2023 BAJAJ RS200 İNCELEME & HİNTLİ TOFAŞ & ISITIP ISITIP AYNI MOTOR !.. GİDİŞİ FENA AMA GERİSİ ?..
Summary
TLDR这段视频是关于2023款Bajaj RS200摩托车的评测。博主首先对仪表盘进行了批评,认为设计落后于时代。随后,他详细介绍了摩托车的技术参数和性能,包括200cc单缸发动机、24.5马力和18.5牛米扭矩。他还比较了Bajaj RS200与其他品牌和型号的优劣。视频中,博主提到了一些车主需要注意的事项,如更换轮胎和避免安装保护套。最后,他进行了实际驾驶测试,展示了摩托车的加速和最高速度。
Takeaways
- 😀 这款视频是关于 2023 款 Bajaj RS200 摩托车的详细评测。
- 📉 视频一开始,评论了摩托车的仪表盘,认为设计过时,缺乏现代功能。
- 🏍️ 介绍了摩托车的基本技术参数:200cc 单缸发动机,6 速变速箱,24.5 马力和 18.5 牛米的扭矩。
- 🔧 讨论了摩托车的设计和技术特性,包括相较于其他型号和品牌的优缺点。
- 🚫 对摩托车的一些设计缺陷提出了批评,例如缺乏四向闪光灯和不太现代的仪表盘。
- ⚠️ 强调了购买这款摩托车后更换轮胎的重要性,原厂配备的 MRF 轮胎被认为性能较差。
- 🛠️ 提到了一些车主的改装建议,比如添加防护罩和更舒适的座椅。
- 💬 询问观众对摩托车设计的看法,并鼓励在评论区留下意见。
- 📍 视频在一个安静的地点拍摄,Kocaeli Gölcük Kavaklı 海滩。
- 👋 最后,提醒观众点赞和订阅频道,并提供更多关于这款摩托车的信息。
Q & A
为什么视频开始时提到Bajaj摩托车的仪表盘设计陈旧?
-视频中提到Bajaj摩托车的仪表盘设计自2014年以来一直没有更新,这让人觉得设计过时,缺乏现代功能。
2023款Bajaj RS200摩托车的主要技术参数是什么?
-2023款Bajaj RS200摩托车配备200cc单缸发动机,6速变速器,24.5马力和18.5牛米的扭矩。
视频中提到Bajaj RS200的仪表盘存在哪些问题?
-视频中提到Bajaj RS200的仪表盘没有档位显示、平均油耗显示等功能,且设计陈旧,缺乏现代化更新。
为什么视频作者对Bajaj摩托车的仪表盘设计感到失望?
-视频作者对Bajaj摩托车的仪表盘设计感到失望,因为它缺乏现代化的功能和设计,与其他品牌的摩托车相比显得落后。
视频中提到的Bajaj RS200与其他Bajaj车型相比有哪些不同?
-视频中提到Bajaj RS200与Bajaj的其他车型,如F250和N250相比,虽然发动机排量更小,但马力输出更高。
视频中作者对Bajaj RS200的哪些方面表示赞赏?
-视频中作者对Bajaj RS200的发动机性能和行驶表现表示赞赏,认为尽管发动机排量较小,但性能依然出色。
作者在视频中建议对Bajaj RS200进行哪些改进?
-作者建议对Bajaj RS200的仪表盘进行现代化更新,并添加四闪灯等功能。此外,他还建议更换原装轮胎以提高行驶安全性。
视频中提到的Bajaj RS200的油耗表现如何?
-视频中提到Bajaj RS200的油耗表现良好,13升油箱在每100公里的平均油耗在2到3升之间。
为什么作者不推荐为Bajaj RS200安装保护垫?
-作者不推荐为Bajaj RS200安装保护垫,因为保护垫可能导致摩托车零部件损坏,如发动机支架断裂或火花塞电缆损坏。
视频中提到的Bajaj RS200的驾驶体验如何?
-视频中提到Bajaj RS200的驾驶体验较为独特,虽然座椅较硬,但整体驾驶感觉良好,发动机性能强劲。
Outlines
😀 摩托车仪表盘及2023款Bajaj RS200介绍
视频以对Bajaj RS200摩托车的仪表盘的批评开场,并欢迎观众观看2023款Bajaj RS200的评测。介绍了摩托车的设计、技术参数,并计划进行各种速度和顶速测试。提到Bajaj RS200的广泛受欢迎程度及其在YouTube上的高观看量,强调了该车型的技术性能和市场需求。视频还包括一些个人驾驶体验和与其他Bajaj车型的比较。
🛵 Bajaj RS200的油耗和配件评测
继续对Bajaj RS200进行详细评测,重点介绍其油耗表现,指出其13升油箱在100公里内消耗2至3升油。批评了摩托车上的某些部件,如MRF轮胎,认为它们质量不佳,并建议车主更换。提到一些设计上的不足,如没有四闪警示灯和难看的仪表盘。提供了一些改装建议,如更换更舒适的座椅和增加防护配件。
🔧 Bajaj RS200的可靠性和市场表现
讨论Bajaj RS200的耐用性和在市场上的受欢迎程度,强调其易于维护和维修的优点。尽管对某些设计缺陷提出了批评,但指出了其良好的引擎性能和在长时间使用中的可靠性。视频还提到了一些与中国品牌摩托车的比较,说明了Bajaj RS200在价格和性能上的优势。
🚦 Bajaj RS200的驾驶体验和制动性能
视频结尾部分详细描述了Bajaj RS200的驾驶体验和制动性能。强调其在高速行驶和紧急制动时的表现,建议车主更换轮胎以获得更好的抓地力和安全性。视频最后提醒观众订阅频道、开启通知,并在评论区留下他们的问题和反馈。
Mindmap
Keywords
💡Bajaj RS 200
💡仪表盘
💡技术参数
💡油耗
💡舒适度
💡LED灯
💡轮胎
💡制动系统
💡改装
💡摩托车对比
Highlights
Gösterge paneli eski ve yetersiz, modern güncellemelerden yoksun.
2023 model Bajaj RS200'ün tasarımı detaylı olarak inceleniyor.
Motorun teknik verileri: 200 cc tek silindir, 24,5 beygir güç, 18,5 nm tork.
F250 ve N250 modelleri ile RS200 kıyaslanıyor, RS200'ün daha güçlü olduğu belirtiliyor.
Motorun göstergesi 2014'ten beri aynı, önemli eksiklikler içeriyor.
Motorun üzerindeki lastiklerin düşük kaliteli olduğu ve değiştirilmesi gerektiği öneriliyor.
RS200'ün yakıt tüketimi: 100 kilometrede 2-3 litre, 13 litre benzin deposu.
Motorun bazı parçalarının güncellenmemiş olması eleştiriliyor.
Dörtlü flaşör eksikliği ve kumandaların eski olması eleştiriliyor.
Motorun performansı ve sürüş hissiyatı detaylı olarak test ediliyor.
RS200'ün fren performansı ve ABS sistemi hakkında bilgi veriliyor.
Motorun parça bulunabilirliği ve yedek parça temin süresi değerlendiriliyor.
Motorun piyasadaki fiyat avantajları ve satış kolaylığı belirtiliyor.
RS200'ün oturuş pozisyonu ve gidon tasarımının sürüşü nasıl etkilediği açıklanıyor.
Motorun tasarımında yıllardır değişmeyen unsurlar ve kullanıcı yorumları.
Transcripts
Abi göstergeye bak Allah aşkına ya şimdi
bak baja severler beni yanlış anlamasın
ama Bu ne abi 2014'te mi yaşıyoruz şu
göstergenin haline bak ya arkadaşlar
öncelikle videoma Hoş geldiniz 2023
model Bajaj rs2 incelemesinden herkese
Selamünaleyküm Tabii ki de motoru sadece
incelemekle kalmayacağım birazdan yola
çıkacağım her viteste kesicide hangi
süreti görüyor bunu test edeceğim Ve
tabii ki de top speed de bakmış olacağız
Şimdi benim bir introm girsin Siz de or
halen daha kanalıma abone olmadıysanız
bir aboneliğinizi alırım birazdan
görüşürüz
yapıştır
lan videonun başında hatırlatayım Çünkü
izledikten sonra unutuyorsunuz
arkadaşlar emeğimiz için bir like atmayı
unutmayın şu an Konum bilgisi de vereyim
Kocaeli Gölcük Kavaklı Sahildeyim böyle
etraf sessiz sakinken dedim geleyim bu
videoyu burada çekeyim motorumuz
tasarımıyla başlayalım şöyle etrafında
döneyim Siz de motoru net bir şekilde
görün ve Şundan da bahsetmek istiyorum
ben bundan yaklaşık 56 yıl önce falan
rs200 incelemesini yapmıştım ve EGO
olarak Yani kendini beğenmişlik olarak
da algılamayın ama YouTube Türkiye'deki
en çok izlenen rs200 videosu Benim
videom yalnız son zamanlarda özellikle
Japon motosikletlerinin bulunamaması ve
Çinli markaların motosikler de şu an
firmalar yüksek yüksek fiyatlardan
satmaya çalıştığından dolayı rs200 yine
gündeme geldi Özellikle de bu 2023
modelini bana incele diye çok fazla
yazdınız O yüzden ben de şu an bu
videoyu tekrardan çekiyorum RS 200'ün
tasarımına her ne kadar Gözümüz alışkın
olsa da arkadaşlar fikirlerinizi
yorumlar kısmını bekliyorum Sizce bu
motorun tasarımı nasıl aşağı yazın
motorun teknik verilerinden de sizlere
bahsedeyim motorumuz 200 cc tek silindir
6 vites su soğutmalı 24,5 beygir güç ve
18,5 nm civarında da torque üretiyor
Şimdi şunu da belirteyim rs200 Aslında
benim böyle hastası olduğum çok
beğendiğim bir motor değil yalnız bu
motosikletin Teknik verileri ve yoldaki
gidişi arkadaşlar Gerçekten iyi neden
diyeceksiniz Geçenlerde rk'in a250 isini
inceledim daha önce r250 de incelemiştim
biliyorsunuz arkadaşlar o motor 250 cc
çift silindir olmasına rağmen 24,5 be
girdi ama bu motorumuz 200 cc tek
silindir olmasına rağmen 24,5 beygir güç
üretiyor gerçekten motorun teknik
verileri güzel şimdi ben RS 200'ü RKS
motoruyla kıyasladım Ama biraz da kendi
Bajaj modelleriyle kıyaslayalım
biliyorsunuz yakın zamanda f250 ve n250
olmak üzere iki tane yeni model çıktı
ama o motor 250 cc olmasına rağmen RS
200'den ve NS 200'den beygir olarak
düşük tork olarak fazla ve bu konuda da
bacacı tekrardan eleştirmek istiyorum
Bence n250 ve F 250'yi daha kuvvetli
yapabilirlerdi Şimdi hazır bunları da
kıyaslamam Ken bunları da söylemem
lazımdı motorun en beğenmediğim
yerlerinden bir tanesi olan göstergesi
ile devam edelim Arkadaşlar bu RS
200'ler ns200 L ilk çıktığından beri
Bajaj bu göstergeyi kullanmakta ısrar
ediyor bu motorumuz 2023 model ve görmüş
olduğunuz gibi 2129 kilometrede Ya
arkadaşım Ey Bajaj Sen bu motora niye
güzel bir göstere koymuyorsun bak
rakiplerinden neler neler var ya Hatta
şöyle söyleyeyim Arar'ın GP 250'si de
tablet gibi ekran var ve telefon ekranı
yansıtılabilir Sen şimdi 2023'te böyle
bir motor yapmışsın şu göstergenin
haline bak ne bir vites göstergesi var
ne bir ortalama yakıt göstergesi var
Hiçbir şey yok yani bunu
güncelleyebilirim Bence motorun en kötü
yanı göstergesi her ne kadar bu
göstergeye Gözümüz alışkın olsa da yine
Ne var ne yok sizlere bir anlatayım
burada devir saatimiz burada benzin
göstergem burada ABS ış motorda ABS
standart olarak geliyor sağ tarafa da
geçtiğimizde burada saat altında yapmış
olduğumuz hız ve aşağıda da Toplam
kilometr remiz görüyoruz onu da şöyle
değiştirelim tripmetre 1 trip metre 2 ve
Başka da hiçbir şey yok sol tarafta da
normal ikaz lambaları yer alıyor ve
burada da bir tane yüksek devre
geldiğimizde bizi uyaran ışık var yani
gerçekten ben bajaja anlamıyorum ya bu
göstergeyi 2014 yılından beri neredeyse
motorun üstüne koymaya devam ediyorsun
ya şöyle de düşünülebilir Eğer iyi bir
gösterge tasarlamış İsa Evet kardeşim
her motoruna koysun devam etsin ama
arkadaşlar gösterge zaten iyi değil
Hatta şöyle söyleyeyim birazdan yolda
motoru sürerken de göreceksiniz devir
saatinin çubuğu hızlandığında yüksek
devirlere çıktığımda titriyor Yani
gerçekten Bajaj Bunu niye yenilemiyor
anlamış değilim şimdi motorun
kumandaların geçelim Burada bir tane aç
kapa butonum aşağıda da çalıştırma
butonum yer alıyor Şimdi hazır burada
olmaması gözüme çarpmış Ken ondan da
bahsedeyim arkadaşlar biliyorsunuz ki
ben motosikletlerde dörtlü flaşör
olmamasını bayağı bir eleştiriyorum ve
bu eleştirim rs200 için de geçerli bak
göstergeyi yenilemi musun Anladım ya En
azından bir tane dörtlü flaşör koy
motora Ey Bajaj ya Niye bunları bu kadar
sakınıyor insanlardan anlamış değilim
sağ tarafta kumandamı bu şekilde sol
tarafa da geçtiğimizde burada bir tane
selektör butonum burada uzun kısa burada
sinyal ve burada da kornam yer alıyor
kornanın sesine Bir bakalım bayağı Gür
çıkıyor yani kumandalar yıllardır aynı
kasa yıllardır aynı motor bloğu aynı
Tamam motor bloğu aynı kalsın Eyvallah
sıkıntı yok çünkü güzel bir blok benim
gözümde gösterge aynı o yüzden bu
kısımlarda bacacı eleştiriyorum eminim
ki siz de bana hak vereceksiniz belki
izlemişsinizdir izlemediyseniz de video
kanalımdan bulup izleyebilirsiniz Ben
Bajaj Pulsar RS 200'le yakıt testi
videosu yapmıştım bu motor çok yakan bir
motosiklet değil Arkadaşlar 13 litre
benzin deposu var ve 100 kilometrede
ortalama 2 lre ile 3 litre arasında bir
yakıt tüketiyor ve bu motorun Bence en
öne çıkan özelliklerinden bir tanesi de
bu şimdi motorda sevmediğim birkaç Detay
var Onlardan devam edeyim arkadaşlar yıl
olmuş 2023 Bajaj motorda çoğu yeri
güncellememişsiniz
sonrasında LED far takmış Ama bu motoru
sıfır olarak aldığınızda üzerinde led
farla gelmiyor Daha sonrasından tabii ki
de değiştirebilirsiniz ama yani yıl
olmuş 2023 Hatta 2024'te belki bu
videoyu izliyorsunuz bunların Bence
böyle olmaması lazımdı Ama onun dışında
arka stop lambası sinyaller vesaire led
şimdi motorun sevmediğim yanlarından bir
tanesi Arkadaşlar bu motorun Üzerindeki
lastik mrf marka ve ben bu mrf
lastikleri Arkadaşlar şöyle söyleyeyim
piyasadaki sıfır alabileceğiniz
motorların üzerindeki en kötü lastik
olarak görüyorum yıllar önce
biliyorsunuz japonlarda RC geliyordu
Daha sonrasında CF Mota cst elleri
gördük inanın Onlar bu mrf ellerden daha
iyiydi Bu arada lastik AB atlarından da
bahsedeyim ön yüz arka 130 ama sizlere
tavsiyemdir rs200 veya ns200 alacaksanız
bu lastikleri direkt değiştirin şimdi
motoru karalıyor muşum gömüyor muşum
gibi düşünmeyin arkadaşlar eksik
yanlarını söylüyorum inceliyorsa da
bunları söylemem lazım motosikletin hem
Atçı serisi hem sürücü serisi oldukça
sert ve zaten görmüş olduğunuz gibi
motorun sahibi Konfor sele koymuş yani
böyle bir motor tercih edecekseniz
aklınızda bulunsun sele oldukça Sert ama
böyle bir çözüm yapabilirsiniz motorun
artçı sesinin altında sizlere şöyle
göstermiş olayım arkadaşlar bagaj namına
hiçbir şey yok Sadece buraya bir tane
anahtar takımı koyarsınız Onun dışında
bagaj namına bir şey beklemeyin Bu arada
bunların da böyle bu kadar düzensiz
olması hoşuma gitmedi bunu da belirtmek
isterim selenin altında O kabloları
görünce Şuradaki düzensizlik de
dikkatimi çekti burada böyle renkli
renkli soketleri kabloları görmesek
bence daha iyi olurdu bunu da böyle
göstermiş olayım Şimdi motoru
çalıştırayım sesini de bir duyun
basıyorum
marşa egzoza doğru
yaklaşıyorum motorun rolant sesi bu
şekilde gaz
veriyorum motorumuz sesi böyle motorun
üstüne geçmeden önce sizlere bir uyarıda
bulunmak istiyorum arkadaşlar Eğer ki
rs200 satın alacaksanız kesinlikle
üzerine koruma takozu taktırmayın bizde
de biliyorsunuz ki rs200 vardı o koruma
takozundan dolayı motor kulağı mı
kırılmadı buji kablosu mu kesilmedi
Neler yaşadık neler O yüzden bence bu
motora koruma takozu takmayın şimdi
motorun da incik cıncık birçok
detayından sizlere bahsettim şimdi
motorun üstüne geçelim sürüşüne bakalım
T Speed bakalım her viteste kesicide ne
görecek buna bakalım ben şimdi
hazırlanıyorum motorun üstüne geçeceğim
Siz de ora halen daha kanalıma abone
olmadıysanız bir aboneliğinizi alırım
videoda like atmayı unutmazsan sevinirim
Bu arada size Şundan da bahsedeyim
arkadaşlar şurada görmüş olduğunuz parça
burada görmüş olduğunuz manyet Korumalar
vesaire motoru sıfır alırken üstünde
gelmiyor bunu motorun sahibi olan
arkadaşımız yapmış Eğer Siz de böyle bir
motor almayı düşünüyorsanız ve bu
aksesuarları taktıktan sonra nasıl
görüneceğini merak ediyorsanız ki
motorun ön camı da değişik bunları da
böyle görmüş olun bu şekilde görünüyor
Şimdi motorun üstüne geçiyorum
arkadaşlar Benim boyum 1.81 şu an
topuğum yere tam basıyor dizim kırılıyor
yalnız RX 200'ler çok fazla yere yakın
motosikletler değildir o yüzden boyunuz
1. 65'in altındaysa bu motorun üstüne
bindiğinizde ileri geri manevralarında
çok rahat edemezsiniz onu da söyleyeyim
şimdi ufak ufak yola çıkalım Abi
göstergeye bak Allah aşkına ya şimdi bak
baja severler beni yanlış anlamasın ama
Bu ne abi 2014'te mi yaşıyoruz şu
göstergenin haline bak
ya ulan Gerçekten bak biraz rs200
kötüleme videosu gibi oldu ha arkadaşlar
yanlış anlamayın RS 200'ü Biz de
zamanında aldık Uzunca bir müddet
kullandık Hatta o motoru da takipçi bir
arkadaşımıza satmıştı izliyorsa buradan
Ona da selam olsun ama yani Şimdi iyi
yanlarını da söylüyorum kötü yanlarını
da söylüyorum bu motorun iyi yanlarından
bir tanesi de ger ccs göre klasmanın
göre motor güçlü bunu kimse inkar edemez
ki biz bu motorla daha önce Özgür Boral
beraber onda SR 250 vardı CF moto
kaptırmıştı motorları bizdeki O zamanki
sarıydı biliyorsunuz motor rs2 250 sarı
geçiyordu Tabii bu güncel makineler
büyük ihtimalle sar 250 geçiyormuş Çünkü
YouTube Türkiye'de bir tek bizim
videomuzda öyleydi ki o videoda da
motorun sahibiyle yani Özgür Boral da
motorları değiştik Ona rağmen her türlü
200 geçiyordu Bu arada göstergeyi
tanıtırken bahsettim Ya arkadaşlar şu an
kamerada çok göremiyorsunuz durur ama
kedi yolun ortasından çık yolun
ortasında çık gözünü seveyim devir
saatinin çubuğu titriyor abi Yalnız bak
bir zırıltı var dedim ya arkadaşlar siz
kameradan duyamıyorsan
içinde benim Kullanmış olduğum Daha
doğrusu bizdeki RS 200' böyle bir
problem böyle bir ses yoktu Belki de bu
motora Özeldir rs2 sahipleri varsa
aşağıya yazsınlar Şimdi gerçekten motor
Cine göre klasmanın göre güzel güçlü
Eyvallah Hatta şöyle bir örnek vereyim
RS 200'e değil de ns200 de ki
biliyorsunuz Onda da aynı blok var
100.000 km 150.000 km kuryelik yapıp
motor bloğundan sıkıntı yaşamayan
insanlar vardı gerçekten motor bloğu
olarak falan motor güzel Onun haricinde
Güzel yanları motor yıllardır piyasada
olması vesilesiyle ve bütün parçaları da
her yılda aynı olarak üretiliyor aynı
olarak Motor geliyor o yüzden motorun
parçalarını rahat bir şekilde bulursunuz
parça beklemezsin az önce bahsettim ya
koruma takozundan dolayı işte motor
kulağımız kırıldı buju kablosu kesildi
vesaire o durumlarda da parçayı Çok
fazla beklemedik ama tabii ki de bajın
yetkili servisine gidip bana motor
kulağı ver dediğinde ellerinde olmuyor
En azından İzmit'teki şube için
söylüyorum Biz buradan sipariş etmiştik
ik güne falan parça gelmişti Yani bu
motorla parça sıkıntısı yaşamazsınız
motorun güzel yanlarından bir tanesi
Onun haricinde motoru satmak
istediğinizde de çok fazla beklemezsin
motorun piyasası var çünkü son
zamanlarda çok fazla tercih ediliyor
Çinli markalara bakıyoruz abi hepsi
böyle bir benim bu videoyu çektiğim
tarihte almış başını fiyatlar gidiyor
herkes tutturduğu fiyatı yazıyor ama RS
200'e baktığımızda yine onlara nazaran
fiyat itibariyle onlardan düşük Bu da
motorumuz güzel yanlarından bir
tanesi ama ben bu sesi motorun sahibine
söyleyeyim buna bir baksın ya Allah
Allah bu ses ne ol ki acaba motorun
aynalarını kendime göre ayarladığım da %
40'a yakın kolumu görüyorum Geriye kal
ol kısımda arkayı net bir şekilde
görebiliyorum şimdi bu motoru Gönül
isterdi ki Kuzey otobanına sokayım
tünellerde Allah ne verdiyse deneyeyim
Ama şu an gölcükte yim Kuzey otobanı da
buraya Bayağı bir uzak O yüzden şimdi
burada sağda duracağım motoru sıfırdan
kaldıracağım yolun el verdiği kadarıyla
her viteste kesild ne gördüğünü görürüz
de top speed bakmaya çalışacağım şimdi
motoru birinci vitese attım normal bir
şekilde
kalkıyorum bir bu attım ikiye iki bu
attım üçe
3 bu attım
4E 4 bu attım
5e yol biraz kalabalıklaştı sorun
yok 5 bu attım 6'ya biraz da şöyle
kapandım Hadi bakalım 6da motor kesiciyi
görebilecek
mi
görmek üzere şu an 145
gördü daha da fazla zorlamam gerek yok
arkadaşlar görmüş olduğunuz gibi top
speed bu şimdi şöyle söyleyeyim ben
bayağı 200 cc motor da tecrübe ettim
test ettim videolarını yayınladım belki
bundan önce yayınlamış olduğum videolar
da vardır ama 200 cc bandında bir motor
için bence top speedi gayet yeterli Top
Speed ziyade Oraya nasıl çıktığı da
önemli Ya arkadaşlar ne kadar kısa bir
sürede çıktığını gördünüz ve şu an
herhangi bir şekilde tünelde değilim
rampa aşağı değilim Gölcük İzmit arası
normal yoldayım ben bu motorun gidişini
beğeniyorum Bence bu motorun gidişi
gayet güzel ve motorumuz şu an 2134
kilometrede SR 250 ile kıyasladığımızda
SR 250'nin kilometresi düşüktü ama şöyle
de yorumlar geldi ya Kardeşim siz
almışsınız işte yüksek kilometreli RS
200'ü o Tabii ki de rahat rahat gidiyor
SR 250'nin kilometresi düşük O yüzden
geçiliyor e gördünüz arkadaşlar 2134
kilometredeki motor da böyle gidiyor E
şimdi bu motorun gidişine kötü diyebilir
misin 200 cc olduğunu düşünürsek ya
gerçekten özellikle yakın zamanda çok
fazla Çin üretimli 200 250 cc motorlar
inceledim abi beygirler yine bu seviyede
Bak hatta yine bajın kendi motoruyla
kıyaslıyorum n250 f250 ki o motorlar
Bence bunlardan Teknik Veri anlamında
daha kötü Tamam torku yüksek ama 250 cc
olmasına rağmen bundan daha az Birgili
vası RS 200'ün gidişi falan bu şekilde
siz de aşağıya fikirlerinizi yazın arka
dişliği değiştirirsek veya ön dişliği
değiştirip dişli oranlarıyla oynarsak da
bu motorun top speedi daha da artar
Bundan da haberiniz olsun motorun biraz
sürüş hissiyatın sizlere bahsedeyim bu
RS 200'ler olduu olası oturuş pozisyonu
bir garip gidon tasarımı Bir Garip yani
Farklı bir sürüş hissiyatı var motorun
genel itibariyle sert bir motosiklet
titreyen bir motosiklet selesi inanılmaz
sert olan bir motosiklet Ama bunun
içinde görmüş olduğunuz gibi sahibi bir
çözüm bulmuş en son şundan bahsediyordum
motorun selesi Sert ama bu motorun
sahibinde olduğu gibi siz de böyle bir
çözüm yapabilirsiniz Bu arada yıllardır
yine süre gelen tasarımda olduğu gibi
motorumuz yine sıyırıcı vesaire var yani
bunun da güzelliği tamam şekil olarak
çok güzel durmuyor olabilir Ben de kabul
ediyorum ama en azından böyle ıslak
yollarda Çamurlu yollarda motor
sırtınıza çamur atmaz ve gerçekten şu
Tasarımın da değişmesini isterdim Gerçi
rs200 olan birçok kişi bunu buradan
iptal ediyor buraya bir tane stop
lambası koyuyor ama yıllardır Bajaj aynı
şekilde yapmaya devam ediyor Şimdi
tekrardan motorun üstüne geçeyim az önce
bir telefon görüşmesi yaptım Onun için
durdum Motorun frenlerini test edelim
arkadaşlar nerede test edelim hemen
şöyle yine Hızlan ben şöyle emniyet
şerine Şu arabanın çıktığı yerde
deneyelim
Bu arada motorumuz da Arkada da ABS var
Hemen şöyle deneyeyim görmüş olduğunuz
gibi devreye
giriyor şimdi fren
deniyorum frenleri görmüş olduğunuz gibi
bu motoru gittiği kadar durdurur ama
lastik konusu sıkıntılı abi bu motoru
aldığınızda lastiklerini değiştirin Bu
arada sanırım söylemedim ondan da
bahsedeyim motorun tuş takımları komple
aydınlatmalı mavi şekilde Bunlar yanıyor
gece güzel bir görüntü oluyor an da
böyle haberiniz olsun E şimdi ne yapalım
motoru incik cıncık sizlere anlattım
objektif bir şekilde yine merak
ettiğiniz sorular varsa rs200 özelinde
bana sorabilirsiniz yine yorumlarda
buluşalım konuşalım sohbetle Çelim
cevaplarım yorumlarınızı arkadaşlar
videomuzun Sonuna Geldik Eğer halen daha
kanalıma abone olmadıysanız abone olmayı
video bildirimlerini açmayı ve aşağıda
Açıklama kısmında bulunan linklerden de
sosyal medya hesaplarımı takip etmeyi
unutmayın diyorum Tekrar söylüyorum
alacaksanız Ar 00 lastiklerini
değiştirin Bu lastiklere güven olmaz
özellikle Yağışlı havalarda inanılmaz
kötü dedim ve kapattım haydi eyvallah
Ver Más Videos Relacionados
Detailing my Dad's New Bike With Inexpensive Products
Mi INFANCIA NO fue como CREÉIS (Huevos y Gusanos)
Bất ngờ với BTS đủ các thể loại Xe của thanh niên đến từ Pháp
Unboxing BMW F850GS Adventure | अब तो लम्बी Rides भी होगी | Vlog No . 148
Buying a 2016 BMW F80 M3 and modifying it immediately - Part 2 (New Suspension & Wheels!)
BMW 7-Series 740i M Sport - Crazy Tech But Polarising Design | Faisal Khan
5.0 / 5 (0 votes)