Compensa ter CARRO ELÉTRICO em 2024?
Summary
TLDRThe video script discusses the pros and cons of owning an electric car in 2024, using the Tesla Model 3 Performance as a case study. It highlights the car's impressive acceleration, low maintenance, and cost savings compared to gas-powered cars. The owner shares personal experiences with the car's range, charging infrastructure, and the 'range anxiety' that comes with electric vehicles. The video also touches on the environmental impact of EVs, battery degradation, and the potential costs associated with battery replacement. The speaker emphasizes the need for proper planning for long trips and the community's role in maintaining charging stations.
Takeaways
- 🚗 The autonomy of electric cars varies greatly depending on the model and driving conditions, with real-world range often being less than advertised.
- 🔋 Battery life and charging infrastructure are key considerations for electric vehicle (EV) owners, with home charging being significantly cheaper than public charging stations.
- 💰 Owning an EV can lead to substantial savings in fuel costs, especially when charging at home, but the initial investment can be high.
- 🏎️ Electric vehicles like the Tesla Model 3 Performance offer impressive acceleration and handling, with less maintenance required due to fewer mechanical parts.
- 🔇 EVs provide a quieter driving experience, which some drivers find more enjoyable and less fatiguing on long journeys.
- 🛠️ Electric cars have lower maintenance costs due to fewer moving parts and no need for oil changes or manual transmission servicing.
- 🌐 Tesla's software updates can improve the performance and features of the car over time, adding value to the vehicle post-purchase.
- 💡 Electric vehicles are eligible for various tax incentives and benefits, which can significantly reduce the overall cost of ownership.
- 🅿️ Some cities offer free or discounted parking for EVs, further reducing the cost of ownership.
- 🔌 Charging anxiety is a common concern for EV owners, especially on long trips, but planning and familiarity with charging infrastructure can mitigate this.
- 🌍 The environmental impact of EVs is a topic of debate, with some arguing that the pollution from battery production and disposal offsets the benefits of zero-emission driving.
Q & A
What is the main concern people usually have when discussing electric cars?
-The main concern people usually have when discussing electric cars is the autonomy or range of the vehicle.
How does the speaker describe the real-world range of his Tesla Model 3 Performance?
-The speaker describes the real-world range of his Tesla Model 3 Performance as being around 300 kilometers, significantly less than the advertised 480 kilometers.
What is the speaker's experience with charging infrastructure on highways?
-The speaker mentions that most service stations on main highways have charging points, including Tesla's Superchargers, making long trips more manageable.
How does the cost of charging an electric car at home compare to charging in public stations?
-Charging an electric car at home is much cheaper than charging at public stations. The speaker provides an example where charging at home can cost around 16 cents per kWh, leading to a cost of 2.64 euros for 100 kilometers, which is significantly less than charging on the street.
What are some of the advantages of owning an electric car according to the speaker?
-Some advantages of owning an electric car, as mentioned by the speaker, include faster acceleration, lower maintenance costs, quieter operation, and potential tax benefits and incentives.
What is the speaker's opinion on the performance of the Tesla Model 3 Performance?
-The speaker is highly satisfied with the performance of the Tesla Model 3 Performance, noting its rapid acceleration and comparing its performance favorably to high-end gasoline cars.
How often does the speaker mention having to charge his electric car during long trips?
-The speaker mentions that for long trips, he might have to stop to charge the car once or twice, depending on the distance and his driving habits.
What is the speaker's experience with the Tesla software updates?
-The speaker appreciates the Tesla software updates, which can provide improvements such as increased range or improved acceleration times without any additional cost.
What is the speaker's take on the environmental impact of electric cars?
-The speaker does not take a definitive stance on the environmental impact of electric cars, suggesting that more research is needed to fully understand the issue.
What concerns does the speaker have about the future battery replacement of electric cars?
-The speaker expresses that battery degradation over time is a normal occurrence for all vehicles, and he is not particularly concerned about the cost of replacing the battery in the future, as he expects electric cars to last for a significant number of kilometers before needing such replacement.
What is the speaker's strategy for long trips with his electric car?
-The speaker's strategy for long trips involves planning ahead and ensuring that he starts his journey with a full charge, and knowing when and where he will need to stop for charging.
Outlines
🚗 Electric Cars in 2024: Costs, Battery Life, and Daily Use
The speaker discusses the pros and cons of owning an electric car, specifically a Tesla Model 3 Performance, in 2024. They address common questions about electric vehicles (EVs), such as range anxiety and the practicality of using them for daily and long-distance travel. The speaker shares their personal experience of not reaching the advertised range of 480 km, instead achieving a maximum of around 300 km. They also touch on the importance of not taking the listed range at face value and the need to adjust expectations accordingly. The speaker emphasizes that while EVs are not suitable for every journey, they have worked well for their needs, especially with charging stations available on major highways and at home.
💰 Cost Savings and Charging: The Electric Car Experience
The speaker delves into the cost savings associated with owning an electric car, clarifying that while EVs can be cheaper to run, it depends on various factors such as the specific car model, driving habits, and charging practices. They explain the concept of kWh (kilowatt-hours) as the electric equivalent of gasoline consumption and provide calculations to illustrate how charging at home can lead to significant savings compared to public charging stations. The speaker also mentions that the cost per 100 km for their Tesla Model 3 is around 14.4 €, which is comparable to a gasoline car with a fuel consumption of 8.3 L/100km. They highlight the benefits of having a home charger and the impact it has on their overall running costs.
🏎️ Performance and Maintenance: The Joys of Electric Vehicles
The speaker extols the virtues of the Tesla Model 3 Performance, noting its rapid acceleration and the thrilling driving experience it offers. They compare the performance to high-end sports cars and highlight the cost-effectiveness of the Tesla in terms of performance per euro spent. The speaker also discusses the lower maintenance costs of electric cars due to fewer mechanical parts, the absence of the need for oil changes, and the overall simplicity of EV technology. They mention the quietness of the car, which contributes to a more comfortable and enjoyable driving experience, and the convenience of not needing to start the car with a key.
🔋 The Ups and Downs of Electric Car Ownership
The speaker shares both the advantages and disadvantages of owning an electric car. They mention the benefits of software updates from Tesla that can improve the car's performance and range, the fiscal incentives for purchasing EVs, and the free parking available in certain areas for electric vehicles. However, they also discuss the challenges, such as range anxiety, the need to plan trips carefully, and the potential for long waits at charging stations. The speaker also addresses the lack of certain features like CarPlay and Android Auto in Teslas, the absence of speed radar alerts, and the serious issue of running out of battery, which requires roadside assistance. They conclude with a discussion on battery degradation and the longevity of electric cars, emphasizing that while batteries will degrade over time, they are designed to last for a long time, often outlasting the car's useful life.
Mindmap
Keywords
💡Electric Vehicles (EVs)
💡Autonomy
💡Charging Infrastructure
💡Maintenance
💡Performance
💡Cost Savings
💡Software Updates
💡Incentives
💡Range Anxiety
💡Battery Degradation
💡Environmental Impact
Highlights
The discussion revolves around the pros and cons of owning an electric car in 2024, specifically the Tesla Model 3 Performance.
Autonomy in electric cars varies greatly, and the advertised range is not always achievable in real-world conditions.
The Renault Zoe and Tesla Model 3 Range have significantly different real-world driving ranges despite similar advertised autonomy.
The speaker never managed to achieve the advertised 480 km range of their Model 3 Performance, with a maximum of around 300 km.
Electric cars are not all created equal, with factors like battery type, car weight, and technology affecting efficiency and range.
The concept of 'city electric cars' is misleading as they are only suitable for urban use and not for long-distance travel without frequent charging.
The speaker finds that having an electric car charger at home significantly reduces the cost of owning and operating an electric vehicle.
The cost of charging an electric car on the street can be much higher than at home, affecting the overall savings from using an electric car.
The Tesla Model 3 Performance is praised for its speed, fun driving experience, and low center of gravity that improves handling.
Electric cars have less need for maintenance due to fewer mechanical parts, such as not requiring oil changes.
The quietness of electric cars is highlighted as a significant advantage, providing a more comfortable and peaceful driving experience.
The Tesla software is noted for its comprehensive features and regular updates that improve the car's performance and capabilities.
Electric car owners in Lisbon can benefit from discounted parking rates, showcasing the city's support for green transportation.
Fiscal incentives for both individuals and businesses make electric cars like the Tesla Model 3 more financially attractive.
The lack of Apple CarPlay and Android Auto in Tesla vehicles is seen as a disadvantage, limiting the use of certain popular apps and features.
The anxiety of charging is discussed, where drivers may worry about reaching a charging station with enough battery life.
The potential need for battery replacement in the future is addressed, with costs ranging from 5,000 to 20,000 euros depending on the car.
The environmental impact of electric cars is debated, with considerations on pollution from battery production and disposal.
The speaker shares personal experiences and practical advice on owning and operating an electric car, providing insights for potential buyers.
Transcripts
será que é boa ideia ter um carro
elétrico em 2024 vamos falar de gastos
bateria vantagens desvantagens
diariamente com este Model 3 performance
há 2 anos e hoje vou contar tudo o que
descobri quando se fala de carros
elétricos a primeira pergunta que surge
logo é então e autonomia e aqui o que eu
quero que tenhas noção é que não existe
um modelo de carros elétricos existem
vários com autonomias extremamente
diferentes um Renault Zoe não vai de
todo ter a mesma autonomia que por
exemplo o Model 3 Range mas tens que
saber uma coisa que é quando tu fores ao
site de uma marca de automóveis
elétricos e vires lá uma autonomia tu
pegas nessa autonomia e manda-la para o
lixo porque a autonomia real não tem
nada a ver o meu Model 3 performance por
exemplo diz que tem 480 km de autonomia
isto parece um grande número quase que
dá para chegar do Porto ao Algarve mas a
verdade é que eu nunca consegui 480 km
aliás eu nunca consegui 400 km meu
máximo foram assim uns 300 e pouco a vir
muito devagarinho no fundo se vires um
carro que diz que é elétrico citadino
não é como tu Veres um carro a gasolina
que é citadino pá mas que dá para fazer
aquela viagenzinha para o algara ou para
o porto ocasional se tiveres em Lisboa
se tu vires um elétric citadino ele é só
mesmo para andar dentro da cidade tu se
quiseres levar um Zoe numa viagem de 400
km tu Consegues agora vais ter que ir
muito devagarinho Vais ter que parar
algumas vezes essa viagem vai te demorar
muitas horas e seria muito mais rápida
num Renault Clio pessoalmente como meu
Model 3 eu sinto consegir de Lisboa a
Algarve uma velocidade que não me
adormece sem grande tipo de problemas se
quiser ir de Lisboa ao Porto ou de
Lisboa à Val de câmara que é mais ou
menos a mesma coisa então eu já tenho
que ter a certeza que nunca passo os 120
km/h para lá chegar com bateria ou então
vou ter que carregar atenção não que eu
passe nunca aos 120 mas num cenário
hipotético em que o meu pé escorregava
uma descida pá Pois uma pessoa tem que
ter atenção a isso porque os limites de
velocidade são para cumprir e atenção
estou a dizer isto começando a viagem
com 100% de bateria o que eu sinto é que
consigo chegar aoo Algarve sem problema
Se for para ir ao Porto Provavelmente
vou ter que parar para carregar agora
dado o número de viagens longas que eu
faço se calhar uma por mês uma de dois
em dois meses isto não é um problema
para mim até porque quase todas as
estações de serviço das principais
autoestradas têm ponto de carregamento
elétrico e tens ainda os super chargers
da Tesla e depois em cidade eu ass
carrego o carro sei lá uma vez a cada
semana e meia duas semanas portanto esta
questão da Autonomia para mim nunca tem
sido um problema ao longo destes dois
anos até mesmo quando fui para Sevilha
foi super tranquilo só parei uma vez
neste ação de serviço de al mover e siga
caminho orora a segunda pergunta que
mais fazem é relativamente às poupanças
nos consumos ter um carro elétrico é
realmente tão mais barato como se diz
por aí que é e alguém que te diga é pá
Claro que sim claro que é ou não esquece
não é nada mais barato não confies
nessas pessoas a resposta infelizmente é
bem mais complexa que isto porque para
já se eu tiver um carro elétrico e tu
tiveres outro carro elétrico diferente
então nós vamos ter experiências de
consumos diferentes isto porque carros
elétricos
com baterias diferentes com pesos
diferentes tecnologias diferentes que
tenhas dentro do carro como por exemplo
um carro com piloto automático vai
consumir mais bateria do que um carro
que não o tem ou até o pé do condutor
que também conta muito portanto se fica
mais barato ter um carro elétrico versus
um carro a diesel ou gasolina a resposta
é depende depende do carro depende do
condutor e depende sobretudo de como é
que tu carregas e aqui eu quero-te dar o
meu exemplo específico isto porque teres
um carregador em casa é muito mas muito
mais barato do que carregar sempre o
carro na rua para perceberes isto eu
quero que tenhas em mente que
Normalmente quando falamos de consumos
num carro a gasolina nós dizemos que
gasta 8 l aos 100 Km isto significa que
para percorrer 100 Km esse carro gastou
8 l de gasolina num determinado período
de tempo pois bem o equivalente elétrico
são os kow H nada mais é que uma medida
de energia consumida por hora portanto
sepois dividir pelos kilómetros Tu vais
ter os kow H por quilómetro ou seja
quanta energia que um carro gasta num
determinado período de temp temp por
quilómetro que faz e no meu caso em
específico isto depois mais uma vez vai
depender se tu aceleras mais então tu
vais consumir mais energia se aceleras
menos vais consumir menos energia mas um
número que podes encontrar na internet é
que o meu módelo 3 gasta em média 16,5
kW H por cada 100 Km que percorre como
tens o preço de litro de gasolina também
tens o preço de kWh h e se carregares na
rua pá vai depender muito de onde
carregas se o carregador é mais rápido
ou mais lento uma média que podes
esperar é estar 87 C por cada kWh Então
se tu pegares nestes 16.5 kWh H por cada
100 Km e multiplicar pelo preço tu
Consegues obter um valor de 14,4 € por
cada 100 Km percorridos O que é o
equivalente num carro a gasolina de um
carro que consome 8,3 L aos 100 com a
gasolina a 1,73 € estava a esperar que
fosse mais barato certo carregar na rua
é mesmo o mais caro que tu tens agora
tens que te lembrar que é um carro
consome 8.3 ao 100 mas que tem 525
cavalos não sei se há carros com 525
cavalos a consumirem 8.3 ao 100 pois se
calhar não já se carregares em casa um
valor médio que poderás encontrar em
internet são 16 C por kWh O que
significa que para fazer 100 Km Tu vais
gastar
2,64 o que daria o equivalente a um
carro que consumia 1,5 L aos 100 existe
esse carro se for um híbrido mesmo a gás
óleo devido pois eu não sei mas percebes
que para fazer 100 Km gastar 2,60 é
bastante apelativo e por isso é que eu
te digo se tens um carregador em casa
então realmente tu vais ver poupanças se
carregares na rua Podes ver podes não
ver dependendo de quanto é que G Estavas
com o teu carro anterior mano isso
compensa bué carregando em casa ya é que
o por semana gasto de cerca de 10 € a 20
€ quantos quilómetros todos os dias tipo
20 ou seja fazes tipo 100 Km por semana
passavas a gastar 2,60 pois estás a ver
é grande diferença posto isto e agora
que já tens uma ideia sobre autonomias e
sobre consumo eu quero-te passar Passado
2 anos e pouco de andar com um carro
elétrico todos os dias quais é que foram
as vantagens e as desvantagens que eu
encontrei tem só em conta que muitas
dessas coisas são específicas ao meu
moddel 3 e algumas são mais abrangentes
a todos os carros elétricos a primeira
vantagem é que o moddel 3 performance é
um carro muito rápido e muito divertido
tu metes o pé no acelerador e a
aceleração é linear tu não tens que
estar a meter mudanças e então tens
aquela sensação que estás tipo num avião
e ficas mesmo com a barriga colada às
costas quando dás uma acelera dela é
mesmo divertido ele tem o equivalente a
525 cavalos e faz dos 0 aos 100 em 3
segundos portanto podes imaginar a jarda
que isto é e depois como tem a bateria
em baixo e a bateria é o elemento mais
pesado do carro o carro passa a ter um
centor de gravidade também muito baixo o
que faz com que ele se agarre muito bem
às curvas é um carro super confortável e
super seguro de conduzir e para a Malta
que se quer divertir além do modo
conforto e do modo Desportivo que é o
modo normal o carro ainda tem o modo de
pista e para tens Noção meu modelo 3 tem
dois motores um à frente e um atrás
Portanto tem tração às quatro rodas mas
eu posso desligar por exemplo a tração à
frente e aqui imagine-se eu consigo
fazer drift com meu moddel 3 já fiz Jura
que já
fizeste depois eu acho que a relação um
preço de performance é absolutamente
Imbatível para tu sentires este tipo de
performance num carro a gasolina tu vais
ter que gastar muito dinheiro e atenção
eu sei que há Malta que vai dizer aí não
Bernardo tu compras o Sei lá o Sea biza
e depois metes aquele kit e tipo OK
estou a falar de um carro em que tu
chegas ao stand pagas e sais de lá com o
carro novo completamente de stock e por
60.000 € que penso que foi por volta do
que o meu custou tu teres este tipo de
performance do Gero em 3 segundos eu
pelo menos não conheço outro carro
acredito que haverá apenas te digo que a
relação preço performance é ótimo outra
coisa ótima é que um carro elétrico tem
muito menos manutenção Isto é só
derivado de uma coisa que é tem menos
partes mecânicas tu não tens uma caixa
de velocidades que pode partir isto é
uma coisa que algumas pessoas não sabem
é que um carro elétrico ele não é
automático ele não muda automaticamente
mudanças porque ele não tem mudanças Ele
apenas tem o motor e quando recebe
eletricidade anda mas este motor é
elétrico e por exemplo não precisa
também de óleo tu não tens que mudar um
óleo no carro elétrico isso é bua bom
não tem que mudar o óleo Até porque eu
depois esquecia e depois era uma cheti
depois há uma coisa que eu comecei a
apreciar ainda mais Depois deste fim de
semana e eu sei que nem toda a gente
sente assim mas eu investe o meu carro
para os meus pais irem dar uma volta
foram para o norte do país e fiquei com
o carro deles que é um carro a combustão
e eu comecei a ganhar ainda mais
apreciação pelo silêncio ter um carro
que não faz barulho e Se Tu Quiseres ir
com a música desligada ou muito baixo e
mesmo assim um ambiente é muito
silencioso para mim tem muito valor eu
sei que há Malta que gosta muito de
ouvir os carros eu respeito isso e
compreendo isso e até acho ok Tipo se eu
ouvir um carro a passar na rua eu
consigo dizer assim
dam mas fazer uma viagem de 3 horas num
carro desses ouve eu não me vejo até me
lembro de um amigo meu que ten um carro
com V8 me dizer e pá eu quando faço
Lisboa Porto eu já não posso ouvir este
barulho por lado nenhum e dito isto
outra coisa que é ótima é que tu não
ligas nem deslig o carro imagina tu
abres a porta sentas e o carro tá pronto
a andar tu não tens que clicar no start
stop tu não tens que dar à chave e uma
coisa que por acaso me aconteceu uma vez
que fui pegar num carro a combustão
depois de já ter o Tesla tu não corres o
risco de esquecer da chave na ignição e
o carro ligado não vamos falar disso é
toda uma nova experiência habituar de
entrar no carro começar a conduzir parar
no sítio Bazar do carro é pá mas eu acho
que o silêncio versus aquele som do
carro a trabalhar e pá eu respeito e eu
percebo mas também te desafio a passares
um mês com um carro elétrico e depois
ver se ainda te sentes da mesma maneira
porque a mim não me fazia confusão o
barulho e passou a fazer tá bem olha se
n estares o teu podemos fazer esse Deal
e depois vens aqui fazes uma review
passado um mês a usar o teste outra
coisa é o software super completo da
Tesla eu acho que não há nenhum carro
que tenha um software tão bom como ten o
Tesla e imagina tu tás a dormir de
repente acordas houve um update de
software e tu tens tipo mais 20 km de
autonomia no carro ou ele agora de
repente em vez de fazer dos z0 aos 100
aos trê em 3 segundos já fazem 2.9
porque eles descobriram lá uma coisa
Qualquer isto é uma mentalidade que a
Tesla tem e que é ótimo enquanto que a
BMW por exemplo está-te a cobrar X por
mês para acederes aos acentos aquecidos
ou a Mercedes tens que pagar 300 paus
para ter o Car Play na Tesla eles estão
mesmo focados em acrescentarem todo o
valor que puderem acrescentar ao teu
carro mesmo depois de já o teres
comprado e acho que isso é um ponto que
toda a gente que tem um Tesla gosta
agora digo-vos eu ainda não falei da
vantagem que me surpreendeu mais e que
eu não estava Nada à espera e que é
abrangente a todos os carros elétricos
que é questão Malta de tu poderes pedir
um seo verde da email pagas 12 € e não
pagas estacionamento em lado nenhum de
Lisboa 12 € por ano 12 € por ano é sério
eu quando venho aqui com o carro eu pago
9 € Pois por dia por dia é por semana dá
para a semana toda mas é mas são 9 € não
houve é incrível e o mais incrível houve
para mim nem é em termos de poupanças
porque a cena é tu estaciones o carro e
tu vais automaticamente ao parquímetro
meter a moedinha ou abres a aplicação
para meteres e depois estás a comer no
restaurante e tens vê se ainda tens
tempo na aplicação e para mim o melhor é
mesmo saber e habituar Mã eu deixei o
carro aqui eu não preciso me preocupar
mais quase como se toda a Lisboa fosse a
minha zona de residência é fantástico
tenho a certeza que isto não vai ser
assim para sempre mas enquanto dura é
mesmo incrível Lisboa não é o único
município que faz isto existem outras
mas por exemplo Oeiras tinha e deixou de
ter que o exaltino portou-se mal tá lá
esse jeitinho outra vez a última
vantagem são na verdade várias que são
as vantagens fiscais quer em nome
individual e ainda mais em nome de
empresa se tu TS a pensar porque é que
será que vês tantos teslas é porque do
ponto de vista de alguém que tem uma
empresa ter um Tesla é fantástico do
ponto de vista de pessoa individual tu
tens intenção do yuk ainda Consegues ter
apoio do Estado 4.000 € penso eu até
eles esotar para a compra de um carro
elétri e do ponto de vista Empresarial
além destes apoios tu Ainda tens a
dedução completa do Iva até 70 e tal
1000 € tu tens a depreciação do valor
total do carro em irc ao longo de 4 anos
para quem não tem empresas não percebe o
que é que isto significa Mas o que eu te
vou dizer é que um carro de 40.000 €
tipo o Tesla Model 3 de 40.000 € Na
verdade fica a 20 e Poucos 1000€ mano eu
estou chocado com essa informação ya eu
falei disso numa Live tá o clipe no meu
canal de clipes podem ir lá ver é é
muito bom rip iso é metade do preço ya
incentivar a Malta a comprar carros
elétricos não vai durar para stivar
Malta a criar empresa só para comprar um
carro
não queres que depois o estado vai est o
bolso forte agora nem tudo é bom e
também Descobri várias desvantagens ao
ter este carro elétrico ao longo dos
últimos 2 anos por exemplo fazer Lisboa
Porto em 2 horas me é quase uma miragem
a menos que saias com 100% E vais mesmo
muito atenta à tua velocidade porque se
tiveres que parar para carregar adiciona
sempre ao tempo que demari num carro a
diesel ou a gasolina 20 30 minutos no
mínimo Aliás quando fazes viagem na
autoestrada e normalmente vês os teslas
a cumprirem ai na faixa da direita e
pensas assim então aquele carro não é
rápido não é confortável não é seguro
porque é que eles não vão mais rápido eu
digo-te porquê certamente Porque toda a
gente adora cumprir a lei Mas também
porque qualquer dono de um carro
elétrico já percebeu que chega mais
rápido ao destino se for a 120 km/h e
não parar para carregar do que se for
por exemplo a 150 e tiver que parar para
carregar depois o Tesla em específico
tem uma coisa que me irrita muito que é
não tens a possibilidade de ter o
carplay nem o Android aut e isto leva ao
quê é que eu não queria o carplay para
nada para mim o software da Tesla tá
ótimo exeto uma coisa não tem o Waze sem
o Waze também não tens os radares de
velocidade pá que são bons de ver só
numa perspectiva de entretenimento eu
gosto de saber onde é que eles estão
gosto de ser cul bom até lá agora já
meteu lá os radares velocidade fixos no
mapa mas nem sequer dá nenhum Alerta
quando estás a passar por eles portanto
não é a mesma coisa o w é o outra coisa
e estea eu sei que é um bocado Óbvio
ainda não me aconteceu mas se ficares
sem bateria e acho que o máximo que eu
já cheguei foi a 1% a chegar aqui ao
Estúdio mas ficar sem bateria Tu vais
ter um problema muito mais sério do que
se ficar sem gasolina tipo ficas sem
gasolina vai alguém lá com o jeric ench
tu o depósito Tá feito se ficar sem
bateria Tu vais ter que chamar a
assistência em viagem que vai ter que ir
lá com um carro específico que tem uma
bateria e depois vai ter que pôr o teu
carro a carregar e depois vais ter que
esperar algum tempo até ele ter bateria
suficiente para continuar a viagem meu
não é fácil é que não levas um Power
Bank
eh pois já existe existe mas esse tipo
de carregamento é muito muito muito
lento e depois claro outra bateria mais
peso no carro mais ele vai consumir e
depois tens uma coisa se começares a
andar com carro elétrico que se chama a
ansiedade do carregamento que é tu vês
aquilo a chegar a 20% e ficas naquela eu
já não sei se vou conseguir carregar e
obviamente com o passar do tempo tu
vais-te habituando e essa assiedade vai
desaparecendo mas nunca chega a zer
existe sempre um momento ou outro em que
tu pensas Será que eu vou ter bateria Já
ficaste a pto ainda não mas já tive
perto quando estás a fazer uma viagem
grande e precisas de parar para carregar
Tu vais a um ponto de carregamento e
pode correr tudo bem ficas lá 20
minutinhos meia hora mas também se pode
dar o caso e Normalmente dá-se quando
são aquelas mudanças de quinzenas no
verão por exemplo já toda a gente viu
essas fotos e tu podes ter que ficar
muito tempo à espera para teres uma lote
para carregar o teu carro é daquelas
coisas que eventualmente acaba por
acontecer a toda a gente que tem um
carro elétrico ter que esperar para
carregar ou pior ainda tu queres
carregar num posto e Veres que a pessoa
que lá tá com o carro elétrico dela já
não está a carregar mas ainda não se
lembrou de tirar de lá o carro portanto
isto acaba também por ser uma comunidade
em que nós temos que cuidar um bocadinho
uns doos outros e quando o nosso carro
acaba de carregar nós temos que ir
imediatamente tirar o carro achas que há
postos de carregamento suficientes cá em
Portugal ó pá eu diria que sim Ya mas
imagina mais para ent pois eu aí não
tenho tanta sensibilidade porque não
passo muitas vezes o que te diria é que
nunca quis um posto de carregamento e
não houve um perto e falando de
carregamento obviamente que o tempo de
espera enquanto o carro tá a carregar
também é uma desvantagem porque não é a
mesma coisa que chegares ao posto de
abastecimento meteres a mangueira
encheres e piscas ali Tu vais ter sempre
que parar ir à casa de banho tomar um
cafezinho e a mim pessoalmente isto não
me chateia sinto sempre que passa rápido
e que o carro carrega mais rápido do
qual que eu achei que ele ia carregar
mas para pessoas que estão com pressa
para fazer uma viagem longa percebo que
pode ser chato pessoalmente nenhum
destes problemas me afeta na realidade
porque eu tenho aqui um carregador no
estúdio e portanto é sempre aqui que eu
carrego o carro e quando vou fazer
alguma viagem mais longa Eu normalmente
planeio eu saio daqui com 100% e já sei
e pá a partida vou carregar ali e quando
tu planeas as tuas viagens normalmente
corre tudo bem posto isto há uma questão
que é muito válida que as pessoas
levantam sempre que é a questão do
ambiente a questão da poluição uns dizem
que os carros elétricos não poluem
outros dizem que poluem Ainda mais por
causa das Baterias eu pessoalmente não
tenho conhecimento de causa suficiente
para entrar por aí portanto Como diria o
outro investigue o que eu te tenho a
dizer é que se tu entrasse no par de
estacionamento no centro comercial e só
lá tivessem carros elétricos aí eu
garanto que tu ias notar a diferença já
relativamente a outra preocupação que
algumas pessoas têm que é e quando for
hora de substituir a bateria já ouvi
dizer que é caríssimo tipo entre os
5.000 e os 20 1 € dependente do carro e
o que eu tenho a dizer a isso é que é
uma questão que não me preocupa porque
estas baterias estão feitas de modo a
que tu vais deixar de ter utilidade para
o carro o carro vai deixar de funcionar
ou até va querer vender o carro antes de
escutares a bateria é certo que ela vai
ter uma degradação com o passar do tempo
mas também os carros a combustão têm a
degradação dos motores dos pistões das
caixas de velocidade portanto é normal
quando tu usas uma coisa é normal que
ela se fá degradante quando tempo é que
durar assim as baterias até até
falecerem imagina como os carros
elétricos só são uma cena tipo há 10
anos ainda não há muitos dados ou seja
ainda não houve um fluxo gigante de
pessoas a querer ir trocar as suas
baterias achas que um carro elétrico
consegue fazer 200.000 km 300.000 km ya
eu acho que sim imagina nos Estados
Unidos estima-se que cada carro antes de
ser vendido seja usado durante 200.000
milhas aquele sistema lá horrível
portanto 300 e tal 1000 km e o que a
Tesla específico diz é que os carros
deles estão construídos para aguentar
esse período sem qualquer troca de
bateria claro que no dia 1 e no dia 5000
Tu não vais ter a mesma autonomia porque
a bateria vai se degradar mas continuas
a conseguir usar o cabo pois tu isto
gostava de saber a tua opinião aí nos
comentários relativamente a carros
elétricos e gostava também de saber se
tu querias que eu fizesse um vídeo com
todos os acessórios que eu já pus no meu
moddel 3 é uma coisa que eu já pensei em
fazer mas depois penso não sei se tanta
gente tem assim interesse portanto eu
deixo nas vossas mãos Se tiverem
interesse mostrem aí nos comentários
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