Acheteur - vendeur, le transport de la marchandise comment ça marche?

CCI Seine Estuaire
7 Oct 201303:42

Summary

TLDRLes ports sont essentiels pour accueillir les bateaux transportant voyageurs et marchandises sur les cinq continents. Le temps de navigation varie selon la distance, la météo et les escales. Les transactions commerciales entre acheteurs et vendeurs sont formalisées par des contrats qui déterminent les responsabilités et les coûts de transport, divisés en plusieurs étapes allant de la production au point de livraison. Les incoterms standardisent les droits et devoirs des parties. Les armateurs évaluent les ports en fonction de leur performance, coûts et qualité des services pour assurer la compétitivité économique et faciliter le commerce international.

Takeaways

  • 🌍 Les ports sont construits pour accueillir les bateaux qui transportent voyageurs et marchandises sur les cinq continents.
  • ⏱️ Le temps de navigation varie selon la distance, la météo, les escales et le temps de chargement/déchargement.
  • 📝 Un contrat commercial est signé entre acheteur et vendeur, stipulant les modalités de transport et de livraison.
  • 🏭➡️⚓️➡️🏢 Les quatre points principaux de transfert de responsabilité pour le transport maritime sont l'usine, le port de départ, le port d'arrivée et l'entrepôt de l'importateur.
  • 💼 Les obligations et responsabilités des acheteurs et vendeurs, ainsi que la répartition des coûts, sont définies dans le contrat.
  • 💼 Les coûts du transport incluent le stockage, le pré-transport, les formalités douanières, le transport maritime, les assurances et le poste-transport.
  • 🔍 Les armateurs analysent des critères de performance pour choisir les ports, tels que la fiabilité, les délais, les coûts et la qualité des services.
  • 🌐 Les incoterms créés par la Chambre de commerce internationale standardisent les droits et devoirs des parties dans les transactions commerciales.
  • 🏗️ La qualité des ports est cruciale pour leur développement économique et leur compétitivité mondiale.
  • 🔄 Le Havre, Rouen et Paris se sont regroupés sous une marque commune pour augmenter leur compétitivité.

Q & A

  • Pourquoi les ports sont-ils construits?

    -Les ports sont construits pour accueillir les bateaux qui transportent des voyageurs et des marchandises.

  • Quels sont les principaux points de transfert de responsabilités pour le transport maritime des marchandises?

    -Les principaux points de transfert de responsabilités sont l'usine de fabrication, le port de départ pour le chargement, le port d'arrivée pour le déchargement et l'entrepôt de l'importateur.

  • Quelle est la durée de navigation d'un bateau pour rejoindre Shenzhen en Chine depuis le Havre?

    -Pour rejoindre Shenzhen en Chine, un bateau partir du Havre peut prendre jusqu'à 42 jours.

  • Quels facteurs influencent la durée de navigation d'un bateau?

    -La durée de navigation est influencée par la distance à parcourir, la météo, les escales et le temps passé à charger et décharger les bateaux dans les ports.

  • Quel est le rôle d'un contrat commercial dans le transport maritime?

    -Un contrat commercial définit la nature de la marchandise, les modalités de transport, les obligations et responsabilités de l'acheteur et du vendeur, ainsi que la répartition des coûts.

  • Quels sont les coûts associés au transport maritime des marchandises?

    -Les coûts incluent le stockage au départ, le pré-transport, les formalités de douane, le passage portuaire, le transport maritime, les assurances, le poste-transport et les formalités d'importation.

  • Quels sont les critères que les armateurs considèrent pour choisir un port?

    -Les critères comprennent la fiabilité des opérations portuaires, l'encombrement, les délais d'attentes, la durée de chargement et de déchargement, le coût du transport, la qualité des prestataires locaux, les installations et les services complémentaires, et l'efficacité du réseau de transport.

  • Quels sont les INCOTERMS et à quoi servent-ils?

    -Les INCOTERMS sont des abréviations standardisées qui définissent les droits et devoirs des acheteurs et des vendeurs dans le commerce international.

  • Pourquoi la qualité des ports est-elle essentielle au développement économique?

    -La qualité des ports est essentielle car elle influence la compétitivité et la facilité de transport des marchandises, ce qui est crucial pour l'économie mondiale.

  • Pourquoi les sites du Havre de Rouen et de Paris se sont-ils regroupés sous une marque commune?

    -Ils se sont regroupés pour augmenter leur compétitivité au niveau mondial et faciliter le développement économique.

Outlines

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🚢 Fonction et importance des ports

Les ports sont construits pour accueillir les bateaux transportant voyageurs et marchandises. Ils sont présents sur toutes les côtes maritimes des cinq continents. Le temps de navigation varie selon la distance, les conditions météorologiques, les escales et le temps de chargement/déchargement. Les ports sont essentiels pour le transport maritime des marchandises dans le cadre d'échanges commerciaux. Un contrat commercial stipule les droits et obligations des acheteurs et vendeurs, ainsi que la répartition des coûts liés au transport maritime. Les coûts incluent le stockage, le pré-transport, les formalités douanières, le passage portuaire, l'assurance et le transport final vers l'entrepôt de l'acheteur. Les incoterms créés par la Chambre de commerce internationale standardisent les droits et devoirs des parties dans les transactions internationales.

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Keywords

💡Ports

Les ports sont des installations maritimes spécialisées pour accueillir les navires, y compris les bateaux de passagers et de marchandises. Dans le script, les ports sont mentionnés comme des points essentiels pour le transport des voyageurs et des marchandises sur les cinq continents. Ils sont crucials pour le commerce international et la logistique, car ils permettent le chargement et le déchargement des navires, et sont souvent le lieu de départ et d'arrivée pour les voyages maritimes.

💡Marchandises

Les marchandises sont les biens physiques transportés d'un lieu à un autre, souvent dans le cadre du commerce international. Dans le script, les marchandises sont liées aux transactions entre acheteurs et vendeurs et doivent être transportées d'un point de fabrication à un point de livraison. Elles sont un élément clé dans les contrats commerciaux et influencent les coûts et les responsabilités des parties impliquées dans le transport maritime.

💡Contrat commercial

Un contrat commercial est un accord formel entre deux parties, généralement un acheteur et un vendeur, qui stipule les conditions d'une transaction, y compris la nature des marchandises, les modalités de transport et la répartition des coûts. Dans le script, le contrat est mentionné comme un élément central dans le processus de commerce international, définissant les obligations et les responsabilités de chaque partie.

💡Responsabilités

Les responsabilités dans le contexte du script se réfèrent aux obligations et aux tâches que chaque partie du contrat commercial doit accomplir. Cela peut inclure la fabrication, le chargement, le transport, le déchargement et le stockage des marchandises. Elles sont définies dans le contrat commercial et sont essentielles pour assurer le bon déroulement des transactions et le transport des marchandises.

💡Incoterms

Les Incoterms (International Commercial Terms) sont des règles standardisées établies par la Chambre de commerce internationale qui définissent les droits et devoirs des parties dans une transaction commerciale, en particulier en ce qui concerne la livraison des marchandises. Elles aident à clarifier qui assume les coûts et les risques à différents stades du transport. Dans le script, les Incoterms sont mentionnées comme un outil pour faciliter les démarches des entreprises dans le commerce international.

💡Armateur

Un armateur est la personne ou l'entreprise propriétaire d'un navire. Dans le script, l'armateur est responsable de l'exploitation du navire, y compris le choix des ports et la gestion des opérations de chargement et de déchargement. L'armateur doit analyser divers critères de performance pour optimiser les coûts et l'efficacité du transport maritime.

💡Critères de performance

Les critères de performance sont des indicateurs utilisés pour évaluer l'efficacité et l'efficience d'un processus ou d'une opération. Dans le contexte du script, ils sont utilisés par les armateurs pour choisir les ports de chargement et de déchargement en tenant compte de facteurs tels que la fiabilité des opérations portuaires, les délais d'attentes, la durée de chargement et de déchargement, et les coûts de transport.

💡Qualité des ports

La qualité des ports est un facteur crucial pour leur compétitivité et leur développement économique. Elle englobe divers aspects tels que la fiabilité des opérations, les délais de chargement et de déchargement, les coûts de transport, et les services complémentaires. Dans le script, la qualité des ports est mise en avant comme un élément clé pour attirer les armateurs et améliorer la performance globale du transport maritime.

💡Compétitivité

La compétitivité fait référence à la capacité d'une entreprise ou d'un port à rivaliser avec d'autres sur le marché, généralement en offrant des services de meilleure qualité ou à un coût plus bas. Dans le script, la compétitivité est liée à la performance globale des ports et à leur capacité à attirer les armateurs et les marchandises, ce qui est essentiel pour le développement économique des régions portuaires.

💡Réseau de transport

Un réseau de transport est un système d'infrastructures et de services qui permettent le mouvement des marchandises et des personnes d'un point à un autre. Dans le contexte du script, l'efficacité du réseau de transport est cruciale pour acheminer les marchandises jusqu'à leur point final de livraison. Cela inclut non seulement le transport maritime mais aussi les liaisons avec d'autres modes de transport tels que la route, le rail ou l'air.

Highlights

Les ports sont construits pour accueillir les bateaux transportant voyageurs et marchandises.

Les ports sont présents sur toutes les façades maritimes des cinq continents.

Le temps de navigation d'un bateau peut varier selon la distance et les conditions.

Les contrats commerciaux définissent les modalités de transport et les responsabilités des parties.

Les quatre principaux points de transfert de responsabilités dans le transport maritime.

Les coûts du transport maritime sont répartis entre acheteur et vendeur.

Les Incoterms standardisent les droits et devoirs des acheteurs et vendeurs.

Les armateurs analysent des critères de performance pour choisir les ports.

La fiabilité des opérations portuaires est un facteur clé dans le choix des ports.

Le coût du transport est influencé par le nombre d'escales et la proximité des ports.

La qualité des prestataires locaux et des installations est un critère de choix pour les armateurs.

L'efficacité du réseau de transport est essentielle pour la livraison des marchandises.

La qualité des ports est cruciale pour leur développement économique.

Le Havre, Rouen et Paris se sont regroupés sous une marque commune pour augmenter leur compétitivité.

Les ports sont des acteurs essentiels dans les échanges commerciaux internationaux.

Les délais d'attentes et la durée de chargement et déchargement sont des facteurs de performance clés.

Les formalités de douane et d'exportation sont des coûts à prendre en compte dans le transport maritime.

Les assurances spécifiques sont un élément du coût du transport maritime.

Transcripts

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c'est pour accueillir les bateaux qui

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transportent des voyageurs et des

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marchandises que les hommes ont

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construit les ports des ports il y en a

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sur toutes les façades maritimes des

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cinq continents

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nous pouvons voir ici où se situent les

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plus grands

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pas

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l'import à l'autre le temps de

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navigation d'un bateau peut varier

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par exemple pour aller du havre à

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montréal au canada

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il faut entre 11 à 15 jours de traversée

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il faudra un mois pour aller à hong kong

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ou encore 42 jours pour rejoindre

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shenzhen en chine

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un voyage long qui varie selon la

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distance à parcourir la météo les

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escales et le temps passé à charger et

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décharger les bateaux dans les ports

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mais avant tout si ces bateaux naviguent

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c'est pour livrer la marchandise qu'un

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acheteur a commandé à un vendeur dans le

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cadre d'un échange commercial quand un

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acheteur et un vendeur réalise une

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transaction

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il signe un contrat commercial celui ci

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desous la nature de la marchandise

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concernés ainsi que les modalités de

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transport du lieu de fabrication

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jusqu'au point de livraison fixé par

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l'acheteur pour transporter des

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marchandises par la mer les quatre

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principaux points de transfert de

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responsabilités sont lusine où est

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fabriquée la marchandise le port de

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départ pour le chargement le port

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d'arrivée pour le déchargement et enfin

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l'entrepôt de l'importateur

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ce contrat définit aussi les obligations

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de l'acheteur et du vendeur leurs

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responsabilités respectives et la

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répartition des coûts

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les coûts sont répartis entre l'acheteur

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et le vendeur et ils concernent

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principalement le stockage au départ le

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pré transport entre le lieu de

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production et le port de départ pour

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l'exportation

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les formalités de douane et

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d'exportation le passage portuaire au

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port d'exportation le transport maritime

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et les assurances spécifiques

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le passage portuaire au port de

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déchargement les formalités de douane et

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d'importation le poste transport depuis

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le port de déchargement jusqu'à

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l'entrepôt de l'acheteur pour faciliter

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ses démarches

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la chambre de commerce internationale a

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créé les incoterms les incoterms sont

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des abréviations standardisés qui

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servent à définir les droits et devoirs

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des acheteurs et des vendeurs

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pour choisir un port plutôt qu'un autre

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l'armateur propriétaire du bateau où les

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exportateurs analyse certains critères

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de performance qui vont lui permettre de

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faire son choix

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la fiabilité des opérations portuaires

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par exemple l'encombrement des

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équipements les délais d'attentes pour

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charger ou décharger le navire la durée

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de chargement et de déchargement du

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bateau ainsi que le temps de transport

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le coût du transport qui peut varier

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selon le nombre d'escales et la

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proximité entre le port de départ et

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d'arrivée la qualité des prestataires

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locaux les installations et les services

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complémentaires et enfin l'efficacité du

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réseau de transport qui va permettre

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d'acheminer la marchandise jusqu'à son

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point final de livraison la qualité des

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ports est donc essentiel à leur

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développement économique

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c'est dans cette logique et pour

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augmenter sa compétitivité au niveau

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mondial que les sites du havre de rouen

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et de paris se sont regroupés sous une

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marque commune un repas

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