Compresores 2: De Pistón y Diafragma

Jose Luis Sarmiento
23 Jul 202019:43

Summary

TLDREl script explica los compresores de desplazamiento positivo, también conocidos como compresores volumétricos, que funcionan reduciendo el volumen de aire para aumentar su presión, provocando un aumento de temperatura. Se dividen en compresores rotativos y alternativos, con los últimos incluyendo compresores de pistón y diafragma. Los compresores de pistón son mecanismos alternativos que comprimen el aire en una cámara cilíndrica, y pueden ser de un solo efecto o múltiples etapas, lubricados o exentos de lubricación. Los compresores de diafragma son similares pero evitan el contacto del aire con piezas mecánicas. Los sistemas de compresión pueden ser de baja o alta presión, y se utilizan en aplicaciones que requieren caudales o presiones específicos.

Takeaways

  • 😀 Los compresores de desplazamiento positivo, también conocidos como compresores volumétricos, funcionan reduciendo el volumen de aire para aumentar su presión.
  • 🔧 La ecuación que relaciona volumen, presión y temperatura del aire es crucial para entender cómo la compresión afecta la temperatura del aire en los compresores.
  • 🔩 Los compresores de desplazamiento positivo se dividen en dos tipos: rotativos y alternativos o recíprocos.
  • 🛠️ Los compresores alternativos de tipo pistón son similares a las bombas de bicicleta, con un cilindro, un pistón y válvulas para la entrada y salida del aire.
  • 🔄 El movimiento alternativo del pistón en los compresores de pistón se produce mediante un mecanismo de manivela, biela y corredera.
  • 💡 Los compresores de pistón pueden ser de simple efecto (una cámara de compresión) o de doble efecto (dos cámaras de compresión).
  • 🛢️ Los compresores lubricados utilizan aceite para reducir la fricción, mientras que los exentos de lubricación usan materiales como el teflón.
  • 🏭 Los compresores de pistón pueden tener múltiples etapas de compresión para lograr presiones más altas, adecuados para aplicaciones que requieren alta presión del aire.
  • 🔧 Los sistemas de compresión baja-baja (baba) son adecuados para equipos que necesitan un caudal constante de aire a baja presión.
  • 🏗️ Los sistemas alta-baja permiten múltiples etapas de compresión progresiva, útiles para equipos que funcionan esporádicamente pero requieren alta presión.

Q & A

  • ¿Qué son los compresores de desplazamiento positivo y cómo funcionan?

    -Los compresores de desplazamiento positivo, también conocidos como compresores volumétricos, funcionan tomando un volumen de aire a presión atmosférica y reduciendo su volumen en una cámara, lo que aumenta la presión del aire.

  • ¿Cómo se relacionan el volumen, la presión y la temperatura del aire en un compresor de desplazamiento positivo?

    -En un compresor de desplazamiento positivo, la reducción de volumen y el aumento de presión del aire tienen un efecto en la temperatura, que generalmente aumenta debido a la compresión.

  • ¿Cuáles son los dos tipos principales de compresores de desplazamiento positivo mencionados en el guion?

    -Los dos tipos principales de compresores de desplazamiento positivo son los compresores rotativos y los compresores alternativos o recíprocos.

  • ¿Qué es un compresor de pistón y cómo se diferencia de otros compresores?

    -Un compresor de pistón es un tipo de compresor alternativo que utiliza un cilindro y un pistón para comprimir el aire. Se diferencia de otros compresores por su estructura y el movimiento alternativo (arriba y abajo) del pistón.

  • ¿Qué componentes son fundamentales en un compresor de pistón?

    -Los componentes fundamentales de un compresor de pistón incluyen un cilindro, un pistón, un vástago, válvulas de admisión y escape, y un mecanismo de movimiento como una manivela, biela y corredera.

  • ¿Cómo se produce el ciclo de compresión en un compresor de pistón?

    -El ciclo de compresión en un compresor de pistón comienza con la entrada de aire a través de la válvula de admisión mientras el pistón desciende. Luego, al ascender el pistón, se reduce el volumen y aumenta la presión, y finalmente, el aire presurizado sale a través de la válvula de escape.

  • ¿Qué es un compresor de pistón de simple efecto y cómo se diferencia de un compresor de doble efecto?

    -Un compresor de pistón de simple efecto tiene una cámara de compresión y comprime el aire solo en un extremo del pistón. En contraste, un compresor de doble efecto tiene dos cámaras de compresión y comprime el aire en ambos extremos del pistón.

  • ¿Qué son los compresores de diafragma y cómo funcionan?

    -Los compresores de diafragma son un tipo de compresor alternativo que utilizan un diafragma para separar el aire de las piezas mecánicas del compresor. Funcionan de manera similar a los compresores de pistón, pero con la ventaja de que el aire no entra en contacto con las piezas mecánicas.

  • ¿Cuáles son las diferencias entre compresores lubricados y compresores exentos de lubricación?

    -Los compresores lubricados utilizan aceite para reducir la fricción entre las piezas móviles, mientras que los compresores exentos de lubricación no utilizan aceite y en su lugar pueden usar materiales como el teflón para facilitar el movimiento.

  • ¿Qué son los sistemas de compresión baja-baja y alta-baja, y en qué tipos de aplicaciones se utilizan?

    -Los sistemas de compresión baja-baja son adecuados para aplicaciones que requieren un caudal constante de aire a baja presión. Mientras tanto, los sistemas alta-baja son utilizados en aplicaciones que necesitan alta presión de aire pero con un funcionamiento esporádico.

Outlines

00:00

😀 Funcionamiento de los compresores de desplazamiento positivo

Este párrafo explica el funcionamiento de los compresores de desplazamiento positivo, también conocidos como compresores volumétricos. Se describe cómo estos compresores toman aire a presión atmosférica, lo comprimen en una cámara y disminuyen su volumen para aumentar la presión. Se menciona la relación entre volumen, presión y temperatura del aire, y cómo la compresión afecta la temperatura del aire. Además, se introduce la distinción entre compresores rotativos y alternativos o recíprocos, y se explica el funcionamiento básico de los compresores alternativos de tipo pistón, comparándolos con las bombas de bicicleta.

05:01

🔧 Detalles del funcionamiento de los compresores de pistón

El párrafo profundiza en el funcionamiento de los compresores de pistón, mencionando su división en compresores de simple efecto y de doble efecto. Se describen los componentes clave de estos compresores, como el cilindro, el pistón, la válvula de admisión y la válvula de escape. Se explica el proceso de compresión, donde el movimiento del pistón crea una reducción de volumen y un aumento de presión. También se discuten los sistemas de compresión múltiples etapas y cómo se aplican en diferentes tipos de compresores, incluyendo aquellos lubricados y exentos de lubricación.

10:01

🛠 Compresores de pistón: Aplicaciones y configuraciones

Este segmento del guion habla sobre las aplicaciones de los compresores de pistón en diferentes contextos, desde compresores de una etapa hasta compresores de alta presión con busters de aire y nitrógeno. Se muestran imágenes de compresores de diferentes tipos y se describe cómo se ven desde afuera. Se discuten los sistemas de compresión 'alta-baja' y 'baja-baja', explicando cuáles son adecuados para aplicaciones que requieren caudales constantes de aire o alta presión con funcionamiento esporádico.

15:03

🔄 Compresores de diafragma y su funcionamiento

El último párrafo se centra en los compresores de diafragma, que son similares a los compresores de pistón pero con una diferencia clave: el aire no entra en contacto con las piezas mecánicas. Se describen los componentes y el proceso de compresión, destacando cómo el diafragma separa el aire del mecanismo de movimiento. Se mencionan las diversas aplicaciones de los compresores de diafragma, desde pequeñas herramientas manuales hasta aplicaciones industriales que requieren presiones altas.

Mindmap

Keywords

💡Compresores de desplazamiento positivo

Son dispositivos que funcionan tomando un volumen de aire a presión atmosférica y reduciendo su volumen para aumentar la presión. En el vídeo, se explica que estos compresores trabajan en una cámara donde el volumen se va reduciendo, lo que provoca un aumento de presión y temperatura. Este concepto es fundamental para entender cómo se genera presión en los compresores de movimiento alternativo.

💡Compresores volumétricos

Este término se refiere a los compresores de desplazamiento positivo, que operan mediante la reducción del volumen de aire para aumentar su presión. En el guion, se menciona que estos compresores son una forma de compresores de desplazamiento positivo, y se relaciona directamente con el principio de funcionamiento de los mismos.

💡Cámara de compresión

Es el espacio donde se lleva a cabo el proceso de compresión. En el vídeo, se describe cómo en un compresor de pistón, el aire se introduce en la cámara de compresión y, a medida que el pistón se mueve, el volumen disminuye y la presión aumenta. Este componente es esencial en el proceso de compresión.

💡Pistón

Es una pieza móvil dentro de un cilindro que permite el movimiento alternativo y, por ende, la compresión del aire. En el guion, se detalla cómo el pistón se mueve para comprimir el aire en la cámara de compresión, y cómo este movimiento es esencial para el funcionamiento de los compresores de pistón.

💡Válvula de admisión

Es una válvula que permite la entrada de aire a presión atmosférica en la cámara de compresión. En el vídeo, se menciona que la válvula de admisión se abre para permitir la entrada de aire cuando el pistón desciende, lo cual es un paso crucial en el ciclo de compresión.

💡Válvula de escape

Sirve para liberar el aire presurizado fuera de la cámara de compresión. En el guion, se describe cómo la válvula de escape se abre al final del ciclo de compresión para expulsar el aire comprimido, lo que es necesario para que el proceso de compresión pueda continuar.

💡Compresores alternativos o recíproca

Este término se refiere a los compresores que utilizan un movimiento alternativo o de ida y vuelta para comprimir el aire. En el vídeo, se explica que los compresores de pistón son un tipo de compresor alternativo, y se detallan sus componentes y funcionamiento.

💡Compresores de doble efecto

Son compresores de pistón que tienen dos cámaras de compresión, una en cada extremo del pistón, permitiendo comprimir el aire en ambos lados. En el guion, se menciona cómo estos compresores trabajan en paralelo, con una cámara en admisión mientras la otra está en compresión, lo que aumenta la eficiencia del proceso.

💡Compresores lubricados

Estos compresores utilizan aceite para reducir la fricción entre las piezas móviles. En el vídeo, se diferencian de los compresores exentos de lubricación, que no usan aceite sino otros materiales para permitir el movimiento. Los compresores lubricados son importantes para entender las diferentes tecnologías en compresores.

💡Sistemas de compresión en etapas

Se refiere a la práctica de dividir el proceso de compresión en varias fases para alcanzar presiones más altas. En el guion, se describe cómo los compresores de pistón pueden tener múltiples etapas de compresión, con un circuito de acondicionamiento entre etapas para reducir la temperatura del aire antes de la siguiente compresión.

💡Compresores de diafragma

Son un tipo de compresor alternativo que utiliza un diafragma flexible en lugar de un pistón para separar el aire del mecanismo de movimiento. En el vídeo, se explica cómo el aire no entra en contacto con las piezas mecánicas, lo que puede ser beneficioso para aplicaciones que requieren aire limpio o libre de contaminación mecánica.

Highlights

Los compresores de desplazamiento positivo, también conocidos como compresores volumétricos, funcionan reduciendo el volumen de aire para aumentar su presión.

El cambio en volumen y presión del aire durante la compresión afecta la temperatura final del aire.

Los compresores de desplazamiento positivo se dividen en compresores rotativos y alternativos o recíprocos.

Los compresores alternativos de tipo pistón son similares a las bombas de bicicleta en su funcionamiento básico.

Un compresor de pistón industrial incluye un cilindro, un pistón, válvulas de admisión y escape, y un mecanismo de biela y manivela.

Los compresores de pistón pueden ser de simple efecto, con una cámara de compresión, o de doble efecto, con dos cámaras de compresión.

Los compresores lubricados utilizan aceite para reducir la fricción, mientras que los exentos de lubricación usan materiales como el teflón.

Los compresores de pistón pueden incorporar múltiples etapas de compresión para lograr altas presiones de aire.

Los sistemas de compresión baja-baja (baba) son adecuados para aplicaciones que requieren un caudal constante de aire a baja presión.

Los sistemas alta-baja permiten múltiples etapas de compresión progresivas para aplicaciones que necesitan alta presión de aire.

Los compresores de diafragma son similares a los de pistón pero evitan el contacto del aire con las piezas mecánicas del compresor.

Los compresores de diafragma son adecuados para una amplia gama de aplicaciones, desde bajas presiones hasta grandes valores de presión industriales.

Los compresores de movimiento rotativo serán estudiados en el próximo vídeo.

Transcripts

play00:03

los compresores de desplazamiento

play00:05

positivo también conocidos como

play00:07

compresores volumétricos tienen como

play00:11

principio de funcionamiento tomar un

play00:14

volumen de aire recibido a la presión

play00:16

atmosférica y combinarlo en una cámara

play00:20

y luego esa cámara se vuelve cada vez

play00:24

más pequeña produciendo una disminución

play00:27

del volumen pero al mismo tiempo

play00:29

produciendo un aumento de la presión del

play00:32

aire

play00:34

si recordamos el vídeo donde estudiamos

play00:37

las propiedades físicas del aire

play00:39

habíamos visto esta ecuación que nos

play00:42

permitía relacionar tres variables

play00:44

volumen presión y temperatura

play00:49

entonces si en un compresor de

play00:52

desplazamiento positivo estamos

play00:54

generando una disminución de volumen al

play00:57

mismo tiempo que generamos un aumento de

play00:59

la presión

play01:00

este cambio de variables va a tener una

play01:03

repercusión sobre la temperatura final

play01:05

del aire en este caso la repercusión es

play01:10

que se va a producir un aumento de

play01:12

temperatura

play01:16

este aumento de temperatura es un factor

play01:19

que vamos a tener en cuenta en el

play01:21

funcionamiento de los compresores ya que

play01:23

algunas veces vamos a tener que realizar

play01:25

un proceso de adecuación sobre el aire

play01:28

de salida para poder reducir ese aumento

play01:32

de temperatura producido durante la

play01:34

compresión

play01:38

como habíamos visto anteriormente los

play01:40

compresores de desplazamiento positivo o

play01:42

compresores volumétricos se dividen en

play01:45

dos tipos según el movimiento

play01:47

compresores rotativos y compresores

play01:50

alternativos o recíproca antes vamos a

play01:54

empezar estudiando los compresores

play01:56

alternativos de tipo pistón

play02:02

la forma más sencilla de pensar un

play02:05

compresor de pistón es una bomba de

play02:07

bicicleta como la que vemos en esta

play02:10

imagen

play02:11

esas bombas de bicicleta constan de lo

play02:14

siguiente un cuerpo cilíndrico un

play02:18

cilindro en el cual en su interior

play02:20

tenemos un pistón y un vástago

play02:25

este cilindro a su vez posee dos puertos

play02:30

tenemos un puerto de entrada ubicado acá

play02:34

en esta parte y un puerto de salida

play02:36

ubicado en esta parte estos dos puertos

play02:40

lo que van a permitir es que entre y

play02:43

salga el aire en lo que sería la cámara

play02:47

de compresión la cual la vamos a

play02:49

encontrar en esta parte sería la cámara

play02:52

que crea el pistón y el cuerpo

play02:56

cilíndrico

play02:58

entonces lo que sucede en este compresor

play03:01

de pistón es lo siguiente

play03:03

en un momento

play03:06

el pistón y el vástago empiezan a subir

play03:10

esta válvula que tenemos acá nuestra

play03:12

ranura se abre y permite la entrada del

play03:16

aire entonces cuando lleguemos hasta el

play03:19

extremo de total extensión

play03:23

del pistón y vástago lo que vamos a

play03:26

tener es que toda esta cavidad o esta

play03:29

cámara se ha llenado de aire

play03:32

luego cuando empezamos el movimiento

play03:35

hacia abajo del vástago y el pistón se

play03:39

cierra esta ranura y entonces lo que

play03:42

empezamos a generar es una reducción del

play03:44

volumen de aire que teníamos y como

play03:47

respuesta a esa reducción de volumen se

play03:50

aumenta la presión del aire el cual es

play03:54

finalmente descargado por este cuerpo

play04:01

en conclusión lo que tenemos en este

play04:03

tipo de compresores es un pistón que se

play04:07

mueve dentro de un cilindro provocando

play04:09

una reducción de un volumen de aire

play04:14

como consecuencia de esa reducción del

play04:17

volumen lo que se genera es un aumento

play04:19

de presión ya que ese aire va a tener

play04:22

que encajar en una cavidad que está

play04:25

siendo cada vez más pequeña

play04:30

este ejemplo sencillo nos permite

play04:32

entender el principio de funcionamiento

play04:33

de los compresores de pistón pero ahora

play04:37

vamos a pasar a lo que sería un

play04:39

compresor de pistón ya

play04:43

de tipo industrial entonces en este

play04:46

compresor vamos a tener los siguientes

play04:48

elementos vamos a tener un cilindro que

play04:52

sería esta parte que vemos acá

play04:55

y dentro de ese cilindro se va a generar

play04:57

una cámara de compresión esa cámara de

play05:00

compresión se produce por el espacio

play05:02

comprendido entre el mismo cilindro y el

play05:06

pistón que será esto acá

play05:11

entonces como hemos visto anteriormente

play05:13

el movimiento del pistón es de tipo

play05:16

alternativo el baja y sube pero resulta

play05:21

que para producir ese movimiento

play05:22

alternativo del pistón vamos a necesitar

play05:25

un mecanismo en este caso el mecanismo

play05:28

es una manivela biela corredera

play05:33

entonces la corredera sería nuestro

play05:37

pistón acá en esta parte tendríamos la

play05:40

biela y en esta parte tendríamos la

play05:43

manivela entonces cualquiera actuador de

play05:46

tipo rotativo conectaba la manivela me

play05:50

va a permitir producir un movimiento

play05:52

alternativo en el pistón

play05:59

adicionalmente este tipo de compresores

play06:02

poseen una válvula de admisión para la

play06:06

entrada del aire a presión atmosférica y

play06:10

una válvula de escape para entregar el

play06:14

aire presurizado

play06:18

en esta imagen también podemos ver los

play06:20

diferentes componentes de un compresor

play06:22

de pistón podemos ver acá en la parte

play06:25

superior lo que sería la válvula

play06:27

admisión y la válvula de escape

play06:30

en esta parte tendríamos el cuerpo del

play06:34

cilindro aquí el pistón el pistón va

play06:38

conectado a la biela y finalmente a la

play06:40

manivela entonces si como movimiento de

play06:44

entrada tenemos la rotación de la

play06:46

manivela entonces de esa rotación a

play06:49

través del mecanismo manivela guíe la

play06:51

corredera se transforma en movimiento

play06:53

alternativo en el pistón

play07:00

con ayuda de esa imagen vamos a ver el

play07:02

funcionamiento de un compresor de pistón

play07:05

entonces en un inicio lo que tenemos es

play07:08

válvula de escape cerrada y la válvula

play07:11

de admisión se abre por lo tanto el aire

play07:16

a presión atmosférica entra a la cámara

play07:20

del cilindro esto sucede mientras el

play07:23

pistón desciende accionado por el

play07:27

mecanismo de la biela y la manivela

play07:32

luego cuando la cámara del cilindro se

play07:36

ha llenado totalmente de aire la válvula

play07:39

de admisión se cierra la válvula de

play07:42

escape permanece cerrada

play07:45

y entonces el pistón comienza a ascender

play07:50

este ascenso del pistón lo que produce

play07:52

es una reducción del volumen de aire

play07:55

aumentando su presión

play07:59

finalmente la válvula de escape se abre

play08:03

y el aire presurizado sale de la cámara

play08:06

del cilindro y ese aire se entrega bien

play08:11

sea a la red al sistema neumático o se

play08:14

entrega a una siguiente etapa de

play08:16

compresión

play08:20

en esta imagen podemos ver la situación

play08:22

inicial de entrada del aire que se

play08:24

produce cuando se abre la válvula de

play08:26

admisión mientras la válvula de escape

play08:29

permanece cerrada

play08:32

y en esta otra imagen podemos ver la

play08:34

situación final que es la salida o

play08:36

escape del aire presurizado que se

play08:39

obtiene cuando la válvula de admisión

play08:42

permanece cerrada y se abre la válvula

play08:46

de descarga o válvula de escape

play08:50

también podemos ver de estas dos

play08:51

imágenes que la admisión o entrada el

play08:54

aire se produce cuando el pistón va en

play08:58

descenso

play09:01

y la salida del aire se produce cuando

play09:04

el pistón termina de ascender

play09:11

los compresores de pistón los podemos

play09:13

encontrar de simple efecto o de doble

play09:15

efecto los de simple efecto son aquellos

play09:18

que poseen únicamente una cámara de

play09:21

compresión por lo tanto únicamente

play09:24

comprimen el aire en un extremo del

play09:27

pistón esto lo podemos ver en esta

play09:30

figura en la parte superior ya que este

play09:33

espacio sería nuestra cámara de

play09:36

compresión y esa cámara estaría dotada

play09:38

de una válvula de admisión y una válvula

play09:41

de escape

play09:44

por el otro lado en los compresores de

play09:46

doble efecto lo que tenemos son dos

play09:49

cámaras de compresión una en cada

play09:52

extremo del pistón por lo tanto el aire

play09:56

se va a comprimir en ambos extremos del

play09:59

pistón

play10:01

cada cámara posee su respectiva válvula

play10:05

de admisión y válvula de escape

play10:09

entonces en este tipo de compresores en

play10:13

los de doble efecto lo que vamos a tener

play10:15

es que mientras una cámara se encuentra

play10:18

en admisión la otra se va a encontrar en

play10:21

compresión

play10:24

los compresores de pistón también los

play10:26

vamos a encontrar lubricados o exentos

play10:29

de lubricación los lubricados son

play10:32

aquellos que emplean aceite para poder

play10:34

reducir la fricción entre las diferentes

play10:36

piezas móviles y los compresores exentos

play10:40

de lubricación son aquellos que no

play10:42

utilizan aceite sino que se valen de

play10:45

ciertos tipos de materiales como el

play10:48

teflón para favorecer la mo la movilidad

play10:51

entre las diferentes piezas

play10:54

los compresores de pistón pueden

play10:56

incorporar múltiples etapas de

play10:57

compresión para poder lograr la presión

play11:00

deseada por lo que resultan adecuados

play11:02

para aplicaciones donde se requiere una

play11:04

alta presión del aire

play11:07

en esta figura podemos ver un compresor

play11:09

de pistón de dos etapas la primera etapa

play11:13

la encontramos en la izquierda y la

play11:15

segunda en la derecha entonces lo que

play11:18

tenemos es lo siguiente por este puerto

play11:21

se genera la entrada del aire a presión

play11:23

atmosférica y aquí tendríamos nuestro

play11:25

primer conjunto cilindro pistón que

play11:28

produce la compresión del aire y lo

play11:30

descarga a través de este puerto

play11:34

este puerto pasa por un circuito de

play11:36

acondicionamiento y ese aire a una

play11:40

determinada presión va a ser entregado

play11:44

al segundo sistema de cilindro pistón

play11:47

entonces este otro sistema va a tomar el

play11:51

aire ya presurizado y va a generar una

play11:54

mayor presurización y finalmente lo

play11:57

entrega

play12:01

podemos ver que en esta parte entre las

play12:04

dos etapas de compresión se genera una

play12:06

adecuación del aire esa adecuación

play12:10

obedece a lo que veíamos anteriormente y

play12:13

es que siempre que se genere una

play12:15

reducción de volumen y un aumento de

play12:17

presión en el aire vamos a tener un

play12:19

aumento de temperatura entonces en esta

play12:23

parte es necesario reducir la

play12:25

temperatura del aire antes de que entre

play12:29

a la segunda etapa de compresión

play12:34

estas múltiples etapas de compresión lo

play12:37

que permiten es un aumento progresivo de

play12:41

la presión en cada una de las diferentes

play12:44

etapas para poder lograr altas presiones

play12:47

de salida del aire

play12:52

en esta imagen tenemos diferentes

play12:54

compresores de pistón en esta primera

play12:57

fila encontramos compresores exentos de

play13:00

lubricación o exentos de aceite todos

play13:04

ellos son compresores de una única etapa

play13:06

y alcanzan una presión máxima de 10

play13:10

bares que equivale a 145 psi

play13:15

por aquí encontramos compresores

play13:18

lubricados que pueden ser de una única

play13:21

etapa con una presión máxima de 10 bar o

play13:24

145 psi o compresores de 2 etapas con

play13:29

una presión máxima que puede ser de 15

play13:31

20 o 30 bar que sería 218 290 o 435 psi

play13:38

respectivamente también podemos

play13:41

encontrar compresores de pistón de alta

play13:44

presión con busters de aire y nitrógeno

play13:48

que permiten alcanzar presiones de hasta

play13:50

40 bar o 300 barón

play13:56

en estas imágenes podemos ver varios

play13:59

compresores de pistón algunos de una

play14:03

única etapa o de varias etapas podemos

play14:06

ver que en estas imágenes encontramos ya

play14:11

varios componentes neumáticos

play14:14

ensamblados en un solo paquete en este

play14:17

caso tenemos por ejemplo el motor

play14:19

eléctrico que se acopla al mecanismo

play14:22

manivela biela corredera que da el

play14:25

movimiento alternativo al pistón

play14:27

entonces tenemos acoplado el motor

play14:30

eléctrico al compresor y el compresor

play14:33

acoplado al tanque para el

play14:36

almacenamiento

play14:37

del aire presurizado entonces es muy

play14:40

común encontrar asia en todo el paquete

play14:43

de generación de potencia neumática en

play14:46

uno solo con el caso de estas imágenes

play14:48

donde tenemos motor eléctrico compresor

play14:51

y tanque

play14:55

de estas imágenes también podemos

play14:57

empezar a reconocer como luce

play14:59

exteriormente un compresor de pistón ya

play15:02

que podemos ver que siempre tenemos este

play15:05

elemento el cual sería la superficie

play15:09

exterior del cilindro

play15:15

para terminar esta parte de compresores

play15:17

de pistón vamos a hablar sobre los

play15:19

sistemas baja baja o alta bajo

play15:22

empecemos con los sistemas baba en este

play15:25

tipo de sistemas lo que tenemos es que

play15:27

manera varios cilindros pero el aire en

play15:32

cada cilindro se comprime de manera

play15:34

independiente y finalmente la salida de

play15:39

ambos se junta y se expulsa a la línea

play15:44

este tipo de sistemas son adecuados en

play15:47

equipos o circuitos que requieren un

play15:49

caudal constante de aire pero sin alta

play15:53

presión

play15:54

por otro lado en los sistemas alta baja

play15:57

tenemos múltiples etapas de compresión

play16:00

pero tenemos que son progresivas es

play16:04

decir primero se generan la compresión

play16:05

en una etapa y ese aire presurizado se

play16:08

entrega a la siguiente etapa para

play16:11

generar una nueva compresión y aumentar

play16:13

la presión y así sucesivamente en cada

play16:16

etapa

play16:16

entonces permiten brindar una mayor

play16:19

presión de aire y se utilizan

play16:21

principalmente en equipos o circuitos

play16:24

que requieren una alta presión pero que

play16:27

tienen un funcionamiento esporádico

play16:32

el otro tipo de compresores alternativos

play16:35

o recíproca antes son los compresores de

play16:38

diafragma los cuales poseen una

play16:40

construcción muy similar a los

play16:42

compresores de pistón

play16:45

los compresores de diafragma se componen

play16:47

de un diafragma que lo encontramos acá

play16:50

en esta parte unido a un pistón ese

play16:55

pistón se mueve de manera alternativa

play16:58

gracias a un mecanismo manivela vía la

play17:02

corredera entonces en esta parte

play17:04

tendríamos la manivela conectada a la

play17:07

manivela la biela y el pistón sería la

play17:10

corredera

play17:13

en este tipo de compresores también

play17:15

tenemos una válvula de admisión y una

play17:18

válvula de escape

play17:22

una característica importante de este

play17:24

tipo de compresores es que el aire no

play17:28

entra en contacto nunca con las piezas

play17:31

mecánicas del compresor contrario lo que

play17:34

sucedía en los compresores de pistón ya

play17:37

que el aire entraba en contacto con la

play17:42

superficie superior del pistón en este

play17:45

caso el aire es separado por medio del

play17:48

diafragma de todo el mecanismo de

play17:51

movimiento

play17:54

el funcionamiento de un compresor de

play17:56

diafragma es el siguiente en un primer

play17:59

momento la válvula de escape se

play18:01

encuentra cerrada y la válvula de escape

play18:04

se encuentra abierta el aire entra al

play18:07

diafragma a la presión atmosférica

play18:10

mientras el pistón realiza su descenso

play18:15

cuando el diafragma se ha llenado

play18:16

completamente de aire se cierra la

play18:19

válvula de admisión y el pistón comienza

play18:23

a ascender comprimiendo el diafragma y

play18:26

por lo tanto comprimiendo el aire que se

play18:29

encuentra en su interior

play18:31

al final del movimiento de ascenso se

play18:34

abre la válvula escape y el aire

play18:37

presurizado sale del diafragma

play18:42

y los compresores de diafragma son

play18:45

usados desde pequeñas aplicaciones que

play18:47

requieren baja presión como el

play18:49

accionamiento de herramientas manuales

play18:51

hasta aplicaciones industriales que

play18:53

demandan grandes valores de presión

play18:58

y de estas imágenes podemos empezar a

play19:00

notar como él luce externamente un

play19:03

compresor de diafragma donde tenemos

play19:06

este elemento que sería donde se

play19:09

encuentra alojado el diafragma

play19:14

con esto hemos terminado de revisar los

play19:16

compresores de movimiento alternativo en

play19:19

el próximo vídeo estudiaremos los

play19:21

compresores de movimiento rotativo

Rate This

5.0 / 5 (0 votes)

Ähnliche Tags
CompresoresDesplazamientoFuncionamientoPistónDíafragmaNeumáticaIndustriaPresiónTemperaturaMecánica
Benötigen Sie eine Zusammenfassung auf Englisch?