Why BMW is the KING of INLINE-SIX ENGINES 👑

Summary

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Takeaways

• 😀 BMW comenzó su legado con motores de seis cilindros en línea en 1917, cuando la compañía aún era conocida como Rapp Motorenwerke.
• 😀 El motor M78 de BMW, el primer motor de seis cilindros en línea, marcó el inicio de la reputación de la marca en la ingeniería de motores.
• 😀 En 1968, el motor M30 de BMW se convirtió en un hito en la historia de los motores de seis cilindros, destacándose por su desempeño y fiabilidad.
• 😀 Los motores M88 y S38 de los años 70 y 80, que impulsaron modelos como el BMW M1, fueron pioneros en la tecnología de doble árbol de levas.
• 😀 BMW fue uno de los primeros en introducir motores turboalimentados de seis cilindros, como el M102 y M106 en los años 80.
• 😀 La década de los 90 vio el desarrollo de motores como el M50, S50 y S52, destacándose por su tecnología avanzada como el VANOS y las válvulas de cuerpo individual.
• 😀 El motor S54, que equipó el E46 M3, es considerado uno de los mejores motores de seis cilindros naturalmente aspirados de su tiempo.
• 😀 La llegada de los motores N54 y N55 en los 2000 revolucionó la industria con la introducción de los motores turboalimentados en producción masiva.
• 😀 El motor S55, que impulsó los modelos F80 M3 y M4, llevó la tecnología de los seis cilindros turboalimentados a un nivel de rendimiento extremo.
• 😀 El motor S58, presente en el G80 M3 y F90 M5, representa el pináculo de la ingeniería de seis cilindros en línea de BMW, con un potencial de hasta 700 caballos de fuerza en configuraciones modificadas.

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