Ford CEO Jim Farley Discusses The Company's Switch To The NACS (J3400) Connector For EV Charging

Summary

福特CEO吉姆·法利在一次访谈中讨论了福特决定将其电动车从北美的J1772和CCS1插头过渡到特斯拉的充电插头，以及如何说服埃隆·马斯克允许福特车辆使用特斯拉超级充电网络。他还提到了福特将免费提供适配器给客户，以及特斯拉不会共享福特客户的数据。

Takeaways

• 🚗 福特CEO吉姆·法利（Jim Farley）宣布福特将从北美当前使用的J1772插头和CCS1插头过渡到特斯拉的充电插头，即北美充电标准。
• 🔌 福特的这一转变使得其车辆能够接入特斯拉在北美广泛且可靠的超级充电网络。
• 📅 从2025年开始，福特将开始在其电动车上安装北美充电标准插座，但在此之前，车主需要使用适配器来访问特斯拉超级充电站。
• 🔄 法利表示，这一决策是基于客户体验而非品牌竞争，他个人的经历和对充电数据的分析是推动这一决策的关键因素。
• 🤝 福特与特斯拉的合作始于法利与埃隆·马斯克（Elon Musk）的直接沟通，尽管最初特斯拉对此不感兴趣，但最终被说服。
• 🆓 福特决定免费提供适配器给所有客户，法利认为这是对品牌忠诚度的投资，也是提升客户体验的重要一步。
• 📈 法利相信，一旦车辆开始配备新的充电标准插座，将会重新审视充电端口的位置设计。
• 🚫 特斯拉不会共享通过福特Pass App进行的充电数据，只有当用户选择使用特斯拉充电App时，特斯拉才能获取相关数据。
• 📊 法利提到，电动车销售放缓可能与消费者等待配备新充电标准插座的车型有关，但他个人认为价格因素是主要原因。
• 🔄 法利强调，这一行业变革是一个长期过程，但他相信未来几年内，整个行业将因此变得更加成熟和完善。
• 🌟 法利对特斯拉在合作中所表现出的努力表示感谢，并期待未来软件更新和超级充电网络的进一步改进。

Q & A

福特公司为什么决定转换到特斯拉的充电插头标准？

福特公司决定转换到特斯拉的充电插头标准是因为他们认识到特斯拉的充电网络在北美是最普遍和最可靠的，而且特斯拉的技术在充电方面表现更优越，包括更好的软件表现和更高的首次连接成功率。

Jim Farley个人的哪次经历促使他决定推动这一转变？

Jim Farley个人在与家人开车前往Lake Tahoe度假的过程中，意识到特斯拉超级充电网络的便利性，这促使他决定推动福特公司使用特斯拉的充电标准。

福特公司与特斯拉达成协议的过程中遇到了哪些挑战？

最初，当福特通过Doug Fields联系特斯拉时，特斯拉并不感兴趣。后来，经过Jim Farley与Elon Musk的直接沟通，以及两家公司团队的努力，最终达成了协议。

福特公司提供免费适配器给客户的决定是怎样形成的？

尽管公司内部对是否应该免费提供适配器存在争议，但Jim Farley坚持认为，为了提升客户体验并维护品牌忠诚度，应当免费向客户提供适配器。

特斯拉能否获取使用其超级充电器的福特车辆的数据？

只有当客户使用特斯拉的充电应用程序时，特斯拉才能获取数据。如果客户通过福特Pass应用程序进行充电，所有数据都将保留在福特内部，特斯拉无法访问。

福特计划从哪一年开始将特斯拉的充电端口作为其电动车的标准配置？

福特计划从2025年开始逐步将特斯拉的充电端口作为其电动车的标准配置。

福特公司决定更改充电端口位置的原因是什么？

福特公司认为，随着充电标准的转变，他们需要重新考虑未来车辆的充电端口位置，以确保充电过程的便利性和高效性。

福特与特斯拉的协议中是否包含任何有关数据共享的内容？

协议规定，除非客户使用特斯拉的应用进行充电，否则福特客户的数据不会被分享给特斯拉。

福特计划如何解决现有的充电线长度问题？

虽然目前尚未详细说明，但福特承认充电线长度是一个问题，并表示将在未来的车辆设计中考虑到这一点，可能会调整充电端口的位置。

福特转向特斯拉充电标准对整个汽车行业有何影响？

福特的这一决定可能会促使其他汽车制造商也转向特斯拉的充电标准，因为这将为他们的客户提供更广泛的充电网络访问，同时也推动了充电基础设施的统一。