los vuelos de globos aerostáticos.
- 🚀 En 1783, los hermanos Montgolfier lograron el primer vuelo con un globo en París, Francia.
- 🐦 Los hermanos Montgolfier también llevaron a los primeros 'pasajeros' de globo: un pollito, un pato y una ovejita.
- 🌟 El año 1903 marcó un cambio significativo al pasar de la aerostática a la aerodinámica, con el primer vuelo motorizado de los hermanos Wright.
- 🛫 La Segunda Guerra Mundial detuvo el desarrollo de la Aviación civil, pero después de la guerra, se propuso el convenio de Chicago para regular la aviación comercial.
- 🌍 El convenio de Chicago, firmado en 1944, dio lugar a la creación de la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI), conocida como ICAO.
- 📜 El objetivo principal de la OACI es el desarrollo seguro y ordenado de la Aviación civil a nivel mundial.
- 🔍 La OACI estandariza las normas de Aviación civil a través de 19 anexos que abordan desde licencias hasta la gestión de la seguridad operacional.
- 📋 Los estados miembros de la OACI tienen la obligación de cumplir con las normas y recomendaciones establecidas, adaptándolas a su legislación y cultura.
- 🌐 La cooperación y el respeto mutuo entre los países son fundamentales para el éxito de la regulación y el desarrollo de la Aviación civil internacional.
Q & A
¿Cuándo se generaron las primeras normas de Aviación civil?
-Las primeras normas de Aviación civil surgieron de orden policial, después de que los primeros globos aerostáticos provocaran problemas de aterrizaje y causaran daños en propiedades.
¿Qué invento marcó el inicio de la etapa aerostática en la Aviación civil?
-El primer globo aerostático fue creado por los Hermanos Montgolfier en 1783 en París, Francia, y fue el inicio de la etapa aerostática en la Aviación civil.
¿Cómo contribuyó el primer vuelo de los hermanos Wright a la transición de la aerostática a la aerodinámica?
-El primer vuelo de los hermanos Wright en 1903 marcó la transición de la aerostática a la aerodinámica, ya que consiguieron que un aparato con motor se elevara y se moviera por el aire, lo que dio paso al desarrollo de la Aviación civil como medio de transporte.
¿Qué significó el convenio de París para la Aviación civil internacional?
-El convenio de París, firmado en 1910, estableció normas como la necesidad de matrícula para aeronaves, bitácoras de vuelo y licencias para pilotos, y fue el primer intento de regular la Aviación civil internacional.
¿Cuál fue el impacto de la Primera Guerra Mundial en el desarrollo de la Aviación civil?
-La Primera Guerra Mundial detuvo el avance en la Aviación civil, ya que la mayoría de los recursos y esfuerzos se centraron en la guerra.
¿Qué es el convenio de La Habana y cuándo se propuso?
-El convenio de La Habana se propuso en 1928 y fue el primer convenio internacional de Aviación comercial, abordando temas como la regulación de la Aviación civil en el comercio internacional.
¿Cuál fue el propósito de la reunión en Chicago después de la Segunda Guerra Mundial?
-La reunión en Chicago, a la que asistieron 52 países en 1944, tuvo como propósito establecer un nuevo orden para la Aviación civil internacional, lo que llevó a la firma del conocido como convenio de Chicago.
¿Qué organismo nació como resultado del convenio de Chicago y cuál es su objetivo principal?
-El organismo que nació del convenio de Chicago es la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI), cuyo objetivo principal es lograr el desarrollo seguro y ordenado de la Aviación civil en todo el mundo.
¿Cómo se agrupan las normas de la OACI y cuál es la finalidad de cada grupo?
-Las normas de la OACI se agrupan en anexos, cada uno correspondiente a una especialidad como licencias, operaciones aéreas, aeronáutica, entre otros. La finalidad es estandarizar la Aviación civil para que se apliquen las mismas normas en todos los Estados firmantes.
¿Qué ocurre si un Estado firmante de la OACI encuentra que alguna norma entra en conflicto con sus leyes nacionales?
-Si un Estado firmante encuentra que alguna norma de la OACI entra en conflicto con sus leyes nacionales, debe notificarlo al consejo de la OACI para que se tomen las medidas correspondientes.
Outlines
🌍 Historia y Evolución de las Normas de Aviación Civil
Este primer párrafo aborda la historia de las normas de aviación civil, comenzando con la era aerostática, marcada por la creación del primer globo en 1783 por los hermanos Montgolfier en París. Se describe cómo los primeros vuelos con globos causaron daños y cómo la policía impuso las primeras normas. Luego, el texto habla del cambio a la aerodinámica en 1903, con los hermanos Wright logrando el primer vuelo motorizado. Se menciona cómo el desarrollo de la aviación civil generó conflictos por invasión de territorios aéreos, lo que llevó a la creación de convenios bilaterales y multilaterales. Finalmente, se habla del convenio de París de 1910, que estableció normas como la matrícula de aeronaves y la licencia de pilotos.
📜 Convenios Internacionales y la Creación de la OACI
El segundo párrafo se centra en la evolución de los convenios internacionales de aviación, desde el convenio de París, que fue criticado por ser sesgado hacia Francia, hasta la propuesta del convenio iberoamericano de navegación aérea por España en 1926. A continuación, se discute el convenio de La Habana de 1928, propuesto por Estados Unidos, que fue el primer convenio internacional de aviación comercial. La narrativa continúa con la Segunda Guerra Mundial y cómo este evento detuvo el progreso. Posteriormente, se relata la creación del convenio de Chicago en 1944, que dio origen a la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI), cuya finalidad es el desarrollo seguro y ordenado de la aviación civil a nivel mundial. Se explica que la OACI estandariza normas a través de 18 anexos que abordan temas específicos de la aviación.
🛫 Desarrollo Continuo de la Legislación Aeronáutica
El tercer párrafo concluye el video resumiendo el contenido y destacando la importancia de la legislación aeronáutica en el desarrollo seguro de la aviación. Se menciona que los países trabajan con las normas de la OACI para adaptarlas a sus leyes y costumbres nacionales, y que deben notificar cualquier conflicto con sus leyes nacionales. El video termina con la expectativa de que se produzcan más videos sobre legislación aeronáutica y agradece a los espectadores por su interés en el tema.
Mindmap
Keywords
💡Aviación civil
💡Normas de aviación
💡Eras de la aviación
💡Hermanos Montgolfier
💡Hermanos Wright
💡Convenios de aviación
💡OACI
💡Libertades del aire
💡Aeronáutica
💡Seguridad de la aviación
💡Anexos de la OACI
Highlights
Las primeras normas de Aviación civil fueron de orden policial debido a los primeros globos aerostáticos.
El primer globo fue creado por los Hermanos Montgolfier en 1783 en París, Francia.
Inicialmente, los globos fueron vistos con temor y considerados brujería, lo que llevó a su destrucción.
Los hermanos Montgolfier mejoraron el diseño del globo y realizaron vuelos con animales como pasajeros.
El cambio de la Aviación de aerostática a aerodinámica ocurrió en 1903 con los hermanos Wright.
Los hermanos Wright lograron el primer vuelo con un aparato aerodinamico en Kitty Hawk, Carolina del Norte.
El éxito de los hermanos Wright llevó a la consideración de la Aviación para el transporte de carga y personas.
La invasión de territorios por aeronaves dio lugar a la necesidad de convenios internacionales.
El convenio de París de 1910 estableció normas como matrículas de aeronaves y licencias de pilotos.
El convenio de París también introdujo la noción de libertades del aire, pero fue cuestionado por su sesgo hacia Francia.
El convenio iberoamericano de navegación aérea de 1926 fue propuesto por España pero tuvo escaso apoyo.
El convenio de La Habana de 1928 fue el primer intento de regular la Aviación comercial internacional.
La Segunda Guerra Mundial detuvo el desarrollo de la Aviación civil.
El convenio de Chicago de 1944, firmado por 52 países, dio lugar a la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI).
La OACI busca el desarrollo seguro y ordenado de la Aviación civil a través de la estandarización de normas.
Los 193 estados miembros de la OACI tienen el compromiso de cumplir con las normas y recomendaciones de la organización.
Las normas de la OACI están agrupadas en anexos que abordan diferentes especialidades de la Aviación.
Los estados miembros pueden adaptar las normas de la OACI a su legislación y cultura, siempre y cuando sean compatibles.
La OACI también publica la gestión de la seguridad operacional para ayudar a los estados miembros a mejorar la seguridad de la Aviación.
Transcripts
Hola
el día de hoy hablaremos sobre las
normas de Aviación civil
revisaremos brevemente la historia Cómo
es que se generaron y veremos como el
cumplimiento de estas han contribuido no
solamente en el desarrollo de la
seguridad de los vuelos sino también en
el desarrollo de la Aviación
empecemos
las primeras normas de Aviación civil
conocidas fueron de orden policial
algunos dividen la visión civil en dos
etapas la primera la etapa aerostática
Así es estamos hablando de los Globos el
primer globo
Se generó en el año 1783 con Los
Hermanos monkers ahí en París Francia un
globo de papel que le pusieron leña y
este se elevó fíjense
cuando cae la gente de la época
Consideró que era brujería herejía y lo
quemaron
sin embargo otros vieron el invento y lo
mejorar O y los hermanos mongolos él
tampoco se quedaron atrás hicieron lo
mismo lo mejoraron y ese mismo año
lograron colocar a los primeros
pasajeros un pollito un patito y una
ovejita que cuando cae vieron que no les
pasó nada
y ahí donde las personas entonces se
aventuraron a subir a un globo pero
escuchen bien se aventuraron para eso
nace esta primera etapa de la Aviación
civil para la aventura para el deporte
ocurría algo
en sus primeros aterrizajes iniciales
caían sobre casas caían sobre estampidas
los animalitos general de estampidas
caían sobre sembríos y generaban
destrozos un momentito Alguien tiene que
pagar esto quién intervenía la policía
Exacto la policía y fue la policía aquí
entonces
impusieron las primeras normas de
Aviación usted quiere volar cumpla con
esto usted quiere volar cumpla con esto
el año 1903
iba a ocurrir un hecho que cambiaría la
aviación
pasaríamos de la aerostática a la
aerodinámica
dos hermanos fabricante de bicicletas
estaban intentando cumplir con el sueño
de Da Vinci y a un aparato al lado como
motor
luego de muchos intentos ahí en las
playas de Kitty World California
hicieron que este aparato se eleve a una
altura de 3 a 5 metros y navegue por
casi 30 metros 12 casi 13 segundos el
primer vuelo
segundo intento 250 metros Wow estamos
volando
pasamos del aerostática a la
aerodinámica algunas personas dijeron
interesante lo de los hermanos wright
para la aventura para el deporte pero
otros dijeron
Aventura
deporte pero si podemos llevar correo
carga
personas y empezó el desarrollo de la
Aviación civil
Así es pues estaríamos preparado para
esto
empezaron los problemas entonces
un estado que colinda con otro estado de
repente vio invadido su territorio por
una aeronave
y la pregunta fue porque te metes a mi
país
pues
el espacio es libre fue la respuesta
como momentito si eso es así entonces yo
también me meto al tuyo
Oh creo que tiñe es razón Entonces qué
te parece si hacemos un convenio y
empezaron los primeros convenios
inicialmente fueron de orden bilateral
pero cuando un estado más se añadía ya
era de orden multilateral basándose en
premisas básicas soberanía y
reciprocidad cuando hablamos de
soberanía se entiende respeta el espacio
el espacio aéreo cuando hablamos de
reciprocidad es igualdad beneficioso
para
para 1910 ya habían varios convenios
bilaterales multilaterales pero vino la
Primera Guerra Mundial y hecho por
tierras todo avance
termina la guerra la Primera Guerra
Mundial Francia potencia que había
ganado la guerra
se reúne con los países que ganó la
guerra allá en París y firman el primer
convenio de Aviación civil también
llamado El convenio de París el convenio
internacional de navegación aérea
también lo conocemos como el famoso
oficina aquí se estableció que las
aeronaves deberían contar con una
matrícula y que encaderon a b debería
haber una bitácora de vuelo que los
pilotos deberían contar con una licencia
y sobre todo las libertades del aire
sin embargo este convenio fue un poco
cuestionado porque fue un poco sesgado
hacia los franceses algunos estados no
lo quisieron firmar y por el contrario
el año 26 España propuso el convenio
iberoamericano de navegación aérea Bueno
este convenio solamente asistieron tres
estados ninguno Lo firma y la Aviación
se sigue desarrollando el año 28 vemos
como Estados Unidos propone el convenio
de La Habana el primer convenio
internacional de Aviación comercial ya
estamos hablando de otras cosas Pero
saben que
rápidamente nos gana la Segunda Guerra
Mundial y hecha por tierra todo avance
casi para terminar la guerra
Y antes que nos ganen los franceses con
una potencia era enorme los Estados
Unidos Proponen una reunión en Chicago
algunos países no quisieron ir se
invitaron a 55 asistieron sólo 52 entre
aliados y neutrales a la guerra y es que
algunos dijeron Hey Estados Unidos va a
tirar para ellos tal como lo hicieron
los franceses
Sí pero con mayor razón es que tenemos
que ir pues porque
para poder obviamente reclamar nuestros
derechos
sin embargo
al asistir vieron que esto era justo y
se firmó el convenio internacional de
Aviación comercial También conocido como
el famoso convenio de Chicago
firmado en el año
1944 este convenio vigente a la fecha da
origen a un organismo
a un organismo llamado la organización
de Aviación civil internacional
la famosa Oasis Cuál es la finalidad de
la Oasis
el artículo 44 describe sus objetivos
lograr el desarrollo seguro y ordenado
de la Aviación civil en el mundo fíjense
seguro y ordenado imaginemos nosotros
que una aeronave sale de Perú y se va
para chile y cuando llegue a Chile es
posible que esta aeronaves estén
cumpliendo con ciertas normas de
Aviación
vigentes en Chile
Ok esperemos que eso nos ocurra Pero eso
podría pasar
podría pasar lo mismo si esta misma
aeronave y se va para Colombia Cómo
Serán las normas hoy
Y cómo será en Italia y cómo se ven
Holanda y cómo serán en México cómo será
en el resto del mundo Entonces la
finalidad del agua Así es
estandarizar
estandarizar la Aviación en el mundo que
las mismas normas se apliquen en los
Estados firmantes al convenio en la
actualidad los 193 estados que conforman
lao así por no decir todo el mundo Así
es el lado así quien Entonces nos da
estas normas su grupo de expertos son
las que obviamente yo siempre se están
en contacto de revisión y es la que nos
la propone para quién Para todos los
países los estados
contratantes en el marco de este
convenio entonces tienen el compromiso
de cumplir con estas normas esas normas
las encontramos agrupadas por
especialidad en unos llamados los anexos
cada anexo corresponde
a una especialización Por así decirlo
tenemos el anexo 1 licencias dos
reglamentos del aire tres meteorología 4
cartas aeronáuticas 5 unidades de medida
6 operaciones con aeronaves 7 registro
aeronaves 8
aeronavegabilidad 9
facilitación 10 telecomunicaciones
aeronáuticas 11 tránsito aéreo entonces
salvamento y búsqueda 13 investigación
de accidentes 14 aeródromos 15 el
servicio de información aeronáutica 16
protecciones del medio ambiente 17
secure este 18 mercancías peligrosas y
19 recientemente publicado la gestión de
la seguridad operacional los estados a
través de estos documentos tratarán de
normar su Aviación cumpliendo con estas
normas y intentando cumplir con todas
las recomendaciones que nos da la Oasis
sin que ellos contra venga su cultura su
legislación sus costumbres así es
si hay alguna Norma de Oasis que va en
contra de su de sus leyes pues ellos
deberán notificarlo al consejo de Oasis
a fin de que se Tomen las medidas
correspondientes de esta manera es como
venimos trabajando el Aviación
Ok chicos Entonces por ahora Esto será
todo lo que vamos a realizar y seguro
que vamos a ver más
vídeos sobre el tema de legislación
Espero que les haya agradado muchas
gracias
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