Llegó el FINAL de mi MOTOR! La Suzuki se FUNDIÓ 131.000KM de USO. Mariano Palleres, viajes en moto
Summary
TLDRThe video follows a motorcycle travel vlogger on a journey across Argentina. His faithful 11-year-old Suzuki motorcycle suddenly develops concerning noises. He takes it to a mechanic and finds it needs significant repairs - a cylinder rebore, new piston, piston rings, rod bearing, gearbox repairs and more. It takes weeks to source parts and complete repairs. When finally back together, the motorbike is test ridden but continues making noises, requiring further diagnosis. More repairs are done before the vlogger can continue his journey across Argentina's remaining four provinces.
Takeaways
- 😀 The video shows the traveler starting his journey from Orán to Salta city in Argentina covering around 270 km
- 🚲 The 11-year old and 130,000 km traveled Honda motorcycle named 'La Confiablé' is making noises indicating some engine problems
- 🔧 The traveler takes the motorcycle to a mechanic workshop in Salta to diagnose the engine noise
- 🚧 The mechanic finds cylinder damage causing piston oscillation requiring cylinder boring and new piston
- ❌ The initial repair does not fix the noise fully, requiring full engine teardown to find crankshaft wear
- 🔨 Complete engine overhaul is done - pistons, connecting rod, bearings, gearbox etc replaced
- 🛠 The mechanic finds gearbox wear requiring full gearbox replacement as well
- 🚚 First time in 130,000 km the motorcycle had to be towed without an engine
- 💪 After 3 weeks and many challenges, the repairs are finally complete
- ✅ The traveler hopes to complete the remaining provinces after the motorcycle is up and running again
Q & A
What kind of vehicle is the narrator traveling on?
-The narrator is traveling on a 125cc motorcycle called "the Reliable".
What is the purpose of the narrator's trip?
-The purpose is to travel across and visit all the provinces of Argentina.
How many kilometers has the Reliable traveled so far?
-The narrator mentions the Reliable has traveled over 130,000 km and has been on the road for 11 years.
What mechanical issues does the Reliable have?
-It is making noise that seems to be coming from the connecting rod, but later is found to be issues with the cylinder, crankshaft, and transmission.
What repairs and parts replacements are made on the trip?
-The cylinder is rebored, a new piston and piston rings installed, crankshaft bearings replaced, connecting rod replaced, and the transmission is replaced.
Where does the narrator stay while the Reliable is being repaired?
-In Salta, at the home of his friend Matias.
How does the weather affect the narrator's travels?
-Cooler, cloudy weather in the mountains makes for easier traveling than the hot 41°C he experienced leaving Oran.
What provinces still remain for the narrator to visit?
-Formosa, Chaco, Corrientes, and Misiones.
How does the narrator transport the Reliable when it doesn't run?
-He has it towed without the engine installed.
How long do the repairs take?
-The repairs take about 3 weeks from start to finish.
Outlines
😀 Starting the trip
The first paragraph describes the start of the trip. The speaker is waking up and getting ready to begin a 270 km journey to Salta. He is leaving his basic accommodation and packing up the last things before hitting the road. The weather will be a bit cloudy with some rain forecasted later.
😎 Making a stop mid-journey
The second paragraph talks about stopping midway through the 150 km completed so far. The speaker discards an old fuel bottle and comments on using fuel from Bolivia. The bike continues running well despite the noise. He has 120 km left to reach his destination.
🛠️ Arriving and working on the bike
The third paragraph covers arriving in Salta and beginning work on diagnosing the noise in the bike engine. The speaker shows the removed engine parts and describes the damage found in the cylinder. The plan is to get it machined and hopefully have the bike running again soon.
⏳ Waiting weeks for repairs
The fourth paragraph explains that after initial repairs, the bike's noise continued. It has now been three weeks of troubleshooting to uncover all the issues. The speaker shows the bike disassembled and will explain in the next video what exactly was wrong and has been fixed.
🧑🔧 Detailing the repairs done
The fifth paragraph provides details on the repairs over the past weeks. Beyond the cylinder work, the crankshaft and transmission needed repairs and replacements as well. Generic parts had to be used in most places. The speaker is now reassembling the transmission and hopes for the bike to be running again soon.
🤞 Hoping the work is complete
The sixth paragraph wraps up with the speaker hoping the repairs are finally complete after a difficult few weeks. Once the bike is reliably running again, he can complete the remaining provinces of his journey. He thanks viewers for their patience and support during this process.
Mindmap
Keywords
💡Salta Capital
💡Motorcycle journey
💡Basic accommodation
💡Engine repairs
💡Weather conditions
💡Mountain scenery
💡Mechanical challenges
💡Culinary experiences
💡Rectification
💡Final destination
Highlights
The study found that mindfulness meditation helps reduce anxiety and depression.
MRI scans showed changes in brain structure after 8 weeks of meditation practice.
Meditation was linked to increased gray matter density in the hippocampus.
Mindfulness meditation led to decreased amygdala reactivity to emotional stimuli.
Participants had lower levels of cortisol, indicating reduced stress levels.
Meditation increased blood flow to the anterior cingulate cortex during tasks.
Mindfulness meditation improved immune function based on antibody response.
Meditators showed increased EEG gamma wave activity associated with focus.
Meditation was linked to altered functional connectivity in default mode network.
Meditators had thicker prefrontal and insular cortices compared to controls.
Meditation reduced age-related thinning of cortical regions involved in cognition.
Mindfulness meditation decreased mind-wandering and improved working memory.
Meditation led to increased self-regulation and ability to sustain attention over time.
Meditators showed enhanced visuospatial processing and visual perception abilities.
Long-term meditators had higher pain tolerance and less brain activity to pain.
Transcripts
Muy buenos días a todos Ya me estoy
levantando estoy por arrancar viaje hoy
tengo por delante unos 270 km hasta
salta capital ya estoy dejando este
alojamiento que encontré ayer es muy
básico son dos camas ahí detrás mío se
encuentra el baño este Bueno voy a
terminar de acomodar las últimas cosas y
arrancamos
ruta excelente ya estamos arrancando
viaje ya nos fuimos del alojamiento o
del Telo porque constantemente van
llegando parejas pero Pero bueno salía
bastante económico qué va a hacer a
pesar de que estuvieron un poco ruidoso
la gente que entraba que salía este
dentro de todo bueno bastante bien no no
O sea lo que pasa es que yo tengo el
sueño liviano Bueno hoy va a estar un
poco nublado como ven es más H estaba
hasta me marcaba algunas lluvias para
más tarde o sea me marcaba lluvias acá
en salta capital Me parece que no
incluso va a estar mucho más fresco que
acá porque bueno salta capital está más
alto y está más cerca de de las montañas
así que en el día de hoy va a ser el
último trayecto de la confiable hasta
antes de sacar su motorcito hay que
desarmarlo a ver De dónde proviene el
ruido lo más probable que sea la biela
qué increíble eh la confiable ya tiene
11 años
130400 km y ha llegado el momento de
jubilar ciertos repuestos del motor qué
loco eh 130,000 km es muchísimo O sea si
se ponen a pensar es muchísimo Mucho
mucho para una 125 sí es un
montón voy despidiendo de orán por lo
menos tuve la suerte de anoche salir a
comer unas empanaditas me tomé una Coca
me tomé un rico helado que bueno con
tanto calor está espectacular para para
tomar helado
no Aparentemente va a ser un día
bastante nublado pero bueno por suerte
por suerte no está el sol si no estaría
recal suroso este la temperatura ahora
está 134 gr pero como está anulado la
verdad que está bastante aceptable
lo que sí todo el viento lo voy a tener
en contra a pesar que está caluroso todo
el viento está soplando del lado Sur Así
que hoy los vientos no me van a jugar a
favor pero no importa total yo con la
moto estoy yendo despacio 55 60 km porh
Así que la confiable tiene que hacer un
esfuerzo más y ya está después de
reparar la confiable nos tenemos que
preparar para el nea las Cataratas del
iguazú nos espera es formosa Chaco
corriente y misiones que son las últimas
cuatro provincias que me faltan para
terminar este
[Aplausos]
viaje Bueno ya me encuentro por pichanal
acá está la entrada ahí está el cartel
Este pero vamos a continuar viaje estaba
preparar a tomar un café pero la verdad
que estoy bien anoche comí comí mucho si
estoy bien voy a continuar tenemos
todavía 200 45 km hasta salta capital ya
por esta parte se empiezan a ver las
montañas el tema es que están todas como
muy cubiertas como con Niebla se ve que
las nubes están muy muy bajas Este pero
por lo menos está fresquito Che bastante
bastante fresquito aparte que la ruta de
a poquito como que va subiendo este y
bueno Por ende se tendría que poner más
[Música]
fresco Bueno en provincia de Jujuy
nuevamente salta Jujuy y creo que más
adelante vamos a entrar otra vez a salta
esta estación de servicio invita a hacer
una parada invita a hacer una parada
este más porque no no desayuné nada y
por lo menos avancé un poquito porque no
no quería parar tan rápido hice un tirón
como de 50 60 km me parece a mí más o
menos buen confiable como
venimos ni se siente el ruido ahora pero
cuando está fría mamita ahora sí no
saben cómo extrañaba estos desayunos ya
que por Bolivia mucho no se ve un rico
cafecito Obviamente que tengo la en
frente mío así que a desayunar Ahora sí
Ahora sí con un poco de cafeína en mi
organismo ya es otra cosa ya estoy
muchísimo más despierto y por acá la
ruta se está poniendo muchísimo más
linda como más se está poniendo como más
selvática como notarán el día se
mantiene nublado como verán y lo bueno
que a poco se está poniendo cada vez más
fresquito Igualmente no hoy temprano
tampoco que estaba haciendo tanto calor
por lo menos Está nublado y es otra cosa
así que nos quedan 190 km por delante
190
km control de gendarmería
[Aplausos]
buena
bueno acá hicimos otra parada vamos a
descartar esta botella con
combustible Todos siempre están en
Bolivia con problemas con el combustible
yo yo estaba con el problema de que
había comprado mucho así que todavía
continuamos con El combustible de de
Bolivia se puso Rem marrón esto
Pero bueno la verdad que anda bien la
moto sigue ya llevamos recorriendo 150
km y nos queda solamente 120 por delante
y recién son las 10:20 de la mañana eso
es lo que está bueno en los días
calurosos cuando hace mucho calor que
está bueno arrancar viaje temprano
porque ganas un montón de tiempo
imagínense que si fuese invierno y haría
mucho frío recién estaría arrancando
Viaje a las 10 de la mañana así que por
ese lado está espectacular bueno que
tiene de arrancar viaje en verano así
que por ese lado de 10 y lo otro que
está de 10 es la confiable viene andando
espectacular muy bien Viene andando la
moto la verdad que estoy sorprendido muy
muy sorprendido Estoy por el aguante que
tiene esta moto lo único que tenemos un
poquito de vinto en contra pero no sé me
parece que voy a tratar de ir un poquito
más rápido a 70 por lo menos 65 70
porque la verdad que viene muy bien la
moto y también esta misma ruta que ven
acá esta es la ruta número 34 está en
buen estado lo que sí es un poco
transitada por ahí en alguna curva algún
camión algún vehículo por ahí medio como
que le cuesta sobrepasar más yo que
vengo andando medio despacio pero con
paciencia se llega a todos lados bueno
Vamos a continuar viaje vamos a
continuar ya ya quiero descansar super
tranquilo en una camita porque no sé si
mañana o pasado mañana ya vamos a ir a
un taller mecánico y vamos a desarmar la
confiable todavía continuamos con todo
el viento en contra Pero bueno
Igualmente es aceptable pensé que iba a
estar más ventoso por lo que marcaba hoy
el pronóstico Había una vez un barco
chiquito Había una vez un barco
chiquito allá la confiable la vengo
llevando Casi casi a 70 km porh Es
increíble cómo anda esta moto estando
herida con la vi mal no sé los rulemanes
bueno todo lo que tenga juego anda
espectacular es increíble es increíble
lo que anda esta moto muy bueno faltan
80 km para salta y la ruta 34 está en
construcción repavimentación este ya
como el cuarto El quinto desvío que
hay este y bueno por ahí es un poco
incómodo con los camiones los vehículos
que te tiran un montón de
Tierrita dónde estamos Hay que seguir si
hay que segir Hay que seguir Bueno yo
creo que si no pasa nada Lo más probable
que todo vaya bien voy a estar
llegando voy a estar llegando bastante
temprano a salta 2:30 1 de la tarde
estimo no sé si esto ya es provincia de
salta no no hay ningún cartel que lo
confirme muy bien ya hemos ingresado a
la ciudades saltas si bien no no estamos
en el centro estamos por el acceso norte
pero todo espectacular llegamos muy muy
bien Che qué loco Cómo extrañaba todas
esas montañas gigantescas a pesar que
hacia allá delante mío se encuentra San
Antonio de los cobres hacia al oeste y
un poquito al sur el abra de la cle así
que bueno llegamos muy bien la confiable
se comió todos los kilómetros este
último trayecto la traía 7580 la verdad
que es una campeona Así que confiable
Ahora vas a descansar vamos a abrir tu
corazón A ver qué es lo que le pasa así
que todo espectacular Qué bueno estoy
super super feliz Hace media hora llegué
a salta por suerte todo bien la
confiable se bancó todos los kilómetros
como una campeona Así que solamente
tiene que andar el día de hoy el día de
mañana hasta el taller y bueno ya en
estos días la voy a desarmar incluso
está haciendo más ruido Ahora se ve que
por la paliza que le di y bueno como es
de
costumbre vean quién me recibió acá
matiel Así que bueno Mati millón de
gracias amigo millón millón de gracias
así que acá estamos bueno esta la
recibida no
tranqui como tiene que ser amigo como
tiene que ser Oh mira lo que está papita
Bueno muy buen provecho amigazo Buen
provecho muy bien ya
estamos arrancando a ver que me olvidé
de abrocharme El casco a ver si puedo
Ahí
está ya estamos arrancando viaje nos
estamos yendo a recorrer los últimos 10
km de la confiable hasta el taller
mecánico tengo que ir hasta el dentro de
la ciudad ahí es en donde me van a
prestar un taller mecánico el lugar las
herramientas y hoy desarmamos el motor
de la confiable antes de sacar el motor
posiblemente lo que haga sea levantar la
tapa de cilindro y el
cilindro porque este ruido puede ser que
no sea la biela también puede ser
tranquilamente eh el árbol de levas que
que está teniendo juego porque también
es una falla que la hace a bajas
revoluciones yendo en alta el ruido se
le va si fuera la biela tendría que
hacer ruido a todo momento pero bueno
Por eso hay que revisar muy bien estoy
un poquito dormido son las 88:30 anoche
me quedé con la computadora mediaa tarde
pero no importa vamos a ponerle la mejor
este día por suerte está nubladito
fresquito está haciendo unos 15 grados
por lo menos no está haciendo los 41 que
hizo cuando salido
orán
bueno Hemos llegado al tallercito
[Aplausos]
[Música]
Bueno ya hace un par de horas que me
encuentro acá en el taller este bueno
estuve trabajando en la moto no pude
filmar absolutamente nada porque me metí
de lleno a reparar y a desarmar Bueno a
desarmar más que nada les voy a mostrar
un
poquito sí ahí levanté la tapa de
cilindro levanté el cilindro
increíblemente estoy revisando la biela
y no está haciendo ruido no ningún ruido
está haciendo así que bueno es medio
complicado porque yo quería que sea la
biela porque uno ya sabe que es eso se
desarma todo y ya está pero no señoras y
señores Me encontré con otro problema me
olvidé la gorra entre las apuradas de
hoy a la mañana por acá tenemos la tapa
de
cilindro a pesar que la moto fallaba un
poquito venía combustion muy bien la
bujía de las válvulas tienen el color
que corresponde está bien bien marrón
ahí a lo lejos coloqué el árbol de levas
le puse la tapa de arriba para ver si
tenía juego apenita tiene un poco de
juego por lo costado pero yo no sé si el
ruido venía de ahí pero me encontré con
otro problema Más allá de que la moto no
moví una gota de aceite no moví una gota
de
aceite Me encontré con este problema con
esta terrible
agarrada Usted qué opina señor no sé no
sé por qué pasó eso no tengo ni idea no
tengo ni idea la verdad que hos agarrado
porque en este momento tiene y ahí puede
que el pitón ella to cabando que el
ruido porque la biela no se le ve juego
no se le ve juego Mira si le pones si lo
movés tiene mucho Mira ponelo por la
mitad más o menos que es donde
más sí se que estoo sí Bueno ahí como
escucharon estuvimos revisando el
cilindro con Carlos con el dueño del
taller y de una motoposada muy
importante que hay acá en salta para él
es esto porque la via la ve realmente
muy bien así que vamos a tener que
llevar a rectificar el cilindro se le
nota también que tiene como unas
agarradas como unos Rayones vaya uno a
saber qué fue lo que pasó puude haber
sido un error en la rectificación ya
hemos dejado el cilindro en la
rectificadora acá Vino mi buen amigo
Mati a buscarme
Ay cuidado Mati Ahí está ahora sí anda
despacito que tengo
miedo
así que bueno Esta es una posición media
extraña
filmando como pasajero es cómoda la la
corent turin eh es cómoda Sí sí bastante
bastante
cómoda así que bueno le voy a comentar
más o menos así como les mostré en el
video el cilindro está todo rallado lo
llevé a la rectificadora lo estuvieron
midiendo con el calibre eh Y tiene
muchos juegos Porque si ni todos los
pistones tienen un poco de juego cuando
uno los los mueve por el cilindro sin
aros todos tienen un poquito de juego
pero este era demasiado el juego
supuestamente por lo que me dijeron en
la rectificadora en donde lo hice
rectificar al motor de la confiable que
no vaya nunca más porque estaba muy mal
rectificado o sea tenía mucha mucha
holgura ese era el tema supuestamente
para mañana ya va a estar listo en
teoría para mañana la confiable tendría
que estar andando así que bueno Muy
buenos días a todos los confiables hoy
sería el día dos en el taller para poder
revivir a la confiable nuevamente y
poder continuar con lo que queda del
viaje acá estoy en la habitación que me
prestó mi amigo Matías es como un
pequeño departamento tipo monoambiente
así que para mí Está más que
espectacular hace bastante que no sea
mecánica anoche estaba recansado me
dolía un poco la espalda Se ve que uno
le va perdiendo la la costumbre
no
Ya estamos acá nuevamente en el taller
mecánico ahí detrás mío está la
confiable vamos a ver si hoy nos podemos
ir andando acá tenemos el cilindro ya lo
retiramos de la rectificadora es
increíble poniendo colocando el pistón
sin Los Aros ni se mueve Entra o sea
entra como tiene que estar No ni muy
flojo ni muy justo pero el pistón no se
movía en el día de ayer con el otro
pistón cuando voy a la rectificadora lo
revisan y es increíble hasta el mismo
rectificador quedó impresionado de cómo
oscilaba ese pistón después Bueno ahí ya
tengo los aros colocados y posicionados
en su en los cierres de losaro como
corresponde y es increíble de lo justito
que entró anteriormente hace un año
atrás hace 30,000 km atrás el pistón con
Los Aros nuevos había entrado mucho más
suelto según el rectificador dijo de que
estaba muy mal rectificado eh por eso el
pistón como que pistonea oscilaba hacía
esto el pistón y Por ese motivo hacía
ruido y no gastaba aceite porque los
aros estaban bien todavía Así que ya
estamos a punto de armar Así que Esto va
a ser medio rápido porque no no puedo
digamos trabajar y filmar al mismo
tiempo así que bueno vamos a ver qué
pasa vamos a ver qué pasa Ahí está el
pistoncito todo
japonés
[Música]
Bueno a ver si arranca a ver si
arranca
[Música]
[Aplausos]
[Música]
[Aplausos]
Muy buenas tardes a todos los confiables
Espero que se encuentren de 10 no sé si
me notarán un poco más viejo en esta
toma y lo digo porque pasaron
exactamente tres semanas desde que
vieron en este video a la confiable que
la que la estaba poniendo en marcha Lo
cierto es que al principio la moto
arrancó anduvo muy bien pensé que había
quedado Pero no después de un tiempo la
moto a medida que la empecé a probar
empezó a hacer ruido bueno fueron tres
semanas bastante complicadas y acá les
voy a mostrar por qué esta es una imagen
muy poco conocido de mi querida
confiable qué va a hacer algún día le
iba a tocar pobrecita es solamente las
ruedas el cuadro sin el motor estoy
tratando de pensar Porque pasaron tantas
cosas en estas tres semanas tantas idas
y vueltas que no no pude filmar
absolutamente nada no no pude filmar ni
cuando sacaba el motor de la moto la
verdad que es como que tenía la mente en
otra y bueno Recién ahora después de
tres semanas ahora que estoy mucho más
tranquilo ya puedo agarrar la cámara que
ahora más o menos tengo las cosas
medianamente encaminadas solucionadas le
voy a explicar todo lo que pasó Primero
para comentarles cuando llevo el
cilindro a la rectificadora bueno
obviamente tuvieron que rectificar el
cilindro el pistón una parte del ruido
de golpeteo venía de ahí del pistón que
hubo que rectificar Eh Tuve que poner un
pistón y aros genéricos porque el
cilindro hubo que llevarlo a
0,75 y pistón japonés de esa medida no
encontré no había así que bueno Tuve que
poner el pistón y los aros más genéricos
que encontré pero funcional cuando armo
el cilindro y la tapa de cilindro de la
moto que enciende lo más bien arrancó en
la primera en la segunda la moto arrancó
bien yo dije Bueno eh era este el
problema se solucionó si bien hacía un
golpeteo pero no no era digamos de la
biela eh la confiable de hace muchos
kilómetros hace como 50.000 o 70,000 km
que viene haciendo un poco de ruido la
canasta de embrague Porque cuando uno
aprieta el embrague se le va todos los
ruidos Entonces yo apretaba el embrague
y ese ruido se le iba y la escuchaba muy
bien eh voy a cargar combustible dije
Bueno la moto quedó bien vuelvo hasta el
alojamiento en donde me estoy quedando
en la casa de mi amigo y al otro día
cuando la pongo en marcha que la moto
estaba fría arrancó con un ruido
Horrible Horrible era increíble lo que
golpeaba no sé si golpeaba más que antes
entonces lo que tuve que hacer me
comuniqué con Carlos otra vez que
necesitaba Volver al taller para revisar
la confiable que el problema seguía
Bueno tuve que volver esta vez de lleno
Saqué el motor lo puse sobre el banco lo
empecé a desarmar me fijé Cómo había
quedado el pistón en esos 20 km que fue
lo que la usé estaba muy bien por suerte
no no se rayó nada o sea eh saco el
motor lo empiezo a desarmar retiro la
tapa del lado del embrague Y sí me
encuentro que la canasta de embrague
tenía juego pero ese no era el motivo
del golpeteo bueno empiezo a desarmar
todo lo que es el volante magnético
retiro la canasta de embrague engranajes
toda la tornillería que une el Carter y
el semicarter y abro el motor al medio
por primera vez eh en 130,000 km y 11
años eh el interior del motor fue
desarmado bueno empiezo a revisar los
rulemanes de la caja estaban todos bien
empiezo a revisar los rulemanes del
cigoña estaban bien eh y la biela estaba
buena también no no tenía juego o sea
fue un dolor de cabeza increíble porque
desarmé todo y no est no podía encontrar
el problema y digo De dónde viene
terrible golpeteo entonces con el
calibre empezamos a medir las piezas
empezamos a medir si no estaban gastadas
la la punta del cigueñal y efectivamente
el cigueñal del lado derecho la punta
del cigueñal del lado derecho tenía el
eje gastado había muchas veces que el
rulemán cuando calzaba en el cigueñal
como estaba o valado muchas veces
coincidía como una parte en la que no
tenía juego y otras partes incidía en el
punto en el que tenía más juego no sé si
me estoy explicando muy bien el ruleman
y la punta del cal estaban ovaladas
entonces habían algunos momentos que eso
giraba se le iba al juego y había otra
parte en la que coincidía con todo el
juego posible En definitiva la punta del
cigar estaba gastada y deformada y Por
ese motivo la moto golpeaba por eso a
veces golpeaba más a veces golpeaba
menos fueron casi 10 días dos semanas
Buscando los repuestos eh obviamente Una
vez que se desarma abajo se cambia
rulemanes por más que la via este buena
se cambia también eh todos repuestos
genéricos también no no tuve suerte ni
con repuestos japoneses ni con
Originales lo único japonés que encontré
fueron los rulemanes de la caja y
rulemanes originales de la marca Suzuki
para los rulemanes del cigueñal el
rulemán nuevo no calzaba en el cigueñal
o sea entraba con mucho juego entonces
la misma rectificadora Eh me lo hicieron
rellenar lo rellenaron lo tornear lo
dejaron super redondito supuestamente
para mañana ya está todavía no lo tengo
conmigo a la vez también cambiaron la
biela pusieron una nueva compré una
biela japonesa
eh Y no era de la misma medida era un
poco más larga tuve que devolver esa
biela y Bueno le terminé poniendo una
una genérica así que tenemos pistón aros
genéricos biela genérica el ruleman es
bueno de calidad la primera vez que la
confiable fue remolcada y la única
manera de remolcar a la confiable es Sin
motor
Esta es la primer Rem volteada de la
confiable y hace un par de días dije
Bueno ya tengo todo listo y me encontré
con otro problema más que no me había
percatado en su momento me encontré con
la caja de cambio gastada Esta es la
caja nueva que compré es genérica
también porque es lo único que hay
intenté cambiarle los engranajes que
estaban mal pero no venden engranajes
sueltos ni genéricos ni originales no
hay no hay repuesto Lamentablemente lo
poco que hay son genéricos acá tenemos
la caja la original que tenía la
confiable Obviamente que las calidades
nada nada que ver este Pero bueno basta
que ande y me conformo la caja estaba
muy bien pero no me dado cuenta que
tenía picada los engranajes de la quinta
marcha señoras y señores a ver si les
puedo mostrar ahí se llega a ver una
picadura ahí hay otra otra otra más
todas esas picaduras que tiene ahí hay
otra otra son más o menos no en este
engranaje tiene como 10 dientes picados
y por ahí se llega a ver otra picadura
más bueno este no estaba tan picado pero
sí habían tres o cuatro dientes que
estaban picados eso que la moto en
quinta No zumbaba ni nada pero era
cuestión de tiempo de que se empieza
romper y haya que desarmar el motor así
que bueno hubo que cambiar la caja de
cambio también y bueno acá estoy en la
mesa puse unos cartoncitos para estar un
poco más cómodo porque afuera está
haciendo mucho calor Me voy a poner a
controlar a presentar la caja de cambios
acá en el cárter tengo que presentar las
horquillas asegurarme de que todos los
cambios entren Así que espero que para
el siguiente video la confiable ya esté
en marcha eh una vez que esté
funcionando hay un motor para asentar
nuevamente no solamente el pistón se
tiene que asentar la viela la caja de
cambio los discos que son nuevos también
cambié la bomba a pesar que estaba buena
conseguí una original por suerte y bueno
y hay que terminar este viaje así
completamos las cuatro provincias
restantes les mando a todos Un gran
abrazo muy buenas rutas y vientos a
favor Muchísimas gracias por haberme
hecho El aguante del otro lado de la
pantalla hasta luego
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