Fiat Tipo - Quo vadis Fiacie i europejska motoryzacjo? TEST PL / Garść przemyśleń

Eco-driver
1 Mar 202415:17

Summary

TLDRThe speaker discusses the evolution of the automotive market, lamenting the disappearance of affordable yet practical cars like the Fiat Tipo. They recount how once, a variety of cars were available at different price points, but now, due to EU regulations and the push for premium features, cars are becoming more expensive. The Fiat Tipo, once a budget-friendly option, has seen a significant price increase, making it less accessible. The speaker also touches on the rise of Chinese brands filling the gap left by European manufacturers who are abandoning the budget car segment.

Takeaways

  • 🚗 The Fiat Tipo was once a budget-friendly car that offered great value for money, but its price has significantly increased over the years.
  • 📈 The European automotive industry has seen a shift towards more expensive models, leaving a gap in the market for affordable cars.
  • 💸 The cost of the Fiat Tipo has risen dramatically from its initial price, making it less accessible to budget-conscious consumers.
  • 🛠️ The speaker's personal experience with an unauthorized BMW service highlights issues with the cost and availability of car repairs.
  • 🚘 The script laments the disappearance of older, more affordable car models that were once refreshed and sold alongside newer versions.
  • 🌍 The rise in car prices is attributed to EU regulations on CO2 emissions and the mandatory inclusion of safety features.
  • 🚗 The Fiat Tipo is praised for its practicality, spacious interior, and large trunk, even in its more basic configurations.
  • 🛣️ The Tipo's performance is described as adequate for city driving and reasonably quiet up to 100 km/h, with a 0-100 km/h acceleration time of 11.5 seconds.
  • 💡 The car's fuel efficiency is noted, with an average consumption of around 7.3 liters per 100 km in mixed driving conditions.
  • 🔧 Despite being a budget car, the Tipo is said to have few issues with corrosion or excessive complexity, though there are concerns about the 1.4 petrol engine's oil consumption.
  • 🌿 The script expresses concern that the European automotive market is leaving behind the needs of ordinary people who cannot afford premium or electric cars.

Q & A

  • What happened to the speaker's wife's car?

    -The speaker's wife's car had a broken suspension spring, which led to it being taken to an unauthorized service specializing in BMW for repairs.

  • How much did the repairs for the speaker's wife's car cost?

    -The repairs cost 4000 zł, which included replacing upper springs, rear shock absorbers, wheel bearings, and some minor front suspension parts.

  • What does the speaker remember about car dealerships around 2009?

    -The speaker remembers that around 2009, car dealerships offered a wide range of vehicles at different price points, quality levels, and power segments. He also recalls that brands like Skoda and Opel had policies of selling refreshed older models alongside new ones.

  • What was special about the Fiat Tipo when it was introduced?

    -The Fiat Tipo was introduced as a very practical, budget-friendly car that did not try to be anything more than what it was. It was well-received by private buyers, taxi drivers, and car rental companies.

  • What was the initial price of the Fiat Tipo when it was first released?

    -The initial price of the Fiat Tipo was around 40,000 zł when it was first released, and later it was 50,000 zł in 2021.

  • What changes does the speaker notice in the car market by 2023?

    -By 2023, the speaker notices that popular brands like Opel and Skoda have significantly increased their prices, and the variety of engines offered has decreased. He also notes that the Fiat Tipo, which was once budget-friendly, now costs much more, starting from 120,000 zł to 130,000 zł.

  • What is the speaker's opinion on the current state of the European car market?

    -The speaker expresses concern about the increasing prices of cars and the lack of budget-friendly options. He also mentions that European brands are creating a large gap in the market, which Chinese brands are now trying to fill.

  • What does the speaker think about the MG ZS car he tested?

    -The speaker thinks the MG ZS is quite a good car, especially considering its price. He suggests it could appeal to customers who once would have chosen a Fiat Tipo but now find the Tipo too expensive.

  • What are some of the features of the Fiat Tipo that the speaker likes?

    -The speaker likes the practicality, spacious interior, large trunk, and the fact that it is a simple car with a low price. He also appreciates the Tipo's Coming Home and Living Home functions, despite it being a budget car.

  • What are some of the issues the speaker has with the current Fiat Tipo?

    -The speaker points out that the current Fiat Tipo is more expensive than before, and it no longer offers the same budget-friendly options. He also mentions that it lacks some of the charm and practicality of the earlier models.

  • What does the speaker predict for the future of the car market?

    -The speaker predicts that if current trends continue, brands like Fiat may end up like Lancia, which is barely being kept alive. He expresses sadness at the thought of losing such a historically significant brand.

Outlines

00:00

🚗 The Evolution of Car Market and Fiat Tipo's Impact

The speaker reflects on the current state of the automotive industry, recalling a personal experience with a non-authorized BMW service center. They discuss the changes in car dealerships since 2009, noting the reduction in variety and the disappearance of older models alongside new ones. The Fiat Tipo is highlighted as a budget-friendly car that was well-received by private buyers and taxi services. The speaker contrasts the Tipo's initial success and practicality with the current model's increased price and reduced appeal, suggesting that the European Union's CO2 emission penalties and mandatory safety features have inflated car prices, making budget options less viable.

05:02

📈 Rising Car Prices and the Decline of Budget Options

The speaker continues to discuss the inflation in car prices, particularly affecting brands like Opel and Skoda. They mention the end of practical, budget-friendly models like the Skoda Fabia Combi and the increase in price for models like the Opel Astra. The speaker also addresses the transformation of the Dacia Duster and the potential for Chinese brands to fill the gap left by European manufacturers who are moving towards more premium and electrified vehicles. They critique the Fiat Tipo's current offerings, questioning why it no longer includes a free manual transmission option and why the price has risen significantly.

10:03

🚙 Fiat Tipo: A Budget Car's Practicality and Performance

The speaker reviews the Fiat Tipo, focusing on its practicality, spaciousness, and performance. They describe the car's exterior and interior, noting the absence of certain features like chrome details and electric windows but appreciating the large trunk and cabin space. The Tipo's fuel efficiency and ease of driving, especially in urban environments, are praised. The speaker also discusses the car's reliability, mentioning common issues with the 1.4 gasoline engine and suspension but overall finding the Tipo to be a decent budget car. They express concern about the future of the automotive industry, fearing that affordable cars like the Tipo may become a thing of the past as manufacturers focus on luxury and electric vehicles.

Mindmap

Keywords

💡Motoryzacja

Motoryzacja refers to the automotive industry or the culture of cars in a country or region. In the context of the video, the speaker discusses the current state of the automotive industry, particularly focusing on the changes in car models and pricing over the years. The term is used to set the stage for the discussion about the evolution of car offerings and consumer choices.

💡Fiat Tipo

The Fiat Tipo is a model of car produced by the Italian automaker Fiat. The speaker uses the Tipo as a prime example of a practical, budget-friendly car that was once available to consumers. The Tipo is highlighted as a car that met the needs of private buyers, retirees, taxi drivers, and rental companies, illustrating the demand for affordable yet functional vehicles.

💡Hybrydowe

Hybrydowe translates to 'hybrid' in English, referring to vehicles that combine a conventional internal combustion engine with an electric propulsion system. The script mentions a hybrid version of the Fiat Tipo, indicating a shift towards more environmentally friendly technologies. This term is relevant as it reflects the industry's response to ecological concerns and changing consumer preferences.

💡Konkurencja

Konkurencja means 'competition' and is used in the context of the automotive market. The speaker discusses how the lack of competition in certain segments of the car market has led to价格上涨 and a reduction in affordable options. This term is crucial for understanding the economic dynamics at play and the impact on consumer choices.

💡Marki chińskie

Marki chińskie refers to 'Chinese brands' and is mentioned in the context of the automotive industry. The speaker suggests that Chinese car manufacturers are filling a gap left by European brands that are moving away from budget-friendly models. This term is significant as it points to the global shifts in the automotive market and the rise of Chinese brands as competitors.

💡Emisje CO2

Emisje CO2 translates to 'CO2 emissions' and is a key concern in the automotive industry due to environmental impacts. The script discusses how increased regulations and penalties for exceeding CO2 emission limits have influenced car pricing and the types of vehicles available. This term is central to the discussion on the industry's response to environmental challenges.

💡Asystenci bezpieczeństwa

Asystenci bezpieczeństwa means 'safety assistants' or 'safety features' and refers to the various technologies incorporated into modern cars to enhance safety. The speaker mentions these as a factor contributing to the increase in car prices, as they have become a standard requirement. This term is important for understanding the additional costs associated with modern vehicle production.

💡Wolnissące benzyna

Wolnissące benzyna refers to 'petrol engines' and is used to describe the type of engine in the Fiat Tipo. The speaker contrasts the older, more affordable petrol engines with the newer, more expensive hybrid options. This term is relevant as it highlights the technological changes and the associated cost implications for consumers.

💡Zużycie paliwa

Zużycie paliwa translates to 'fuel consumption' and is a key factor in the cost of vehicle ownership. The script mentions the fuel efficiency of the Fiat Tipo, which is an important consideration for budget-conscious consumers. This term is significant as it ties into the overall theme of affordability and practicality in car selection.

💡Zachowanie dynamiczne

Zachowanie dynamiczne refers to 'dynamic behavior' or 'driving dynamics' of a car. The speaker evaluates the Fiat Tipo's performance, handling, and acceleration, which are aspects of its dynamic behavior. This term is crucial for understanding how the car performs in real-world driving conditions and how it meets the needs of its target market.

💡Segmentacja rynkowa

Segmentacja rynkowa means 'market segmentation' and is a strategy used by car manufacturers to target specific groups of consumers with different needs and preferences. The speaker reflects on how market segmentation has changed over time, with a shift away from budget cars to more premium offerings. This term is important for understanding the strategic decisions of car manufacturers and their impact on consumer choices.

Highlights

The Fiat Tipo was a practical and budget-friendly car that gained popularity among private buyers, retirees, taxi drivers, and car rental companies.

The Tipo was initially priced at 50,000 zł, offering a 1.4 engine with 95 horsepower, making it ideal for conversion to LPG.

The car was praised for its practicality, spacious trunk, and affordable price, despite its basic equipment and finish.

In 2023, the Tipo's price increased significantly to 130,000 zł, a stark contrast to its original budget-friendly positioning.

The new Tipo now features a 1.5 hybrid engine with 130 horsepower and only an automatic transmission option.

Other European brands like Opel and Skoda have also increased their prices, moving away from offering two generations of the same model at different price points.

The increase in car prices is attributed to EU regulations imposing fines for exceeding CO2 emissions and the mandatory inclusion of safety assistants.

Chinese brands are filling the gap left by European brands, offering more affordable options in the market.

The MG ZS is highlighted as a good car for its price, especially for customers who once considered the Fiat Tipo.

The Tipo's design is described as fresh, not cheap-looking, and with a decent appearance for its price range.

The car has a large trunk, ample cabin space, and a simple, non-frivolous design.

The Tipo's interior is spacious, with enough headroom and legroom for taller individuals.

The car's handling is described as simple and adequate for a budget car, with a focus on practicality over luxury.

The Tipo's fuel consumption is reported to be around 7-7.5 liters per 100 km in mixed city and highway driving.

The car's steering is precise, and it has good maneuverability, making it suitable for city driving.

The Tipo is praised for its reliability, with no major issues reported regarding corrosion or excessive complexity.

The speaker questions why such a practical car like the Tipo cannot find a place in the lineup of any European manufacturer, as everyone seems to be aiming for premium status.

There is a concern that in a few years, Fiat, with its rich history, might end up like Lancia, another Italian brand that is barely kept alive.

The speaker reflects on the sad state of European motorization, where affordable cars like the Tipo are becoming rare.

Transcripts

play00:00

quovadis Fiacie i Europejska motoryzacja

play00:03

dzisiaj nie tyle test bo tego typu

play00:05

stwierdzenia byłyby troszkę nad użyciem

play00:06

a bardziej podzielenie się z wami moimi

play00:08

spostrzeżeniami na temat tego co się

play00:10

dzieje obecnie w

play00:12

[Aplauz]

play00:16

motoryzacji mniej więcej tydzień temu

play00:19

mieliśmy przykrą sytuację W aucie mojej

play00:20

żony pękła sprężyna zawieszenia przez co

play00:22

na lawecie trafiło do serwisu

play00:24

nieautoryzowanego ale specjalizującego

play00:26

się w BMW i za wymianę sprężyn górnych

play00:29

tuli amortyzatorów tylnych klocków i

play00:31

tarcz i jeszcze jakichś drobnych

play00:32

elementów w przednim zawieszeniu

play00:33

zapłaciliśmy 4000 zł Próbuję dojść do

play00:36

siebie w tym

play00:38

momencie jest mi powiem szczerze trochę

play00:40

przykro jak patrzę na to co się dzieje

play00:42

obecnie w salonach bo ja pamiętam salony

play00:44

samochodowe w okolicy 20091 roku bo

play00:47

wtedy mój tata kupował nowy samochód

play00:49

Powiem wam szczerze wtedy naprawdę

play00:50

fajnie było kupić nowe auto bo mieliśmy

play00:52

naprawdę wybitnie szeroką gamę w różnych

play00:55

zakresach cenowych jakościowych mocowy

play00:58

segmentowych i w mieliśmy taką ciekawą

play01:00

sytuację Bo między innymi Skoda i Opel

play01:03

prowadziły taką politykę że poza

play01:05

modelami które były nowe w danym czasie

play01:08

czyli konkretnie Octavia I generacji i

play01:10

Opel Astra czwartej generacji jak dobrze

play01:12

pamiętam mieliśmy równocześnie

play01:14

sprzedawane samochody które były

play01:16

odświeżone które były dużo starsze

play01:18

Jeżeli chodzi o Stasz rynkowy to były

play01:20

konstrukcje które swoje początki miały w

play01:22

latach 90 w okolicy 98 roku konkretnie

play01:25

Octavia pierwszej generacji i Opel Astra

play01:27

drugiej generacji które pojawił się w

play01:30

salonach jako odmiany Tour i Classic I

play01:32

to było Naprawdę fajne uzupełnienie gamy

play01:34

bo jeżeli wchodziłeś do salonu Skody

play01:35

albo Opla i brakowało ci pieniędzy na

play01:37

właśnie najnowszego oplast czy najnowszą

play01:39

Skodę octavie No to mogliście spojrzeć w

play01:41

bok i wybrać całkiem udane samochody

play01:44

które owszem nie miały aż tylu

play01:46

nowoczesnych gadżetów które może w

play01:48

prowadzeniu delikatnie różniły się od

play01:50

nowych konstrukcji ale były uczciwie

play01:52

wycenione były bardzo uczciwie wycenione

play01:54

względem tego co oferowały A oferowały

play01:56

bardzo dużo pod względem praktyczności

play01:58

między innymi lata mij potem w Skodzie

play02:01

miejsce tej pierwszej generacji tego tej

play02:03

tańszej odmiany zajęła druga generacja

play02:05

przed facelifting IEM która prezentowana

play02:07

była bodaj w 2004 roku Potem samochody

play02:10

zaczęły troszkę drożeć zarówno Skoda jak

play02:11

i Opel wypisał się z tego oferowania

play02:14

jednocześnie dwóch generacji jednego

play02:16

modelu szkoda ubiorę czapkę bo trochę

play02:18

tutaj zimno No ale szczęśliwie

play02:20

dochodzimy do roku 2015 w którym to Fiat

play02:23

totalnie pozamiatał bo zaprezentował

play02:26

bardzo praktyczne nieco budżetowe auto

play02:28

które niczego nie prób udawać jakim był

play02:31

właśnie model

play02:35

Tipo samochód totalnie pozamiatał

play02:37

kupowały go osoby prywatne emeryci

play02:39

taksówkarze jakieś wypożyczalnie

play02:41

samochodów no naprawdę To był strzał w

play02:43

dę Fiat nie odkrył tym modelem żadnej

play02:46

niszy po prostu zaoferował coś co

play02:48

sprawdzało się już wcześniej co było

play02:50

widać że na wielu rynkach znajdowało

play02:52

rzesz klientów poszedł w tą samą stronę

play02:55

zaoferował Tipo i totalnie pozamiatał to

play02:57

były mam wrażenie czasy w których Fiat

play03:00

zaczął się gubić bo jeszcze nie tak

play03:02

dawno mieliśmy w salonie bardzo

play03:04

kompletną gamę gdzie mieliśmy i braw

play03:07

Lota i mieliśmy Grande Punto i mieliśmy

play03:09

Line potem stwierdzili że 500 jest

play03:12

odpowiedzią na wszystkie pytania i

play03:13

zaczęli to oferować w odmianie Kombi w

play03:15

odmianie crossover No ale wpadli na tego

play03:17

Fiata Tipo i to był naprawdę złoty

play03:20

strzał Fiat Tipo dalej jest oferowany

play03:23

tyle tylko że już nie kosztuje 550 000

play03:26

zł jak w przypadku modelu który stoi za

play03:28

mną dosłownie w roku ten pojazd

play03:30

kosztował 50 000 zł silnik 1.4

play03:33

wolnossący na pośrednim wtrysku benzyny

play03:34

95 koni mechanicznych idealny do gazu

play03:37

auto do bólu praktyczne z gigantycznym

play03:39

bagażnikiem owszem to auto nie powoduje

play03:41

szybszego bicia serca nie jest

play03:43

dopieszczone pod względem wyposażenia

play03:45

czy nawet wykończenia ale patrząc na to

play03:47

że to kosztowało 50 000 zł to naprawdę

play03:50

trudno oczekiwać czegokolwiek więcej

play03:52

wręcz powiedziałbym że otrzymywaliśmy

play03:53

więcej niż można by chcieć oczekiwać za

play03:55

tą cenę a jeżeli komuś tam marzył się

play03:57

Bluetooth albo jakieś inne ekstrasy

play03:58

dopłacał 5 dopłacał 6000 jak chciał mieć

play04:02

Diesla dopłacał 10000 i otrzymywał

play04:04

silnik 1.3 Multijet No naprawdę trudno

play04:06

mieć uwagi uczciwie wyceniony samochód

play04:09

którego pokochały rzesze

play04:15

klientów mamy rok 2023 ja sobie z

play04:19

ciekawości sprawdziłem ile dzisiaj

play04:20

kosztuje Tipo i Pomijając fakt że już

play04:22

nie mamy odmiany Sedan tylko mamy

play04:23

hatchbacka oraz mamy kombi i już nie ma

play04:25

żadnego z tych fajnych kultowych

play04:27

silników typu 1.95 koni albo 1.4 turbo

play04:30

120 koni genialny silnik tylko mamy

play04:32

jedną odmianę silnikow 1.5 hybrydowe 130

play04:36

koni tylko z automatem cena takiego auta

play04:39

zaczyna się od 120 000 zł albo 130 nie

play04:42

wiem nieistotne rozumiecie kontekst

play04:44

wypowiedzi przypomnę cały czas mówimy o

play04:46

aucie które w swoich założeniach

play04:48

konstrukcyjnych miało być budżetowym

play04:49

tanim samochodem który w dniu premiery

play04:52

kosztował chyba 40 000 zł w 21 roku

play04:55

kosztował 50 000 zł i nagle mamy 23 rok

play04:58

i ona kosztuje 130 000 Excuse me co tu

play05:02

się

play05:03

stało Inne marki popularne typu Opel czy

play05:06

Skoda również totalnie wystrzeliły w

play05:07

kosmos w Skodzie nawet jak już skończyły

play05:10

się odmiany t i Classic No to była

play05:11

jednak Fabia w kombi która dalej była

play05:13

uczciwie wyceniona No dzisiaj Fabi w

play05:15

kombi też już nie ma producenci

play05:16

rezygnują z udanych konstrukcji

play05:18

silnikowych zamiast zaoferować je trochę

play05:21

drożej dzisiaj by się znalazła

play05:22

gigantyczna rzecza klientów którzy by je

play05:24

kupili zapłacili by z własnej kieszeni

play05:26

za karę za przekroczenie CO2 ale JN

play05:30

kupiliby auto które nadal jest

play05:32

praktyczne które nadal jest dobrze

play05:34

wycenione no ale niestety takiej

play05:35

możliwości już nie mają Opel również

play05:38

cennikowa Wystrzelił w kosmos Astra

play05:40

która zaczyna się od 100 kilkunastu

play05:42

tysięcy złotych w hatchbacku Silniki 1

play05:44

130 koni i tyle też mieli fajne silniki

play05:47

1.6 piur TK 180 koni chyba generowały

play05:50

nie ma ich Dacia Duster przechodzi

play05:52

gigantyczną metamorfozę Teraz zaczyna

play05:54

się od 80 000 zł boję się że w nowej

play05:57

generacji będzie zaczynała się od okolic

play05:58

90 zł marki europejskie taką polityką

play06:02

tworzą gigantyczną lukę którą będą teraz

play06:05

starały się zapełnić marki chińskie

play06:07

Które coraz odważniej pojawiają się na

play06:09

naszym rynku O czym choćby możemy się

play06:11

przekonać patrząc na mój test mg Zsa

play06:13

który naprawdę jest całkiem niezłym

play06:15

samochodem Szczególnie jak na swoją cenę

play06:16

i podjadaj klientów którzy kiedyś może

play06:18

zdecydowali się na Fiata Tipo a którzy

play06:20

teraz wchodząc do salonu fiata muszą

play06:22

ratować się respiratorem nie chcę tu

play06:25

obwiniać wyłącznie producentów

play06:26

popularnych Marek bo zdecydowaną

play06:28

większość podwyższa cen narzuciła nam

play06:30

Unia Europejska raz przez kary nakładane

play06:33

za przekroczoną emisję CO2 a dwa przez

play06:36

obowiązkowych asystentów bezpieczeństwa

play06:39

z drugiej strony jakimś cudem mg potrafi

play06:42

w 2024 roku zaoferować Zsa z wolnossącym

play06:46

benzyniakiem 1.5 zaczynającego się od 80

play06:50

000 zł czy z ten Fiat naprawdę dopłacał

play06:53

by do każdego sprzedawanego Tipo gdyby

play06:55

dorzucili kilku niezbędnych asystentów i

play06:57

zostawili w ofercie wolną cgo 1.4 z ceną

play07:00

nawet i w okolicach 70 000 zł No coś mi

play07:04

się nie wydaje tym samym szkoda bo

play07:06

sprzedaż szczególnie z uwagi na Totalny

play07:08

brak konkurencji na pewno by robił i to

play07:11

nawet gdyby za głównym członem nazwy

play07:13

modelowej umieścili dopisek Tour albo

play07:18

Classic nie rozumiem Nie wiem do czego

play07:20

zmierza ta motoryzacja To jest smutne i

play07:23

tym smutnym akcentem przejdźmy do samego

play07:25

Fiata Tipo którego Chciałem wam pokazać

play07:27

bo jest według mnie naprawdę udaną

play07:28

konstrukcją Pardon był bardzo udaną

play07:31

konstrukcją Tak wygląda kluczy kwiata

play07:33

Tipo z 20 albo 21 roku scyzoryk No i

play07:37

nasz tipol który mimo tego że ZEM

play07:40

budżetowym miał nawet funkcję Coming

play07:43

Home and Living Home nie wiem czy

play07:44

widzicie palą się pozycyjne zarówno z

play07:47

przodu jak i z tyłu całkiem ciekawy

play07:48

Design Nie wygląda to fatalnie Nie

play07:50

wygląda to budżetowo ani tandetnie to

play07:52

jest w miarę świeża auto więc mamy już

play07:54

wielki napis Fiat zamiast znaczka na

play07:55

grillu nie mamy świateł prowy oczywiście

play07:58

s lakier jakiś on ponadczasowy

play08:00

szczególnie w tanich konstrukcjach

play08:02

czarne obudowy lusterek czarne klamki

play08:04

ale już całkiem ładne przechodzimy do

play08:07

baku gdzie mamy bezkorkowy wlew paliwa

play08:09

więc mamy czyste rączki tył samochodu

play08:12

jak na swoją cenę całkiem ciekawie

play08:15

wyglądający samochód dużo bardziej mi

play08:17

się podoba niż kiedy Fat Linea mamy

play08:19

jakieś ostre przełamania mamy jakieś

play08:21

ciekawe

play08:24

kształty bagażnik gigantyczny ogromny

play08:28

potężny jedno wielkie wow nadwozie typu

play08:31

Sedana więc troszkę ograniczony dostęp

play08:32

do kufra ale poza tym Spójrzcie jakie to

play08:34

jest wielkie specjalnie statyw położyłem

play08:36

abyście mogli zobaczyć jak on jest długi

play08:38

jak w BMW serii 5 nowym blacha na górnej

play08:42

części bagażnika auto budżetowe więc nie

play08:44

mamy żadnej rączki żeby móc ten bagażnik

play08:46

zamknąć musimy sobie tutaj akurat rę

play08:48

ubrudzić ale no za 50 000 zł Możemy to

play08:51

wybaczyć otwieramy drzwi które bardzo

play08:53

przywodzą mi na myśl właśnie okie

play08:55

pierwszej generacji z bardzo długim

play08:57

fragmentem obok szyby War uważać na

play08:59

parkingach kiedy otwieracie te drzwi bo

play09:01

łatwo tym fragmentem uderzyć o auto

play09:03

stojące obok was żadnych kratek nawiewów

play09:06

gniazd USB Ale patrzcie na obszerność

play09:07

kabiny tutaj nawet wyższe osoby mogą

play09:10

swobodnie jeździć ilość miejsca nad

play09:12

głową wystarczająca Szału nie ma

play09:14

tragedii też nie ma cztery palce na

play09:16

upartego zmieszczę trzy spokojnie

play09:19

korbotronik a jakby inaczej klamki nie

play09:21

są chromowane czarne plastikowe ale jest

play09:24

podłokietnik możemy łokieć oprzeć

play09:26

centralnego oczywiście nie ma nawet nie

play09:27

ma centralnego zagłówka

play09:29

zerknij sobie na kokpit który też

play09:31

prezentuje się całkiem ciekawie jak na

play09:32

swoją cenę Jasne nie ma tutaj zbyt wielu

play09:34

chromowanych elementów poza tym co

play09:35

widzimy na kierownicy właściwie to nie

play09:37

jest chrom to są lakierowane na szaro

play09:39

plastiki ale przypominam 50 000 zł mamy

play09:41

elektrykę szyb z przodu nie mamy

play09:43

elektryki lusterek mamy jakieś

play09:45

podstawowe radyjko w bazie nie było

play09:47

Nawet systemu Bluetooth jeśli chcieliśmy

play09:48

Bluetootha to trzeba było dopłacić na

play09:50

przykład do wyższej wersji za 55000 Ale

play09:52

zobaczcie mamy klimatyzację która jest

play09:55

manualna sterowana wielkimi pokrętłami

play09:57

każdy to obsłuży

play09:59

mamy tryb City w układzie kierowniczym

play10:01

wtedy siła wspomagania jest tak duża że

play10:03

jak mocniej dmuchnieciu zegary Spójrzcie

play10:06

jak już one są włoskie startują od dołu

play10:08

jak w jakieś Alfi Romeo to znaczy

play10:10

startują one jak silnik jest wyłączony

play10:12

No to wiszą jeżeli uruchomimy silnik No

play10:14

to oczywiście wskazówka wskoczy na lewą

play10:16

stronę lewarek zmian biegów pracuje po

play10:18

prostu poprawnie skrzynia sześciobiegowa

play10:20

ręczny tradycyjny na wajchę plastiki

play10:23

które są bardzo twarde ale nawet

play10:25

sensownie zmontowane więc za bardzo to

play10:26

auto nie skrzypi nie zalepia nie

play10:28

trzeszczy gdy otworzyłem drzwi to

play10:30

zobaczyłem napis Fiat na komputerze

play10:31

pokładowym powiem szczerze Ta koncepcja

play10:33

podoba mi się dużo bardziej niż cyfrowe

play10:35

zery jakie mamy obecnie w Fiacie Tipo

play10:37

które mają częstotliwość odświeżania tak

play10:38

żując że wskazówka dosłownie po nich

play10:41

skacze przy przyspieszaniu do setki

play10:43

komputerek pokładowy mamy Zobaczcie może

play10:45

i prosty ale mamy jakieś informacje o

play10:47

zużyciu paliwa średniej prędkości możemy

play10:50

prędkość sobie wyświetlić informacje o

play10:51

zasięgu odległość na przejechanym tripie

play10:54

oczywiście nie mamy automatycznych

play10:56

świateł nie mamy czujnika deszczu mamy

play10:58

sowki drzwiach tu mamy dwa c holdery nie

play11:01

mamy podłokietnika centralnego Ale

play11:02

zobaczcie z tyłu też mamy jakiś schowek

play11:04

mamy gniazdo USB mamy gniazdo 12 Wow

play11:07

zapalniczk tempomat mamy Zobaczcie

play11:09

przydatna rzecz nawet w tak tanim

play11:12

samochodzie Spójrzmy Pod maskę jak

play11:15

wspomnieliśmy wolnossące 1.4 prosta jak

play11:18

budowa cepa dostęp do akumulatora

play11:19

Zobaczcie jaki wspaniały Nic go tu nie

play11:21

ogranicza trochę nowoczesności a więc

play11:24

nowy Czynnik w układzie klimatyzacji

play11:26

niestety to jest naprawdę całkiem fajny

play11:29

grzybkow cóz auto dla osób które nie

play11:31

oszukują wiele ale które wiedzą czego

play11:34

chcą chcą prostego samochodu z dużym

play11:37

bagażnikiem obszerną kabiną niską ceną

play11:39

No to miały kiedyś miały dzisiaj już nie

play11:41

mają prowadzenie do auta Jest bezpłciowe

play11:43

ale po prostu normalne Jasne że daleko

play11:46

temu wprowadzeniu do nie wiem nowej

play11:47

Skody Octavii Ale z drugiej strony jak

play11:49

ma się 95 wolnossących koni No to też

play11:53

raczej nikt tym nie będzie nie wiadomo

play11:55

jak szybko brał zakrętów zawieszenie

play11:57

jest po prostu miękkie prz co ma

play11:59

tendencję do wychylen nadwozia w różne

play12:01

strony czuć to również na autostradzie

play12:03

gdzie odczuwalna jest wrażliwość na

play12:05

gwałtowne podmuchy boczne z drugiej

play12:07

strony dzięki temu nieźle radzi sobie z

play12:09

miejskimi nierównościami a do okolic 100

play12:12

kmh jest nawet nieźle wyciszone

play12:14

najgłośniej według mnie pracuje tu

play12:16

silnik który z uwagi na dość mizerny

play12:18

moment obrotowy na poziomie 127 nm dość

play12:22

regularnie wkręcał na wyższe obroty

play12:24

przyspieszenie do setki ma trwać 11,5

play12:26

sekundy ale nie wiem nie sprawdzałem do

play12:29

spokojnego bujania się po mieście

play12:30

dynamika była wystarczająca choć jakbym

play12:32

zaprosił na pokład trzech pasażerów z

play12:34

bagażem to w ciemno mogę stwierdzić że

play12:36

wyraźnie odczuł bym to na dynamice jakby

play12:38

komuś to jednak miało przeszkadzać to

play12:40

chwila chwila proszę nie wychodzić z

play12:42

salonu przecież na tej samej ekspozycji

play12:44

może równocześnie stać znacznie droższe

play12:46

Tipo Kombi w hybrydzie mielibyśmy jakiś

play12:49

wybór i to by było

play12:50

super spalanie odmiany 1 kształtowało

play12:53

się w okolicach 8,5 l na setkę w mieście

play12:56

oraz okolic 6 do 6,5 l w trasie tu macie

play13:00

średnie spalanie z mojej trasy miejskiej

play13:03

i poz miejskiej powrót z Rybnika i

play13:04

Bujanie się po Katowicach 7 I3 l na 100

play13:07

km mniej więcej stosunek 70 trasa 30

play13:10

proc miasto układ kierowniczy jest

play13:13

wystarczająco precyzyjny a na parkingach

play13:15

auto cechuje się niezłą zwrotności

play13:17

Krótko mówiąc jak na budżetową

play13:19

konstrukcję i wspominano cenę tego auta

play13:22

prowadzenie nie daje zbyt wielu powodów

play13:24

do narzekań jest po prostu

play13:27

okej Tipo nie słychać o problemach z

play13:30

korozją ani o przesadnej usterkowości

play13:32

największy problem jaki można spotkać w

play13:34

wolnossącym benzyniaku 1.4 to nadmierne

play13:36

zużywanie oleju podobno zawieszenie na

play13:38

polskich drogach okazuje się dość

play13:40

delikatne ale luzy pojawiają się

play13:42

wyłącznie na tanich elementach jak

play13:44

tuleje czy łączniki tylna oś jest raczej

play13:49

bezproblemowa ja się pytam dlaczego

play13:51

takie auto nie znajdzie miejsca w gamie

play13:53

żadnego europejskiego producenta

play13:55

dlaczego wszyscy teraz chcą być Premium

play13:57

chcą być drodzy chcą być nowocześni chcą

play14:00

być zelektryfikowane ludzi potrzebuje

play14:02

samochodu to nie jest tak że wszyscy

play14:03

mogą sobie pozwolić na komunikację

play14:05

miejską albo wszyscy mogą sobie pozwolić

play14:07

na samochody które kosztują 100 000 zł W

play14:09

segmencie które kiedyś było segmentem

play14:11

dla szarego Kowalskiego jak miałeś

play14:13

więcej kasy to wtedy mogłeś se pozwolić

play14:15

na klasę średnio wyższą jak miałeś mniej

play14:17

kasy kupowałeś kompakta brałeś jakiś

play14:18

niewielki kredyt i tym autem jeździłeś

play14:20

nowym z salonu i nie chcę tu być

play14:22

pesymistycznym wróżbitą ale żeby za

play14:24

kilka lat się nie okazało że włoska

play14:26

Marka o wspaniałej i wieloletniej

play14:28

historii jaką bez wątpienia jest Fiat

play14:31

nie skończył jak inna włoska obecnie

play14:33

ledwie podtrzymywana przy życiu Marka

play14:35

jaką jest Lancia Oby to nie zmierzało do

play14:38

tego że kolejny włoski producent będzie

play14:40

sprzedawał

play14:41

wyłącznie Przepraszam

play14:44

500 smutne są teraz kminy smutna jest

play14:47

wizja nadchodzącej przyszłości szkoda

play14:50

takie auto przydałoby się dzisiaj na

play14:52

europejskim rynku kadis Europejska

play14:54

motoryzacja kadis

play14:57

Fiacie

play15:01

[Muzyka]

play15:16

k

Rate This

5.0 / 5 (0 votes)

Ähnliche Tags
Auto IndustryAffordable CarsCO2 RegulationsEuropean MarketCar EvolutionFiat TipoBudget ModelsEmission StandardsAutomotive TrendsCar Reviews
Benötigen Sie eine Zusammenfassung auf Englisch?