AIRCRAFT | A320 Pushback & Towing

Summary

Este video describe el procedimiento para remolcar o empujar un avión hacia atrás con el tren de aterrizaje de nariz. Se destacan las medidas de seguridad como la instalación de dispositivos de seguridad, el uso adecuado del sistema de frenos, la conexión del equipo de remolque y la importancia de no exceder ciertos límites para evitar daños. Además, se mencionan aspectos clave como la comunicación con la torre de control, la configuración del sistema de iluminación y las precauciones al manejar la energía del avión. El video finaliza con instrucciones para desconectar el equipo y restablecer los sistemas tras completar la operación.

Takeaways

• ✈️ El avión puede ser remolcado o empujado hacia atrás con los motores apagados o en ralentí, asegurándose de que los dispositivos de seguridad estén instalados en los trenes de aterrizaje.
• ⚠️ No remolcar el avión si la dimensión H supera los 300 mm (11.8 pulgadas) para evitar daños en las levas de centrado internas del tren de aterrizaje delantero.
• 🔌 El avión debe estar energizado usando el APU, un carro de tierra, un motor en marcha, o el tractor.
• 🛠️ Activar la palanca de control de remolque en la caja de desactivación de la dirección del tren delantero, e instalar el pin de seguridad.
• 🚨 Comprobar que la presión del sistema hidráulico amarillo está en el rango verde y, si es necesario, presurizarlo con la bomba eléctrica amarilla para mayor seguridad.
• 🔧 Instalar la barra de remolque en el tren delantero asegurándose de que tiene un sistema de amortiguación y pernos calibrados para evitar daños por cargas altas.
• 🚦 Apagar el freno de estacionamiento antes de remolcar o empujar para evitar daños en el tren de aterrizaje delantero.
• 🛑 Mantener una distancia de 3 metros (10 pies) alrededor de las ruedas delanteras, la barra de remolque y el tractor durante la operación.
• 🚦 El ángulo máximo de dirección es de 95 grados, pero se limita a 40 grados cuando se empuja el avión hacia atrás con el motor en ralentí.
• 📋 Después de completar el remolque, alinear las ruedas delanteras con el centro del avión, activar el freno de estacionamiento y realizar los pasos finales para desconectar el sistema de remolque y apagar los sistemas eléctricos del avión.

Q & A

¿Qué se debe hacer antes de comenzar el procedimiento de remolque o retroceso del avión?

Antes de comenzar, se debe asegurar que los dispositivos de seguridad estén instalados en el tren de aterrizaje, las cuñas de las ruedas estén en su lugar y el freno de estacionamiento esté activado.

¿Qué puede suceder si se remolca el avión con la dimensión H superior a 300 mm (11.8 pulgadas)?

Si la dimensión H supera los 300 mm, se puede causar daño a las levas de centrado internas del tren de aterrizaje de morro.

¿Cómo se energiza el avión durante el procedimiento de remolque?

El avión puede ser energizado mediante el APU, un carro específico en tierra, un motor en marcha o el propio tractor.

¿Qué indica el mensaje 'nose wheel steering disconnected' en la página ECAM superior?

El mensaje indica que la dirección de la rueda de morro ha sido desconectada, lo cual es necesario para el remolque.

¿Por qué se recomienda presurizar el sistema hidráulico amarillo durante el remolque?

Presurizar el sistema hidráulico amarillo con la bomba eléctrica mejora la eficiencia y seguridad del sistema de frenado.

¿Qué precauciones deben tomarse al instalar la barra de remolque?

Es necesario asegurarse de que la barra de remolque tenga un sistema de amortiguación, un pasador de corte calibrado y dos pasadores de giro calibrados para evitar daños al tren de aterrizaje.

¿Qué debe hacerse con el freno de estacionamiento antes de remolcar el avión?

El freno de estacionamiento debe ponerse en la posición OFF antes de remolcar el avión para evitar cargas altas que puedan dañar el tren de aterrizaje.

¿Cuál es la distancia de seguridad recomendada alrededor de las ruedas de morro, la barra de remolque y el tractor durante el movimiento del avión?

Se debe mantener una distancia de seguridad de 3 metros (10 pies) alrededor de las ruedas de morro, la barra de remolque y el tractor.

¿Qué factores determinan las limitaciones de velocidad durante el remolque del avión?

Las limitaciones de velocidad dependen de la posición de las puertas de pasajeros, tripulación y carga, y deben consultarse en el manual de mantenimiento del avión.

¿Qué procedimiento se sigue al finalizar la operación de remolque?

Al finalizar, se alinean las ruedas de morro con la línea central del avión, se aplica el freno de estacionamiento, se desconecta la barra de remolque, se retira el pasador de seguridad y se restablece el sistema de dirección de las ruedas de morro a la posición normal.