Ciclo de Otto | PASO A PASO

REMA Reingenierìa y Mantenimiento

27 Mar 202003:59

Summary

TLDREste vídeo explica el origen del motor de combustión interna y cómo funciona el ciclo de Otto. Nikolaus Otto, un ingeniero alemán, diseñó en 1861 un motor que consumía gas de alumbrado. En 1876, Otto perfeccionó un modelo aplicando el ciclo termodinámico de cuatro tiempos, patentado por Alphonse Field de Rochas. Este ciclo, también conocido como ciclo de cuatro tiempos, fue la base para el primer motor eficaz alternativo a la máquina de vapor. Se describen los cuatro tiempos del ciclo: admisión, compresión, explosión y escape, detallando cómo se produce la combustión controlada dentro del cilindro y el papel de los elementos necesarios como el combustible, el oxígeno y la energía de activación.

Takeaways

🔧 El motor de combustión interna fue diseñado por Nikolaus Otto en 1861, utilizando gas de alumbrado.
🔄 Otto perfeccionó el modelo aplicando el ciclo termodinámico de cuatro tiempos, patentado por Alphonse Béde de Rochas.
🏗️ Este motor fue la primera alternativa eficaz al motor de vapor, revolucionando el sector de la combustión interna.
🔥 Para la combustión controlada en el cilindro, se necesitan tres elementos: combustible, componente (oxígeno) y energía de activación (chispa).
🔬 El combustible puede ser sólido, líquido o gaseoso, y en el ciclo de Otto, se utiliza gasolina o diesel.
🔄 El ciclo de Otto consta de cuatro etapas: admisión, compresión, explosión y escape.
🔁 En la etapa de admisión, la mezcla de aire y combustible entra en la cámara de combustión mientras el pistón se mueve hacia abajo.
⏫ La compresión ocurre cuando el pistón se mueve hacia arriba, reduciendo el volumen de la cámara y comprimiendo la mezcla.
💥 La explosión es causada por la chispa de la bujía que enciende la mezcla comprimida, empujando el pistón hacia abajo y generando potencia.
🌀 La fase de escape se produce cuando el pistón se mueve nuevamente hacia abajo y la válvula de escape se abre para expulsar los gases de la combustión.

Q & A

¿Quién fue Nikolaus Otto y qué inventó?
-Nikolaus Otto fue un ingeniero alemán que en 1861 diseñó un motor de combustión interna que consumía gas de alumbrado.
¿En qué año Nikolaus Otto perfeccionó su modelo de motor?
-Nikolaus Otto perfeccionó su modelo de motor en 1876.
¿Qué es el ciclo de Otto y cómo se relaciona con el motor diseñado por Otto?
-El ciclo de Otto es el ciclo termodinámico de cuatro tiempos que Otto aplicó en su diseño de motor, y que lleva su nombre desde entonces.
¿Qué elementos son necesarios para la combustión según el triángulo de fuego mencionado en el guion?
-Los elementos necesarios para la combustión son el combustible, el componente (generalmente el oxígeno) y la energía de activación.
¿Cuál es la función de la chispa en el ciclo de Otto?
-La chispa es la fuente de energía de activación que provoca la combustión de la mezcla de aire y combustible en la etapa de explosión.
¿Cuáles son las cuatro etapas del ciclo de Otto?
-Las cuatro etapas del ciclo de Otto son: admisión, compresión, explosión y escape.
Durante la etapa de admisión, ¿qué sucede en el motor?
-Durante la etapa de admisión, la válvula de admisión se abre y la de escape se cierra, permitiendo que la mezcla de aire y combustible entre en la cámara de combustión mientras el pistón se mueve hacia abajo.
¿Qué ocurre durante la etapa de compresión en el ciclo de Otto?
-Durante la compresión, el pistón se cierra tanto la válvula de escape como la de admisión y comienza a subir, comprimiendo la mezcla de aire y combustible en la cámara de combustión.
¿Cómo se produce la explosión en la etapa correspondiente del ciclo de Otto?
-La explosión se produce cuando la mezcla comprimida se enciende por una chispa de la bujía, lo que provoca una expansión rápida de gases que empuja el pistón hacia abajo.
Durante la etapa de escape, ¿qué hace el pistón y qué sucede con los gases resultantes de la combustión?
-Durante la etapa de escape, el pistón se mueve hacia arriba y la válvula de escape se abre para expulsar los gases de combustión del cilindro.
¿Cuál es la importancia de la etapa de explosión en el ciclo de Otto?
-La etapa de explosión es crucial ya que es la que proporciona el impulso necesario para mover el pistón y, por ende, es la que define la potencia del motor.