DIRECCION ELECTRO ASISTIDA - SINTOMAS DE FALLO DE LA DIRECCION ELECTRO ASISTIDA
Summary
TLDREn este video de Explorer X 43, se explica el funcionamiento y los componentes del sistema de dirección eléctrica, una característica cada vez más común en vehículos modernos que mejora la seguridad y el confort al conducir. Se discuten los tipos de motores eléctricos involucrados, los sensores que monitorean la dirección y la velocidad de giro, y el módulo de control que toma decisiones basadas en estas señales. Además, se ofrecen consejos para diagnosticar problemas, como la dureza o el endurecimiento intermitente de la dirección, utilizando herramientas de diagnóstico y revisando los sensores y conexiones eléctricas.
Takeaways
- 🚗 La dirección eléctrica es un sistema cada vez más común en vehículos modernos que mejora la comodidad y seguridad al conducir.
- 🌳 Esta tecnología es amigable con el medio ambiente, ya que reduce el uso de aceite y contribuye al ahorro de combustible.
- 🔌 Se llama 'electric power steering' en inglés y consiste en un motor acoplado a la columna de dirección.
- 🔄 El control del motor se realiza mediante un calculador que recibe señales de diferentes sensores y módulos del vehículo.
- 🔧 Existen dos tipos de motores eléctricos para la dirección: con banda y de tornillo sinfín.
- 🔄 El motor de la dirección es el componente que aplica la fuerza para mover el sistema de dirección y recibe órdenes del módulo de control.
- 📡 El sensor par de la dirección envía señal a la unidad de control electrónica sobre la fuerza y dirección de los giros del volante.
- 🔄 El sensor de ángulo de dirección verifica el ángulo del volante y, en algunos vehículos, corrobora la información del sensor par.
- 💻 El módulo de control de la dirección recibe señales de los sensores y decide cuánto girar el motor y a qué velocidad.
- 🛑 Los síntomas de fallo en la dirección eléctrica pueden incluir una dirección que se vuelve difícil de manejar o que se endurece intermitentemente.
- 🛠 Para diagnosticar problemas, se requiere un equipo de diagnóstico que permita leer códigos de error y datos en vivo, y posiblemente calibrar los sensores.
Q & A
¿Qué es la dirección electrónica y cómo se relaciona con la seguridad y el confort en los vehículos modernos?
-La dirección electrónica, también conocida como electric power steering (EPS), es un sistema utilizado en vehículos modernos que mejora la seguridad y el confort del manejo al facilitar la dirección y reducir el esfuerzo del conductor. Además, es más amigable con el medio ambiente y contribuye al ahorro de combustible.
¿Cuál es el nombre en inglés del sistema de dirección asistida electrónicamente?
-El nombre en inglés del sistema de dirección asistida electrónicamente es 'Electric Power Steering' o EPS.
¿Qué componente del sistema EPS es responsable de realizar la fuerza que mueve el sistema de dirección?
-El motor de la dirección es el componente responsable de realizar la fuerza que mueve el sistema de dirección, recibiendo órdenes del módulo de control para girar.
¿Cómo se conoce al mecanismo por el que trabaja el motor eléctrico de la dirección y cuáles son sus tipos?
-El mecanismo por el que trabaja el motor eléctrico de la dirección se conoce como 'motor eléctrico con banda' o 'motor eléctrico de tornillo sinfín'. Los dos tipos son: motor eléctrico con banda y motor eléctrico de tornillo sinfín.
¿Qué función cumple el sensor par de la dirección y cómo ayuda en el sistema EPS?
-El sensor par de la dirección envía señal a la unidad de control electrónica indicando la fuerza y la dirección a la que el conductor realiza los giros del volante. Ayuda al sistema EPS a ajustar la asistencia de manera precisa.
¿Qué ocurre si los sensores internos del sensor par de la dirección no están en concordancia?
-Si los sensores internos del sensor par de la dirección, el primario y el secundario, no están en concordancia, la ECU (unidad de control electrónica) bloquea el motor y deja el sistema de dirección en modo mecánico para evitar posibles accidentes.
¿Cuál es la función del sensor de ángulo de dirección y cómo se utiliza en los vehículos?
-El sensor de ángulo de dirección verifica el ángulo del volante y de las ruedas. En algunos vehículos, se utiliza para corroborar los resultados del sensor par y para tomar decisiones en la computadora de dirección.
¿Qué rol desempeña el módulo de control de la dirección en el sistema EPS?
-El módulo de control de la dirección recibe señales de los sensores, calcula la cantidad de corriente que debe suministrar al motor y controla la velocidad a la que gira, tomando decisiones cruciales en base a los datos recibidos.
¿Cuáles son algunos de los síntomas de fallo en un sistema de dirección eléctrica?
-Algunos síntomas de fallo en un sistema de dirección eléctrica incluyen la dirección que se vuelve difícil de manejar, la activación inesperada de la dirección asistida o el endurecimiento intermitente de la dirección.
¿Cómo se realiza el diagnóstico de un sistema de dirección eléctrica y qué herramientas son necesarias?
-Para diagnosticar un sistema de dirección eléctrica, se utiliza una herramienta de diagnóstico que puede acceder al módulo de dirección electroacústica, leer códigos de error, datos en vivo y, si es necesario, calibrar el sensor de dirección.
¿Qué se debe verificar si las señales del sensor par o del sensor de ángulo no cambian durante el manejo?
-Si las señales de los sensores no cambian, es importante verificar las alimentaciones y tierras del sensor para asegurar que el sistema esté funcionando correctamente y no haya fallas eléctricas.
Outlines
🚗 Introducción a la Dirección Electrónica
El primer párrafo presenta el tema principal del video, que es la dirección electrónica o 'electric power steering' (EPS). Se menciona que esta tecnología es cada vez más común en vehículos modernos, mejorando la comodidad y seguridad al conducir. Además, se destaca su impacto positivo en el medio ambiente al reducir el uso de aceite y contribuir al ahorro de combustible. El script invita a los espectadores a compartir, suscribirse y activar notificaciones para apoyar el canal.
Mindmap
Keywords
💡Dirección electrónica
💡Motor acoplado
💡Sensores
💡Módulo de control
💡Sistema de dirección asistida
💡Electric Power Steering (EPS)
💡Síntomas de fallo
💡Diagnóstico de fallos
💡Calibración del sensor
💡Mecanismo mecánico
💡Ambiente amigable
Highlights
Explorarán el funcionamiento y síntomas de fallo de la dirección eléctrica en vehículos modernos.
La dirección eléctrica mejora la comodidad y seguridad al conducir.
Vehículos con dirección eléctrica son más amigables con el ambiente y contribuyen al ahorro de combustible.
El sistema de dirección eléctrica se llama 'electric power steering' en inglés.
El sistema incluye un motor acoplado a la columna de dirección.
Un calculador controla el motor de la dirección, recibiendo señales de diversos sensores.
Existen dos tipos de mecanismos de motor eléctrico: con banda y de tornillo sinfín.
El motor de la dirección recibe órdenes del módulo de control y es regulado por la ECU.
El sensor par de la dirección envía señal de la fuerza y dirección de los giros del volante.
El sensor par tiene dos sensores internos, primario y secundario, para monitorear la concordancia de la señal.
Si los sensores no concuerdan, la ECU bloquea el motor y el sistema pasa a modo mecánico.
El sensor de ángulo de dirección verifica el ángulo del volante y de las ruedas.
Algunos vehículos no tienen el sensor de ángulo porque el sensor par cumple la misma función.
El módulo de control de la dirección recibe señales y calcula la dirección y velocidad del motor.
El módulo de control es el componente más importante del sistema de dirección eléctrica.
Los síntomas de fallo incluyen dirección dura, volante completo o endurecimiento intermitente.
Para diagnosticar, se requiere un equipo de diagnóstico que acceda al módulo de dirección electroacústica.
Es posible leer y calibrar los sensores de dirección y motor a través del equipo de diagnóstico.
Se debe verificar las señales del sensor par y del ángulo en relación con los movimientos del volante.
Es fundamental revisar las alimentaciones y tierras del sensor antes de realizar un cambio.
Transcripts
hola amigos y colegas que nos siguen en
nuestro canal explorer x 4 31 el día de
hoy aprenderemos todo lo relacionado a
la dirección electrónica su principio de
funcionamiento así como sus síntomas de
fallo y sensores que componen el sistema
antes de comenzar les pido de favor que
compartan el vídeo se suscriban al canal
dejen su like y activen la campanita de
notificaciones para que nos ayudes a
crecer cada vez más así que empecemos la
dirección asistida electrónicamente o
dirección eléctrica es utilizada cada
vez más en vehículos modernos ya que
permite tener un mejor confort y
seguridad a la hora de manejar así
muchas marcas de vehículos están
implementando las ya que además de tener
mejor confort tienen la ventaja de ser
más amigables con el ambiente al no usar
aceite y contribuye al ahorro de
combustible su nombre en inglés es
electric power steering y bs este
sistema cuenta con un motor acoplado en
la columna de dirección mediante un
tornillo tipo sinfín o una banda el
control de este motor lo realiza un
calculador que recibe las señales de los
distintos tipos de sensores que manejan
este
además recibe información a través de
los cables de comunicación de otros
módulos como es la tcm la pcm entre
otros existen dos tipos de mecanismo por
la cual trabaja este motor eléctrico de
la dirección las cuales son motor
eléctrico con banda o un motor eléctrico
de tornillo sinfín los componentes con
el que cuenta el sistema de dirección
asistida gps son motor de la dirección
este componente tiene la función de
realizar la fuerza que mueve el sistema
de dirección y recibe la orden del
módulo de control para girar éste recibe
una corriente que es controlada por la
ecu a través de transistores de potencia
la cual hacen circular la corriente
dependiendo de la señal que recibe desde
los sensores con el que cuenta este
sistema este motor cuenta de igual forma
con sensores que indican la velocidad de
giro y la dirección a la que éste gira
sensor par de la dirección este sensor
se encarga de enviar señal a la unidad
de control electrónica de la fuerza a la
que el conductor realiza los giros del
volante además de la dirección a la que
gira este sensor cuenta con dos sensores
internamente el primario y el secundario
esto es
que ambos sensores monitor en que la
señal estén en concordancia cuando
cualquiera de los dos sensores detecta
que no están en concordancia la ecu
bloquea el motor y deja el sistema de
dirección en modo mecánico es por eso
que a veces se ponen duros estos tipos
de dirección y es muy difícil de
maniobrar los sensor de ángulo de
dirección este sensor se encarga de
verificar el ángulo del volante y de las
ruedas pero hay vehículos que no traen
este sensor ya que el sensor par cumple
la misma función de saber la dirección
del volante los vehículos que traen este
sensor lo hacen para corroborar ambos
resultados en la toma de decisiones de
la computadora de dirección módulo de
control de la dirección se encarga de
recibir la señal del sensor par y ángulo
del volante para en base a esto hacer
girar el motor a la dirección correcta
también controla la velocidad a la que
éste giran calcula la cantidad de
corriente que suministra el motor en
pocas palabras este componente es la
parte más importante del sistema ya que
es la que toma decisiones en base a los
datos que recibe los síntomas de fallo
de la dirección electricidad son
testigos mil de la dirección activada
puede que la dirección se ponga dura por
completa el volante
puede accionarse solo y conducir a un
accidente endurecimiento intermitente de
la dirección cómo diagnosticar la
dirección electricidad lo esencial de
todos los diagnóstico es utilizar la
herramienta de diagnóstico se requiere
un equipo que tenga la opción de entrar
al módulo de dirección electroacústica
para poder leer los códigos de error
leer datos en vivos además de si es
necesario calibrar el sensor de
dirección si el sensor de ángulo es el
causante de tu falla puedes leer este
tipo de sensor desde el flujo de datos y
girar el volante para observar la
variación de los valores dependiendo al
ángulo que mueves el volante
de igual forma podrás realizar estas
pruebas con el sensor par además de ver
el estado del motor es importante que si
observas que las señales no cambian
dependiendo de los movimientos que hagas
con el volante verifique las
alimentaciones y tierras del sensor ya
que es lo básico que debes realizar
antes de cambiar algún sensor muy bien
mis colegas les saluda su amigo daniel
espero que el vídeo les haya sido de
mucha ayuda espero que compartan esta
información en sus redes sociales ya que
nos ayudan mucho
saludos
Weitere ähnliche Videos ansehen
🚗 Cómo HACER un ROBOT SEGUIDOR de LÍNEAS | Tutorial fácil
QUE SON BUSES DE LA COMPUTADORA (APRENDE FÁCIL)
✅ El más usado en Robótica para controlar Motores DC, Motores de Pasos, Driver L298N Puente H
Temp. 3 Cap. 4 Autopartes que se desgastan en vehículos eléctricos
¿Cómo funciona un motor eléctrico? - Motor de CD Explicado
SEGUIDOR DE LINEA con Arduino [ Fácil 2019 ]
5.0 / 5 (0 votes)