O MOTOR DO DODGE VOLTOU PARA ELE APÓS 40 ANOS + MONZA + OPALA DE LEILÃO !

Summary

The video shows the restoration process of classic cars in Brazil. The host talks about reinstalling the original engine in a 1972 Dodge Charger and other projects, like fixing up a 1979 Dodge Magnum. He discusses his plans to organize the workshop and consolidate the cars, parts and tools in preparation for upcoming restoration work. Throughout the video, the host provides background details on various vehicles, parts and restoration processes.

Takeaways

• 🚗 The video features a comprehensive update on various classic cars undergoing restoration or movement within a garage space, highlighting significant progress and plans for each vehicle.
• 🔨 The speaker emphasizes the relocation of Opalas requiring restoration to a new space, aiming to provide better conditions for these vehicles, away from sun and rain exposure.
• 🛤️ Mention of a Dodge Charger RT 72, indicating its significance among the cars and hinting at a special restoration or status update related to its original engine.
• 💻 The channel's commitment to documenting and sharing the intricacies of car restoration, history preservation, and the automotive industry narrative is highlighted, encouraging viewers to subscribe and support.
• 🔧 A detailed discussion on the restoration process of a Monza, including interior work and the importance of using original parts or accurate reproductions for authenticity.
• 🔥 The enthusiasm for a visit from a well-regarded figure in the classic car community, indicating the channel's growing relevance and the exciting collaborations it's attracting.
• 🚌 Plans for future content include a week-long intensive work period using a loaned vehicle, suggesting a series of logistical or restoration-related tasks being undertaken.
• 👨‍💻 The speaker shares personal aspirations for the channel, aiming to increase video frequency and engagement through viewer support and subscription growth.
• 🔍 Mention of a specific restoration project involving a Dodge Charger, including finding and reintegrating its original engine, underscoring the dedication to authenticity in restoration.
• 🔂 A call to action for viewers to engage with the channel by subscribing, hinting at the mutual benefits of a larger, more active community for both content creators and viewers.

Q & A

What car models are mentioned as needing restoration work?

Opalas, a Caravan, and some Dodges are mentioned as needing restoration work and will be moved to a separate garage for that purpose.

What is the make and model of the red car that is having its original engine reinstalled?

The red car is a 1972 Dodge Charger RT that is having its original 318 V8 engine reinstalled after it was previously removed and sold separately years ago.

What work was done on the seats of the brown Monza?

Orlando's wife Samanta redid the upholstery on the Monza's seats. The headliner also needs to be redone.

What is planned for the blue pickup truck?

The blue Ford F-1000 pickup truck will be used to transport cars and parts between locations during the upcoming restoration work.

What special Dodge model is mentioned that was exclusive to Brazil?

A 1981 Dodge Magnum is mentioned which was produced in a exclusive Calypso Red color only available in Brazil.

What is the history behind the green 1971 Dodge Charger RT?

It was purchased new by a soccer player named Claudio Miro who contacted the dealership about the sale many years later. The keychain found by the video creator was actually for the salesperson Claudio Silva.

What work needs to be done on the black 1979 Dodge Magnum?

The black 1979 Dodge Magnum is missing some parts like a mirror and dashboard components. The seats need to be reupholstered and the wheel wells repaired.

What is planned for the veteran Chrysler employees?

There is interest in arranging transportation to bring a group of former Chrysler employees to see the collection of restored Chrysler vehicles, film their reactions, and hear their stories.

What restoration work was shown being done?

The video showed an original V8 engine being reinstalled in a classic Dodge after decades, brake calipers being rebuilt, and various planning of upcoming project work.

What upcoming events are promoted?

Upcoming meetups called "badolas" are promoted, with registration opening on 2/29 for select members.

Outlines

00:00

😊 Introducing the video and upcoming car moves

The host introduces the video, mentioning they have moved 3 cars back to the warehouse. He previews upcoming moves - taking Opel cars to a separate warehouse, moving a M lotus car to improve it, and bringing a Chevy Malibu into the main warehouse. He asks viewers to subscribe to help the channel grow.

05:01

🚗 Returning the original engine to a Dodge Charger

The host is excited to return the original engine, a 1976 318 V8, to a 1972 Dodge Charger after over 40 years. The engine block was sold separately long ago but they found it and rebuilt it. Now it will go back into the car, increasing the car's value.

10:02

🚙 Transporting cars to new workshop

They will be transporting many cars next week to a new workshop for Opels. Other cars will also be moved around to improve organization and access. The host asks viewers to prepare for very long upcoming videos showing all the moves.

15:03

⛽ Refueling the passion for cars

As the charger engine is reinstalled, the host reflects on how engines were often swapped in the past when cars got old and parts were hard to find. Now with easier access to parts, original engines can be rebuilt and restored for these classic cars.

20:05

🔧Installing refurbished parts on project cars

They install refurbished parts like suspension, differential, and brakes on project cars. The passion continues for restoring these classics to their original glory.

25:08

📦 Unboxing donated tools

The host unboxes some donated tools - an emblem for an upcoming Dodge restoration and a pneumatic wrench from Paulo who owns a tool shop. Paulo will visit them soon.

30:08

🚚 Preparing the transporter for moving day

They picked up a new Fiat Toro truck to transport cars and parts next week. The host is excited for the fabric seats, unlike the leather in most press vehicles.

35:09

🎬 Filming restoration videos is tough work!

The host notes how long it takes to film good restoration videos, requiring time away from the actual work. But subscribers and channel growth allow him to devote more time to quality videos.

40:13

🏎 Reuniting vintage Dodge cars and owners

He shares an idea to reunite vintage Dodge owners who worked at the factory with their cars at the collection, for a video showing their reactions. But they couldn't arrange transportation so it didn't happen.

45:15

⬆️Hoisting the vintage V8 back home

Using an engine hoist, they carefully lower the rebuilt Charger engine back into the car after over 40 years apart. The host reflects on the long process of finding parts and rebuilding an original engine.

50:16

🚦 Preparing the classics for the move

They decide which cars to move to the new Opel workshop and which to keep. They take stock of parts needed for incomplete restorations so they can gather and organize before moving.

55:16

🎥 Behind the scenes of video production

The host shares challenges of producing quality videos while still documenting restorations, maintaining cars, and running the business. More subscribers allows him to devote more time to the channel.

00:17

🏠 Back where it belongs

The engine is reinstalled in the Charger after decades apart. The host reflects on how meaningful it is to reunite numbers-matching original engines and cars after so many were separated in the past.

05:22

⚙️ Precision engine transplant

With careful alignment and maneuvering, they lower the engine into place. Some obstructions slow the process but they problem solve spaces and angles to achieve success.

10:23

🛠 Restoration shop banter

While positioning the engine, the host shares some mechanics' jokes and stories, like miscommunicating instructions for carefully lowering a fire truck cabin.

15:23

😅 The lighter side of vintage car work

The host shares more jokes and laughter with his mechanic, like an inexperienced pilot misunderstanding the control tower's request for his altitude and position.

20:24

⚡ Starting up the time machine

The Charger's original engine is fully installed after extensive work rebuilding it. The host challenges his mechanic to get it running for a future video.

Keywords

💡restoration

Car restoration refers to the process of repairing and refurbishing old, classic cars to restore them to their original condition. It is a central theme in the video, as the host discusses restoring and reassembling various vintage cars like the Dodge Charger and Chevrolet Opala. He talks about finding original parts, sending components for repairs, and returning them to their former glory.

💡engine

The original engine of the Dodge Charger is discussed extensively. After being sold separately years ago, the host manages to retrieve the original engine block and plans to reunite it with the Charger. This exemplifies the care and effort to retain authenticity during restoration.

💡parts

Finding parts for old cars is a major challenge in restoration, a process highlighted throughout the video. The host sources parts locally and internationally. He stocks up on spares for future restorations.

💡movement

The host mentions large-scale movement of cars between warehouses and workshops multiple times. This movement is necessitated by the hands-on nature of restoration across various locations.

💡history

The historical background of cars is a recurring theme. The host derives satisfaction from researching their origins and returning them to their former state after many years.

💡 Dodges

Dodge is an American car brand with vintage models like Charger, Dart and Magnum featuring in restorations across the video. The history and rarity of certain Dodge vehicles is discussed.

💡repairs

From engine rebuilds to bodywork and paint jobs, extensive repairs are required during the restoration process. The host describes the repairs needed for specific cars.

💡interiors

Redoing vintage car interiors with period-correct materials is covered. A Charger's seats are customized while choosing upholstery for a Chevy Opala.

💡workshops

The multiple garages and workshops involved in storing, repairing and restoring the classic cars are repeatedly mentioned. Each one handles specific aspects of the restoration work.

💡enthusiasts

The passion and painstaking efforts of vintage car enthusiasts come through strongly in the video. Their quest to preserve automotive heritage motivates the restoration work.

Highlights

Introduction to the video emphasizing the likely last appearance of certain cars before their relocation.

Discussion on the future separation of Opalas needing restoration and the plans for their restoration space.

Highlighting the teamwork with Estelantes, appreciating their partnership and the use of a Toro vehicle for operations.

Request for channel subscriptions to support and grow the channel dedicated to car restoration and storytelling.

Showcasing the Venezuelan Monza SR, discussing its history, restoration progress, and future plans.

Mention of a productivity strategy to not distract the workshop team with non-priority projects.

The unveiling of the Charger RT 72, emphasizing its historical value and the restoration efforts.

Discussion on the rarity and importance of matching engine numbers to their original cars.

Narrative on how the automotive restoration scene has evolved, particularly in sourcing parts for Dodge vehicles.

Plans for the Dodge Magnum's interior restoration and the logistical challenges in procuring specific parts.

A special visit announcement from Roberto Alejandro of Old Timer Garage, highlighting the channel's influence and collaboration.

Insights into the decision-making process for car restoration projects, focusing on the Opala models.

The significance of documenting and sharing the restoration journey, enhancing the channel's content diversity.

Announcement of future 'Badol' experience dates, offering fans a closer look at the restoration process.

Reflections on the communal aspect of car restoration, emphasizing collaborations and shared experiences.

Closing thoughts on the channel's mission to preserve automotive history through storytelling and meticulous restoration work.

Transcripts

bom pessoal começar mais um vídeo aqui

pro Canal Estamos aqui no galpão

auxiliar e tudo mudou três carros

voltaram para cá ontem três carros nós

vamos mostrar tudo aqui para vocês mas

antes disso Dizer para vocês que

provavelmente deve ser a última ou a

penúltima no máximo vez que vocês vão

ver esses carros aqui na frente né como

a gente falou no último vídeo a gente

consegiu passo é onde a gente vai

separar todos os Opalas que ainda

precisam de restauração esse cara aqui

vai para lá e a Caravan do lincol se ele

se comportar bem também a gente pode

levar para lá

e os dodes vão ficar num outro espaço os

dod que ainda estão estão montados mas

não foram restaurados ainda então não

vai ter mais ninguém tomando sol e chuva

e essa touro aqui essa touro aqui o

pessoal da estelantes nos emprestou para

fazer essa correria essa semana então

ela vai trabalhar bastante eh nessa

semana de trabalho que é a semana que

vem né a gente vai passar a semana com

ela eh e vocês vão ver ela levando peça

levando coisa para cima e para baixo o

agradecimento aí eh pro pessoal da

estelantes sempre muito parceiro aí

prestando carro pra gente experimentar

prestando carro pra gente trabalhar

eh antes de começar a mostrar tudo aqui

queria pedir para vocês se inscreverem

no canal se você gosta desse trabalho

que a gente faz de restauração de carros

de recuperação de histórias de contar a

história da indústria automobilística eh

se inscreve ajuda nosso canal crescer dá

essa moral pra gente o canal fica maior

mais relevante eu consigo me dedicar

mais tempo ao canal o canal ainda é uma

coisa que eu toco ainda é um hobby né

não é uma coisa profissional Nossa eh

mas eu consigo quando o canal for

crescendo eu consigo me dedicar mais

isso significa ter vídeos com uma

frequência maior para os senhores aí

lembra em novembro que a gente fez um

desafio de views diários Já pensou se

fosse View views di vídeos diários o ano

inteiro só depende de vocês não de mim

então vamos lá primeiro carro que está

aqui é ele el Monza almendra Claro Monza

Sr venezuelano esse carro durante muito

tempo ficou aqui ó onde esse Mareia tá

né lembra dele aqui eh ficou aqui eh ele

tava num tom pintado no Marrom mais

escuro né Eh com as rodas erradas depois

a gente conseguiu as rodas né conseguiu

as rodas num outro Monza que a gente

comprou que foi embora né

E e

aí a esposa do Orlando a Samanta Orlando

desmontou o interior a Samanta deu um

talento nos Bancos ele falou assim Ah

vamos agora colocar os bancos de novo né

eu falei Putz mas no carro sem fazer vai

dar uma dó né Vamos fazer o carro né aí

levamos lá pra oficina e a gente foi

fazendo em paralelo aí aos outros

serviços é uma coisa que eu não pretendo

fazer mais tá tenho falado para vocês aí

eh já nos últimos tempos a ideia lá é

não atrapalhar o Chicão o Edu quem tiver

lá na oficina eh o o o Cléo quem tiver

ajudando a gente lá não atrapalhar eles

deixar eles meterem a ripa nos dodes

Opalas dodes Opalas dodes Opalas mas os

Opalas não vão subir vão mas a princípio

são as mesmas pessoas que vão estar eh

Mexendo nos carros né Eh e a gente não

quer tirar o foco de carros de outro

tipo de carro porque aí a gente não acha

uma Peça a gente não sabe onde é o

próprio maveric né ficou lindo tá ali

ainda a gente vai passar nele daqui a

pouco eh a gente perde mais tempo do que

aqueles carros que a gente estão fazendo

a gente perde produtividade mas ele

ficou lindo ele tá lixado aqui para ter

um polimento eh final né Eh e ele vai

pra montagem antes da montagem e para

começar essa montagem a gente vai levar

ele no tapeceiro para refazer esses

forros né Tinha alguns forros aqui que

tá estavam meio meio chechelento a gente

vai levar lá para refazer para depois

montar o interior que a Samanta já Zerou

que tá guardado lá há bastante tempo

inclusive um pedacinho que tava rasgado

a gente conseguiu através de uma pessoa

que acompanha o canal a gente conseguiu

um um pedaço do tecido né e e conseguiu

zerar também né então vai ser bem legal

ver esse carro aí eh ganhando formas Eu

quero um sonho meu

eh de ver os TRS Sr venezuelano lado a

lado né o o marrom metálico o azul e o

vinho e o azul que tá mais gabaritado

deles o vinho tem umas coisinhas pra

gente repassar e e o Dourado em montagem

em algum lugar aqui deste galpão os três

juntos né tá aqui também o Opala da

polícia o Opala da Polícia Federal Mas

esse eu mostro depois mas aqui o carro

para mim mais importante dos três né Eh

o Charger RT 72 cinza Fênix e o a moda

da a onda do downsizing chegou aqui

também agora a gente tem um dod com um

cavalo não mais com 215 oh é o Ronaldo a

Ronaldo Beleza se instalou aí dentro é

tô tentando ver se eu consigo fazer ele

andar ó ainda bem que tem espaço né Tem

espaço bastante Eita nós que beleza que

beleza que beleza muito bom muito bom a

gente já volta aí para mostrar o que foi

feito que foi feito no cofre

e o Orlando tá aqui e aí Orlando tudo

bem beleza bom bom eu esqueci de acender

as luzes Ah vamos acender as luzes né

Vamos abrir as portas da Esperança vamos

acender as luzes do galpão e ela vai

acendendo aos poucos né é igual luz de

campo de Várzea né demora meia hora é

quando cai a quando cai a a luz leva

meia hora para volta para acender de

novo né quando volta pó fica lá batendo

e não é só campo de vár não tem uns

Campo mais ou menos ainda que são assim

de time de time razoavelmente e tal que

são assim também b e temos umas

coisinhas para abrir aí né Você tem uma

caixinha que abru caixinha eu tô

preparando aqui uma daqu a pouco a gente

Abre ela tá bom pra gente poder pôr o

hidrovaco ali e já entrar com o motor no

lugar boa boa boa eu tenho mais umas

coisas aqui também que eu trouxe né

então e só recapitulando aqui para quem

não pegou a sequência toda esse Charter

RT 1972 cinza Fênix e a gente comprou em

2010 né ele ficou pronto em 11 foi um

carro que fluiu muito bem a restauração

dele foi rápido tempo todo esse tempo né

já há 13 anos 12 para 13 anos já que ele

ficou pronto mas quando a gente comprou

o carro o motor já tinha sido vendido né

a gente conseguiu encontrar e o motor

dele depois de algum tempo através do

nosso amigo Maurício Silveira o bloco né

ficamos com esse bloco um tempão

esperando o dia de

eh de fazer ele de novo para trazer pro

pro carro de volta então agora daqui

eh alguns minutos ou algumas horas no

máximo o motor de plaqueta do carro

volta pro carro né Isso é muito legal né

Muito bacana a que dá um um baita de um

de um upgrade aí é no valor do carro é

no valor histórico do carro né ah Bad se

o carro não tiver motor de plaqueta não

vale não vale também mas vale mais né

Tem um valor maior porque ele tem aí o

motor de plaqueta ó é o motor 32 não 318

P 32

7 76 né a gente vem na plaqueta dele tem

que est aqui ó

32

32

777

32777 é 777 que tá lá mesmo não não 30

318 PS desculpa o s não é um dois eu tô

senil pera aí vamos tudo de novo começa

outra vez 300

e 18 PS 32

776 318 PS 32 776 ó para não ficar

Nenhuma Dúvida né

776

318 né PS 32

776 tá voltando

aí para onde nunca devia ter saído mas

eram outros tempos né pessoal

os anos 80 anos 90 não achava peça para

esses carros já não achava mais peças

nacionais ainda não se trazia peças de

fora não tinha essa facilidade de trazer

peça de fora os carros valiam um pouco

motor de doj meio cansado o cara

encostava no desmanche tem um motor bom

aí aí tinha um Charger tudo podre lá o

dono do desmanche ligava via que o motor

tava bom tirava um punha outro e saí

andando embora era a coisa mais normal

do mundo por isso que sei lá hoje talvez

Metade dos doges não tenham mais esse

metade eu tô chutando tá não tem nenhuma

nenhuma pesquisa eh e estatística crível

mas eu imagino que Metade dos dodges não

tenham mais os motores de plaqueta acho

que o motor um um dodj chegou depende o

modelo Claro e A Conservação né mas acho

que chegou não valer nem a Retífica né

que Dirá mão de obra e peça né É É mais

ou menos diade para encontrar peça

porque mais ou menos a história se

repete mais ou menos esse caso aqui né É

o tema Turbo lá a gente pagou 5.000 na

época dele e e não dava para fazer um

motor com R 5000 na época tanto que a

gente comprou esse motor por menos do

que vale a Retífica para colocar lá e

até um dia a gente conseguir pegar

porque lá além da Retífica o problema de

peças que a gente não acha fácil né É

aqui e no do também era porque você não

tinha facilidade que nem tem hoje de

pegar peça americana né exatamente e

trazer peça americana exatamente muito

bom muito bom posso contar uma novidade

que eu não contei nem para você Orlando

aí no final de Abril

é deve nos visitar uma

pessoa que alguns de vocês muito tempo

pediam para vir visitar a coleção Eles

mandaram uma mensagem aqui eu não sei

exatamente hoje dia de Abril Mas vai ser

no final de Abril sabe quem veem nos

visitar Já imagino Já imagina quem você

falou olhando para esse carro aqui Eu já

imagino Roberto Alejandro mina né old

timer Classic vem garagem é deve vir

aqui em final de Abril aí nós vamos

passar um dia com ele lá no sítio vamos

vir aqui precisamos dar um talento nesse

carro pra gente não passar vergonha tudo

bem que não foi a gente que fez ele não

tá no mesmo padrão que a gente que a

gente costuma fazer mas até final de

Abril dá pra gente dar uma lambida nele

para ele para ele dar uma volta aí e dar

o a opinião dele aí do do do nosso GTX

argentino tá

eh falei do Monza antes de falar do do

Paulo da polícia eh o Monza agora vai lá

pro tapeceiro para refazer esses forros

aqui que estavam tudo xch lentos né aí

ficou metade do Forro ficou no carro e a

outra só a capinha dele que ele tem uma

espuminha né Tá vendo a espuma fou no

carro e o Forro Saiu sim esse forro de

teto se fosse assim de um cara mais que

não tem tanta o certo era trocar também

né ele também tá bem transpar ó sim só

que a gente vai fazer o possível para

tentar limpar Tent tentar preservar né

isso vamos ver como é que tá o aparência

dele tá bem sujão é talvez se você

entrar com aspirador Bravo aí é vamos

vamos fazer uma uma tentativa e ver o

que tem no mercado né Se tiver no

mercado uma coisa muito parecida muito

igual eh a gente troca e p a gente nem

imaginava que ia conseguir o pedaço do

banco lá e acabou conseguindo então

examente às vezes tem algum algum algum

forro que é muito igual muito parecido a

gente vê né boa e eu preciso ir lá no

Andreo levar a roda que eu levei daqui

para fazer os os miolin né mas eu tô

esperando é eu tô esperando chegar

algumas peças do Chevette pra gente

matar dois coelhos dois láparos com uma

única cajadada né e a gente já grava o

chevete e já leva a Roda para ele mas o

end tinha pedido uns forros de porta

tinha conseguido uns um par de espelhos

novos de estoque antigo ele falou não

deixa essas peças chegarem aí a gente já

mostra o carro com uma cara mais de

Pronto né e e deu certo hein falando em

Andreo hum o nosso amigo Malagoli lá das

peças réplicas nos doou a a bilha do

câmbio lá a bolinha do câmbio pro Ômega

não mas tá tá caminho já passei o

endereço para ele boa boa boa boa boa

então

eh falei PR ele não falei para você no

vídeo que a gente conseguiu ele ele

falou não já que você tá que legal aí

ele falou que bastante gente chamou ele

para PR para perguntar de peças boa

Malagoli obrigado enquando chegar aqui a

gente mostra ela é a bilha de quem é do

Ômega né isso do Ômega a gente fica ele

faz de corça de v esses esses GM 90 aí a

gente fica feliz de saber que que o

nosso alcance tá ajudando também que

legal é e todo mundo que tiver coisas de

reprodução para facilitar a vida de quem

gosta desses carros que a gente gosta e

a gente vai ajudar a divulgar aí porque

um trabalho super difícil a gente

sabe da dificuldade da escala baixa de

de de de pessoas que querem difícil

fazer uma é é assim se você mandava

fazer uma peça falar tenho 100.000

compradores qualquer coisa eu faço a

gente investe o que tiver que investir

Ah mas você vai fazer um investimento

para três comprar e dois reclamar que tá

caro ainda é é difícil né Então a gente

ajuda aí a a divulgar quem faz isso como

o nosso amigo Márcio China do do do do

do spoiler do Monza também que fica

perfeito

eh aliás agora ele vai primeiro pro

tapeceiro e na sequência ele já emenda

pro vidraceiro né Isso já coloca

para-brisa inclusive uhum um para-brisa

paraesse carro porque elea TR ele era

era paralelo uhum e tava e tava com uma

uma pedrada a hora que foi tirar ele

acabou estourando Hum então precisamos

ir atrás eu não sabia ele não era

original do do GM ou pariso dos car tá

vamos vamos ver o que que a gente acha a

original que é o mais difícil né A tava

tá certinho tav lá boa eh eu trouxe

algumas coisas aqui também que eu vou

pegar daqui a pouco tem uma mala pra

gente fazer Eu trouxe um presente que eu

ganhei que eu quero colocar no carro há

muito tempo e tava um tempão lá em casa

hoje eu trouxe aqui pra gente colocar

num num carro bom antes que o pessoal

comece pintaram as rodas do pala de

branco não são as rodas do carro né as

rodas do carro foram para ser

restauradas essa aqui é umas rodas que a

gente tinha lá na oficina porque o carro

tem que vir com alguma roda né as rodas

estão sem cor nenhuma né elão É tá no

primer é e bom aqui o Opala pintado

vocês viram ele pintado na oficina

badola por que que tá fosco porque agora

a gente gosta gosta de carro fosco Não

ele tá lixado né Eh pra gente poder

trabalhar nele e depois entrar com o

polimento eh na sequência né aqui

Orlando já entra o a gente já vai

montar montar o interior né fechar o

carro é as peças de acabamento estão

aqui falta agora o Chicão pintar os

para-choques que estão preparados lá já

maçanetas né para ficar tudo bonitinho e

essa manta tá eu tô procurando as fotos

aqui para mostrar pro pessoal do dos

bancos né dela trabalhando nos Bancos é

eu compartilhei o time laaps lá no Ah

você colocou no Instagram coloquei

coloquei aqui no Instagram já tá é já

viu Samanta tá trabalhando nos Bancos

vamos ter atualizações aí em breve né Eh

vamos falar também não hoje mas logo

logo vamos falar desta desse chevel

Malibu tô com algum alguns planos aqui

chevel Malibu 67 lindo lindo lindo

branco com interno Azul quatro portas

sem coluna configuração bastante Rara e

desejada né muito mais interessante que

a Sedan normal essa aqui é a a Sport

Sedan né Sedan você baixa os vídros aqui

fica um buraco só vamos fazer isso vem a

gente

já a gente já mostra que legal que é

isso

né

ó que legal

ó Gangster total né

Olha muito bacana depois a gente vai

e falar dela aí também nas próximas

semanas tá

E que mais

aqui então o tá com a uhum a gente tá

trocando a boia do tanque tá porque não

tava marcando né não tava marcando mas

aí o Ronaldo deu fez uns testes aí eu

acho que eu vou ter que tirar o painel

ele falou que a boia tá ruim mas mesmo

assim não tá mandando sinal pro painel

ele deu uma tampadinho para testar mesmo

que a boia boia a boia tá ruim não a

boia Tá boa a boia dele não tá marcando

não manda sinal e com a boia nova também

não manda então o painel também tá com

problema entendi entendi a gente não fez

revisão de painel né A gente só limpou e

montou de volta né Uhum Então agora a

gente vai ter que fazer eu trouxe ele

para cá de volta pra gente montar os

parassóis espelho interno tal que a

gente não tinha montado uhum ainda não

montei E agora tem mais o painel para

mexer aí beleza bom aqui

o o o Ocre Barroco os 274 um atrás do

outro ó Que cena legal hein vamos pegar

aqui de trás aqui

o os dois caras aqui ó os 274 os 2,74 ó

ó que cena Bacana aqui ó ó tudo bem que

tem um monte de outros carros no meio

atrapalhando a nossa cena

mas bem legal bom semana que vem então a

gente vai sequência aqui né o argentino

os dois e o mavric né quatro carros e 74

muito bem observado né Muito bem

observado antes de ir lá no fundo deixa

eu fazer uma coisa aqui um presente que

eu ganhei do nosso amigo Alexandre arap

tem bastante tempo Tava guardadinho em

casa lá esses dias andei limpando umas

coisas arrumando meu minhas coisas lá na

na prateleira que eu fico lá do meu

escritório de casa e eu achei ele e

falei puxa vida ele me deu para colocar

no Golf eu não coloquei né vamos

resolver isso agora

né pegar a chave dele aqui em algum

lugar

Opa

uhum a chave do

Golf olando me ajuda aqui ó segura aqui

um pouquinho quer abrir presente do xará

Opa cadê o presente do xará Ah aquele

que tinha te dado ó que legal

ó para colocar presente do xará né põe

para mim aqui a gente coloca lá o

Chaveirinho

Volkswagen

oficial presente do nosso amigo

Alexandre arap que trabalha na

Volkswagen xará tá aqui ó Tá feito aqui

ó Foi da primeira vez que ele foi no no

museu que ele me deu de presente

eh tá aqui na saga do Golf da minha

mulher Esses dias não sei quem foi que

falou tava assistindo um um filme lá da

família real da princesa daana tal e

disz que o o príncipe não sei o que

chega num Golf igualzinho Esse daí tá

vendo até a realeza usa carros plebeus

né

e Bom vamos lá pro fundo então pra gente

falar da nossa da

nossa tarefa da semana que

vem

hum baixou É eu vi que a frente dele tá

é o que eu falei no vídeo que eu gravei

no último vídeo que eu gravei lá na na

MF Garage né no nosso pedaço lá no

Badolato Street e Cara às vezes dá uma

sensação que a gente fica enxugando gelo

né que arruma um estraga outro arruma um

estraga o outro arruma um coisa meio

para maluco né bom semana que vem a

gente vai tirar Praticamente todo mundo

daqui Praticamente tudo vamos tirar

Praticamente todo mundo aqui que pode

acabar ficando

parada uhum até porque depois a gente

quer dar mais um passamento maior Então

a gente vai mexer Praticamente em tudo

isso a gente vai levar

eh são três Opalas aqui só lá pro galpão

das que vai ser a nossa oficina nossa

futura oficina pros Opalas né o galpão o

pessoal tá trabalhando lá limpando

arrumando ajeitando and né Nós vamos

tirar esses três carros daqui mas a

gente vai levar esse M lotos também que

tá lá no fundo pra gente tentar dar uma

melhorada nele esse carro quando eu

comprei ele eu levei ele na oficina do

finado do Paulo

e e foi feita uma revisão mecânica nele

Tem até um vídeo no canal da época tal a

gente mostrando o carro por baixo tal e

eu fui pra minha casa peguei Marginal

com ele eu andei em São Paulo com ele né

então ele ficou

totalmente andá e eu tenho algumas

ideias para ele tá E que começam pela

super higienização do interior o

interior dele é branco a gente precisa

ver como é que esse interior volta depis

a gente precisa fazer um reparo aí nesse

para-choque dianteiro e a gente tem um

outro para-choque lá que pode ser doador

de um pedaço se a gente precisar

e lá no meu escritório mesmo aquele

prata que tá lá sumiu maletinha

do maletinha da grade por sorte naquele

pedaço que a gente tem também tem essas

altinhas né e eu não lembro Lando ele tá

com plástico porque o vdro desceu e não

subiu mais foi subiu deu algum pau na

máquina de vidro que a gente acabou não

mexendo a gente tentou mas não resolveu

entendi e aí o carro acabou vindo pro

canto aí ficou ficou fechado só no

plástico é ele tava aberto acho que lá

lá no Ipiranga já esse

vidro tava com plástico já lá noir é lá

ele já tava aberto já tava assim é

depois esse Magnum aqui também é um

carro que eu quero levar para lá porque

tem alguns carros por exemplo Pega

aquele lebaron o 93 004 né aquele carro

tudo que precisa dele tá nele aquele

carro o dia que a gente for fazer nele

máximo a gente vai ter que fazer é

comprar um vinil novo vai ter que

comprar o kit o kit cois que são as

borrachas pestanas não sei que lá que as

coisas normais mas todas as peças dele

ele tem é aquele carro a gente vai ter

que comprar travinhas coisas assim é as

coisas de de tal então carros isso aqui

é um conceito importante pra nossa

movimentação lá carros que estão

completos a gente não vai mexer e vamos

deixar eles quietinhos né agora os

carros que estão faltando coisas a gente

precisa começar a procurar porque tá

cada vez mais difícil tô falando por

exemplo daquele Gran Sedan 73 Preto

aquele Gran Sedan é bem podre então pô

capô um capô de Dart arrumar um capidade

já deixa atrás dele eh de repente até

troca o capô já bota o capô lá já deixa

ele lá eh portas né que nem a gente

conseguiu para esse Opala aqui a gente

conseguiu três das quatro portas novas

as duas laterais novas né pô vamos

deixar tudo junto uma hora que a gente

eh se empolga aí a gente termina de

desmontar o

carro arruma alguém para fazer essa

funelaria lá ou leva o carro para fazer

um funaria em algum lugar depois traz de

volta não sei o que tal a gente começa a

mexer já com as peças mais organizadas e

lá vocês vão ver nos vídeos que a gente

vai começar a soltar começar a fazer e

soltar a partir da semana que vem lá tem

um lugar aqui ó que é onde vai ser

Oficina dos Opalas e tem um lugar na

frente que a gente vai lavar carro não

sei o que tal tal tá um puxadinho

coberto e tem um outro módulo aqui que a

gente vai deixar os dodges os carros de

outras marcas tal para não

descaracterizar isso aqui como a oficina

dos Opalas né E a gente vai ter que

levar um carro por exemplo como este

Magnum aqui esse Magnum aqui

é falta muita coisa dele né ele precisa

de um espelho ele tá sem deh no painel

ele tá com os bancos aqui que que Pese a

a forração bizarra também Mexeram

na também Mexeram na na espuma dele ó

como ele tá reto Tá esquisito né então

tem muita coisa que a gente vai precisar

arrumar para esses carros que a gente

vai inventariando e a gente vai indo

atrás muita coisa a gente deve ter aqui

né por exemplo freezer do é o que eu ia

falar agora eu acho que assim o

principal de deixar esses carros mais

longe um do outro é a gente tá vendo

algumas coisas que tá organizando agora

lá o Júnior vem aqui e tal Tem coisa que

ele tira de uma prateleira põe na outra

tal mas que podia já vir pro carro né

podia já vir pro carro né então

Exatamente isso é uma das coisas que a

gente quer fazer lá a gente pôs mais um

custo fixo aqui na operação né e uma

coisa que eu não não gosto de fazer mas

que eu acho que vai dar um ganho bacana

tanto nesse nesse nessa Organização das

peças como da gente ter mais acesso nos

carros eh o conteúdo que a gente vai

fazer eu acho que vai valer a pena né

Outra coisa que eu tava vendo aqui Fala

aí fala aí acho que lá no Chicão vai

ficar os carros que estão na marca do

Penalty né Uhum os carros que a gente já

tá para mexer ou que a filaria já tá

feita só PR repassar isso e nesse local

aí estão os carros que vão precisar de

de ajuste e tão meio que não sei se é a

palavra correta mas estão meio que

esquecidos né então a gente vai lembrar

mais deles às vezes não tá nem esquecido

Às vezes a gente não consegue nem chegar

neles né tão sem acesso né

e a gente quando tava mexendo lá no

protótipo lembra que a gente achou duas

peças de de churrasqueira tinha uma

churrasqueira completa e outra só a

parte de cima né isso aqui ó a

churrasqueira aqui ó ó que bela

churrasqueira fechada aqui isso aqui é

churrasqueira do vegano né não nem do

vegano senão ele podia fazer churrasco

de beringela mas fecharam a

churrasqueira dele aqui né esses frisos

aqui ó ser humano os frisos são bons até

mas o ser humano furou tudo e meteu uma

chave de fenda

né Não e você viu uma coisa que ele fez

ele tentou fazer um negócio meio Style

porque ele até deixou alguma simetria

onde ele colocou os V é cada gênio né e

legal que ele seguiu o padrão do vinil

do do do Dart 70 né rá ahu As coluna A

né deixou só em cima é Lembrando que

esse aqui é o Magnum 81 né vermelho

Calipso nunca vimos outro dojão vermelho

Calipso exclusiva Teoricamente falando

de doginho é que saia só nos dojin né

verme Sim era cor Volkswagen mas que na

linha crás é só quem tem um doginho GLS

lindo nessa cor nosso amigo Dalton

aquele que ele restaurou é vermelho

Calipso

né aquele lá é é é vermelho eu Calipso

né aí aquelas coisas que a gente já

falou várias vezes né tem roda Rally

sobrando lá vamos botar as rodas Rally

no carro vamos tirar essas rodas de

Ômega vamos ver se o cara não arrombou

as furações para botar aí que que ele

fez nos prisioneiros tal já vamos

Deixando as coisas eh devidamente

organizadas vamos não sei você tem mais

alguma coisa para falar aqui no fundo

não aqui no fundo é isso nós vamos fazer

tem mais uma coisa para falar eh tem uma

coisa para falar não é para todo mundo

mas

eh a gente bolou aqui um pouco antes né

Uma das coisas que a gente quer fazer

mais esse ano é trazer mais experiência

para vocês esse negócio do online

offline de vocês estarem com a gente e

tal então a gente vai no dia no dia 29

segunda-feira na parte da tarde a gente

vai abrir as as

as eh as inscrições para seis datas do

badol no primeiro semestre deste ano tá

eu acho que são duas em março duas em

sei lá duas em maio duas em junho sei lá

a gente tá tá fechando as datas aí mas

no dia 29 na segunda-feira na parte da

tarde a gente vai começar daquele jeito

que a gente sempre fez né a gente libera

pro pro pros tijolão bar V8 Depois de

dois dias festal a gente libera para

você como a gente sempre fez depois vai

abrindo na cascata aí eh como é

combinado desde o começo e a a gente tem

um convite especial para os membros

tijolão e que do mesmo jeito que a gente

fez no último badol Experience né uma

uma uma uma coisa antes um dia antes a

gente tem um outro evento Uma Outra

experiência né E para alguns membros

tijolão a gente vai poder trazer só três

mas eh quem for membro tijolão essa

altura do campeonato já deve ter

assistido já deve ter soltado o vídeo né

não não não subi a gente gravou um

pouquinho antes desse eh então assim se

você gosta dessas coisas de ter uma

proximidade maior com a gente seja do

canal eh quanto mais alto o o o o o o o

o nível né porque as pessoas tê os

mesmos benefícios aí mas maior maior as

chances de vocês estarem mais próximo da

gente nos eventos ou nas experiências

que a gente inventa essa última que a

gente inventou é meio ousada né bem

ousada bem ousada e bem pedida também

viu bem ousada e bem pedida vamos ver se

o pessoal que fala bastante sobre isso

vamos ver se vamos vamos ver se na hora

do vamos ver eles vão topar e vocês que

não estão membros Deão vocês vão ver

tudo isso né a gente vai mostrar tudo

vocês o pessoal não sabe mas assim a

gente tem pouco tempo para ficar batendo

papo né só fala de trabalho tal muitas

vezes a gente conversa no vídeo mesmo né

E é isso que eu vou fazer agora e eu

tinha te falado da última vez não deu

certo não bateu agenda acho que pelo

menos uma data do próximo badola

Experience a gente podia abrir Aquela

aquele dia antes pra gente levar os

veteranos Chrysler né a gente já tentou

várias vezes a gente nunca conseguiu a

é E aí a gente pode até Abrir convite

para quem quiser pegar e ir no dia

também a gente vu a possibilidade a uma

vez teve um portal grande de comunicação

automotiva né que nos chamou para fazer

um vídeo vou contar agora não vou falar

qual é mas eu vou contar ah a gente

queria fazer um vídeo aí no museu não

sei o que tal beleza que que você quer

fazer ah a gente queria vir aí no museu

contar sua história falei olha vim aqui

no museu e contar minha história um

monte de gente já viu vai ser Mais do

Mesmo quer fazer um negócio diferente Ah

quero fazer Um negócio diferente vamos

pegar os veteranos da Chrysler vocês vão

pegar eles moram tudo ainda perto da

fábrica grande muitos moram perto da

fábrica tal lá em São Bernardo arrumam

um microônibus lá botam eles dentro

trazem eles para cá pro sítio e a gente

grava o react deles vendo os carros de

novo depois de tantos anos Aquele monte

de carro um do lado do outro a gente põe

os caminhões não sei o que e tal tal tal

e a pessoa que me procurou Nossa mas que

boa ideia que legal vou levar lá na

palta não sei o que tal tal tal quando

eles voltaram para mim e é um meio

grande de comunicação aí não é um

coitado aí que não podia fazer sabe o

que eles falaram para mim Putz a gente

não consegue o transporte será que eles

não vão sozinho Fi não o pessoal tem 70

a 80 anos tal aí olha a gente não

conseguiu fretar a gente não conseguiu

fazer não era nem o custo mas era o

princípio né A gente podia ter fretado

pô o cara que tá fazendo tudo se for pra

gente fretar a gente faz no vídeo nosso

né

e não dá para fazer um vídeo da sua

história só do jeito que a gente queria

não não dá se quiser fazer tem que ser

assim E a gente não conseguiu viabilizar

nesse meio tempo vários já passaram lá

né Eh a gente já teve vários várias

pessoas aí que trabalharam na case que

já passaram lá mas um evento com todo

mundo vamos ver se a gente consegue se a

gente consegue viabilizar legal eh deixa

eu dar uma passada aqui ó pra gente

também olhar esses três carros aqui vão

embora o emiles a gente quer deixar num

lugar mais acessível o o o o o Magnum

também esse Dart vai embora os dojin

provavelmente vão ficar por aqui

eh este Magnum é completo né ele não é

tão bonito que nem o lebaron

93008 mas ele é completo ele pode ficar

por aqui a donel a gente falou de deixar

os 371 juntos né só resta saber se os 71

ficarão aqui ou lá né É aí a gente pensa

ver o que vai fazer esse 79 sedando

Senado também esse carro eu me dei mal

me dei mal não pelo menos você ficou com

um

porque eu tinha um eu tinha um para

fazer né que eu tinha comprado a kiser

comprou sei lá quantos Dart Sedan 79

Preto para uso do Senado Federal eu

tinha comprado um em Planaltina e era um

carro que tinha bastante coisa para

fazer e eu acompanhava este outro há

muito tempo lá na internet nos eventos

tal e parecia um carro bem Zerado né

naqueles espasmos que a gente tem de

tentar e adiantar um pouco as coisas eu

falei Ah em vez de eu restaurar aquele

lá eu vou pegar um já pronto que só

precisa passar um batonzinho tal né faz

uma revisão Zinha faz uma revisão passa

um batom tal nem banho de tinta parecia

Pelas fotos que eu tinha quando o carro

chegou eu falei hum agora tem eu lembro

isso foi na época do blog ainda né é

quando o carro chegou falei hum tinha um

para fazer agora tenho dois para fazer o

carro é melhor que o outro mas tem que

fazer do mesmo jeito né E tem coisa que

se você vai fazer se ele tá meio ruim ou

tá ruim ou meio ruim vai ter que fazer

do mesmo jeito não muda nada né E pelo

menos ficou bom para Orlando que o

primeiro foi para ele só precisa fazer

ele agora também e eu preciso fazer esse

aqui também né outro caso também de

carro que falta umas coisas esse magn 79

Preto né esse aqui que tá com as rodas

de extratos repente a gente também já dá

um talento nessas rodas Vê se não

estragou Furação já pendura numa parede

também como a gente tem falado né já

bota aquelas rali que a gente tem

sobrando lá tudo para carro já tudo para

carro tudo que vai ficar igual a gente

fez com Opala ali com as rodas no primer

inclusive a gente tem Rally a largada

sem tá exagerada usaro 15 não 15 não

adianta é a largada só essas tem um

parzinho um parzinho 15 é parzinho

porque se tivesse umas Rally 15 alargada

eu não vou alargar a Roda por causa

disso aham mas se tivesse umas 15

alargada Eu tenho um jogo de calota

americana essas do Nacional também eram

Americanas né novas sem uso só que é cu

beo PR roda com mais estala Ah ela é 14

também ela é 14 não ela é 14 Mas ela

precisa de pelo menos seis polegadas de

Tala e Então tinha calota com pra tala

menor e PR tala maior Onde foi parar mas

você tinha um carro que tinha esse par

de roda eu tinha um par de rodas desse

Você sabe qual carro né o irmão desse

aqui ó o verde fronteira que ia virar

sofá o verde Fronteira el tinha aquele

carro veio com um par de 14 alargado

Verdade ele tinha um par de 14 alargado

de certo quem montou ele na época deve

ter dado fim nas rodas porque achou que

você não queria e é

Ah vamos ver de repente do mesmo jeito

que apareceu mais uma roda magd Furação

de Opala para fechar ma hora aparece eu

tô dizendo só pra gente não quer montar

carro com roda largada mas se tivesse as

roda alargada um pouquinho alargada a

gente consegue usar as calotas novas né

que eu comprei de um vendedor aqui que

não me falou nada e quando chegou a

gente não usou no dia seguinte seis

meses depois a gente foi pôr no carro

Quem disse que entrava aí já não dava

nem para reclamar sítio até hoje né

estão lá no sítio até hoje nem para

reclamar dava mais né vamos vamos

procurar ver onde que o Júnior deixou

aquele jogo de roda de reprodução atual

de ss Sim eu já carrego na picap uhum

para levar pra oficina para trocar os

pneus Pra gente montar naquele opal no

SS 675 né isso Elas já estão até

pintadas essas

motos é uma empresa de Limeira que faz

né

isso eu achei que fosse na época que eu

fui atrás eu achei que fosse a empresa

que fazia as originais né Uhum mas é

outra não é quem fazia as originais era

fumagali né mas são muito boas né são

praticamente iguais né É que como a

gente conseguiu o original né a gente lá

mais um pneu que virou um Claro é é pneu

velho pneu velho

né cortina de car ag de ligar ele

é ver se ele vai

é tá segurando acho que era algum mau

contato aí alguma coisa que o problema

[Música]

passou boa eu trouxe umas coisinhas aqui

que tavam lá comigo no escritório já

algum tempo eu deixei aqui antes da

gente começar a

gravar

ó Orlando

e eu trouxe aqui ó um emblema dod que a

gente tava precisando pro preto né Bem

bem zeradinho né Ele é com o fundo preto

não é com o fundo preto como as laterais

ou ele é inteiro metálico não ele é

preto el tem o fundo preto refazer tá

preto aqui ó tá meio gastin mas tá preto

tá preto aqui né só para ficar mais vivo

se o preto fica mais novinho então tem

esse aqui

eh tem dois frats hog zero também sem

uso provavelmente que isso aqui vai na

coluna do do do 70 só quando tem vinil

vinil quando não tem não vai e também

fundo preto ou não é do jeito não ele

não tem isso aqui é só esse esse

negocinho Preto só esse freinho preto o

resto ele tá certo tá ele tá certinho só

só o o a ranhura preta aqui aliás esse

símbolo aqui o frat né em neon que vai

vir na cara na grade do elétrico só que

em neon né do do do do Charger dayon B

né do elétrico vai vir lá esse aqui vai

pra coluna do nosso Dart não elétri e

ninguém sabe o que significa Ah eu já

escutei isso alguma vez que acho que

pegaram um nome totalmente aleatório

Esse aqui é mais um que tava lá a gente

tem aqui é é um original né não é

reprodução

eh só que tá sem o tem um pouquinho leve

estouradinho aqui e e precisa refazer a

a dupla face a gente deixa aí e que a

gente vai precisar tem o tem o a gente

põe esses novos aqui nesse carro mas a

gente já deixa aqui no jeito aqui també

provavelmente V ter que trocar essa

dupla F tem o s você sabe que quando eu

coloquei nos

no no no Charger 80 no Charger 80 que a

gente restaurou é eu coloquei novo da

embalagem e segurou Né tava boa ainda

mesmo com tantos anos não sei precisamos

testar para veros arriscar né É vamos

ver como é que fica mas a gente tem

ainda o RT 79 bege É o o o que tá lá no

sítio que tá sem e o meu RT 79 beig por

incrível que pareça na época que ele foi

pintado Colocaram um par de reprodução

Então a gente vai precisar desses

emblemas novos eu tenho mais um par no

sítio na embalagem tenho mais um par na

embalagem em casa mas eu queria guardar

pelo menos um par na embalagem aí na

nossa na nossa coisinha aqui né Ó o

outro aqui ó esse aqui tá melhor do que

que a gente tinha antes Aqui

é boa vamos ver se a gente acha as rodas

tão lá em

cima Ronaldo Como é que tá a briga aí só

post bage po bag e encaixar de volta no

cofre original nós vamos pegar isso aqui

no vídeo não vai dar tempo Opa Então

bora rapidinho bora bora bora não põe

antes aí dá um grito que a gente desce

Acho que são essas daqui do canto ó ó

aqui os bancos do Monza né que Sam mana

já tinha gabaritado o o o carpete

carpete os bancos do Monza aqui hum tá

aquele jogo de roda acho que Mangels Hum

que veio na da cota Lembra sim se tiver

alguém que quer essas rodas aqui então

faz um favor para m tira pelo menos um

né as rodas do Volvo tinha um menino que

procurou falou entrou em contato com

você e não retornou ainda eu falei para

ele um valor aproximado eu falei para

ele ó manda uma oferta para mim perto

disso tá aí não me retornou e a mesma

coisa aqui as rodas que estavam na

dacota Pioneira pessoal me chama no

Instagram lá chama no Instagram lá que é

mais fácil de eu responder isso aqui ó ó

uma roda bonita

de época eu chego aqui para aí acessório

da época é e tá bonita tá em bom estado

tal

aqui a gente vem aqui ó aqui ó você acha

que a escada é vasada um mecânico para o

menino que restaurou a motinha do meu

pai Uhum ele terminou o tanque que eu

tive que trocar né então eu vou levar a

sua e a minha lá para ele fazer

funcionar agora olha que imagens que eu

tô pegando

aqui vai levar lá para funcionar vou

levar e faz funcionar a Elinha dá para

deixar ela lá no sítio PR você dar umas

voltas lá é

É quer ver se de opilo que aqui hum lá é

mais tranquilo que aqui para você andar

com elas ah Apesar que aqui dentro do

condomínio também o problema de eu andar

é a a placa amarela né Essas rodas na

época Uhum eu cheguei a

montar no SS vermelho Escarlate tá E aí

quando a gente montou mandou lá pro

Marcelo montar os carros ele tinha um

jogo original sub elas e aí elas ficaram

com o campeão Supremo novinho Uhum que a

gente pode usar em outro carro uhum e

colocar uns pneu velho lá só para que

ele C ficar parado lá né exatamente

Então são essas mesmo já estão até

Pintadinhas já depois eu tiro elas daí

já boto sabe que eu fiquei com vontade

de fazer esse campeão Supremo tem gente

vai me xingar hum pô naquelas rodas

original do mavri pô no amarelão só para

ver como é que fica podemos testar

verdade podemos testar é inclus vai ser

vai ser da água pro vinho né ou do vinho

para água buar aquelas rodas uhum junto

com asal lembrei agora tá puxa uma delas

aí pra gente ver vou pegar já só para

mostrar aqui pra

turma

Ó ficou pronto agora no menino do jato

lá ah as rodas Opala do da da polícia né

o Chicão já deve estar mexendo nelas

Legal boa o Chicão ficou com a da cota

lá

uhum boa deixa eu puxar aqui Dexa uma só

pra gente ver elas

aqui você tem uma original aqui lá em

cima não tem eu acho que lá em cima deve

seria legal a gente por uma do lado da

outra pra gente ver as o que muda é isso

aqui ó tá vendo esse carocinho aqui ó na

estampa uhum a original não tem é liso

Ah é liso aqui né mas não tem nenhuma

aranhinha para fazer a pintura não tem

ela tem o degrau tá vendo tem um

degrauzinho sim tem o degrau é só esse

calombo aí esse Ah entendi

n sim sim sim

sim quant vocês vão ver não tem lá na

oficina aqui só tem do aí só dod né É já

tirou deou no jeito Colão é tem Rally aí

não temos bastante bastante Rally pera

aí deixa eu a é porque a gente vai

precisar de um jogo de rally para no

Magnum vermelho e um jogo de rally para

por no Magnum

preto mas antes da gente sair fazendo

precisamos ver se os caras não mudaram

os prisioneiros não Mudaram as furações

aí

14 17 rali 17 Rally não são zero Tá mas

tem 17 então depois a gente precisa ver

o que que dá para ficar algumas nota 8

algumas nota 4 é essas nota 4 que eu

sugiro tá deixar na oficina pintar de

amarelo boreal ou de verde

tropical carr mas pintar uma cor bem

diferente uhum pra gente saber que não é

roda que vai em carro definitivo né

então se é roda que dá para ir para um

carro restaurado beleza se não der a

gente pinta de uma cor bem cheguei essa

aqui parece alargada não

é parece mais larga Essa de cima tá

parecendo mas acho que não é

não

não não é assim ó é é uma polegada mais

é então ela é mais larga a gente pode

testar a calota para ver se funcion não

tem o carocinho aqui que é original que

as originais tem aquele carocinho Então

ela já foi

largada Talvez seja até uma daquelas

rodas lá essa aqui do lado é que essa

deve ser pelo tanque aqui ela deve estar

só com seis né porque é 5,5 original né

Uhum uhum acho que esse sobre aro seu é

pra roda de sete ou não talvez seja de

seis a gente precisa ver se de seis

funciona não é aquela sobr calota ah

calota C calota é calota ó outros carros

que vão sair de lá do sítio né pelo

menos um deles o se do Ibraim a gente

pode deixar lá e traz o se boreal já

para ficar nesse espaço o se boreal é um

que umaora da uma loua a gente não tá a

fim de pegar nenhuma funelaria pesada

para fazer eh quer pegar um carro mais

fácil a gente passa ele na frente né que

aquele carro vai ser remover sempre

aparece alguma coisinha Mas ele é muito

liso né vai ser remover fechar o teto e

fazer pintura nova aquele carro vai ser

um trabalho parecido com o que a gente

fez no no 73 cinza né no Himalaia é um

pouquinho mais de funilaria mas é um

pouco mais mais parecido e trocando a

cor né que no imalai a gente não não

trocou Vamos ver aí o que que

o como diz o gordo você filmando daí de

cima Que visão Colossal aí ó aqui é

legal né é quando era mais

o sero nunca tá satisfeito né quando a

gente não tinha área de trabalho aqui

era mais impressionante ainda as cores

né agora que ficou um pouco mais

devassado porque tem espaço pra gente

trabalhar muito bom outra coisa também

que eu tava falando com o

rodak e nesse movimento também é o

seguinte eh a gente vai precisar ver

todas as lanternas de dojão assim eh

dificilmente a gente vai ter mais muito

dojão para fazer é difícil aparecer um

carro um carro novo que faça sentido pra

gente com a fila que a gente tem sim

pode ser que apareça mais um Como

aparecer esse dtic Pou Pê vermelho Pode

ser que daqui um ano apareça outro pode

ser que ap É mas não vai ser mais aquele

Val vai ser aquele monte de coisa do que

era antes que a gente conseguia ver os

carros com preço bom configurações raras

que I salvar tal então a gente uma das

coisas que a gente precisa fazer é

inventariar as lanternas né E aí a gente

começar também já matar as lanternas

para cada carro e a gente vai contando

aí com a ajuda do rodak aí Para que Ah

arrumou um par de 78 ruim ruim mas com a

lente boa tal gente manda para ele já

vai para um outro carro aqui 75 78 que

eu vi aqui e lanternas para restauro né

Vamos dar uma olhada o que tem

aqui

é aqui tem mais bojo do que lanterna né

é bojo tem bastante Lan

tem é tem um pouco de coisa aqui

sim e a gente vai tentando montar os

conjuntos e a gente vai mandando para

ele um par de cada

vez

bom eh outra coisa que a gente ia falar

da outra vez é das Magnum do jogo de

Magnum pro pro boreal né são essas

quatro aqui quatro aqui

tá essas qu real depois você não sabe

por que a indústria põe roda preta

porque ó como é fácil é só pintar de

preto e pôr no carro é Jafé que você

acha da gente pintar essas rodas de

preto pô no carro e economizar

Uns 10

conto conversei com o pessoal lá que

restaura tá eles não fazem essa só essa

que tá estragado o bico eu vou ter que

levar pro torneiro fazer as buchas

primeiro depois levar lá para ele

entendi boa aí eles fazem todo o

trabalho aro e tal beleza como é que tão

a suspensão a suspensão do do Suspensões

a suspensão do 72 boreal você mandou

fazer o jumelo né porque não tava

achando original ISO tá lá pro Chicão do

P tá est Pando ele agora

eh ele já vai pintar

agora lá na oficina depois você vai

atualizar Uhum eu acho que fica legal

mas tem o Carajá O tão esperado preto do

Carajá vai sair agora tá bom o Edu tá

mexendo nele e o Chicão tá fazendo as

peças preta desse carro hélice radiador

é umas polias que estavam de cor errada

o Chicão tá fazendo e ele já tá fazendo

o os jumelos para esse carro quer v que

Mandei

cortar

noção vamos lá lá no

carro tava no carro Ronaldo você levou

né jumelo desse carro tava só tava no

carro era um bitelão assim tava no carro

era um desse tamanho é só olhar nos

vídeos anteriores aí esse aqui é uma

Peça original Aí eu mandei reproduzir tá

que que acontece como ela é estampada

uhum essa estampa aqui ela dá um reforço

esse rebaixa dá um reforço na peça Então

eu mandei fazer um pouquinho mais grosso

Uhum E aí já fiz os pinos tal o torneiro

deu um jeito lá para nós ó que legal que

fica o corte no

Laser fica

precisão a vai pintar de preto já erão

já tá pintando o Ronaldo já tá com as

buchas lá só subiu jumela esse já vai

pro chão tá aí o Ronaldo trouxe a pinça

aqui ó ele acabar de fechar a gente faz

todo um trabalho tem que desmontar

mandar zincar

compra pistão novo todo o reparo dela

tal essa aqui já tá no lugar ó como fica

bonito

é enamento de freio tudo novo o Jafé

falou que queria que a gente pintasse

elas de vermelho Mas a gente não vai

pintar elas de vermelho viu jaf como que

ele falou parece um tumor né quando tem

a p e esse aqui já tá tudo embuchado

tudo pronto assim que o Ronaldo

funcionar o prata que eu vou mandar ele

pro pulidor ele já vai subir a suspensão

desse aqui diferencial também tá tudo no

jeito lá na Sim e sem dar spoiler mas já

dando da oficina

eh a gente talvez tenha uma boa notícia

né isso um agregado a o agregado do

protótipo que acho que vai dar

restauração né Acho que vai quem vai

ficar triste vai ser o nosso amigo

Alexandre mas a gente vai dar um bom

destino para aquele dele claro claro

claro xará eh não ele vai ficar feliz né

de saber que o do próprio carro vai ser

usado e o dele a gente vai pôr em outro

carro também com certeza em algum carro

bem legal bem bacana né mas não é

certeza ainda né ainda tem que mexer lá

carro aqui para montar o trem de força

dele tava faltando só o cardão eu já

consegui um tá então para esse carro

aqui depois que pôr esse de pé a gente

pretende já pôr a mecânica desse carro

aí o Serginho tá tá brigando com o

chicote lá o tapeceiro vai aqui uma a

gente põe uma umas rodas Rally qualquer

nele para ele ficar de pé né até as dele

ficarem prontas

e E aí o tapeceiro vem aqui vai pro pro

vidraceiro confirmar mas ainda falta um

radiador para ele pra gente poder

funcionar Tá ver eu sei que de bicudo a

gente tem uns dois ou três agora desses

daqui eu não vi ainda mas eu vou

confirmar e para esse carro aqui o

cardan que era dele é do câmbio mecânico

porque esse carro veio com câmbio

mecânico e a gente precisa de uma luva

do câmbio automático e a luva do cardan

automático acho que a gente só vai

conseguir Americana a gente vai ter que

pedir gringa lá paraos nossos amigos lá

tá e engraçado né que eu tinha o de

peças e eu era moleque gostava ficar

lendo lendo lendo lendo lendo lendo

aquele catálogo de peças que nem o

maluco eu achava Engraçado que tinha

quatro paras para cardana para câmbio

automático diferencial brasch câmbio

automático diferencial Dana câmbio

manual diferencial braso câmbio manual

diferencial Dan Mas não é sempre que é

Dana automático brj não normalmente é

mas tem as quatro configurações possível

e tinha qu part numbers pros cardã

diferentes O que muda é a luva no final

néz O Dan é alguma distância se é um

pouco mais comido pouco mais Ach O Dan é

um pouco mais curto um pouco mais curto

porque onde sai al ele é mais bojudo ele

vai mais PR frente então tem diferença

mas hoje Qualquer cardan que pegar a

gente consegue e utilizar né no caso

desse carro aqui a luva é fácil porque é

a mesma luva da F1000 Uhum Então tem

nova para comprar tem Cruzeta de F1000

nova PR você comprar com nele é agora

pro automático infelizmente e para esse

carro também a gente precisa agora levar

é quem sabe talvez a gente testa o o o o

senhor que mexeu no câmbio do do mbu

uhum a gente precisa revisar o câmbio

desse carro aqui que acho que não foi

revisado né Uhum E o conversor de torque

também o conversor dele tá em cima do

motor ali ó tá faltando a gremalheira

tá é esse carro tem uma outra coisa

conversor tem uma empresa que faz só

conversores lá em São Paulo que é

tranquilo então agora pra ver o

conversor dele porque esse carro ver se

tem o locap é o locap Né o conversor só

muda o conversor o câmbio é mesmo

mas isso aí a gente vai vai ver quando

for mexer no câmbio aí e a

Ronaldo mais fácil por as coisas com o

carro com o motor fora né com certeza

com certeza até eu consigo né Aí

ó certo ó que momento

hein voltar depois

de sei lá caro deve ter ido pro seu

Danilo lá nos anos 80 vai depois de uns

40 anos motor original vai voltar pro

cofre vai ser que nem quando abre

a a arca perdida no Indiana Jones lá Sai

espírito sai não sei o quê aqui é oo

contrário vai entrar Tudo de

Volta esse aqui

é vai ser legal quando a gente conseguir

juntar vai depender do lincol né o quê

Colocar ele e o vermelho junto de novo é

É aí Ach o Maurício Silveira vai ficar

doido né vai

vai se botar uns três maveri em volta aí

que Maurício Silveira fica mais doido

ainda

né mas é muito legal né depois de tantos

anos o motor que nasceu no carro voltar

pro carro né voltar pro carro né coisa é

coisa de xarope mas é legal né é e zero

ainda

que o Ronaldo termina só só parafusar aí

se Ronaldo

só o Ronaldo termina aí eu vou colocar

as rodas aqui já essa semana a gente

trocou de carro uhum deixou a estrada e

pegou a toro intermediária agora toro

Freedom 1.3 turbo isso 180 cavalos 180 e

alguma coisinha né 180 né e é o carro do

pecador né né sim eu com as placas tem

um problema bem legal hein bem bacana

vai ajudar bastante a

gente essa semana aí na correria aí da

das peças aí né Essa da aqui vai vai

quebrar o galhão essa aí vai trabalhar

essa semana eu peguei a eu podia ter

pego a picap simples mas eu peguei a

dupla Hum porque a gente além de levar

carga a gente vai ter que levar pessoas

também é porque vai levar os carros

volta Chega é vai para lá vai para cá

para para almoçar corre aqui ali e tal

então tenho ó se preparem a primeira vez

que a gente pega uma uma com banco de

tecido né geralmente elas os que eles

colocam PR imprensa vem com banco de de

couro né é não eu achei muito louca

aquele dia na nas 24 horas de Rampage né

que eles aproveitaram para fazer o

lançamento

do da Rampage praa pra América Latina

tinha uma Rampage standar né era Rampage

só Rampage né é com uma grade um pouco

diferente com os bancos de tecido roda

prata roda prata eu achei ela linda

linda linda um visual não um visual

Limpo assim Clean sabe eu adorei ela

achei ela linda linda linda linda

linda Então essa daqui já com a eu me

lembro da eu não sei se alguém já contou

isso e se podia contar mas eu vou contar

porque agora já foi né Hum que essa

grade foi feita para rã né ah PR ramil

Você lembra contando pra gente isso no

no no num evento de Ram lá aham que aí

Fizeram essa grade para ramil e o

pessoal da Fiat quando viu falou não a

gente quer também quer também ela aí

botaram o emblema Fiat no meio aí era

para ser só aquela frisada nas Fiat

entendi aí acabou vindo essa daí também

muito legal acho que já é a quarta ou

quinta touro que a gente pega a gente já

pegou algumas né sempre ajudando

bastante meu carrinho quando a gente

buscou a da cota foi de touro quando a

gente foi pro Rio de Janeiro buscar peça

foi de touro uh e

aquela vez que o Igino tava aí a gente

tava com a toro também tava com a touro

também é correu PR lá e para cá com o

Igino com ela é já que você falou no

Igino deixa eu mandar um recado pro kiki

kiki desde aqueles dias que você ficou

aqui com a gente que você falava Ah o

finado Benício Ah o finado Anacleto ó o

finado não sei o qu eu tô ficando velho

também um monte de amigo meu foi indo

agora eu peguei esse negócio de falar o

finado isso finado aquilo finado não sei

e cada vez que sai naturalmente eu

lembro de você viu um abração pro Kiki

aí

é b então o pessoal pode se preparar aí

que nos próximos vídeos eles vão ver não

e vai ter trabal bante muit Vai ter

muito conteúdo a gente vai ter que fazer

movimentações aqui homéricas aqui vai

ser carro para lá e para cá

o o Rubim é que vai trabalhar bastante

aí porque tudo pertinho mas vai ser

carrega descarrega carrega descarrega

carrega desga ser cativo para ele hein

o mandar uma canja para ele já para ele

já ir se fortalecendo o

mocotó boa boa boa aqui teve saímos

daqui eu e o Rubinho ontem era hum 9

horas 9 horas da noite 9 da noite a

gente deixou você trouxe os três né Uhum

boa e aí Ronaldo chegou a hora chegou a

hora chegou a hora da Alegria

Bora aqueles cara né para para para para

vocês vão ver no próximo vídeo não aqui

a gente não faz isso não que vocês vão

até o fim pode ficar

tranquilo tenho nenhuma tendência a ser

João kéber não pode

ficar a latinha daí tá fe tar lá tá lá

dá para p depois dá n Ah o oreiudo

esqueceu dela o Oreo sou eu

[Música]

hum esqueci o defletor de pintar junto

entendi defletor de calor uhum tem que

pôr depois é porque como essa essa

tubagem ela fica para cima essa aqui

fica para baixo

é só vai desse lado né só vai desse por

causa do cabo de vela né não e na

verdade os cins ele tá aí também para

proteger um pouco o calor do doio al ó

você que tá assistindo aí você que é um

pouquinho mais velho O que você estava

fazendo no dia 11 de novembro de

71 o Ronaldo nem nascido tinha né Não

não eu sou de 73 aí ó eu eu tinha 1 ano

e 4 meses eu devia tá meu pai tinha 9

anos seu pai tinha 9 anos é eu tinha um

ano e e 4 meses e os caras já estavam

fazendo essas coisa hein Quer dizer já

tava muito tempo

né Não ainda

não

esper E aí dá para subir mais pode subir

mol essa girafa tava com um

prolongamento aqui Uhum que não servia

para nada só atrapalhava né ontem à

noite eu já Aproveitei que eu tava

ai depois pega no capô né é pega no capu

pega na parede de fogo pega para tudo

lado pode começar devagar que você é bem

sensível

e é rolado na hora de fechar a

á

taca fazer Funilaria da frente pera aí

segura

aqui vai vai d um

bolinho Será que vai ser mais rápido do

que quando a gente colocou o motor da

BMW queimadinha lembra que briga

hein lá não tem espaço né inclusive

precisa precisa lembrar os meninos da

Bavária lá quando eles forem funcionar

que a gente só pendurou o motor lá viu

sim sim sim

aí pode abaixar tá só encaixado lá né É

não tem nada conectado lá não uhum Sim a

gente nem sabe se o se o câmbio

embreagem essas coisas tá

certo pera aí pegou soltou cab

acelerador soltou pode

vir pode soltar aí já

Bad acho que agora vamos precisar de

você Bad segurando a bomba da direção aí

tá vai pode ir

S puxar o caninho dos freio aqui ó vem

puxar vem puxar os caninhos do freio

aqui

ó aí ó Isso tira da frente

a

Pronto agora fal agora falta o

Gasparzinho para soltar aqui mais um

pouco puar mais aí não dá para passar

puxar mais para

lá pegando na tubagem tampa de válvula

aí ó vai ralar

ela um pouquinho mais por dentro pouco

isso aí

Simar um pouquinho mais para dentro

ainda é aquele o garfo encar o garfo n

ele enrosca no bem no na barra saída de

esc

Ah ele encaixa na na saída de Cap tem

que baixar ele meio assim para ele sair

fora ainda bem que eu não Inventei de

pôr um 383 aqui hein

Nossa lembra daquele Duster 440 que o

Gui tinha lembra aí o vídeo ia ficar

meio longo passava o je as tubagem

ficava colado na na lateral parecia

mavre aqui Aqui tá em ordem aí também tá

em ordem né tá livre tá aqui tá só só vi

para

trás tô puxando ele para cá ó eu acho

que ele tá muito para lá

encaixar o aí tá bom tá bom encaixar o

piloto ali já

passou

chatinho fui na casa de parafuso né Aham

com a bomba para comprar um um niple

para colocar Mangueirinha aqui e tal aí

o cara Olhou lá falou assim nossa meu

mas por que que você escolheu essa cor

para pintar o motor essa bomba É dessa

cor que não não ele falou que cor que é

o motor já que a bomba É dessa cor eu

falei dessa cor é

Rosa Ach que

foi

vai baixar um pouco

aí deixa eu fazer um negócio aqui també

às vezes a gente fala né ah vamos pô o

motor original de novo né Uhum parece

uma coisa simples né ah não arruma o

bloco conseguimos o bloco negocio o

bloco traz o bloco vem o bloco para cá

guarda o bloco aí não viha mais nada no

bloco pelo menos os os capa de mancal lá

é bom vim né porque tá para garantir que

estão bem balanceadas lá

eh e aí compra as peças e não chega as

peças e vem uma peça não vem a peça faz

o motor leva na oficina leva na Retífica

monta vai montar de novo monta tudo

outra

vez e aí tá

aí reta aí Aqui foram tampados uns furos

certinho que não eram do carro que

alguém tinha feito aí para pendurar

buzina para pendurar sei lá o quê

caminho PR dentro pode abaixar um

pouquinho mais pode foram refeitos capó

no padrão do 72 que é esse padrão meio

rústico Mas não tão rústico como

tava se olhar nos outros a gente quase

Ah eu preciso fazer um agradecimento eu

preciso fazer um agradecimento uma um

amigo nosso que assiste os vídeos do

canal que me mandou uma cartinha super

legal super bacana só que eu ia trazer

esqueci lá no meu escritório mandou pela

Caixa Postal um Chaveirinho da Bros alto

que ele tinha no próximo vídeo desse

carro eu vou trazer o chaveiro e vou

colocar como eu coloquei o do do Golf

que o

nosso amigo Alexandre arapi mandou então

você que me mandou o Chaveirinho da Bros

alto Muito obrigado próximo vídeo aqui

eu vou fazer o devido agradecimento e

vamos colocá-lo aí no chaveiro não essa

história do lincol é a coisa mais sem pé

nem cabeça vou contar para vocês

aqui aquele lote de chaveiros que eu

ganhei tinha um chaveiro da Bros alto e

tinha o nome de um vendedor eu acho que

clud de alinhamento não pode baixar mais

não você acha que não que ele ainda não

chegou no coxim ainda não tudo bem mas

ele não encaixou ainda tem que girar o

motor um

pouco bom eu sei que o pessoal da Bros

alto tinha feito é chaveiros

personalizados para cada vendedor né e

eu mandei pro lincol e falei assim ó lin

esse aqui é o vendedor Cláudio né Aí ele

falou não acredito tal o linol quando

comprou o RT 71 Verde Tropical dele

ligou na bral tentou falar com quem Ah o

vendedor é o Cláudio tal vendedor da ele

falou com o Cláudio Não não é outro

Cláudio um Cláudio mais velho que não

trabalha mais aqui que já aposentou Aí

ele chegou a falar com o Cláudio Cláudio

lembrou do carro que um RT 71 era recém

lançado né numa cor exótica como o verde

tropical e o o chaveiro personalizado

que a gente ganhou naquele lote era do

Cláudio né Aí eu falei olha não posso

ficar com esse chaveiro esse chaveiro

tem que ir pro carro do lincol aliás eu

não tô dando chaveiro pro lincol não tô

dando chaveiro pro carro né o chaveiro é

dele e então a próxima vez que a gente

encontrar com o lincol preferência

quando ele tiver com o RT 71 Tropical a

gente vai pôr o chaveiro da Bros Alto do

vendedor

Cláudio agora eu tô tô até conferindo

aqui que era o claudiomiro né mas é

Cláudio mesmo ó ah você tem a foto aí

tem aqui ó o vendedor deixa eu ver

Cláudio Silva aí ó Cláudio Silva Ah é

ele falou com o Cláudio que era outro

Cláudio Esse era o Cláudio Silva que

depois ele falou com o Cláudio Silva

Então é isso aí o carro era do Claudio o

cara que comprou o carro era o Claudio

Miro Claudio Miro jogador jogador do do

Inter né do Inter é aí o lincol chegou a

falar com o Claudio Miro clud Não eu só

tive carro vermelho a minha vida inteira

tive carro verde C do Juventude

né

é porque na época acho que o Juventude

nem tinha aparecido muito Juventude

apareceu bastante nos anos 90 né Na

época não dava nada ele só não podia ter

um carro

azul Eu ainda acho que tem que abaixar

um pouco um

pouquinho vez que eu vou mexer nessa

girafa aqui eu lembro de um dia que o

seu João trabalhava com a gente ainda

e a cabine do camião de bombeiro de

lugar quando tava Restaurando a gente

tirou a cabine do chassi né Uhum E aí

vai com a cabine com o João na girafa eu

e o Chicão um cada lado na cabine e o

Biel equilibrando ela aí a hora que

chegou no lugar fal assim João abaixa

bem devagar aí ele bateu a mão aqui no

chão sorte que ela tava reto não amassou

nágua que que é Ron abaixa o macaco um

pouquinho pensei que você falar abaixa

bem devagar ele foi abaixando ele não

não ele fal abaixa devagar Jão aquela

pancada

achou E aí

mais a história daquele piloto de avião

que era meio inexperiente né Aí ele tava

em Pan chamou a torre lá tô com

problemas não sei o qu a a mulher da

Torre perguntou assim ah Seu

Manuel Me fale a sua altura e posição

ele 1,65 M

sentadinho

mecânicos a ó

quase entrou agora entrou agora é só na

posição do coxinho aqui pera

aí

tá

quase faltando um pilo pega desse lado

aí

Ronal foi para

lá lançar um desafio para você agora

Ronaldo próximo vídeo badola tem que

andar nesse carro

hein r fala beleza vai ali que a gente

empurra né Rubinho lá não só põe na

porta ali descida P lá a gente vai aqui

ó esse tá no no esquema aqui falta um

nada pera

aí aí agora faz ó aqui já encaixou só

não desceu aí falta uma min

requinha deu uma alavanca e um ponto de

apoio que eu moverei o

mundo

a está no lugar a voltou

hein pronto coração tá de volta retrans

plante de coração executado com

sucesso o primeiro caso de retrans

plante

muito bom muito bom muito

bom pesso Opa Arrebentei tirei a aí que

tá Tá vendo a distância que tá o carro

tá sem radiador né Sem bomba d'água sem

hélice pessoal que não viu ainda Procura

lá os vídeos do T encounter vocês vão

ver que termina o motor do T encounter

tem 1 m aí tem mais um tanto assim até

chegar na na frente do carro ainda né e

é um 440 né p é o motor que dá no mínimo

mais metade desse

aí muito bom olando a gente podia

pendurar essa porta do máv que aqui na

parede hein ó em vez ela ficar aqui ela

fica ali em cima ó escondendo os fios

aqui ó que

legal como se a gente não tiv como se

não tivesse tanta coisa para fazer eu

fico inventando moda né Por falar nisso

Hum eu mandei

fazer mandei fazer os B para colocar no

al pão novo lá tá pronto PR ir lá buscar

agora depois do almoço bo legal e tomei

a liberdade de fazer mais um uhum pra

gente por lá na oficina do Rafa boa lá

no

sítio agora Tá

bonitinho garantido agora aí Ronal

montar os periférico EMTA aí passar o

chipote no lugar

certo radiador polia bomba

d'água

boa vamos abrir aquela caixa antes de

acabar vamos abrir a caixa é vamos abrir

a caixa lá vamos abrir que eu vou acabar

eu vou fazer um vídeo de membros depois

fazendo um teste de uma

ferramenta pra gente ver se funciona

falar nisso hum a gente ganhou uma

ferramenta qual ferramenta do nosso

amigo Paulo Hum uma parafusadeira

pneumática mais parruda do que essa que

eu tenho aí Qual Paulo O Paulo que nos

doou a carcaça Azul Ah que legal pedaço

amigo dele tem loja de ferramentas lá na

cidade dele lá

se a gente ficou de de de de conhecê-lo

pessoalmente né Uhum Então o dia que ele

vim ele vai trazer de presente para nós

aqui muito legal Paulo super obrigado e

aí a chapinha que eu vou mandar para

rodar do marrom do painel hum

boa aqui nossas é do marrom do painel

do 7 E3 acho que ele tá precisando Ah

não é para carro nosso ele precisa ent

pris referência Claro claro entendi boia

do tanque boia do tanque isso aí veio da

onde o fácio isso aqui veio lá do nosso

amigo Marcelo

Valeu F essa bo aqui é o seguinte né ele

me falou é até 72 ou do 72 em diante eu

não sabia que tinha diferença e é porque

o marcador um ponteiro S

outro essa aqui 7 72 já peguei duas

porque o Car já também vai

precisar fabricação atual isso aqui é

fação atual

caix só fazer

volume paro de

dfv os carburadores ó fabricado em São

Caetano do Sul aqui é outra

boia só para fazer volume para não F

bendo aqui

também e aqui o que o rodar vai precisar

Ah tá a parte de trás da evaporadora pra

gente emendar com aquela parte da frente

que é do carro

mesmo legin aqui legal isso aqui é um

kit de reparo de uhum

é as travas e os

espelhos vão precisar calcut do calcar

joga aqui

junto muito legal hein eu vou ver se as

outras peças cabem acho que não vai

caber porque a frente da evaporadora é

grandona né Maas emb já Aproveita a

própria caixa show show show pega

as outras coisas do protótipo já manda

com a chapinha e agradecer mais uma vez

a rodak aí pelo super trabalho que ele

tem feito para nos ajudar muito legal

legal mesmo não Rod é um artista e tem

ajudado bastante a gente sem

palavras aí para agradecer que mais

pessoal pergunta bastante de contato

dele procura no Instagram rodak details

não esse esse é o pessoal dele Rod de

Tails rodak det Tails né procura aí no

seu professor não t falando best Mas é

isso aí e esses dias eu eu repliquei lá

Ach el só tem um Acho que nem tem o

pessoal dele ao que aparece o nome mar

quem tem quem tem um que que é o pessoal

e outro de dod que eu marquei o errado

tavic é o o que ele usa não é o é é o

mopar busman busman mopar sei lá aliás

agradecer o tavico também o nosso o

nosso Dart 72 CP vermelho índio deve tá

caminho aí embarcando caminho né É isso

mesmo ó rodak de taos quer ver ó Cadê o

painel do protótipo esses dias ele acho

que ele pôs Stories painel painel do

protótipo tá ficando uma coisa

Espetacular de lamber Eh cara as coisas

que que foram para ele do protótipo e

voltaram as lanternas lanternas do

protótipo não as lanternas sim agora o

painel painel ele ainda não postou Ah

ele postou nos Stories é ele post só nos

Stories as lanternas ó é inacreditável

Eu ainda acho que ele tem um estoque

gigante de peças novas do estoque antigo

chega as nossas ele joga fora e põe nova

porque não é possível isso como como

elas ficam boas né

Eh bom acho que é isso né isso aí

eu mandei restaurar um hidrovaco para

esse carro uhum que o desse carro é

assim né

desencar Aí ele é assim aí vai os

adesivinho varga aqui e aqui mas

infelizmente a hora que decapouco roído

tá então assim eu não parei a

restauração deixei o cara concluir lá o

restauro depois a gente pinta de preto

po usar em alguns 75 aí perfeito até 75

7 E5 ainda é ele só que pintar de preto

de preto a gente usa em outro o que eu

não queria fazer era isso aqui ó hum as

peças que vieram da a gente tem um

hidrovac

de só que esse hidrovac já tá restaurado

tá era só pintar né Uhum

E ó esse tipo de de defeito que deu lá

tá vendo essas bolinhas sim sim sim is é

oxidação porque is corre olho de freio

se você pinta Beleza se você zinca fica

feio Então esse aqui já tá feito também

então esse aqui também não vou abrir

para trocar reparo de novo então vou ver

se a gente tem mais hidrovac vamos

fazendo até até dar um certo aqueles ali

são do do mais novo né do 7

diante 77 fase dois né 77 usa os dois né

77 acho que é de Fevereiro Março para

frente por aí sei lá eu sei que 77 usa

um e usa outro de Janeiro já é hidrovac

grande né ah exatamente

exatamente muito bom muito bom muito bom

Beleza então Orlando Valeu vamos lá

semana que vem então vídeos enormes Como

faz tempo que o pessoal não vê imagino

né porque talvez ten que trabalhar tanto

que não consigo gravar mas

e vou fazer uma

movimentação não tem em casa já Olha no

stoque vê se tem bastante pipoca aí

refrigerante quem gosta de tomar uma

também já deixa no jeito porque o vídeo

vai ser longo é vai ser longo não

quebrar em dois também sei lá como é que

vai ser se esse aqui já deve ter dado

mais de uma hora néu 1ora 20 é então eu

já tô falando que o outro vai ser longo

então vocês esperem vamos ver beleza

Ronaldo

valeu boa valeu valeu valeu orando Valeu

ó não vai embora não que nós vamos

gravar um vídeo de membros aí para

testar uma ferramenta que eu ganhei de

presente pra gente ver se fica

legal membros tijolão não deixem de ver

o recado que a gente deixou lá na área

de membros queria pedir para todos se

inscreverem no canal se você gosta

dessas coisas que a gente faz essas

maluquices automotivas aqui tira motor

põe motor de volta Acha o bloco velho

traz outra vez vai lá pra e Campo Largo

procurar a primeira da

cota a primeira da cota standar a

primeira da cota não preta Tenta comprar

vai pro leilão da Prefeitura compra o

leilão da Prefeitura traz PR cá para

funcionar daqui a pouco restaura deixa

ela linda e cheirosa Opala violeta

maras explosivos tudo que tem de legal

aqui se vocês gostam disso que a gente

faz

é se inscreve no canal não cai o dedo

não custa nada ajuda o canal ficar maior

mais relevante a gente fazer mais

conteúdo salvar mais carros trazer mais

entretenimento para vocês na sequência

na sequência assistam um vídeo que a

gente fez aqui nesse galpão movimentando

caminhão bombeiro movimentando um monte

de coisa Mega movimentação é até hoje o

vídeo mais longo que a gente fez acho

que nunca vamos superar esse daí um

vídeo que já tá com 1 milhão 400 mil

views Confere aí na sequência

tchau