Disappearing Car Door
Summary
TLDREl video presenta una innovadora tecnología de puertas para automóviles que mejora la seguridad, eficiencia y comodidad. Se describe cómo las puertas tradicionales, con dos bisagras y sin integración estructural, han evolucionado hacia un diseño moderno que elimina el vidrio y alarga la puerta para facilitar el acceso a los asientos traseros. Las modificaciones no afectan la apariencia del vehículo y se integran desde el diseño inicial para maximizar la rigidez y ligereza. Además, se destaca la ausencia de bisagras, lo que evita problemas de estacionamiento y permite a los ocupantes verificar el tráfico de manera segura hasta el último momento antes de salir del vehículo. Este avance en la ingeniería automotriz promete un futuro más seguro y conveniente en el siglo XXI.
Takeaways
- 🚗 Los automóviles modernos siguen utilizando los mismos principios de puertas que los carruajes del siglo XIX, con dos bisagras en las esquinas.
- 🔍 Se han eliminado los barrotes y se ha alargado la puerta en 10 pulgadas para facilitar el acceso a los asientos traseros.
- 🛠️ Las modificaciones drásticas en los vehículos base no han afectado la apariencia, y las conversiones de prototipo funcionan bien.
- 📏 Se mantiene la misma ubicación del suelo y los asientos en relación con el estándar Mark 8.
- 🚪 Se ha desarrollado la puerta giratoria caída para incluirse en la diseño desde el principio, lo que mejora la rigidez y ligereza.
- 🚀 Esto aumenta la eficiencia del vehículo en general.
- 🛠️ En un diseño original se demuestra la viabilidad de emplear un plato estructural fijo, estableciendo nuevos puntos fijos desde el principio.
- 🌍 Esto asegura un espacio libre de tierra normal en todo momento.
- 🚦 Las puertas no tienen bisagras y son prácticamente imposibles de estacionar mal.
- 👀 Los espejos exteriores permanecen en posición cuando se abre la puerta, permitiendo a los ocupantes verificar el tráfico de entrada hasta el último momento antes de salir del vehículo.
- 🙏 La puerta giratoria caída puede ser un salvador en ocasiones.
- 🔐 Todos los sistemas están diseñados para aumentar significativamente la seguridad, eficiencia y conveniencia del vehículo.
Q & A
¿Cuáles son los principios básicos de las puertas de automóviles que se han mantenido hasta hoy?
-Los principios básicos de las puertas de automóviles incluyen dos bisagras en la parte delantera y una en la parte trasera, sin ningún medio de reintegración estructural con el casco del vehículo.
¿Cómo se describe el cambio en el diseño de las puertas en el modelo mencionado en el guión?
-El cambio en el diseño de las puertas en el modelo mencionado consiste en eliminar el billar y alargar la puerta en 10 pulgadas para aumentar el acceso a los asientos traseros.
¿Por qué se han realizado modificaciones drásticas a los vehículos base?
-Las modificaciones drásticas a los vehículos base se han realizado para incluir un diseño de puerta rotativo y para aumentar la eficiencia del vehículo en términos de rigidez y ligereza de la estructura.
¿Qué asegura el desarrollo de la puerta rotativa desde el principio del diseño de las plataformas?
-El desarrollo de la puerta rotativa desde el principio del diseño asegura el máximo beneficio de la tecnología en las áreas de rigidez y ligereza de la estructura, lo que a su vez aumenta la eficiencia general del vehículo.
¿Cómo se logra la viabilidad de emplear un plato estructural fijo en uno de los diseños originales?
-Se logra la viabilidad de emplear un plato estructural fijo estableciendo nuevos puntos rígidos desde el principio, lo que garantiza un espacio libre de suelo normal en todo momento.
¿Por qué los espejos exteriores permanecen en posición cuando se abre la puerta?
-Los espejos exteriores permanecen en posición para permitir que los ocupantes verifiquen el tráfico entrante hasta el último momento antes de salir del vehículo.
¿Cómo puede ser beneficioso el uso de la puerta rotativa en algunas situaciones?
-La puerta rotativa puede ser un gran alivio en situaciones donde se requiere mayor facilidad de acceso o se desea evitar problemas de estacionamiento en espacios reducidos.
¿Cuáles son los objetivos generales de los sistemas de diseño de puertas descritos en el guión?
-Los objetivos generales son aumentar significativamente la seguridad del vehículo, la eficiencia y la comodidad para el conductor y los pasajeros.
¿Qué ventajas ofrece la ausencia de bisagras en los diseños de puertas?
-La ausencia de bisagras puede mejorar la estética del vehículo, simplificar el proceso de apertura y cierre de las puertas y posiblemente aumentar la rigidez estructural del vehículo.
¿Por qué es importante mantener la misma ubicación del suelo y los asientos en los prototipos de conversión?
-Mantener la misma ubicación del suelo y los asientos asegura la compatibilidad con el diseño base del vehículo y permite una transición más suave hacia la tecnología de puertas innovadoras sin afectar la ergonomía o la funcionalidad.
¿Cómo afecta el alargamiento de la puerta en 10 pulgadas el acceso a los asientos traseros?
-El alargamiento de la puerta en 10 pulgadas proporciona un mayor espacio para el paso, lo que facilita el acceso a los asientos traseros del vehículo.
¿Qué tipo de vehículos se beneficiarán de estos sistemas de puertas?
-Cualquier tipo de vehículo que se beneficie de una mayor eficiencia, seguridad y comodidad en su diseño de puertas, incluyendo automóviles, camionetas y posiblemente vehículos comerciales y de transporte público.
Outlines
🚗 Innovaciones en la puerta de automóviles
Este párrafo describe las mejoras en el diseño de las puertas de automóviles modernos, comparándolas con las del siglo XIX. Se menciona que las puertas actuales siguen utilizando principios de开门 (abrir) similares a los de un Ben's Coupe del siglo XIX, que tenía dos bisagras, una en el borde delantero y ninguna forma de reintegración estructural con el casco del vehículo. Se destaca la eliminación del pilar B y la ampliación de la puerta en 10 pulgadas para facilitar el acceso a los asientos traseros. Además, se menciona que estas modificaciones no han afectado la apariencia del vehículo y cómo el diseño del piso y los asientos permanecen en las mismas ubicaciones que en el modelo estándar Mark 8. Se destaca el desarrollo de la puerta giratoria descartable y su inclusión en la diseño desde el principio para maximizar los beneficios en términos de rigidez y ligereza de la estructura, lo que aumenta la eficiencia del vehículo. También se menciona la posibilidad de emplear un plato estructural fijo, asegurando un espacio libre de suelo normal en todo momento, y la ventaja de no tener que preocuparse por estacionar el vehículo. Finalmente, se menciona que los espejos exteriores permanecen en posición cuando se abre la puerta, lo que permite a los ocupantes verificar el tráfico entrante hasta el último momento antes de salir del vehículo.
Mindmap
Keywords
💡Automóviles
💡Puertas de automóvil
💡Hinges
💡Estructura del chasis
💡Acceso a los asientos traseros
💡Rotary Drop Door
💡Nuevos puntos rígidos
💡Puertas sin bisagras
💡Espejos exteriores
💡Seguridad del vehículo
💡Eficiencia del vehículo
Highlights
Automobiles continue to use the same door principles as demonstrated by the 19th century Benz's Coupe, which features two hinges on the leading and trailing edges with no structural reintegration with the body shell.
A significant change is introduced with the elimination of the B-pillar and an extension of the door by 10 inches to enhance rear seat access.
The prototype conversions showcase that drastic modifications to the baseline vehicles do not detract from their appearance.
The rotary drop door has been developed to be included in the design of platforms from the beginning, ensuring maximum benefit in terms of stiffness and lightness of structure.
This leads to an overall increase in vehicle efficiency through the integration of the rotary drop door.
An original design demonstrates the feasibility of employing a fixed structural belly pan by establishing new hard points, ensuring normal ground clearance at all times.
The vehicles feature the absence of door handles, making them virtually impossible to be parked in.
Exterior mirrors remain in position when the door is opened, allowing occupants to check for oncoming traffic until the last moment before exiting.
The rotary drop door can be particularly beneficial in certain situations, enhancing vehicle safety.
All systems are designed to significantly increase vehicle safety, efficiency, and convenience.
The design aims to cater to the needs of drivers entering the 21st century with innovative automotive features.
The structural integrity of the vehicle is maintained even with the removal of the B-pillar, showcasing advanced engineering.
The design modifications aim to improve accessibility and user experience without compromising the vehicle's aesthetics.
The inclusion of the rotary drop door from the initial design phase optimizes the use of technology for structural benefits.
The fixed structural belly pan is a key innovation that ensures consistent ground clearance.
The elimination of door handles and the parking-in prevention feature contribute to the vehicle's practicality and safety.
The vehicle's design prioritizes the safety of its occupants by allowing for better visibility of oncoming traffic before exiting.
The rotary drop door is presented as a solution that can be highly beneficial in specific scenarios, emphasizing its practicality.
The focus on enhancing safety, efficiency, and convenience reflects a user-centric approach to automotive design.
The automotive design is future-oriented, aiming to meet the evolving needs and expectations of 21st-century drivers.
Transcripts
[Music]
automobiles today still use the same
door principles as demonstrated by this
19th century Ben's Coupe namely two
hinges on the Leading Edge one L on the
trailing Edge and no means of structural
reintegration with the body
[Music]
shell this really changes
[Music]
everything on this particular model we
have chosen to eliminate the billar and
lengthen the door by 10 in in order to
increase access to the rear seats
these somewhat drastic modifications to
the Baseline vehicles have in no way
detracted from the appearance of the
cars these prototype conversions work
well for now the floor and seats
remaining in exactly the same locations
as on the Baseline standard Mark
8 however the rotary drop door has been
developed to be included in the design
of platforms from the beginning this
assures maximum benefit from the
technology in the areas of stiffness and
lightness of structure again rendering
an overall increase in vehicle
efficiency in one original design we
were able to demonstrate the feasibility
of employing a fixed structural belly
pan by establishing new hard points from
the onset thus ensuring a normal ground
clearance at all
times a further feature on our vehicles
is freedom from doings and the fact that
it is virtually impossible to be parked
in you may also have noticed that the
exterior mirrors stay in position when
the door is opened this feature allows
the occupants to check for oncoming
traffic until the last moment before
leaving the vehicle
[Music]
sometimes the rotary drop door can be a
godsend all of our systems are designed
to significantly increase Vehicle Safety
efficiency and
[Music]
convenience whatever type of vehicle you
choose to drive into the 21st century
[Music]
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