FS2020 / Explication des différentes altitudes QNH QFE QNE

Summary

Cette vidéo explique les concepts d'altimétrie en relation avec Flight Simulator, en se concentrant sur les différentes données telles que QNH, QFE et QNH. Elle illustre comment ces données sont utilisées pour calculer l'altitude et la pression atmosphérique, et souligne l'importance de la calibration de l'altimètre pour la sécurité en vol.

Takeaways

• 😀 L'altimétrie est liée à la pression atmosphérique et est essentielle pour comprendre les différentes altitudes lors du vol.
• 🌍 La pression atmosphérique est représentée par des isobares, qui sont des lignes parallèles de même pression.
• 🌐 L'altitude (QNH) est calculée en ramenant la pression atmosphérique locale à la mer, ce qui permet de mesurer la hauteur par rapport au niveau moyen de la mer.
• 🛫 Lors du vol, il est important de recalibrer l'altimètre à la pression atmosphérique locale (QNH) de chaque aérodrome pour maintenir la cohérence des altitudes.
• ✈️ La pression atmosphérique peut varier en fonction des conditions météorologiques, ce qui affecte la hauteur indiquée par l'altimètre.
• 🌡️ Les variations de la pression atmosphérique peuvent indiquer l'arrivée d'une dépression ou d'un front, ce qui est crucial pour la préparation du vol.
• 📉 Une chute de pression atmosphérique de 1 hectopascal correspond à une variation d'altitude de 28 pieds (environ 10 mètres).
• 🌟 L'altitude libre est utilisée jusqu'à 3000 pieds au-dessus du sol, au-delà de ce niveau, les règles semi-circulaires s'appliquent pour les altitudes et les niveaux de vol.
• 🌐 Le QFE est une référence de pression atmosphérique utilisée pour indiquer la hauteur par rapport au sol à l'aérodrome, mais elle peut être trompeuse en dehors de cet environnement.
• 🌍 Le QNH est crucial pour la navigation aérienne, car il permet aux avions de maintenir une altitude cohérente par rapport au niveau moyen de la mer dans un aérodrome spécifique.

Q & A

Quel est le sujet principal de cette vidéo ?

Le sujet principal de cette vidéo est l'altimétrie, en particulier son lien avec Flight Simulator, et la compréhension des différents phénomènes et données telles que QNH, QFE et l'altipression.

Pourquoi l'auteur de la vidéo parle-t-il de l'anticyclone au nord des îles britanniques ?

L'auteur mentionne l'anticyclone pour illustrer la notion de pression atmosphérique et montrer comment les pressions varient dans différentes régions géographiques, ce qui est important pour comprendre la navigation et l'altimétrie.

Quel est le rôle de l'isobar dans l'altimétrie ?

Les isobares représentent des lignes de même pression atmosphérique. Ils sont essentiels en altimétrie car ils permettent de comprendre la distribution de la pression dans l'atmosphère et, par conséquent, les variations d'altitude.

Que signifie QNH en altimétrie ?

QNH signifie 'Pression au niveau de la mer pour l'aviation'. C'est la pression atmosphérique mesurée à l'aérodrome ramenée au niveau de la mer, utilisée pour calibrer l'altimètre de l'avion et ainsi connaître l'altitude par rapport au niveau moyen de la mer.

Pourquoi est-il important de recalibrer son altimètre lorsqu'on change d'aérodrome ?

Il est important de recalibrer l'altimètre pour s'adapter à la pression atmosphérique locale de l'aérodrome, afin de maintenir l'altitude correcte par rapport au niveau de la mer (QNH) et d'assurer la cohérence avec d'autres avions dans la région.

Quel est le risque lié à l'utilisation de QFE en lieu et place de QNH ?

L'utilisation de QFE, qui est la pression atmosphérique calibrée pour que l'altitude de l'aérodrome soit indiquée comme zéro, peut être risquée car elle donne une hauteur par rapport au sol qui peut varier en fonction des conditions atmosphériques, ce qui peut causer des confusions et des risques de collision.

Quel est le QNE et à quoi cela sert-il ?

Le QNE, ou 'Pression au niveau de l'Équipage', est une pression atmosphérique utilisée pour calibrer l'altimètre de manière que tous les avions aient une référence commune à partir d'un certain niveau de vol, généralement 18 000 pieds ou 30 000 pieds, pour éviter les conflits d'altitude.

Quels sont les niveaux de vol semi-circulaires et comment sont-ils utilisés ?

Les niveaux de vol semi-circulaires sont des règles qui attribuent des altitudes spécifiques en fonction de la direction de vol, pour les avions en vol non contrôlé (VFR). Par exemple, de 0 à 179 degrés, on utilise une altitude paire plus 500 pieds, et de 180 à 359 degrés, on utilise une altitude impaire plus 500 pieds au-dessus de 3000 pieds.

Comment l'auteur de la vidéo utilise-t-il des données météorologiques réelles dans le simulateur de vol ?

L'auteur utilise des sites comme Aeroweb pour obtenir la pression atmosphérique QNH et l'appliquer dans le simulateur de vol. Cela permet de simuler des conditions réelles et de mieux comprendre comment les changements de pression affectent l'altitude et la navigation.

Quelle est la différence entre l'altitude et la hauteur ?

L'altitude est la distance verticale par rapport au niveau moyen de la mer, tandis que la hauteur est la distance verticale par rapport au sol. En altimétrie, on parle d'altitude pour les aéronefs et de hauteur pour les montagnes ou les obstacles sur le sol.