CM N°2_ L1_ GEO DE LA FRANCE_ PARIS

Summary

Le discours sur l'Île-de-France, métropole en constante évolution, aborde ses défis actuels et futurs. La région, concentrant 19% de la population française et 30% de son PIB, fait face à la gouvernance, la densité urbaine, et la nécessité de préserver son attrait en tant que métropole mondiale. Le développement durable, les transports, l'urbanisme et la résilience face aux crises climatiques sont au cœur des préoccupations pour assurer une croissance équilibrée et une qualité de vie optimale pour ses habitants.

Takeaways

• 📚 Ernest Hemingway a décrit Paris comme une expérience inoubliable pour les jeunes, influençant durablement leur vie future.
• 🗼 L'expression 'Paris est une fête' est devenue un cri de ralliement pour montrer la résilience de la ville face aux menaces terroristes.
• 🏙️ L'auteur Jules Renard a associé Paris à une image festive et populaire, soulignant son caractère paradisiaque avec l'ajout de deux lettres.
• 🌆 La région Île-de-France est présentée comme un sujet de recherche et de débat, avec des défis urbains et une diversité économique.
• 🚇 Le Grand Paris Express est un projet de transport public visant à renforcer les pôles urbains et scientifiques autour de Paris.
• 🏢 Philippe Panerai dans son ouvrage 'Paris Métropole' analyse l'histoire et la géographie de la région, soulignant son évolution vers une agglomération multipolaire.
• 🌾 La région Île-de-France, bien que principale ville, conserve une part importante de son territoire rural, avec une agriculture compétitive.
• 🏭 L'industrie francilienne, bien que restructurée, reste importante avec des spécialisations dans divers départements, comme la automobile et l'aéronautique.
• 🌐 Les défis actuels pour la région incluent la gouvernance, l'évolution architecturale et urbaine, la densité de la ville, et la résilience face aux crises environnementales.
• 🏡 La question du logement est critique à Paris et sa banlieue, nécessitant des solutions innovantes pour répondre à la demande sans compromettre les espaces agricoles.

Q & A

Quel est le pourcentage de la population française que représente la région Île-de-France?

La région Île-de-France représente 19% de la population française, soit 12 millions d'habitants.

Quel est le rôle économique de la région Île-de-France en France?

Elle représente 30% du produit intérieur brut français en concentrant les activités de services de haute technologie, la finance et quelques sites de production industrielle.

Quelle est la différence entre la région Île-de-France et la métropole du Grand Paris?

La région Île-de-France est une entité administrative plus vaste qui englobe sept départements, tandis que la métropole du Grand Paris est une intercommunalité urbaine qui regroupe la ville de Paris et 123 communes des départements des Hauts-de-Seine, de la Seine-Saint-Denis et du Val-de-Marne, et sept communes des départements de l'Essonne et du Val-d'Oise.

Quel est l'objectif du projet Grand Paris Express?

L'objectif est de renforcer les pôles urbains économique et scientifique autour de la capitale, en créant un réseau de transport public de quatre lignes de métro automatique et en étendant deux lignes existantes pour un total de 200 km.

Quel est l'un des livres recommandés pour comprendre le Grand Paris selon l'auteur Philippe Panerai?

L'un des livres recommandés est 'Paris Métropole' publié en 2008 aux éditions de la Villette, où l'auteur explique l'histoire et la géographie du développement de l'agglomération parisienne.

Quels sont les défis auxquels la région Île-de-France est confrontée?

Les défis incluent la gouvernance, l'évolution architecturale et urbaine, la densification de Paris, la solidarité entre Paris et sa banlieue, la pénurie de logements, et la résilience face aux crises climatiques.

Quelle est la part de la population des départements de la région Île-de-France qui vit dans les zones rurales?

La région Île-de-France est aux deux tiers rurale, ce qui signifie que plus de 60% de la région est composée de zones rurales.

Quels sont les secteurs industriels traditionnels de la région Île-de-France?

Les secteurs industriels traditionnels incluent l'automobile, l'aéronautique, la métallurgie, la fabrication de textile, l'habillement, le cuir et la chaussure, ainsi que la production de produits en caoutchouc et en plastique.

Quels sont les impacts des inondations potentielles sur la région Île-de-France?

Les inondations pourraient provoquer des dégâts matériels immenses, un traumatisme humain et même plonger l'économie française en récession en raison de la vulnérabilité des réseaux d'eau, d'énergie et de fibres optiques.

Quels sont les trois grands axes structurants de l'organisation régionale de la région Île-de-France?

Les trois grands axes sont l'axe de la recherche et de la conception avec Paris et le plateau de Saclay, l'axe des transports et de la logistique avec les aéroports de Roissy et d'Orly et le marché de Rungis, et l'axe de la fabrication automobile et aéronautique à Seine-Saint-Denis.

Outlines

00:00

🗼 La perception de Paris et le Grand Paris

Le paragraphe 1 évoque la recherche de citations célèbres sur Paris, souvent associées à Ernest Hemingway, pour qui la ville reste avec ceux qui y ont vécu. Il devient un cri de ralliement après les attentats de 2015, symbole de résilience. L'auteur Jules Renard souligne que Paris est le paradis avec l'ajout de deux lettres. Le texte aborde également la complexité de la région Île-de-France et le Grand Paris, une intercommunalité urbaine comprenant Paris et ses départements limitrophes. Le Grand Paris Express, un projet de transport public, vise à renforcer les pôles urbains économiques et scientifiques autour de Paris. L'ouvrage de Philippe Panerai 'Paris Métropole' est mentionné pour son approche historique et géographique de l'agglomération parisienne.

05:01

🌱 La région Île-de-France: un carrefour économique et démographique

Le paragraphe 2 décrit la région Île-de-France comme étant le cœur du bassin parisien, petite mais stratégique, abritant 19% de la population française et générant 30% du PIB. Elle regroupe des activités de services, de haute technologie et de finance. La région est moins urbanisée que d'autres métropoles mondiales, avec une part significative de zones rurales et agricoles. Les six points clés soulignés incluent sa densité de population, sa jeunesse, sa fécondité, son ouverture aux immigrés, une espérance de vie élevée et une structure tripartite avec des axes de recherche, de transport et d'industrie.

10:01

🚜 L'agriculture et l'industrie en Île-de-France

Le paragraphe 3 explore l'importance de l'agriculture en Île-de-France, malgré la présence prédominante de l'industrie, notamment dans les secteurs automobile et aéronautique. L'agriculture y est compétitive, bénéficiant d'un climat favorable et de vastes terres arables. L'irrigation est un enjeu, avec des tensions pour les ressources en eau. L'industrie a été un moteur de croissance pour Paris et sa région, avec des spécialités départementales variées, comme la textile à Paris ou la fabrication de produits en caoutchouc et plastique en Seine-et-Marne. Malgré la réduction du nombre d'emplois industriels, le secteur tertiaire a connu une expansion, avec des services très diversifiés.

15:06

🏙️ Défis urbains et tourisme en Île-de-France

Le paragraphe 4 aborde les défis urbains de Paris et de la région Île-de-France, notamment la préservation du patrimoine architectural et la gestion du logement. Le tourisme est un pilier économique, avec des attractions majeures comme les musées et les parcs à thème. Les défis comprennent l'évolution de Paris en tant que métropole mondiale, la nécessité de renforcer les liaisons entre Paris et sa banlieue, et la création de logements abordables sans sacrifier les zones agricoles. La résilience face aux crises climatiques, telles que les inondations, est également un enjeu majeur pour la région.

20:07

🌧️ La résilience face aux aléas naturels

Le paragraphe 5 met en évidence la vulnérabilité des villes modernes, y compris Paris, aux événements naturels extrêmes comme les inondations. Il souligne la nécessité pour les géographes et les décideurs de planifier et de concevoir des mesures pour renforcer la résilience de la région face à ces défis. Les récentes inondations ont montré la fragilité des infrastructures et la nécessité d'adapter la ville aux aléas naturels.

Keywords

💡Paris

Paris est la capitale de la France et un centre majeur de culture, d'économie et de tourisme. Dans le script, Paris est décrit comme un lieu où la vie reste attachante même après les attentats de 2015, incarnant la résilience et l'identité de la ville. L'expression 'Paris est une fête' est utilisée pour montrer que le mode de vie à Paris reste inébranlable malgré les menaces terroristes.

💡Île-de-France

L'Île-de-France est la région administrative française qui englobe Paris et ses environs. Elle est présentée dans le script comme un sujet de recherche et de débat, abordant des questions de gouvernance et de développement urbain. L'île-de-France est également un moteur économique important pour la France, concentrant une part significative de la population et du PIB.

💡Grand Paris

Le Grand Paris fait référence à un projet d'urbanisme et de développement qui vise à renforcer les pôles urbains, économiques et scientifiques autour de Paris. Dans le script, le Grand Paris est mentionné comme un projet de transport public ambitieux qui vise à étendre et à moderniser les infrastructures de transport de la région.

💡Métropole du Grand Paris

La Métropole du Grand Paris est une intercommunalité qui regroupe Paris et plusieurs communes des départements alentours. Elle est décrite dans le script comme un ensemble de territoires ayant des dynamiques spécifiques, allant de la densité urbaine à la ruralité, et abordant des questions de gouvernance et de développement.

💡Ruralité

La ruralité est un aspect clé de la région Île-de-France, malgré son image urbaine. Le script mentionne que la région est majoritairement rurale, avec des cultures et des forêts, et aborde les enjeux de l'agriculture et de l'utilisation des espaces naturels.

💡Industrie

L'industrie est un élément historique et actuel de la région Île-de-France. Le script évoque l'importance de l'industrie automobile, aéronautique et manufacturière, soulignant comment elle a contribué au développement de Paris et de sa région.

💡Tertiaire

Le secteur tertiaire est un pilier de l'économie de la région, englobant les services, le commerce, le tourisme, etc. Le script indique que ce secteur a connu une croissance significative, passant de 27% à 85% des employés dans la région sur la période de 30 ans.

💡Gouvernance

La gouvernance est un enjeu majeur abordé dans le script, en lien avec la gestion et la planification du développement de la région. Le Grand Paris et l'Île-de-France font face à des défis de gouvernance pour assurer une croissance équilibrée et durable.

💡Tourisme

Le tourisme est un secteur clé pour l'économie de Paris et de la région Île-de-France. Le script mentionne les parcs à thème, les musées nationaux et les monuments historiques comme des attractions touristiques majeures qui contribuent à la vitalité de la région.

💡Résilience

La résilience fait référence à la capacité d'une ville ou d'une région à s'adapter et à résister aux crises, y compris les événements climatiques. Le script aborde la nécessité pour Paris et l'Île-de-France de devenir plus résiliente face aux aléas naturels et aux défis environnementaux.

Highlights

La citation d'Ernest Hemingway sur Paris reste célèbre malgré le temps.

L'expression 'Paris est une fête' est devenue un cri de ralliement après les attentats de 2015.

Jules Renard décrit Paris comme un lieu populaire et festif, en ajoutant deux lettres à 'Paris' pour faire 'Paradis'.

La région Île-de-France est souvent confondue avec la métropole du Grand Paris.

Le Grand Paris Express est un projet de transport public visant à renforcer les pôles urbains et scientifiques autour de Paris.

Philippe Panerai explique l'évolution de Paris au cours du XXe siècle dans son ouvrage 'Paris Métropole'.

La région Île-de-France concentre 30% du PIB français malgré sa petite taille.

La région est plus jeune et plus accueillante envers les immigrants que d'autres régions françaises.

L'agriculture en Île-de-France est compétitive en raison du climat favorable et de la qualité des terres.

La région a connu une réduction de l'industrie mais reste leader en France avec 380 000 emplois salariés en 2019.

Les activités tertiaires ont augmenté de 2 77 % à 85 % des employés en 30 ans.

Le tourisme est un secteur important pour l'économie de Paris avec 20 % des emplois liés à ce secteur.

Les cinq villes nouvelles planifiées dans les années 60 visent à éviter la concentration des activités à Paris.

La région Île-de-France fait face à des défis tels que la gouvernance, l'évolution de Paris et la solidarité entre Paris et sa banlieue.

La résilience de Paris face aux crises climatiques et aux crues est un enjeu majeur.

Transcripts

lorsqu'on fait des recherches en

bibliothèque ou sur internet pour

trouver des citations célèbres ou

quelques extraits du discours sur l'île

de france

on en trouve peu tout ou presque se

rapporte à paris d'après l'auteur

américain ernest hemingway

si vous avez eu la chance d'avoir vécu à

paris lorsque vous étiez un jeune homme

alors où que vous alliez pour le reste

de votre vie

elle reste avec vous paris est une fête

après les attentats de 2015 l'expression

paris est une fête est devenu une sorte

de cri de ralliement place de la

république comme sur les réseaux sociaux

pour les parisiens qui voulait montrer

que leur mode de vie ne changerait pas

malgré la menace terroriste

selon l'auteur jules renard qui est

connue le paris populaire et festif de

la belle époque

il suffit dit il d'ajouter deux lettres

à paris et c'est le paradis reconnaître

et ils le paris d'aujourd'hui muséifier

et néo bourgeois en son centre

pauvres ils violent à ses portes comme

celle de la chapelle

pourtant à deux pas de secteur

touristique est riche du côté des

géographes et des urbanistes 7

encore une fois - l'ile-de-france que le

grand paris qui constituent en tant que

telles

un sujet de recherche un sujet de débat

un sujet de polémique aussi il faut

d'ailleurs bien différencier la région

ile-de-france de la métropole du grand

paris d'échelle plus petite la métropole

du grand paris désigne une

intercommunalité danse et urbaine qui

regroupe la ville de paris 123 communes

des départements des hauts-de-seine de

la seine-saint-denis et du val-de-marne

et sept communes des départements de

l'essonne et du val d'oise il ne faut

pas non plus confondre l'échelle de la

région de france où l'institution région

ile de france avec celle du grand paris

express qui est un projet de réseau

transport public composé de quatre

lignes de métro automatique autour de

paris et de l'extension de deux lignes

existantes

d'une longueur totale de 200 km

il doit être réalisée par la société du

grand paris en partenariat avec l'état

et la région ile de france

l'objectif est de renforcer les pôles

urbains économique et scientifique qui

tout autour de la capitale

participent à son rayonnement

international

s'il ne fallait citer qu'un ouvrage sur

le grand paris c'est celui de philippe

panerai intitulé paris métropole est

publié en 2008 aux éditions de la

villette

dans son introduction l'urbaniste fait à

la fois de l'histoire et de la

géographie en expliquant qu'au cours du

dernier siècle paris a dépassé ses

limites pour former une agglomération où

se rassemblent des territoires à divers

coupées par des infrastructures de

transport et des forêts où les partis

habiter coexiste avec des zones

agricoles des pôles d'emploi des

secteurs naturels des plates formes

logistiques

le centre ancien c'est à dire la ville

de paris elle même ne représente plus

que 5 % du territoire urbanisé de

l'agglomération et doit composer avec

d'autres centralité aux grandes villes

historiques de la banlieue sont ainsi

venues s'ajouter des urbanisations

nouvelles souvent marquée par des

polarités dédiés à des usages

spécifiques transports loisirs

consommation travail l'ensemble dessine

une vaste nébuleuse géographique

organisée selon la figure de la

constellation

c'est à dire une organisation

métropolitaine multipolaire caractérisé

par une augmentation exponentielle des

temps de parcours notamment entre le

domicile et le travail

cette extension poursuit philippe

panerai commence avec le chemin de fer

le tramway avant de s'accélérer grâce à

l'automobile au téléphone au câble est

honnête et panerai ajoute les

différentes collectivités qui composent

ce qu'est devenu le grand paris

acceptent de moins en moins d'être dans

une position subordonnée a servi un

centre principal doté de tous les

pouvoirs

c'est dire si la question de la

gouvernance est une question actuelle

pour le grand paris est déterminante

pour son avenir

revenons maintenant à la région ile de

france

quelles informations devrions nous

retenir si l'on en dressait le portrait

la région ile-de-france est situé au

centre du bassin parisien

c'est la plus petite région

administrative française

elle occupe seulement 2,8 pour cent du

territoire

en revanche elle rassemble 19 % de la

population soit 12 millions d'habitants

et surtout elle représente 30% du

produit intérieur brut

car elle concentre les activités de

services de haute technologie

la finance et quelques sites de

production industrielle hérité des

trente glorieuses voire de

l'entre-deux-guerres

c'est dire combien cette région si

petites qu'elles soient et stratégique

au plan économique pour le pays tout

entier

la région ile de france en tant que

telle thouars administratifs et

politiques englobe sept départements

plus paris paris et les trois

départements limitrophes à savoir les

hauts-de-seine la seine-saint-denis et

le val-de-marne constituent ce que l'on

appelle la petite couronne la superficie

de la région ile de france est

comparable à l'air métropolitaine de new

york soit 12000 kilomètres carrés mais

la région ile-de-france et moins

densément urbanisées puisqu'elle est aux

deux tiers rural comprenant des grandes

cultures en beauce et ambri mais aussi

dans le gâtinais au sud et dans le vexin

français au nord-ouest vers la normandie

et des forêts comme celle de rambouillet

à l'ouest et de fontainebleau au sud

retenons six points clés qui caractérise

cette région premier point clé c'est une

région plus densément peuplées que les

autres régions administratives

françaises

avec plus de

mille habitants par kilomètre carré

c'est aussi deuxième point l'art est une

région qui est plus jeune que les autres

comme le suggère la pyramide des âges

troisième point et les plus fécondes que

la moyenne nationale

quatrième point et les plus

accueillantes à l'égard des immigrés en

raison sans doute de la concentration

des emplois

cinquièmement l'espérance de vie y est

globalement supérieure à la moyenne et

sixièmement points clés à retenir

absolument c'est paradoxalement une

région majoritairement rurale à le

croquis de la région suggère que trois

grands axes structurent l'organisation

régionale ou sud et à l'ouest

l'acce de la recherche et de la

conception qui passe naturellement par

paris et par le plateau de saclay qui

englobe le commissariat à l'énergie

atomique

l'école polytechnique et toute une série

d'écoles qui autrefois était situé dans

paris intra muros et qui sont transférés

sur le plateau de saclay du nord au sud

l'acce des transports et de la

logistique avec les aéroports de roissy

et d'orly

le marché de rungis les autoroutes a1

vers lille et à 6 vers lyon 3e grands

axes à l'ouest et au nord notamment en

seine saint denis

celui de la fabrication automobile

aéronautique etc

la région était autrefois un grand foyer

industrielle par exemple en lieu et

place de l'actuel parc andré citroën sur

14 hectares étaient localisés d'immenses

usines automobiles

c'est aussi le cas à boulogne

billancourt ou en 30 ans l'île séguin

qui est l usine renault a été

transformée au profit de centaines de

logements et de vastes espaces culturels

des opérations d'intérêt national ont

été lancés au début des années 2000

pour restructurer les portions de

territoires délaissés

sous l'impulsion des états notamment les

secteurs du bourget de mantes-la-jolie

et de vitry sur seine

il s'agit de construire des millions de

mètres carrés de logements et de bureaux

qui manquent encore cruellement à

l'ile-de-france de moderniser les

transports et enfin de développer de

grands équipements publics notamment

universitaires et hospitaliers

tout en limitant autant que faire se

peut la consommation des espaces rural

précisément attardons nous un peu sur

l'espace rural franciliens de façon

générale il se caractérise par des eaux

penfield c'est à dire des champs ouverts

de plusieurs dizaines d'hectares d'un

seul tenant sans et pour les séparés les

uns des autres les boisés sont rares et

éparses

c'est l'une des rares régions françaises

où l'agriculture est encore très

compétitive les agriculteurs ont des

revenus annuels des sens car il

bénéficie d'un climat océanique tempéré

favorable cultive de grandes surfaces

commode pour l'agriculture mécanisée de

très bonne qualité au plan agronomique

ce qui n'empêche pas en ile-de-france

avec la nouvelle aquitaine et

l'occitanie d'être championne de

l'utilisation de produits

phytosanitaires pour tenter d'augmenter

encore les roms le développement de

l'irrigation agricole cause par endroits

des pénuries d'eau d'où des tensions

parfois vives avec les villes les

industries et les usages récréatifs

à l'évidence la question du partage de

l'eau est à l'origine de conflits

d'usagé qui seront de plus en plus

nombreux à l'avenir les oeuvres des

artistes comme van gogh lorsqu'il était

à auvers-sur-oise témoigne de ce qu

était jadis le paysage rural franciliens

déjà très agricole ce paysage a

sensiblement changé mais la région par

est le grenier à blé de la france

en résumé l'agriculture francilienne

occupe comme partout peu d'actifs

c'est toutefois un secteur clé de

l'économie comme celle de rambouillet où

sont situés les chasses présidentielles

la forêt de fontainebleau et l'un des

poumons verts des franciliens qui vont

s'y balader le week end très fréquentée

elle l'était jadis par de célèbres

artistes notamment les impressionnistes

qui s'installait dans le village de

barbizon mais c'est l'industrie et pas

seulement automobile encore présente en

ile de france qui a contribué au 19e

siècle puis au xxème siècle à la

croissance de paris la révolution

industrielle a précipité le

développement de paris avec ses

faubourgs d'abord puis une banlieue de

plus en plus faste très étalée en

comparaison la situation de londres

n'est pas fondamentalement différente

leucate berlin en revanche est assez

différent compte tenu notamment du poids

de l'histoire mais aussi des choix

politiques opérés à l'époque au plan

industriel à l'échelle de l'allemagne la

région industrielle c'est la ruhr pas la

région berlinoise pour revenir à l'île

de france

cinq villes nouvelles ont été planifiées

durant les années 60 est édifié de façon

à éviter la concentration des activités

à paris cette fameuse hypertrophie

parisienne il s'agit de marne-la-vallée

melun-sénart cergy pontoise saint

quentin en yvelines et evry objectif

atteint 40 ans plus tard pour la

délégation à l'aménagement du territoire

et à l'action régionale et les

aménageurs publics locaux les villes

nouvelles abrite désormais des centaines

de milliers d'habitants des entreprises

et sont plutôt bien desservi les pôles

de production industrielle notamment

manufacturière sont plus rares que par

le passé mais le paysage industriel

reste présent avec par exemple la zone

industrielle des ardoines à

vitry-sur-seine où coexistent des

entreprises de production liée à la fin

massy à l'énergie et à la logistique la

fabrication de matériel de transport est

encore le secteur industriel numéro un

dans la région et ce depuis 20 ans il

emploie 20 % des salariés de l'industrie

francilienne cela est à mettre en

rapport avec l'implantation historique

de renault de peugeot et de citroën mais

aussi de la snecma et de dassault pour

l'aéronautique

chaque département si l'on zoome un peu

conserve une forme de spécialité en

termes de production industrielle pour

paris par exemple la fabrication de

textile l'habillement le cuir la

chaussure en seine et marne c'est la

fabrication de produits en caoutchouc et

en plastique qui occupent presque 25 %

des emplois régionaux l'essonne quant à

elle se spécialise dans la fabrication

de produits informatiques électroniques

et optiques dans les hauts-de-seine

l'industrie pharmaceutique accueille 40

% des effectifs régionaux du secteur en

seine saint denis la fabrication de

matériel de transport regroupe 20 % des

effectifs industriels en val de marne le

fabrication de denrées alimentaires de

boissons domine les débats

quand la métallurgie s'impose dans le

département de l'oise

si l'île de france reste la première

région industrielle de france avec 380

12000 emplois salariés en 2019

les effectifs des usines et des ateliers

présents sur son territoire ont été

divisées par deux en 30 ans l'industrie

francilienne employait sept cent

soixante deux mille personnes en 1990 a

contrario les activités tertiaires sont

passés durant la même période 2 77 % à

85 % des employés le secteur tertiaire

regroupe des activités de services très

différente des banques des assurances le

commerce la grande distribution

le tourisme est l'un des moteurs du

secteur grâce aux parcs à thème le parc

astérix et le parc disneyland bien sûr

et les musées nationaux jouent un rôle

important

un rôle de moteur pour le tourisme

notamment dans paris intra muros avec le

louvre bourse est par exemple à paris

précisément 20 % des emplois sont

directement ou indirectement liés au

tourisme

alors quels sont les grands défis

outre celui de la gouvernance évoqué en

préambule par philippe panerai qui

attendent la capitale et plus largement

la région ile de france

j'ai retenu quatre défis le premier défi

c'est de faire évoluer paris comme elle

a évolué par le passé

paris on l'aura compris devient un décor

aux risques de ce musée est fier des

quartiers entiers comme la butte

montmartre au vu des airbnb contribué à

l'augmentation des loyers déjà élevé en

raison de la demande de logements très

supérieure à l'offre notamment dans le

parc social

il y aurait à paris 193 milles résidence

secondaire ou appartements vacants soit

14% du total des logements

autre effet que l'on peut mesurer une

sorte d'inertie des quartiers les grands

films de cinéma

les règlements d'urbanisme est l'image

même que véhiculent paris semble

interdire l'évolution architecturale

l'innovation urbaine

on est très loin de la skyline

londonienne deuxième grand défi celui

qui consiste à conforter le statut de

paris comme métropole mondiale paris

intra muros est une cité très dense avec

21 mille habitants par km² bois de

boulogne et bois de vincennes compris

paris intra muros devance ainsi tokyo

gaza où séoul

elle s'est étendue bien au-delà de ses

limites et s'appuie sur des pôles

spécialisés comme le quartier d'affaires

de la défense ou le pôle de recherche de

saclay

ces transformations seront lentes

au regard de celles des villes

asiatiques à l'avenir comment la

capitale française

pourra-t-elle conserver son rang sans

s'associer à ses rivales de façon à

créer une constellation métropolitaine

européenne le président peut avoir de

multiples conséquences d'ailleurs les

entreprises financières aujourd'hui

localisé dans la city peuvent choisir

d'installer leurs sièges sociaux à

dublin au luxembourg à francfort à milan

ou plus sûrement à paris mais si londres

joue la carte d'une fiscalité

avantageuse elle pourrait attirer des

entreprises

actuellement implantée à la défense aux

dépens de paris

troisième défi qui lie transports et

logement il faut tu imaginer les

solidarités de demain entre paris et sa

banlieue

cela passe par de meilleures liaisons

centre périphérie mais aussi par de

meilleures liaisons entre les

périphéries elle même les usagers du rer

clientèle captive sans autre choix par

celui des embouteillages et de la

bagnole pointe du doigt l'insécurité

publique les cadencements insuffisants

et les retards à répétition car le

réseau de transport et revers et métro

est vieillissant et si paris perd des

habitants

la banlieue de plus en plus étalé en

gagne l'urgence est donc aussi de

répondre à la pénurie de logements sans

le faire au détriment des zones

agricoles de manière à favoriser les

circuits courts et à protéger les

paysages ruraux

la ville se reconstruit peu à peu sur

elle même en réinvestissant des friches

industrielles portuaires hospitalière

militaire et ferroviaire les opérations

de renouvellement urbain permettent de

réhabiliter des grands ensembles

mais les terrains manques et les prix

s'envolent d'où la difficulté pour les

classes moyennes de rester à paris et

dans les banlieues les plus recherchés

quatrième et dernier défi

faire de paris une ville résiliente face

aux crises climatiques et aux crues

une inondation de la scène comparable à

celle de 1910 provoquerait d'immenses

dégâts matériels un traumatisme humains

évidemment et plongerait peut-être

l'économie française en récession la

vulnérabilité des réseaux d'eau

d'énergie et de fibres les rampes

stratégique

il est en effet impossible de vivre dans

un immeuble sans eau et sans électricité

surtout en hiver et au printemps lorsque

surviennent les crues le métro aussi est

tributaire de l'électricité or comment

les franciliens se rendrait à leur

travail

les récentes inondations de 2016 et 2018

ont rappelé aux pouvoirs publics aux

entreprises et aux habitants eux mêmes

combien les villes modernes sont

fragiles face à la nature

c'est un extraordinaire défi que

d'adapter la ville aux aléas inondations

de la seine et de ses affluents

sur ce sujet comme sur de nombreux

autres habitat transport tourisme

les géographes que vous serez demain ont

un rôle à jouer