Unno Mith Review - Big Question Marks Remain

Summary

In diesem letzten Test der 2025 EMTV Shootout-Serie wird das Uno Myth unter die Lupe genommen. Trotz einiger Produktionsprobleme und einer nicht finalen Spezifikation zeigt das Bike beeindruckende Leistungen. Mit einer einzigartigen Geometrie, dem DJI Avanox Antriebssystem und einer progressiven Federung bietet das Uno Myth sowohl auf steilen Anstiegen als auch auf schnellen Abfahrten eine außergewöhnliche Performance. Doch die Tuningbedürfnisse und die anspruchsvolle Handhabung könnten für weniger erfahrene Fahrer eine Herausforderung darstellen. Insgesamt bleibt das Uno Myth ein innovatives, aber noch nicht perfektes Modell für ambitionierte Fahrer.

Takeaways

• 😀 Die Uno Myth E-Mountainbike wurde als letzter Test in der 2025 EMTV Shootout-Serie vorgestellt und war ein heiß begehrtes Modell, das auf Wunsch der Zuschauer getestet wurde.
• 😀 Das Uno Myth hat eine sehr progressive Federung mit 160 mm Federweg hinten und 170 mm vorne, was ihm eine ausgezeichnete Performance in anspruchsvollem Gelände verleiht.
• 😀 Es ist das einzige Modell im Test mit dem DJI Avanox-Antriebssystem, das 850 Watt Spitzenleistung und 120 Nm Drehmoment bietet, was es zu einem der leistungsstärkeren Bikes im Test macht.
• 😀 Der Myth ist mit einem 800 Wh internen Akku ausgestattet, der mit seiner leichten Zelltechnologie zu einem Gesamtgewicht von nur 47 lb beiträgt, was es zum leichtesten Bike im Test macht.
• 😀 Das Geometrie-Design des Bikes fällt durch seinen kompakten Cockpit-Bereich und die kurze Reichweite von 460 mm auf, was es für den Fahrer sehr ausgewogen macht.
• 😀 Es gibt auch einen niedrigen Flip-Chip, der die Geometrie des Bikes je nach Einstellung verändert und dem Fahrer erlaubt, die Fahrweise an verschiedene Bedürfnisse anzupassen.
• 😀 Das getestete Bike war ein Vorserienmodell, das ursprünglich nur als Ausstellungsstück gedacht war, und wies daher mehrere Probleme auf, darunter einen defekten Stoßdämpfer und Schwierigkeiten mit dem Antriebssystem.
• 😀 Trotz der technischen Probleme und der Vorserien-Spezifikationen zeigte das Bike eine beeindruckende Leistung in Bezug auf Kurvenhandling, Geschwindigkeit und Agilität auf anspruchsvollen Trails.
• 😀 Die hohe Anti-Quat-Eigenschaft der Federung führte zu einem festen Pedalgefühl, das jedoch nicht für alle Fahrer geeignet ist, insbesondere für diejenigen, die eine geschmeidigere Fahrt bevorzugen.
• 😀 Das DJI App-System ermöglichte es den Testfahrern, die Leistungscharakteristiken des Antriebs zu drosseln und so ein besseres Gefühl für Kontrolle und Präzision zu bekommen, obwohl die Werkseinstellungen zu aggressiv waren.

Q & A

Welche Hauptmerkmale zeichnen das Uno Myth aus?

Das Uno Myth bietet 160 mm Federweg hinten und 170 mm vorne, eine Mischung aus unterschiedlichen Radgrößen und ein einzigartiges Federungssystem, das eine progressive Dämpfung bis zum Sättigungsbereich bietet. Es verwendet das DJI Avanox-Antriebssystem mit 850 Watt Spitzenleistung und 105 Newtonmeter Drehmoment, was es besonders leistungsstark macht.

Warum war das Uno Myth so schwierig zu bekommen?

Das Uno Myth war ursprünglich als Ausstellungsbike geplant und wurde nicht in einem fahrbereiten Zustand geliefert. Es war ein Vorserienmodell mit mehreren technischen Herausforderungen, die zusätzliche Arbeit und Anpassungen erforderten, um es funktionsfähig zu machen.

Was sind die Hauptprobleme, die beim Test des Uno Myth aufgetreten sind?

Es gab Probleme mit dem Antriebssystem, insbesondere mit dem Geschwindigkeitssensor, der Wasser eindringen ließ, sowie mit dem Stoßdämpfer, der anfänglich nicht richtig funktionierte. Diese Probleme beeinträchtigten die Leistung des Fahrrads, aber nach Anpassungen konnte das Bike besser fahren.

Welche Besonderheiten hat das Federungssystem des Uno Myth?

Das Federungssystem des Uno Myth ist sehr progressiv und bietet einen erheblichen Fortschritt im Bereich von 0 bis 30-35% des Federwegs, bevor es sich abflacht, um mehr Unterstützung zu bieten. Dies erfordert eine präzise Einstellung des Sattels, da falsche Einstellungen zu eigenartigen Handhabungseigenschaften führen können.

Warum ist die Satteldruckeinstellung so wichtig für das Uno Myth?

Da das Uno Myth eine sehr progressive Federung hat, ist die richtige Satteldruckeinstellung entscheidend, um die bestmögliche Leistung zu erzielen. Eine falsche Einstellung kann zu schlechter Handhabung und ineffizienter Federung führen, was das Fahrerlebnis beeinträchtigt.

Welche Probleme hatten die Tester mit dem DJI Avanox-Antriebssystem?

Das DJI Avanox-Antriebssystem hat sehr schnell Leistung geliefert, was für unerfahrene Fahrer schwierig zu kontrollieren war. Insbesondere in technischen Abschnitten und lockeren Bedingungen war es notwendig, die Leistung durch die DJI-App zu dämpfen, um ein Überlaufen zu verhindern und mehr Kontrolle zu gewährleisten.

Was ist das Besondere an der Geometrie des Uno Myth?

Die Geometrie des Uno Myth zeichnet sich durch eine kompakte Cockpit-Größe mit einer kurzen Reichweite von 460 mm und einer langen Kettenstrebe von 450 mm aus. Diese Geometrie sorgt für eine ausgewogene Gewichtsverlagerung und eine gute Balance, die sich in einer stabilen Fahrweise zeigt, insbesondere bei hohen Geschwindigkeiten.

Welche Erfahrungen hatte der Tester mit der Kletterleistung des Uno Myth?

Das Uno Myth war der schnellste Testbike sowohl bergauf als auch bergab. Der Tester war besonders beeindruckt von der Leichtigkeit und der präzisen Handhabung des Fahrrads. Es zeigte sich als äußerst effizient beim Klettern, trotz des Fortschritts im Federungssystem.

Warum ist das Uno Myth möglicherweise nicht für alle Fahrer geeignet?

Das Uno Myth ist aufgrund seiner fortschrittlichen Geometrie und des progressiven Federungssystems möglicherweise nicht für alle Fahrer geeignet, insbesondere nicht für Anfänger oder weniger erfahrene Fahrer. Es erfordert eine präzise Einstellung des Satteldrucks und ein gutes Verständnis für die Kontrolle des Antriebssystems.

Wie wurde das Problem mit dem Stoßdämpfer beim Uno Myth behoben?

Der ursprüngliche Stoßdämpfer, der nicht richtig funktionierte, wurde gegen den originalen Stoßdämpfer des Bikes ausgetauscht, der eine festere Kompressionseinstellung hatte. Dieser neue Stoßdämpfer verbesserte das Fahrverhalten, insbesondere in Bezug auf die kleine Dämpfungsempfindlichkeit und das Handling auf technischen Strecken.