L'aventure Grain de Sail !!

Summary

Le projet Green Side, lancé en 2010, vise à produire du café et du chocolat en utilisant des matières premières transportées par voile, afin de réduire l'empreinte carbone. Après avoir lancé la production de café en 2013 et de chocolat en 2015, l'entreprise construit actuellement un voilier cargo capable de transporter jusqu'à 35 tonnes de marchandises. Aujourd'hui, Green Side distribue ses produits dans plus de 500 points de vente, avec un modèle axé sur l'agriculture biologique et la qualité gustative. Dans les années à venir, l'entreprise prévoit de déployer plusieurs sites de production en Europe et aux États-Unis, soutenus par une flotte de voiliers.

Takeaways

• 😀 Le projet Green Side a été lancé en 2010 avec l'objectif de fabriquer des cafés et chocolats dont les matières premières seraient transportées à la voile.
• 😀 L'idée de transporter les matières premières à la voile paraît attrayante mais est techniquement complexe, ce qui a nécessité un développement progressif du projet.
• 😀 Le projet a commencé par la production de café en 2013, puis s'est étendu au chocolat en 2015, avant de se lancer dans la construction d'un voilier.
• 😀 Le voilier cargo, qui est en construction, devrait être opérationnel d'ici début 2024, avec une capacité de transport de 35 tonnes de produits.
• 😀 Aujourd'hui, Green Side fabrique et distribue des dizaines de tonnes de café et chocolat, présents dans environ 500 points de vente.
• 😀 Le succès de Green Side repose sur l'usage du bio et sur la qualité gustative des produits, ce qui a permis d'accélérer les ventes.
• 😀 L'entreprise emploie plus de 40 personnes, principalement sur le territoire de Morlaix, ce qui est un signe de réussite locale.
• 😀 La construction du voilier cargo, qui peut transporter des palettes en cale climatisée, est en cours et la livraison du navire est prévue pour la fin 2024.
• 😀 Le projet ambitionne de se développer dans les années à venir avec plusieurs sites de production en Europe et aux États-Unis, alimentés par une flotte de voiliers.
• 😀 Green Side cherche à relancer un mode de transport traditionnel (la voile) en le modernisant et en le rendant décarboné, s'inscrivant ainsi dans une démarche écologique et innovante.
• 😀 Pour en savoir plus sur le projet, les intéressés sont invités à consulter le site web de Green Side ainsi que leurs réseaux sociaux.

Q & A

Quel est l'objectif initial du projet Green Side?

L'objectif initial du projet Green Side était de fabriquer du café et du chocolat en utilisant des matières premières transportées par voile, dans un souci de durabilité et de réduction des émissions de carbone.

Quand le projet Green Side a-t-il été lancé?

Le projet Green Side a été lancé en 2010.

Quel a été le premier produit lancé par Green Side?

Le premier produit lancé par Green Side a été le café en 2013.

Quel a été le deuxième produit ajouté à la gamme de Green Side?

Le chocolat a été ajouté à la gamme de Green Side en 2015.

Pourquoi le transport des matières premières par voile était-il un défi pour le projet?

Le transport des matières premières par voile était un défi en raison des contraintes techniques et logistiques liées à l'utilisation de voiliers pour le transport de marchandises, ce qui rendait le projet complexe.

Combien de tonnes de café et de chocolat Green Side distribue-t-il actuellement?

Green Side distribue actuellement plusieurs dizaines de tonnes de café et de chocolat.

Combien de points de vente distribuent les produits Green Side?

Les produits Green Side sont disponibles dans environ 500 points de vente.

Combien de personnes travaillent actuellement pour Green Side?

Green Side emploie actuellement plus de 40 personnes sur le territoire de Morlaix.

Quelles sont les spécifications du voilier cargo que Green Side est en train de construire?

Le voilier cargo en construction mesure 22 mètres et pourra transporter jusqu'à 35 tonnes de palettes dans sa cale climatisée.

Quels sont les projets futurs de Green Side?

Green Side prévoit de développer plusieurs sites de production en Europe et aux États-Unis dans les dix prochaines années, alimentés par une flotte complète de voiliers cargo.