2-Takt-Höllenmaschine Zündapp KS 125 Sport in der Werkstatt | Andis Funktionspunk
Summary
TLDRThis engaging video features a deep dive into the mechanical adventures of Nils and his 125cc Z GTS motorcycle, which previously competed in an exciting race at St. Michaeles. The narrative unfolds with the discovery of a faulty ignition caused by loose screws, leading to performance issues during the race. With a replacement ignition supplied by a friend, Kuno, the team sets out to resolve the ignition and carburetor problems, facing challenges along the way. The video documents their troubleshooting process, including adjustments to the ignition timing and dealing with worn-out parts, culminating in a successful repair. Their mechanical journey is punctuated by moments of humor, camaraderie, and a shared passion for motorcycle restoration, making it a compelling watch for enthusiasts and novices alike.
Takeaways
- 🚗 Nils' 125cc Z GTS motorcycle had an exciting race in St. Michaeles, showcasing its performance.
- 🔧 The motorcycle experienced inconsistent race outcomes due to loose ignition screws, affecting its performance.
- 🔋 A replacement ignition was sourced from Kuno, a colleague, to address the ignition issue.
- 🛩 The motorcycle suffered from misfires and eventually wouldn't start, leading to the discovery of the ignition problem.
- 🔊 There was difficulty in properly installing the new ignition, requiring adjustments and troubleshooting.
- 💡 The ignition issue was complicated by a mismatch between the ignition and the flywheel, necessitating further adjustments.
- 🛠 The repair process included replacing worn parts, like handlebar grips, with better quality ones from Dieter Schütz.
- 📚 There was an innovative approach to installing fork rubbers without dismantling the motorcycle, aimed at saving time.
- 🔨 Challenges with the ignition led to multiple disassemblies and adjustments to ensure proper fit and function.
- 👏 After considerable effort and troubleshooting, the motorcycle was successfully repaired and tested, highlighting teamwork and persistence.
Q & A
What was the main issue Nils faced with his 125cc Z GTS motorcycle?
-The main issue was that the screws of the ignition were loose, causing the ignition to malfunction during the race.
What solution did Nils find for the ignition problem?
-Nils received a replacement ignition from his colleague, Kuno, to solve the ignition problem.
What was the challenge encountered when trying to install the new ignition?
-The challenge was in adjusting the ignition's wiring and fitting it properly due to its displacement against the flywheel.
Why did Nils and his friend decide to replace the rubber parts on their motorcycles?
-They decided to replace the rubber parts because the original ones, made of low-quality material, deteriorated quickly.
What unique approach did they take to install the fork gaiters?
-Instead of the conventional method of removing the fork to install the gaiters, they attempted to slide them over from the top, aiming for a simpler installation.
What issue did they encounter with the motorcycle's brakes?
-They noticed that the brake fluid had thickened or that there was an incorrect adhesive inside the brake assembly, indicating a need for maintenance or part replacement.
What was the problem with the motorcycle's kickstart mechanism?
-The kickstart mechanism was too tight and difficult to operate, possibly due to incorrect assembly or part mismatch.
How did they attempt to solve the issue with the motorcycle not starting?
-They checked and adjusted the ignition timing, verified the spark plug for proper operation, and ensured that the ignition system was correctly installed.
What was the final outcome of their repair efforts?
-After multiple adjustments and troubleshooting, the motorcycle was successfully started and appeared to run correctly.
What future plans were mentioned for Nils' motorcycle?
-They planned to include Nils' motorcycle in a quartet game card set, indicating a need for the motorcycle to be visually appealing and functional.
Outlines
🔧 Troubleshooting Nils' 125cc Motorcycle
The segment discusses Nils' experience with his 125cc Z GTS motorcycle during a race, highlighting the issues faced due to a malfunctioning ignition caused by loose screws. This resulted in inconsistent race performances. After discovering the problem, Nils received a replacement ignition from his friend Kuno. The narrative continues with the efforts to replace the faulty ignition and adjust the motorcycle's performance, including addressing issues with subpar replacement parts and making adjustments to ensure the motorcycle is ready for future races.
⚙️ Adjustments and Repairs
This paragraph focuses on the technical challenges faced while attempting to fix the ignition and other components of the motorcycle. It details the process of troubleshooting, including the struggle with a screw that wouldn't fit due to previous modifications and the attempt to get the motorcycle to spark again. The discussion includes the use of alternative parts, the importance of getting the ignition timing right, and the challenges of working in tight spaces to extend and reconnect wires. The segment captures the meticulous effort and adjustments required to improve the motorcycle's performance.
🛠️ Continuation of Repairs and Troubleshooting
The narrative delves deeper into the ongoing repair efforts, focusing on replacing the ignition and addressing issues with the motorcycle's components that are hindering its operation. It highlights the trial-and-error process of identifying and solving mechanical problems, including challenges with the fit of the parts and the complexities of ensuring everything works together seamlessly. The detailed description of their problem-solving process sheds light on the complexities of motorcycle maintenance and the expertise required to diagnose and fix such issues.
🔍 Final Touches and Challenges
This section describes the final stages of the repair process, where the focus shifts to fine-tuning the adjustments made and overcoming the last set of challenges. The narrative captures the frustration and determination involved in getting all components to work correctly, including dealing with parts that don't fit as expected and the meticulous effort to ensure that the motorcycle is both functional and aesthetically pleasing for its inclusion in a quartet.
🛑 Persistent Issues and Solutions
The paragraph highlights the team's continued struggle with the motorcycle's ignition and mechanical issues, emphasizing the persistence and creativity needed to address these problems. It details their efforts to find a solution that works, including replacing and adjusting various parts to eliminate the issues causing the motorcycle to malfunction. The segment illustrates the trial and error involved in motorcycle repairs and the satisfaction of making progress towards a fully functional vehicle.
🎉 Success and Relief
After much effort and troubleshooting, the team finally achieves success in getting the motorcycle to run smoothly. This segment captures the joy and relief of overcoming the technical challenges that had plagued them throughout the repair process. It also includes a moment of camaraderie and celebration with the arrival of a friend, highlighting the social aspect of motorcycle maintenance and the shared joy in achieving a well-functioning machine.
🚀 Reflections and Future Plans
The final paragraph reflects on the challenges faced and the lessons learned from the repair process, acknowledging the difficulty and complexity of the task. It also looks forward to future projects, including the preparation of the motorcycle for a quartet, and the anticipation of new adventures. The segment wraps up with a sense of accomplishment and excitement for what's to come, illustrating the passion and dedication involved in motorcycle restoration and customization.
Mindmap
Keywords
💡125er Z GTS
💡race
💡ignition
💡Schwalbe
💡performance
💡replacement ignition
💡wiring
💡spark
💡misfire
💡challenge
Highlights
Introduction of Nils's 125cc Z GTS motorcycle, previously raced in St. Michaeles with mixed results due to ignition issues.
Discovery of loose ignition screws causing performance loss and eventual ignition failure during a race.
Troubleshooting ignition problems leads to the identification of a displaced ignition due to loose screws.
Replacement of the faulty ignition with a spare from Kuno, a colleague with a collection of parts.
Challenges faced with the replacement ignition and the decision to adjust wiring for proper installation.
Introduction of a new set of faltenbälge (bellows) to replace deteriorated ones, suspected of poor quality.
The innovative approach of installing gabelgummis (fork rubbers) without disassembling the fork, aiming to save time and effort.
Discussion on the complexities and surprises encountered while working on motorcycle electrical systems.
Insight into the importance of proper ignition timing and the challenges of adjusting it with replacement parts.
The use of Vaseline as a solution to ease the installation of certain components, highlighting practical, hands-on problem-solving.
Encountering unexpected issues with parts compatibility, leading to further adjustments and troubleshooting.
The realization that minor differences in part dimensions can lead to significant challenges in mechanical repairs.
The collaborative effort between friends to resolve mechanical issues, demonstrating the value of shared expertise and support.
The moment of success when the motorcycle is finally operational again, underscoring the satisfaction of overcoming mechanical challenges.
Plans to feature Nils's motorcycle in a Quartett game, indicating the cultural and recreational significance of the project.
Reflecting on the difficulty of the project, considered one of the most challenging episodes, emphasizing the unpredictable nature of mechanical repairs.
Transcripts
also wir haben nämlich heute mal Nils
seine super super 125er Z GTS hier
stehen mit der ja schon in St michaeles
Don in hopen ja S mit Gefahren ein
richtig spannendes Rennen
[Musik]
abgeliefert eine Schwalbe mit 140 KUB ku
1 Kubik und die zund hat
da mal gewonnen Mal verlor gewonnen und
mal verloren aber nils ist ja daruf
gekommen dass mit der Zündung was nicht
stimmte genau und da waren nämlich die
Schrauben von der Zündung lose und hat
sich die Zündung während der Fahrt beim
Rennen auch schon verabschiedet ne nee
das fing dann schon anschleichend dass
die Leistung abgenommen hat weil die
Zündung verstellt war du hast dich
nämlich gewundert wieso gewinne ich
nicht immer also ich habe gewundert
warum sie nicht ausdreht das habe ich
mich schon gefragt also ich habe immer
gedacht Mensch irgendwie muss do noch
was kommen da bin ich zu Hause noch ein
bisschen durch die Gegen gefahren damit
und auf einmal Fehlzündung wie gewaltig
und dann sprang sie gar nicht mehr an da
habe ich auf die hebühne genommen hab
nachgeguckt habe ich es gesehen Zündung
Zündung ist rausgewandert gegens Polrad
und jetzt habe ich eine
austauschzündung von meinen Kollegen
Kuno bekommen der hat mir eine
zugeschickt noch rumfliegen gehabt in
sein sammel Kollege Kuno Kuno Kuno vonen
ja genau und
der und der hat gesagt die kannst du mal
probieren da brauchen wir noch ein
bisschen Jürg der muss ich Verkabelung
noch mal heute machen da an der Zündung
und ich kann ja schon mal die alte
ausbauen und die alte wieder einbauen
und dann wollen mal schauen ob wir da
heute ein Ton
rauskriegen ach ja und denn ja noch mit
den mit den faltenben die haben das ist
hier so chinesium gewesen die waren D
Monate alt da sahen die schon so aus ja
genau solche habe ich an der BS auch
gehabt die habe ich einmal geputzt und
sauber gemacht und dann flogen die schon
auseinander weißt du wo die glaube ich
hergestellt werden in demselben WG wo
die sprichstläucher auch herkommen ja
genau so jetzt habe ich hier von meinen
Kollegen hier Dieter Schütz habe ich
hier neue gekriegt ich hoffe dass die
gut s die sind aber das merkst du schon
die sind anders die müssen wir jetzt
auch unedingt einbauen weil wenn die
beiden die noch länger in der Hand haben
dann sind die schon kaputt ges sch
ganzag mit rumes
ichmonika Musik
machen zumb und ich und du habe mir
gedacht weil wir ja ganz Faule Menschen
sind und weil wir funktionspanker sind
normalerweise müsste man ja die Gabel
hier rausnehmen und die die gabelgummis
von oben hier reinstecken aber das habe
ich mich bei meiner BSA auch schon
gemacht Rad raus und von oben hier rüber
schie also wenn das klappt wäre das
natürlich richtig geil weil das andere
ist ein riesen Aufriss alles auseinander
bauen und das wollen wir gar nicht das
wollen wir nicht wir versuchen das mal
so ne ja soll wir eine Challenge machen
jetzt wer fertig ist erst fertig ist ne
wer als erst fertig ist kriegen
Bier da K also ich will mich eigentlich
gar nicht hetzen heute muss ich eh sagen
das will ich auch das erste Mal ich will
das hier ganz ich will das hier ganz in
Ruhe machen ganz entspannt guck mal die
sind noch lose gewesen die Schrauben da
war ich schon willst du die auf
hauptständ stellen dann kann ich auch D
müssen wir den Bock rausnehmen ja ich
mal hinten bisschen an
ja
schon müsste so gehen kann weiterunter
den kannst weiter runter lassen
[Musik]
ja du wohl so ne ja und wir machen die Z
auch noch hübsch weil sie
nämlich ins Quartett soll wir machen
nämlich ein funktionsfahquartett stimmt
und da freut nels sich schon dass er
seine Maschine auch im Quartett
erscheint nee aber das Quartet das haben
wir ja auch schon mal gespielt und da
war ja auch schon mal nachfragen das
dauert aber noch weil ja die Fotos
gemacht werden müssen und da müssen
Firmen rausgesucht werden die müssen ja
Angebote erstellen und all und
hühnerkram das dauert natürlich seine
Zeit aber ich kann mir vorstellen dass
wir das zu Ostern irgendwie hinhaben das
wäre schön ich mochte früher immer gerne
Quartett
spielen guck
mal da ist er hier hier geschliffen hier
sieht man das und der ist auch schon
lose hier so jetzt müssen wir mal gucken
die Zündung sieht natürlich jetzt schon
viel besser aus cool wä wenn man das
sich jetzt anzeichnen würde irgendwie
dass man weiß wo der
steht
das müssen wir nachher noch mal alles
wieder reintüdeln alter Schwede die
Schraube die so
Gel gib doch nicht
was nicht gedreht es kann sein weil die
Gabelbrücke mal gepulvert worden ist
dass die dann bisschen stremmer wie
normal drinne sitzt den müssen wir dies
das Lenkrad noch mal lösen m von oben
hier
Kü
irgendwie scheint die hier anders zu
sein aber kriegen wir ein Funken wenn
wir da raus kriegen ja das ist ja
eigentlich so eine
kokosanzündung so heißt
sie bin also die muss ehrlich sagen
nicht so hundertprozentig von dieser
Zündung überzeugt ich finde andere
Zündung echt besser aber ich habe mich
damals nur mal so für diese Zündung
entschieden und damit das erstmal wieder
läuft habe ich mir jetzt hier
organisiert und das ist halt so dass
hier der Zündzeitpunkt ist und wenn er
eben halt auf diese Markierung sitzt
hier habe ich auch mal OT drangemacht
dann zündet er eben halt das eine
kontaktlose Zündung gib mir noch mal
Vaseline h du doch ah
hier also dann geht das ja dann haben
wir ja unsere Idee gut verwirklicht do
mm Vaseline in die innere inere in die
innere Öffnung schmieren dann geht das
dann geht das hattest du davor
irgendwelche Erfahrungswerte wo du
gesagt hast für dich miteline ja also
das ist dir schon in öfters mal
vorgekommen oder wie bist du jetzt auf
diesen muss ir Vaseline Vaseline hat den
flutschfaktor und das der ist wichtig
und den geht ja nicht aus meinem Kopf
heraus wieder ach also der flutschfaktor
okay kannst du überall nehmen also
überall warte mal so so da drüber gut
pas rein so schon haben wir den da
drüber jetzt können wir das wieder
zusammenbauen oh J da brauche ich aber
auch glaube ich deine Hilfe wir müssen
die Kabel hier alle verlängern das ist
alles zu
kurz der junge Mann hat die Kabel alle
Schnitten lass mal sehen hier soll ich
die verlängern ja die müssen wir erst
verlängern und dann müssen wir die ja
auch wieder hier anschließen so ich
Zwibel den mal ab hier warte mal warte
mal was ist denn wenn wir jetzt wo wo
hat der gelegen dieser hier liegt so ja
pass auf das ist ja jetzt hier die wo
ist den jetzt die die alte Zündung ist
ja hier guck mal den müssen wir hier
wieder rüber ppeln und dann kommt er
hier so rein ja so und das muss dann
irgendwie und dieser muss dahin genau
ist alles hier irgendwo draußen ja genau
das kommt dann hier hinter was ist denn
wenn du den so abschneidest ja und dann
direkt an und dann machen wir die so
zusammen und hier machen wir alle so ein
bisschen verschieden lang dass wir oh ja
du bist echt du hast das drauf Alter du
muss ich die jetzt auch unterschiedlich
ja das wäre sehr gut und auch in
derselben Reihenfolge ne also die seh
gut W der gelbe am längsten wä gut da
kriege ich auch
[Musik]
H und die müssten eigentlich abschneiden
indem wir die so aninander halten ja
okay be abschneiden wartest du lieber
noch mal da ist manchmal weil bei diesen
Sachen ist viele Hände grausiges Ende
und nicht schnelles Ende
manchmal
so das der kürzeste und das der längste
passt das gut ja das mach man den den
kürzesten dahin und der denkst ist der
weiße und dann passt das ne die hätten
noch ein bisschen diese beiden werden
sich noch ein bisschen behaken aber das
nicht so schlimm okay cool ne gut ja
soll ich dir helfen an oder was lass ihn
mal die Elektrik machen hat sowieso mehr
checkung von warte Stück höher noch ne
jetztck Stück
noch mus reinschrauben mal hier sieht
man das hier so richtig eingedickte
bremslässigkeit oder was das
ist das Sch die klebe zu sein wo sie das
mit reingeklebt haben meinst das wir
müssen das genau
ausmessen und dann kann her Kron uns so
ein Stück bauen du meinst so eine Stück
Welle ja das da rein das ist wieder
reing reingeklebt und dann macht er ein
schönen oder er macht diesen Deckel da
wieder das ist doch eine geile Sache und
kann endlich wieder bremsen das gut
aussehen ja wer nicht bremst ist länger
schnell willst du mal die Zündung
einbauen ja
mal so das setzt dann kann das Prob auch
auf
ja halb
Keil
ja das sieht aber gut aus
jetzt
okay
jawoh müssen wir das hier auch mal
wieder anbauen war mal wir brauchen noch
den F wir wollten noch den
schrumpfschlaau noch einschrumpen ja
wenn
anspringt wieder aufmachen kann ich die
die zündketteze wahrscheinlich draußen
sein genau die Lose
dann können wir schon mal gucken Zündung
hast du
an oh leuchtet ja sogar was
g hier ist kein kickst dran ach der ist
auf der anderen Seite Z ne Z
so brauchen wir nicht woll nur erstmen
aber
Zet kickst ja das kriegen wir gleich
so ich ma mal K
[Musik]
genau ja Punkt geht h noch schwer aber
geh das so schwer do die K ist draußen
ne ja das geht gar nicht ne ne das habe
ich eben schon gemerkt warte mal der der
ist zu weit drauf oder was der ist zu
weit drauf
kommt da noch eine Scheibe oder so
vor sch do gar n ne der geht zu fest ist
so schwer dabei bin ich immer derjenige
der sagt nicht so doll ist das auch eine
verstehe ich das gar
nicht aber eine 15er ne ja das könnte
aber eine sein aber wir nehmen lieber
die
da genauso eine aber warum warum Schle
weil das Polrad nicht zu der Zündung
passt bist sicher der guck so weit raus
und der guckt gar nicht raus und der
kommt wahrscheinlich da schon gegen
versuch mal das da wenn die gleich sind
siehst du den Unterschied ja musst du
das mal nehmen
jawohlw so jetzt brauche ich nur eine
Mutter das
reicht geht immer noch schwer Punkt geht
schwer
ja sch auch das Polrad muss ja ganz
raufgezogen werden sonst klemmt das ja
nicht ja ja ach mann Leute do los Schock
doch
nicht wie kann das denn jetzt angehen
sag mal mach mal das Polrad nur nur
einmal kurz
abziehen aber nur so dass er gerade lose
ist und dann dreh mal na dann ist
funktioniert also das er auch noch auf
dem Keil sitzt nicht wei ich meine ich
weiß genau wie du ma so und
jetzt du soll das ja wohl ist den hier
das Problem also hier am Polrad sieht
man keine Schleifspuren dreht sich das
permanent schwer oder nur an einer
Stelle nee nur an einer Stelle aber wo
schleift er denn wenn hier man sieht ja
auch nichts
ne warum hat er hier die hier die weiß
ich nicht keine die kann die können aber
nicht von kommen weil da ist überhaupt
nichts wenn kann er entweder das war
schonekrieg kann nur hier Schleifen da
Schleifen oder da
Schleifen ja das NS dickes ne also
die was ist hier
denn der liegt ja auf da hier ist ein
Stück Kante abgebrochen das sieht man
hier ne aber
Hal
oder liegt der da nur auf das ist die
Frage ne wo ist denn die alte die andere
grrumplatte ist das gleich in grün würde
ich
sagen ist das deine ist das deine
Grundplatte warum hast du denn die
Grundplatte nicht gleich mitgewechselt
die ist das die alte ja die war hat
gelassen ne ja dann wechsel die doch mal
aus ne die das das müssen wir jetzt auch
glaube ich ich nehme mal den Keil mal
der passt nämlich super hier
rauf ja das siehst Du auch das geht da
rein wenn du den das musstest du
eigentlich sehen wenn du den darauf
packst dass da reinght schraub doch mal
die ab und dann mach die andere damit
hat das ja hingehauen wir machen das
jetzt einfach mal
so so einmal hier
durchfummeln und dann hier durch ja das
gleiche hier wieder warte mal jetzt muss
ich mal überlegen wie wie sitzt das denn
so rum und jetzt Gust kannst du gleich
mal gucken ob die da auch in ganz runter
geht und wier da rein passt andersum nee
ich habe das verkehrt gemacht warte
so das passt da rein das ist alles gut
und das Kabel da hier das muss hier da
ist der Fehler na er sitzt nicht da
hinten drauf siehst du das ja der sitzt
da nicht drauf
ja ja dann nehmen wir jetzt die Platte
da unten da sitzt nicht drauf ich kriege
auch nicht weiter rauf geschoben s mal
ablösen nein du nein kannst du noch ja
soll ich dir helfen
nein ich habe schon gute Ratschläge
gegeben heute ja du hast schon und
Jürgen auch der Jürgen
der der warst
du so der ist fest
da kannst mal sehen die grumplatte hat
ein Waffel gehabt s mal was ist denn das
für eine Lötung hier welcher dumpf
elektri hat hier gelötet das ist einfach
nicht so eine gute Quali das ist ein
muss man einfach mal sagen dann ist das
jetzt unten
ne so der hat so gesessen dieser war
hier so ein bisschen schräge der muss
aber
weiter muss so hin ja so kann er ja auch
ich halt fest so t ich kann ja auch mal
das Licht oder das Licht ist schon mal
gar nicht so verkeht
ein bisschen vorpubeln ja ja du guckst
das ist aber ganz schwer ist das Jürgen
Andi kauft dir eine zünd ab haben sie
gesagt das viel Freude
mit oh ich habe du weiß das das die hat
mich geärgert heute hier schon
leckum od ich find die Start wenn die
anspringt kriegt die sofort vollgast ja
krieg gleich die
Fresse es dreht sich so dreht sich das
ja so jetzt bin mal gespannt das reicht
nicht muss das muss das muss ganz eben
muss das das ist auch schwer zu dusieren
mit dem Ding hier
[Musik]
echt das E das F ja
nein ich Rast ab
warum das kann doch keiner glauben ne
das geht überhaupt
nicht ich mal von Anfang an eine neue
Zündung kaufen sollen das wäre schlau
gewesen das kann ich jetzt überhaupt
nicht
verstehen
warte mal lass mich noch mal da reinkuen
ich will einmal ich mal genau das den
halbmokal mal ran da lit richtig geil
auf ja das do gut da jetzt da liegt auch
voll drin eigentlich muss der passen ja
der passt so wir haben jetzt nehmen wir
das ne sind wir uns alle einig
ja
so gut jetzt ist alles noch gut mach mal
wieder nur so handfest erstmal
ja die n da auf
dem das verstehe ich auch manchmal nicht
dass die den nicht abgehen von dem H das
auch mal oder
ja
so
es ist jetzt
handwarm das ist aber auch noch nicht
fest man merkt das schon der wackelt da
drauf man mag den jetzt gar nicht
festziehen mussen wir
aber immer noch
super wackelt oder nicht ne jetzt ist
jetzt aber der muss ja mehr haben doch
der wackelt ja ja
ma mal weiter noch
mal muss ja fest da muss ja
fest sag mal kann man den hier auch ein
bisschen regulieren irgendwie noch so
dass man Achs der kann n
Vollgas
reicht
sch das noch schlimmer vorher das
schlimme ist auch dass du hier hast du
recht du siehst Schleifspuren aber ob
das jetzt die Schleifspuren sind oder
dass wir das Sonne Schleifspuren
reinmachen mit zweimal mit der Hand
drehen das kann ich mir fast nicht
vorstellen also Grundplatte raus
Grundplatte einfach nur rausnehmen so
ja da kannst du jetzt wirklich nicht
kaputt machen ne das so viel Platz
wie leicht sich das dreht
ja ja und das wenn du das jetzt anziehst
dann dreht sich das das muss an der
Lichtmaschine liegen aber mach mal
einfach bau mal einfach rauf jetzt so
einmal fest
Z warte mal halt mal an guck mal
hier das kommt auch weil das magnetisch
ist ich krieg dir doch nicht mal
raufgeschoben hä ich krieg den nicht mal
raufgeschoben und festgezogen kriegt man
ih ne und dann ziehst du ihn
gegen nim mal die andere wie die wie die
sich da
reinpasst
nee wo kommt er denn gehen die na ja gut
die ist doch doch die schon am Ende guck
mal hier die ist am Ende so aber
irgendwie ST Kabel sind no hier so plat
da oben ne guck mal hier
oder guck mal da sind auch schuer
stellen aber das noch von dem das ist
von dem aber hier guckt die Zündung so
ein Stück raus hä und bei dir nicht nein
ich das Teil fehlt ja noch hier also so
dreht das frei frei du hast jetzt auch
das Teil da drin ne die Zündung
ja das DHT frei das ist eigentlich g
nicht das Problem dann
eigentlich so halbm brauchen wir nicht
ne ne ma nur
g das haben
wir hier istter so den kriege ich jetzt
nicht
draf gut gut gut g ganz leicht so
das also schleift hier irgendwo dran
ja aber
[Musik]
wo guck mal der ist auch dicker hier ne
diese ist
dickercker ja und diese hat nicht
richtig drauf gesessen also müssen wir
deine alte nehmen ach komm ja die
grundplcker ja gut alles klar dann ma
und der hat nicht richtig drauf gesessen
wei du
was das der letzte
Versuch aufgeben funktionspanker geben
niemals auf er will gerne haose nee ich
nee
ich nein aber ich bin genert bin ich
richtig genert ja das kann ich verstehen
ich kenne das
nicht warte mal wir machen erstmal auch
was sauber hier das ist geht mir auch
auf den Sack dass das so dreckig da drin
ist und J warum hat er nicht drauf
gesessen dieses Teil hier ja weil der
abgebrochen ist und dann wahrscheinlich
verkantet verket ist ja schätze ich mal
jetzt so soll ich das mal wegfeilen
aderi ich krieg duuf ja ja war muss nur
erst aber das stimmt ja tatsächlich der
ist ja ja ein bisschen dicker hast du de
müber aber das ist ja auch dicker das
das da ist dicker wie das ist auch
dicker insgesamt viel weiter raus das
dann das hat mich auch gewundert wie wir
den rauf gesetzt haben ging ist ja von
Anfang an viel viel schwerer wir bauen i
anders auf und er geht komplett schwerer
hast du noch nicht ich geb dir die
Schrauben aber noch nicht richtig so
jetzt richtig nur die Schrauben nicht
dahinter da sind
sieüber geht nicht doch der ist
da die
doch ma mit der von hier hinten da das
was vor dann ist das richtig so ja wie
soll man das jetzt nennen Verkettung
ungünstige Ereignisse
[Musik]
oder we das
nicht am falschen Fleck
gespart würde ich sagen also wenn das
jetzt nicht klappt ohne Scheiß dann
bestelle ich mon eine Zündung und dann
so warte mal ich muss einmal die Lampe
haben durchhalten so da ist drin da ist
drin und da ist auch drin so jetzt
kannst du die Schrauben reinsetzen ja wo
haben wir die denn da hier diese geht
das schon wieder los so jetzt brauche
ich den Schraubendreher dafür sonst geht
das nämlich
nicht ist auch echt eng da schten
bei aber es klappt haben wir jetzt auch
auf genug geübt ne ja Gewinde ist jetzt
auch
wiedergängig da ist noch eine schrau da
die ne muss kleine
sein kleine schlittschrauben was machst
du eentlich mit andauerern ist hier was
weg bei dir ach so bei dir nie oder ach
komm wie oft habe ich Sachen von von dir
gesucht BST du die den erstmal die
andere gefunden
haben bei mir ist alles ordentlich n
so
so
so noch
drauf mach mal ohne Keil rauf den kennen
wir ja schon ne machen das jetzt mit
keilauf wir glauben an uns
[Musik]
ja so ich gehe auf
roten le
kriegiges
Polrad hier wenn das jetzt funktioniert
holst du Bier ja das ist kein Problem ma
ich
gerne das ging ja bis jetzt immer was
ging B
[Musik]
jetzt ne
gut also gut würde ich nicht sagen sind
ganz aber
besser Rei an die Karre sch nee komm
jetzt jetzt schft dich hin das das das
glaube ich ist in
Ordnung ja doch das kannst Du so
lassen das ist
gut mach mal kickstau darauf und dann
einmal durchtrampel
gucken
s weit waren wir auch schon v ja das das
war das haben wir alles schon mal gehabt
ja J rein her schrüder ja moin
Rolf
moin moin herr
schrüder Klein Maschine sch nicht sie
sind die Rettung sie sind die Rettung ja
muss Hand
auflegen ich kann nur beten für euch mE
kann ich
sag bist du Fuß hier du bist du Fuß hier
logisch meine Güte du ich muss do was
tun für die Umwelt und für
mich schöne Maschine wi das ist Nils
seine Maschine jetzt mal in aller Ruhe
ne ja erstmal Bier trinken ja Bier
trinken Herr Schröder müssen wir
abfrühstücken was hast du den wies
bestimmt hören wenn wir ja doch das muss
ich hör ne die geht
nicht da ist
Hoffnung lass mal sch
dran
Raucher du hast gesagt
Vollgas
fertig
ne aber Bock zu fahren fahen ne ne
ja
was war das keine Ahnung kein Sprit
mer kan sein aber sie läuft doch
herzlichen Glückwunsch n danke super das
haben wir wirklich gut gemacht aber das
war eine anstrengende Folge was denn ein
Blind find auch danke danke danke also
du glaubst gar nicht was das mich heute
am Ende des wahnsins getrieben hat das
war für mich eine ganz ganz anstrengende
Folge muss ich ehrlich sagen also eine
der schwierigsten Folgen überhaupt
gewesen ne ja aber ne nicht aber die
haben die Zündung gefühlt 100 mal
auseinander genommen weil das so ein
dämlicher Fehler war das poolrad hat
immer geschliffen wenn wir das
festgezogen haben ja und dann hab ihr
das die Grundplatte die Grundplatte das
gab zwei Grundplatten die waren minimal
dicker
ja darf ich damit mal fahren aber nicht
jetzt Wetter ist nicht so gut ne dieses
mopad soll ja mit das Ken wir schon mal
ankündigen es soll ja ein Quartett geben
schon hab ich schon mal angesprochen und
deswegen muss die Maschine ja noch
sauber geputzt werden jetzt da habe ich
ist schon sauber wür ich so Ableben
alles andere W zu viel habe ich vorhin
auch schon bisschen ja ja wir haben ja
schon was gemacht ja hier da ist noch
eine Arbeit für Herrn Kron das habe ich
ja schon mal die Zeichnung gemacht top
Herr Kron sie sind wieder
gefordert du mus noch mal was gutes tun
ja da werden wir schon einig so wir
beenden die Folge meine Damen und Herren
ich sag ein Z D und dann wie gehabt ne
ja und sagen wir tschüss ein Z
dus hoch ja bei mir funktioniert und
Herr Schröder konnte gar nicht mitmachen
weil wir keine Sel haben ne das ist auch
gut und Tschüss tschüss tschüss tschüss
so wir fangen mal an ja das ist auch
echt irre geworden das Foto geil da
haben uns extra ein Kram geholt 6 m hoch
und hat der Foto Fotograf oben gesessen
in so ein Korb und hat den genau von
oben
fotografiert von oben sehr aufwendig man
sieht das Auto nie so und ich finde das
so schön wie diese wie man hier die Form
sieht und ist echt mal ganz anderes ganz
andere Perspektive echt
klasse
[Musik]
[Applaus]
[Musik]
das war der Kalender 24
[Applaus]
[Musik]
m
[Musik]
[Applaus]
[Musik]
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