Honda CRX Ne Oldu? VLOG Bölüm 1

Summary

En este video, el presentador se encuentra en el taller trabajando en su CRX. Habla sobre las modificaciones y mejoras realizadas en el coche, incluyendo la instalación de nuevas piezas como coilovers y bushings de poliuretano. Menciona problemas encontrados con las válvulas y la espera de piezas debido a la pandemia. También habla sobre la instalación de un nuevo módulo y los ajustes necesarios en la dinamometría para optimizar el rendimiento del motor. El video concluye con una prueba del coche en la pista y un resumen de las mejoras logradas.

Takeaways

• 🚗 CRX está de vuelta en el taller para realizar varias modificaciones y mejoras.
• 🔧 Se han instalado nuevas piezas, incluyendo coilovers y kit de bujes de poliuretano.
• 📊 Se mejoraron los sistemas internos del coche, como los indicadores y una nueva pantalla Maxi Go.
• ⛽ Se instalaron analizadores de etanol para mejorar la eficiencia del combustible.
• 🔩 Se revisaron y cambiaron varias partes del motor, incluyendo las válvulas y las bujías.
• 🛠️ Se enfrentaron problemas de suministro de piezas debido a la pandemia, retrasando algunos trabajos.
• 🏎️ Se realizaron ajustes en la suspensión y la barra de tracción para mejorar la estabilidad del coche.
• 💻 El coche fue llevado a Infinite Tune para optimizar el software y realizar pruebas en el dinamómetro.
• ⚙️ Se solucionaron varios problemas eléctricos y de inyección de combustible antes de la prueba final.
• 🏁 Después de meses de trabajo, el coche está listo para probarse en la pista y hacer ajustes finales.

Q & A

¿Dónde está el narrador al principio del video?

El narrador está en un taller mecánico.

¿Qué tipo de vehículo está siendo trabajado?

Están trabajando en un Honda CRX.

¿Qué tipo de mejoras se le han hecho al CRX?

Se le han hecho varias mejoras, incluyendo la instalación de coilovers, kit de bushing de poliuretano, y un analizador de etanol.

¿Qué problemas mecánicos se encontraron durante la reparación?

Se encontraron problemas con algunas válvulas que estaban desgastadas, y con los inyectores de combustible que necesitaban ser revisados.

¿Cómo afectó la pandemia de COVID-19 al proceso de reparación?

La pandemia causó dificultades en la obtención de piezas, retrasando el proceso de reparación.

¿Qué cambios se hicieron en el sistema de escape del CRX?

Se instaló un sistema de escape nuevo que incluye un tubo cromado y un silenciador HKS.

¿Qué ajustes se hicieron en la suspensión del CRX?

Se instalaron coilovers ST que permiten ajustar la dureza y realizar un balance de esquinas.

¿Por qué se instaló una barra de tracción en el CRX?

Se instaló para evitar que el coche patine y mantenga estabilidad al acelerar o frenar.

¿Qué modificaciones se hicieron en el interior del CRX?

Se organizó el tablero, se añadió una pantalla Maxi Go, y se realizaron ajustes en los indicadores.

¿Qué se planea hacer con el CRX después de las mejoras mecánicas?

El coche se llevará a Infinite Tune para ajustar la electrónica y realizar pruebas en el dinamómetro.

¿Qué retos enfrentaron con la programación del nuevo módulo del CRX?

Hubo dificultades para entender los manuales en ruso y problemas con el ajuste del módulo electrónico.

¿Cómo se resolvieron los problemas con los inyectores de combustible?

Se llevaron los inyectores a un técnico especializado que los probó y confirmó que estaban funcionando correctamente.

¿Qué ajustes adicionales se hicieron después de los problemas iniciales?

Se reemplazaron las bujías y se ajustaron los sensores de AFR y el sensor de detonación.

¿Qué resultados esperaban obtener en el dinamómetro?

Esperaban que el coche alcanzara al menos 200 caballos de fuerza.

¿Cuál fue el resultado final en el dinamómetro?

El coche alcanzó 178 caballos de fuerza y 179 Nm de torque, aunque se planea aumentar la potencia con más ajustes de combustible.