Ciclo de Otto | PASO A PASO

REMA Reingenierìa y Mantenimiento

27 Mar 202003:59

Summary

TLDREste vídeo explica el origen del motor de combustión interna y cómo funciona el ciclo de Otto. Nikolaus Otto, un ingeniero alemán, diseñó en 1861 un motor que consumía gas de alumbrado. En 1876, Otto perfeccionó un modelo aplicando el ciclo termodinámico de cuatro tiempos, patentado por Alphonse Field de Rochas. Este ciclo, también conocido como ciclo de cuatro tiempos, fue la base para el primer motor eficaz alternativo a la máquina de vapor. Se describen los cuatro tiempos del ciclo: admisión, compresión, explosión y escape, detallando cómo se produce la combustión controlada dentro del cilindro y el papel de los elementos necesarios como el combustible, el oxígeno y la energía de activación.

Takeaways

🔧 El motor de combustión interna fue diseñado por Nikolaus Otto en 1861, utilizando gas de alumbrado.
🔄 Otto perfeccionó el modelo aplicando el ciclo termodinámico de cuatro tiempos, patentado por Alphonse Béde de Rochas.
🏗️ Este motor fue la primera alternativa eficaz al motor de vapor, revolucionando el sector de la combustión interna.
🔥 Para la combustión controlada en el cilindro, se necesitan tres elementos: combustible, componente (oxígeno) y energía de activación (chispa).
🔬 El combustible puede ser sólido, líquido o gaseoso, y en el ciclo de Otto, se utiliza gasolina o diesel.
🔄 El ciclo de Otto consta de cuatro etapas: admisión, compresión, explosión y escape.
🔁 En la etapa de admisión, la mezcla de aire y combustible entra en la cámara de combustión mientras el pistón se mueve hacia abajo.
⏫ La compresión ocurre cuando el pistón se mueve hacia arriba, reduciendo el volumen de la cámara y comprimiendo la mezcla.
💥 La explosión es causada por la chispa de la bujía que enciende la mezcla comprimida, empujando el pistón hacia abajo y generando potencia.
🌀 La fase de escape se produce cuando el pistón se mueve nuevamente hacia abajo y la válvula de escape se abre para expulsar los gases de la combustión.

Q & A

¿Quién fue Nikolaus Otto y qué inventó?
-Nikolaus Otto fue un ingeniero alemán que en 1861 diseñó un motor de combustión interna que consumía gas de alumbrado.
¿En qué año Nikolaus Otto perfeccionó su modelo de motor?
-Nikolaus Otto perfeccionó su modelo de motor en 1876.
¿Qué es el ciclo de Otto y cómo se relaciona con el motor diseñado por Otto?
-El ciclo de Otto es el ciclo termodinámico de cuatro tiempos que Otto aplicó en su diseño de motor, y que lleva su nombre desde entonces.
¿Qué elementos son necesarios para la combustión según el triángulo de fuego mencionado en el guion?
-Los elementos necesarios para la combustión son el combustible, el componente (generalmente el oxígeno) y la energía de activación.
¿Cuál es la función de la chispa en el ciclo de Otto?
-La chispa es la fuente de energía de activación que provoca la combustión de la mezcla de aire y combustible en la etapa de explosión.
¿Cuáles son las cuatro etapas del ciclo de Otto?
-Las cuatro etapas del ciclo de Otto son: admisión, compresión, explosión y escape.
Durante la etapa de admisión, ¿qué sucede en el motor?
-Durante la etapa de admisión, la válvula de admisión se abre y la de escape se cierra, permitiendo que la mezcla de aire y combustible entre en la cámara de combustión mientras el pistón se mueve hacia abajo.
¿Qué ocurre durante la etapa de compresión en el ciclo de Otto?
-Durante la compresión, el pistón se cierra tanto la válvula de escape como la de admisión y comienza a subir, comprimiendo la mezcla de aire y combustible en la cámara de combustión.
¿Cómo se produce la explosión en la etapa correspondiente del ciclo de Otto?
-La explosión se produce cuando la mezcla comprimida se enciende por una chispa de la bujía, lo que provoca una expansión rápida de gases que empuja el pistón hacia abajo.
Durante la etapa de escape, ¿qué hace el pistón y qué sucede con los gases resultantes de la combustión?
-Durante la etapa de escape, el pistón se mueve hacia arriba y la válvula de escape se abre para expulsar los gases de combustión del cilindro.
¿Cuál es la importancia de la etapa de explosión en el ciclo de Otto?
-La etapa de explosión es crucial ya que es la que proporciona el impulso necesario para mover el pistón y, por ende, es la que define la potencia del motor.

Outlines

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🔧 Funcionamiento del Ciclo de Otto

Este vídeo explica el origen del motor de combustión interna y cómo funciona el ciclo de Otto. Nikolaus Otto, un ingeniero alemán, diseñó en 1861 un motor que consumía gas de alumbrado. En 1876, Otto perfeccionó un modelo utilizando el ciclo termodinámico de cuatro tiempos, patentado previamente por Alphonse Field de Rochas, y desde entonces conocido como ciclo de Otto. Este motor fue el primer motor eficaz y alternativo a la máquina de vapor. El vídeo describe los elementos necesarios para la combustión (combustible, oxígeno y energía de activación) y detalla los cuatro tiempos del ciclo de Otto: admisión, compresión, explosión y escape. Durante la admisión, la mezcla de aire y combustible entra en la cámara de combustión. La compresión ocurre cuando el pistón reduce el volumen de la cámara. La explosión es causada por la chispa de la bujía que inflama la mezcla, empujando el pistón hacia abajo y generando potencia. Finalmente, en la fase de escape, los gases resultantes de la explosión son expulsados del cilindro.

Mindmap

Keywords

💡Motor de combustión interna

El motor de combustión interna es un tipo de motor que utiliza la combustión de un combustible dentro del propio cilindro para producir energía mecánica. En el vídeo, se menciona que Nikolaus Otto diseñó un motor de combustión interna en 1861, que consumía gas de alumbrado, y que más tarde fue perfeccionado para usar el ciclo termodinámico de cuatro tiempos, proporcionando un motor eficaz como alternativa a la máquina de vapor.

💡Ciclo de Otto

El ciclo de Otto es un ciclo termodinámico de cuatro tiempos utilizado en motores de combustión interna. Fue patentado por Nikolaus Otto y se basa en el trabajo de Alphonse de Rochas. En el vídeo, se explica que este ciclo es fundamental para entender cómo funciona el motor de combustión interna, ya que define las etapas clave en las que se produce la potencia del motor.

💡Triángulo del fuego

El triángulo del fuego representa los elementos necesarios para la combustión: combustible, oxígeno y energía de activación. En el vídeo, se utiliza el triángulo del fuego para ilustrar cómo se produce una explosión controlada dentro del cilindro del motor, siendo estos elementos esenciales para que el combustible comience a arder y genere la energía necesaria para mover el pistón.

💡Combustible

El combustible es un elemento principal en la combustión y puede ser sólido, líquido o gaseoso. En el contexto del vídeo, el combustible se introduce en la etapa de admisión, donde se mezcla con el aire para ser comprimida y luego encendida en la etapa de explosión, generando la fuerza que mueve el pistón.

💡Componente

El componente, en la mayoría de los casos el oxígeno, es otro elemento crucial para la combustión. En el ciclo de Otto, el aire, que contiene oxígeno, entra en la cámara de combustión durante la etapa de admisión, proporcionando el oxígeno necesario para que la mezcla de aire y combustible se active y se queme en la etapa de explosión.

💡Energía de activación

La energía de activación es la que inicia la combustión del combustible. En el vídeo, se menciona que esta energía puede ser una chispa, una fuente de calor o una corriente eléctrica. En el ciclo de Otto, la chispa se produce a través de la bujía, lo que desencadena la combustión en la etapa de explosión.

💡Admisión

La admisión es la primera etapa del ciclo de Otto, donde la válvula de admisión está abierta y el pistón hace un movimiento descendente, creando un efecto de succión que permite la entrada de la mezcla de aire y combustible en la cámara de combustión.

💡Compresión

La compresión es la segunda etapa del ciclo de Otto, donde el pistón se cierra y comienza a ascender, reduciendo el volumen de la cámara de combustión y comprimiendo la mezcla de aire y combustible, preparándola para la combustión en la siguiente etapa.

💡Explosión

La explosión, también conocida como la expansión en el ciclo de Otto, es la tercera etapa donde la mezcla comprimida se enciende gracias a la chispa de la bujía, generando una explosión que empuja el pistón hacia abajo y produce la fuerza motriz del motor.

💡Escape

El escape es la cuarta y última etapa del ciclo de Otto, donde el pistón vuelve a su posición más baja y la válvula de escape se abre para permitir que el pistón expulsa los gases de combustión usados fuera del cilindro, listos para comenzar de nuevo el ciclo.

Highlights

El motor de combustión interna fue diseñado por Nikolaus Otto en 1861.

El motor de Otto consumía gas de alumbrado.

En 1876, Otto perfeccionó el modelo aplicando el ciclo termodinámico de cuatro tiempos.

El ciclo de Otto fue patentado por Alphonse Beau de Rochas.

El motor de Otto fue la primera alternativa eficaz al motor de vapor.

La combustión controlada en el cilindro es posible gracias al triángulo del fuego.

El combustible es el elemento principal de combustión y puede ser de diferentes estados.

El componente, generalmente el oxígeno, es necesario para la combustión.

La energía de activación, como una chispa, es necesaria para comenzar la combustión.

El ciclo de Otto consta de cuatro etapas: admisión, compresión, explosión y escape.

Durante la admisión, la mezcla de aire y combustible entra en la cámara de combustión.

La compresión se da cuando el pistón sube y disminuye el volumen de la cámara.

La explosión es causada por la combustión de la mezcla, empujando el pistón hacia abajo.

La potencia de un motor se define en la etapa de explosión.

El escape es la última etapa donde se liberan los gases resultantes de la explosión.

El ciclo de Otto fue fundamental en el desarrollo de motores de combustión interna.