走行距離１０万キロ超えた車は買い替えた方が得なの？損なの？過走行の車を買うのはアリ？ナシ？業販日本一の車屋社長に全て聞きました！

中野社長 / クルマの通販「BUDDICAダイレクト」

7 Feb 202311:09

Summary

TLDRこの動画スクリプトでは、車のリセール価値が10万キロを超えて下がるという説について議論されています。中尾さんは、実際には10万キロを超えた車でも乗り換える必要はないという見解を示しており、現代の車は丈夫で20万キロ、30万キロまで走行できることも述べています。また、10万キロで車を乗り換えるべきかどうかは、個人の状況により変わると指摘しています。修理費用が不安な場合は、車が壊れた時に乗り換えても良いが、現在車が故障していない場合は急いで乗り換える必要はないとのことです。

Takeaways

🚗 10万キロを超えても乗り換える必要はないという見方があるが、それは風習や誤解に基づいていることが多いです。
🔄 多くの人が10万キロを超えたら車がダメだと考えているため、リセール価値が下がるという考え方があります。
💡 実際には、10万キロを超えた車でも、故障することは全くない場合も多く、新式の車は丈夫なものです。
🔧 10万キロでの乗り換えの理由は、以前はタイミングベルトなどの交換が必要な時期が10万キロだったことが由来しています。
🚙 現代の車では、タイミングチェーンが使用されるようになり、10万キロでの交換が不要になり、車の丈夫さが向上しています。
📉 故障のリスクは増えるものの、10万キロで車がボロになることは稀です。20万キロ、30万キロの車も日常的に多く運行されています。
🚘 乗り換えるタイミングは、車の現在の状態や修理費用の恐れ、そして希望する新しい車の目星を考慮して決定すべきです。
💰 10万キロを超えた車は中古市場で価格が下がることがありますが、新車から比較して利益率は薄く、販売者も販売意欲が低くなります。
🚗 消費者は、10万キロ超えた車を安く購入し、より長く使用することで、トータルでの費用を抑えることができます。
📉 リセール値が下がる時期は、新車での保証や足回りの保障が切れる10年や10万キロの時期が目安とされています。
🚙 一部の車は、10万キロを超えてもなおかつ安定している場合があり、その状態を利用した中古車購入が効果的です。

Q & A

10万キロを超えてからリセール価値が下がるという説についてどう思いますか？
-実際には、10万キロを超えてから車がダメになるというわけではなく、特に新しい車や丈夫な車であれば、20万キロから30万キロまで走っても問題ないケースが多いです。
10万キロを超えた車は乗り換えるべきですか？
-乗り換えるべきかどうかは車の状態によって異なりますが、10万キロを超えても車が故障するわけではないため、必ずしも乗り換える必要はありません。
何が10万キロを超えてからリセール価値が下がると考える人が多いのですか？
-日本人は10万キロ超えたら車がダメだと思う人が多いため、相場が下がると言われています。また、昔からある風習や、タイミングベルトの交換時期が10万キロだった等因素も影響しています。
タイミングベルトやチェーンの交換は10万キロ時に必須ですか？
-現代の車ではタイミングチェーンが使用されているため、ベルトのように交換が必要ない車が多いです。ただし、ベルトを使用する車であれば、10万キロ時に交換が推奨されます。
中古車を購入する際に10万キロを超えた車が良い選択ですか？
-10万キロを超えた車が、新車から比較して高いコストパフォーマンスを提供する場合があります。特に、故障していない車であれば、中古で購入することは良い選択肢です。
車のリセール価値を上げるためにはどのような対策が有効ですか？
-車の状態を良く保てばリセール価値が上がります。定期的な整備やオイル交換を行い、車体のスクラッチや汚れを最小限に抑えることで、価値を維持できます。
10万キロを超えてからの車の故障リスクは実際にどの程度増大しますか？
-故障リスクは増大しますが、それほど大きな影響はありません。現代の車は丈夫であり、適切なメンテナンスを行った上で長く使用できるため、10万キロを超えても安心に走行できます。
車を乗り換えるタイミングはどのように判断するべきですか？
-乗り換えるタイミングは車の状態や個人のニーズによって異なります。車が故障しやすくなり、修理費用が高くなる場合や、新しい車の購入が必要な場合を機に乗り換えを検討することができます。
10万キロを超えた後に交換が必要な部品について教えてください。
-10万キロを超えても必ずしも交換が必要な部品はありませんが、一般的なメンテナンスとしては、オイル交換やフィルターの交換、タイヤの交換などが挙げられます。
車のリセール価値を下げる要因は何ですか？
-リセール価値を下げる要因には、車体の傷やスクラッチ、内装の状態、故障した部品、不規則な走行音、定期的なメンテナンスが行われていないことなどが含まれます。
10万キロを超えてからの車両の点検やメンテナンスについてどう考えていますか？
-10万キロを超えてからの車両は定期的な点検やメンテナンスが重要です。適切なメンテナンスにより、車の寿命を延ばし、故障リスクを低減することができます。