Punawale Underpass की समस्या का कब होगा समाधान? New Tunnel का क्या काम? #pune #news
Summary
TLDRThe video covers various issues related to traffic congestion and infrastructure challenges in Pune. It discusses the growing frustrations of commuters due to the narrow width and low height of the Purnawale underpass, resulting in severe traffic jams. It also highlights the impact of poorly planned BRTS lanes and uneven roads in Kharadi, causing further traffic delays. Additionally, the video mentions a 28 km tunnel project from Khadakwasla to Fursungi, approved by the state government, aimed at improving water distribution. The video concludes with updates on real estate registration offices and the state government's stance on stamp duty reduction.
Takeaways
- 🚗 The commuters are frustrated due to ongoing traffic jams at the Punavale underpass, with issues like narrow width and low height being the major concerns.
- 🔧 Local authorities and NHIA are working on solutions like widening the underpass and relocating electrical infrastructure to alleviate the problems.
- 🌧️ During the rainy season, waterlogging exacerbates the traffic issues, causing significant delays in travel times.
- 🛣️ On Nagar Road, removing BRTS dividers helped reduce traffic issues from Navale to Phoenix Mall, but areas like Kharadi still face traffic problems due to unnecessary dividers and potholes.
- ⚠️ People have raised numerous complaints about road conditions in Kharadi and Chandan Nagar, with slow average speeds caused by uneven roads and lingering BRTS dividers.
- 🚇 A new 28-kilometer tunnel from Khadakwasla to Fursungi has been approved by the state government, aiming to enhance water storage and irrigation efficiency.
- 💧 The tunnel will save water from evaporation and seepage, benefiting both residents and agricultural lands, reducing transportation costs, and conserving water for up to two months.
- 🏢 Maharashtra has 519 registration offices, but many of them lack basic amenities like drinking water and seating, necessitating a revamp.
- 📉 The state government has rejected the real estate developers' request to reduce stamp duty, stating that circle rates have not been increased this fiscal year.
- 🏡 The government will consider infrastructure improvements and new registration offices in areas with high property transactions, ensuring better services in rural and urban regions.
Q & A
What is the main issue discussed in the Purle Underpass segment of the script?
-The main issue discussed is the traffic congestion at the Purle Underpass, which is continuously increasing. The script mentions that the height and width of the underpass might be contributing to the problem.
What solutions are being considered to address the traffic issues at the Purle Underpass?
-The script suggests potential solutions such as widening the underpass, shifting the electrical transformer and distribution box, and discussing the issue with the NHAI for possible solutions.
What is the impact of the traffic congestion on the residents as mentioned in the script?
-Residents are significantly affected by the traffic congestion, with some reporting that it takes half an hour to one hour to travel just 4 to 5 kilometers, which is a major inconvenience.
What is the issue with the traffic on Nagar Road as discussed in the script?
-The script discusses the traffic problem on Nagar Road, particularly after the removal of the BRTS, which has led to an increase in accidents and traffic issues.
What was the previous news coverage about the BRTS on Nagar Road?
-The script refers to a previous news coverage where the BRTS was removed after the metro work was completed, which initially reduced traffic issues but did not address the problem entirely.
What is the proposed tunnel project from Khadakwasla to Fursungi, and what are its expected benefits?
-The proposed tunnel project is expected to be 28 kilometers long and will cost approximately 00 crore rupees. It aims to reduce water evaporation, save on transportation costs, and help supply water to residents for up to two months.
How does the script describe the capacity of Khadakwasla dam and its current usage?
-The script states that the dam's capacity is 31 TMC, but it stores around 29 PMC to avoid full capacity storage. This water supply is used for residents and agricultural lands.
What are the challenges associated with building a dam instead of a tunnel as mentioned in the script?
-Building a dam would require new land acquisition, relocation of residents, and additional tasks for water transportation. The script suggests that a tunnel would be a more efficient solution.
What is the script's stance on the need for more registration offices in Maharashtra?
-The script highlights that there are 519 registration offices in Maharashtra, and it is necessary to revamp them due to a lack of basic infrastructure and drinking water supply.
What is the state government's response to the developer lobby's request regarding the Stamp Duty?
-The script mentions that the state government has not increased the ready reckoner rate for this fiscal year, so there is no question of reducing the Stamp Duty, which will remain at the current rates.
How does the script encourage viewers to stay informed and engaged with the channel?
-The script encourages viewers to like, share, and subscribe to the channel for continuous updates and information, and to comment their thoughts on the future of the real estate market.
Outlines
🚦 Traffic Woes at Punal Underpass
The Punal Underpass in Pune is causing significant distress for commuters due to frequent traffic jams. Multiple factors contribute to the issue, including the narrow width and low height of the underpass. The situation worsens during the monsoon season, as waterlogging adds to the traffic chaos. Local officials, including the PCMC Commissioner and MLA, have visited the site to explore solutions, including widening the underpass or shifting electrical equipment obstructing the area. Commuters are frustrated, and local authorities are in discussions with NHAI to find a solution.
🚗 BRTS Traffic Issues on Nagar Road
The traffic on Nagar Road, particularly near the Kharadi and Phoenix Mall areas, remains problematic despite the removal of BRTS dividers on some stretches. However, sections where the BRTS dividers still exist continue to face high congestion and accidents. Poor road conditions, potholes, and uneven surfaces are additional contributing factors. Residents demand the removal of unnecessary dividers and better road surfacing to ease traffic. Although some improvements have been made, commuters feel that more drastic action is needed.
🚧 New Tunnel Project from Khadakwasla to Fursungi
A new 28-kilometer tunnel is being built from Khadakwasla to Fursungi to enhance water supply and reduce wastage through seepage and illegal water cuts. This project, approved by the state government, aims to provide a solution for both agricultural and urban water needs. By channeling water through the tunnel, it will eliminate inefficiencies caused by open canals, ultimately saving resources and ensuring reliable water distribution for residents and farmers. The project is expected to take around three years to complete.
🏢 Infrastructure Issues at Registration Offices
With 519 registration offices across Maharashtra, many lack basic amenities like drinking water and seating spaces. The government has committed to improving these facilities, especially in areas where transaction volumes exceed 8,000 per year. In response to a request from the developer lobby to reduce stamp duty, the government declined, citing that circle rates have not been increased this fiscal year. Stamp duty will remain unchanged, but the future outlook for the real estate market might prompt further decisions.
Mindmap
Keywords
💡Underpass
💡Traffic Jams
💡Infrastructure
💡Developers
💡Stamp Duty
💡Tunnel
💡Water Supply
💡Seepage
💡State Government
💡Real Estate Market
💡Registration Offices
Highlights
Commuters are facing increased traffic issues at Punawale underpass due to narrow lanes and height limitations.
Officials from PCMC and local MLAs are inspecting the Punawale underpass to identify solutions to traffic congestion.
Plans are underway to widen the Punawale underpass and shift electrical transformers to improve the situation.
The monsoon season worsens the situation at Punawale underpass due to waterlogging, leading to severe delays for travelers.
Local residents express frustration over a 30-60 minute travel time for a 4-5 km stretch due to traffic jams.
The NH1 is involved in discussions on how to address the increasing commuter issues on the Sant Tukaram Nagar Bridge route.
Improvements are needed on Nagar Road near Kharadi, where BRTS dividers have caused traffic jams and accidents.
There are demands for the removal of unnecessary dividers on roads from Kharadi to Chandannagar to reduce accidents and improve traffic flow.
A new 28-kilometer tunnel is being constructed from Khadakwasla to Fursungi, which is expected to address water supply issues in Pune.
The Khadakwasla Dam is currently unable to store its full capacity due to water seepage and illegal water cuts from canals.
The new tunnel will help store and supply water efficiently, preventing water loss through evaporation and seepage.
The state government has approved the tunnel project, which is expected to be completed in three years.
Maharashtra has 519 registration offices, many of which lack basic amenities such as drinking water and seating areas.
Developers have requested a reduction in stamp duty, but the state government has declined, citing no increase in circle rates this fiscal year.
Residents and commuters have been persistently requesting road improvements, but actions from local authorities have been slow.
Transcripts
आखिर साथियों पुनवाले अंडरपास से वहां के
कम्यूटर क्यों हैं त्रस्त आखिर नगर रोड पर
ट्रैफिक इतनी क्यों लग रही है और इसका
इलाज क्या हो सकता है खडकवासला से ऐसा कौन
सा टनल बनाया जा रहा है इससे किसको होने
वाला है फायदा और डेवलपर की जो डिमांड थे
इस टाइम ड्यूटी को कम किया जाए इस पर
स्टेट गवर्नमेंट का क्या है रिप्लाई आइए
जानते हैं इन सारे खबरों को नमस्कार
साथियों स्वागत है आप सभी का सौदा घर के
आज के इस नए वीडियो में साथियों यह है
वीकली न्यूज़ का एपिसोड जहां पर हफ्ते भर
के तमाम बड़ी खबरों को हम लोग ले आते हैं
और कोशिश रहती है कि आपको इससे मदद मिले
और आपके मन में जो सुझाव है सौदा घर के
लिए उसे भी आप कमेंट में लिखकर जरूर बता
सकें यदि आपको प्रयास पसंद आएगा तो वीडियो
को लाइक शेयर करने के साथ-साथ चैनल को
सब्सक्राइब कर लें क्योंकि इससे हमें
मोटिवेशन मिलता है और आप लोगों को तमाम
इंफॉर्मेशन तो इसे लाइक करना ना भूलें
देखिए जो पहली खबर है यह है पुरले अंडरपास
की अगर आप खबरों को देखेंगे वहां के
ट्रैफिक जैम्स को देखेंगे तो लोग त्रस्त आ
चुके हैं लगातार यह जो ट्रैफिक जैम है ये
बढ़ता ही जा रहा है आखिर क्या है इसका
कारण इसके पीछे तमाम कारण है कई लोगों का
यह कहना है कि इसकी हाइट कम है कई लोगों
का कहना है इसकी विड्थ कम है और हमारे पास
तो इतने कमेंट आ चुके हैं यहां पर कवरेज
के लिए कि आपको क्या ही बताया जाए लेकिन
आज ये खबर इस पर है कि पीसीएमसी के
कमिश्नर और यहां के जो लोकल एमएलए हैं इस
यहां पर विजिट करते हैं यहां का
इंस्पेक्शन करते हैं आखिर समस्याएं यहां
पर क्यों है तो जैसे हमने आपको बताया कि
ये लोग एक तो एनएचआई से जो है संपर्क में
है कि किस तरीके से इसे वाइड किया जाए या
फिर इसका क्या सलूशन हो सकता है इस पर
चर्चा होगी और एनएचआई का रिप्लाई आने के
बाद ही इस पर कुछ काम किया जा सकता है जो
वहां पर पे डीपी है यानी कि जो अ
डिस्ट्रीब्यूशन बॉक्स है उसे शिफ्ट करने
के लिए इलेक्ट्रिकल के आप देखेंगे
ट्रांसफार्मर वगैरह भी वहां पे हैं इसे
शिफ्ट करने के बारे में सोचा जा रहा है कि
इसे पहले शिफ्ट कर दिया जाए और साथ ही साथ
जब बरसात का मौसम होता है एक तरीके से जब
वाटर लॉगिंग वहां पे होती है तो समस्याएं
और विकराल रूप ले लेती हैं लोगों का यहां
तक कहना है कि छोटे से पैच को ट्रेवल करने
के लिए आधे घंटे 1 घंटे का समय लग जाता है
महज 4 से 5 किमी ट्रेवल करने के लिए और
अगर आप देखें तो जो रास्ता आपका ताथ से
होता हुआ इस अंडर पास से तथोड़े से होता
हुआ आगे आपका संत तुकाराम नगर बृज तक जो
जा रहा है जो कि आपका ऑन रावेद बीआरटीएस
भी है उस पूरे रास्ते को देखें तो व
रास्ता बहुत ज्यादा वाइड नहीं है और जब यह
रास्ते पर लगातार डेवलपमेंट बढ़े
कंप्यूटर्स बढ़े और यहां पे अंडरपास भी
काफी नैरो है हाइट भी कम है जैसे हमने
आपको बताया और इसी अंडरपास से होते हुए जब
आप पुनल की तरफ आगे बढ़ते हैं तो इस रोड
पे भी तमाम डेवलपमेंट हुए हैं यानी कि
पिछले चार से पांच सालों पे यहां पे जो
क्यूटर्स हैं जो रहने वाले लोग हैं वो
लगातार बढ़ते जा रहे हैं और उसके लिए ना
तो रोड वाइड किया गया ना कोई नया फ्लाई
ओवर है ना इस जो अंडरपास है इसे ना ही
वाइड किया गया तो इसको लेके जो कंप्यूटर्स
है जो यहां के रेजिडेंट्स हैं वो काफी
परेशान है और कहीं ना कहीं कॉरपोरेशन को
स्टेट गवर्नमेंट को एनएचआई को इस पे ठोस
कदम उठाना चाहिए कि जिससे जल्द से जल्द
इनकी समस्याओं को सॉल्व किया जा सके अगली
खबर की तरफ बढ़ते हैं साथियों ये नगर रोड
पर ट्रैफिक की समस्या को ही लेकर है अगर
आप देखें तो हमने पीछे एक न्यूज़ कवर की
थी आपके सामने कि जो बीआरटीएस है उसे हटा
दिया गया था जब आप नवाड़ा से आते हैं वहां
से देखें जहां पे मेट्रो का काम हुआ है है
वहां से पूरी तरीके से बीआरडीएस को दोनों
तरफ से हटा दिया गया ये फिनिक्स मॉल तक आप
आ जाए शास्त्रीनगर को क्रॉस करते हुए कहीं
पे भी आपको बीआरटीएस के डिवाइडर नहीं
मिलते हैं और वहां पे पहले के मुकाबले
ट्रैफिक की समस्याएं थोड़ी कम जरूर हुई
लेकिन जैसे ही आप फिनिक्स से आगे बढ़ते
हैं टुवर्ड्स खराड़ी की तरफ यहां पर
बीआरटीएस को जो जो उसके वॉल है डिवाइडर्स
हैं उसे नहीं हटाया गया है जिसके चलते
तमाम जो है एक्सीडेंट और ट्रैफिक की
समस्या लगातार बनी हुई है जितने लोग वहां
क्यूट करते हैं जितने लोग रह रहे हैं
इन्होंने इतने कंप्ले किए हुए हमारे
वीडियोस पे भी तमाम जो है कमेंट्स आए हुए
हैं और इनका सीधा कहना यह है कि इतने
कंप्लेन के बाद भी इस पे एक्शन क्यों नहीं
लि ले रही है बीएमसी और यहां पे कंप्लेन
करने का फायदा ही क्या है और यही रही
सिर्फ अगर आप देखें जैसे आप खराड़ी से
चंदन नगर होते हुए आप विमाननगर की तरफ
बढ़ते हैं तो यहां पर अननेसेसरीली जो है
डिवाइडर बनाए गए हैं यहां पे जो पॉट होल्स
थे उसे पैचेज में जो है फिल किया गया है
रोड काफी अनइवन है जिसके चलते भी लोगों को
समस्याएं हो रही है यानी कि जो स्पीड है
वो 20 किलोमीटर 30 किमी का ही पर आवर का
एवरेज आ पा रहा है यह भी एक कारण है जिससे
वहां पे ट्रैफिक लग रही है अगर वहां पे
रोड कारपेटिंग कर दी जाए ये डिवाइडर जो
अननेसेसरीली बने हुए हैं काफी लंबे समय से
इसे हटा दिया जाए तब भी ट्रैफिक की
समस्याओं में थोड़ी कमी लाई जा सकती है
लेकिन लोगों का यह कहना है कि पहले वहां
से जो बीआरटीएस पीछे से डिमोलिश किया गया
हटाया गया है वो इस पूरे रूट पे भी खराड़ी
तक हटाया जाए जिससे जो लोगों का समय यहां
खराब हो रहा है उससे बचा जा सके साथियों
एक नया टनल बनाया जा रहा है जो खड़कवासला
से लेकर फुरसुंगी तक बनाया जाएगा ये ये
लगभग 28 किलोमीटर का रहेगा और इसमें 00
करोड़ रप का खर्च आने वाला है स्टेट
गवर्नमेंट इसे अप्रूव कर चुकी है अब इससे
फायदा क्या होगा देखिए जो खड़कवासला है
उसकी कैपेसिटी है 31 टीएमसी और इसमें जो
पानी रखा जाता है वो 29 प समथिंग टीएमसी
के आसपास रखा जाता है क्योंकि फुल
कैपेसिटी तक नहीं स्टोरेज किया जा सकता है
अब ये टीएमसी क्या होता है 1000 मिलियन
क्यूबिक फीट अब आप समझे कि यही खड़कवासला
डैम से ही तमाम रेजिडेंट्स को जो है पानी
की सप्लाई की जाती है जितने भी शेतकरी लोग
हैं जितने भी एग्रीकल्चरल लैंड है वहां पर
भी इसकी सप्लाई की जाती है और इसकी सप्लाई
कैसे की जाती है अभी एग्रीकल्चर के लिए
कैनल बने हुए हैं जिसके जरिए पानी की
सप्लाई करके उनको पहुंचाया जाता है इसमें
क्या होता है एक तो सीपेज दूसरा कई बार जो
है इलीगल तरीके से पानी जो है कट किए जाते
हैं जिससे कि पूरी तरीके से पानी जहां
पहुंचना चाहिए वहां नहीं पहुंच पाता है
जिसके चलते यह टनल बनाया जा रहा है यह आने
वाले 3 साल में टनल बनके तैयार होगा और
बताया जा रहा है 2.5 से 3 टीएमसी तक का
इसमें होगा जिससे शहर का दो महीने तक की
जो
कंजमेशन को भी इसका फायदा मिलेगा सिंचाई
के लिए तो एक काफी अच्छी पहल है और इसको
क्यों बनाया जा रहा है देखिए इसके बदले
में डैम बनाए जा सकते हैं लेकिन डैम बनाने
में समस्या यह है कि नए सिरे से लैंड
एक्वायर करना पड़ेगा और जितने लोग भी लो
लाइंग एरियाज में रह रहे हैं उन्हें रिबिट
करना भी एक नया टास्क होगा उसके बाद ऐसे
लोकेशन को
आइडेंटिफिकेशन सके फिर वहां से वाटर का
ट्रांसपोर्टेशन एक अलग टास्क रहेगा लेकिन
अगर इस तरीके से टनल बनाए जाते हैं जहां
पे वाटर स्टोर भी किए जा सकेंगे और
ट्रांसपोर्टेशन का टाइम ही बचेगा क्योंकि
इसे ग्रेविटी के माध्यम से पानी को एक जगह
से 28 किमी तक सोचिए आप इसे एक तरीके से
फिल कर दिया जाएगा तो जितना यूसेज होगा
उसे पंप किया जा सकता है पानी का जो कॉस्ट
है ट्रांसपोर्टेशन का वो भी बच सकता है जो
लीकेजेस सीपे जस के चांसेस रहते हैं
गर्मियों में जो इवेपरेट हो जाता है
वाष्पीकरण होता है पानी का वो भी बचेगा तो
ये अच्छी पहल है ऐसे और भी टनल पुने के
अलग-अलग हिस्सों में देश के अलग-अलग
हिस्सों में बनाए जाने चाहिए जिससे कि
पानी का इवेपरेशन और जो सीपेज की समस्याएं
है उसे रोका जा सके क्योंकि लगातार पानी
की स्कस बढ़ रही है क्योंकि शहर बढ़ रहा
है लोग यहां आ रहे हैं अपने उम्मीदों के
साथ तो उनको पानी जो एक बेसिक फैसिलिटी है
वो भी मिलना चाहिए अगले खबर की तरफ बढ़े
साथियों तो आज की डेट में महाराष्ट्र में
519 रजिस्ट्रेशन ऑफिसेज हैं तमाम
रजिस्ट्रेशन ऑफिसेल आते हैं कि वहां पे
ड्रिंकिंग वाटर सप्लाई नहीं है सेटिंग
स्पेस नहीं है और उसे पूरे तरीके से
रिवैंप करने की जरूरत है क्योंकि वहां पर
जो बेसिक इंफ्रा है वो मौजूद नहीं है तमाम
रजिस्ट्रेशन ऑफिसेसूट गवर्नमेंट का
रिप्लाई आया है कि जहां पर भी जिस भी सिटी
एरिया में 8000 से ज्यादा रजिस्ट्रेशंस हो
रहे हैं वहां पे ही नया रजिस्ट्रेशन ऑफिस
बनाया जाएगा रूरल एरियाज में जहां पे 5000
से 7000 प्रॉपर्टी ट्रांजैक्शन हो रहे हैं
वहां पे रजिस्ट्रेशन किए जा रहे हैं जिस
अ कायदे के इंफ्रा नहीं है उन्हें भी
मुहैया कराया जाएगा इसके साथ-साथ डेवलपर
लॉबी ने एक रिक्वेस्ट किया था स्टेट
गवर्नमेंट से कि स्टम ड्यूटी को 2 पर कम
कर दिया जाए तो इस पे स्टेट गवर्नमेंट का
सीधा रिप्लाई ये आया है कि इस साल इस
फिस्कल ईयर में जो आपका रेडी रेकनर रेट
होता है यानी कि गवर्नमेंट का सर्कल रेट
उसे इंक्रीज नहीं किया गया है तो फिर इस
टाइम ड्यूटी घटाने का सवाल नहीं पैदा होता
यानी कि स् टाइम ड्यूटी नहीं घटने वाली है
जहां पे 6 पर लग रहा है वही लगेगा जहां
सात है वही लगेगा जहां टाउन सेप में 4 पर
45 पर लगता है वही ए ब्यूटी लगने वाले हैं
लेकिन जैसा हमने आपको पहले भी कहा था कि
रियल एस्टेट मार्केट का आने वाला समय कैसा
रहेगा इसे देखने के बाद ही आगे का फैसला
स्टेट गवर्नमेंट क्या लेती है यह भी देखने
वाली बात रहेगी और ता क्या कहता है कि आने
वाला समय कैसा हो सकता है या फिर उसके
पहले आपको क्या लगता है इसे कमेंट में लिख
के बताइए यदि आपको सौदा धर का प्रयास पसंद
आ रहा है तो वीडियो को लाइक शेयर करना ना
भूलें साथ ही साथ ऐसे ही तमाम इंफॉर्मेशन
कंटेंट को लगातार देखने के लिए अपने चैनल
सौदा घर को सब्सक्राइब कर लीजिए जल्द
मिलेंगे एक नए वीडियो के साथ एक नई
इंफॉर्मेशन के साथ तब तक के लिए धन्यवाद
नमस्कार
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