XC Ep 10 || First Time Out Of The Shed

Summary

In dieser Episode des XC-Builds wird ein großer Schritt nach vorn gemacht. Nachdem das Fahrzeug erstmals ohne eigenes Antrieb aus der Bude gezogen wurde, um seine Beweglichkeit zu testen, beginnt die Arbeit an der Unterseite des Fahrzeugs mit einer neuen Beschichtungstechnologie von Car Builders. Die TXT-Coating-Technologie ermöglicht es, eine unterschiedliche Textur und Finish-Qualität zu erzielen, je nachdem, wie man spritzt. Anschließend wird sich das Team der Konstrukteure der Anpassung der Bremsleitungen widmen, wobei festgestellt wird, dass das Hinterachssystem gu-kompatibel ist, jedoch die Vorderbremsen nicht passen. Infolgedessen müssen GQ-Vorderbremsen gefunden werden. Parallel dazu wird der Motor getestet, nachdem er mit einem Standard-Einspritzsystem anstatt mit einem Lader montiert wurde. Schließlich werden die Remote-Reservoir-Mounts für die Stoßdämpfer entworfen und angepasst, um perfekt an das Fahrzeug anzupassen. Die Erwartungen steigen, als die Tracking-Nummern für die Turboladung eingehen und die Fans daraufhoffen, in der nächsten Folge die Montage des Supercharger-Turbo zu sehen.

Takeaways

• 🚗 Die Hauptfigur plant, ein Fahrzeug aus dem Schuppen zu ziehen und es zum ersten Mal ohne eigenes Antrieb zu testen, um die Bewegung und Flexibilität zu beobachten.
• 🔧 Es gibt momentan keine Federn im Fahrzeug, alles ist locker und es ist nicht sehr stabil, aber sie möchten die Art und Weise, wie es sich bewegt, filmen.
• 🏎️ Sie verwenden einen Black Ops Off-Road Throttle Controller im Crawl-Modus, um das Fahrzeug sanft eine Anhöhe zu驾驭.
• 🎥 Während der Test wird festgestellt, dass das Fahrzeug extreme Steifigkeit und Drehbewegungen zeigt, was zu bemerken ist.
• 🔨 Es wird geplant, den Unterboden des Fahrzeugs mit einer neuen Produktion namens TXT Coating von Car Builders zu beschichten.
• 🖌️ Die Beschichtung verfügt über eine verstellbare Düse, die es ermöglicht, verschiedene Texturen und Finishes zu erzielen.
• 🛠️ Es wird auch geplant, die Vorder- und Hinterlenker zu bearbeiten, die Außenseite zu primieren und den Innenraum mit der Beschichtung zu versehen.
• 🚿 Als Vorbereitung zur Anwendung der Beschichtung wird der Boden des Schuppens mit Wasser gesprüht, um die klebrige Konsistenz der Farbe zu reduzieren.
• 🛑 Die Bremsleitungen müssen bearbeitet werden, da sie sich nicht gerade ausrollen lassen und es ist schwierig, sie perfekt zu bündeln.
• 🔩 Es wird geplant, harte Leitungen an den möglichen Stellen zu verwenden und an den Gelenkpunkten gegebenenfalls flexible Leitungen zu verwenden.
• 💡 Eine wichtige Erkenntnis ist, dass die hinteren Differentiale gußfertig sind, jedoch die vorderen Bremsklampen nicht passend sind, was auf eine unterschiedliche Breite des Frontdiffs hindeutet.
• ⚙️ Der Motor, der in der vorherigen Episode gebaut wurde, wird ohne Aufladerring auf einem Stand getestet, um sicherzustellen, dass er ordnungsgemäß funktioniert.

Q & A

Was war das Hauptziel des ersten Abschnitts des Skripts?

Das Hauptziel war es, einen alten XC aus dem Schuppen zu holen und zu testen, ohne dass es unter eigener Kraft fährt. Sie wollten die Bewegung des Fahrzeugs beobachten und Fotos davon machen, wie es flexibel ist.

Was wurde verwendet, um den XC aus dem Schuppen zu ziehen?

Der Patrol wurde verwendet, um den XC aus dem Schuppen zu ziehen.

Was ist mit dem XC, während es aus dem Schuppen gezogen wurde?

Während es aus dem Schuppen gezogen wurde, wurde ein kleiner Flex-Test durchgeführt. Zu diesem Zeitpunkt waren keine Federn im Fahrzeug montiert, alles war nur fingerzweit angezogen.

Was ist der Unterschied zwischen der Verwendung eines Black Ops Throttle Controllers im Crawl-Modus?

Im Crawl-Modus ist der Throttle Controller nicht zu empfindlich und lässt das Fahrzeug nur langsam ansteigen, was für diese Art von Test nützlich ist.

Was wurde nach dem Flex-Test geplant?

Nach dem Flex-Test war der Plan, die Unterseite des Fahrzeugs mit einer neuen Produktion namens TXT Coating von Car Builders zu überziehen.

Wie funktioniert der veränderliche Düse an der TXT Coating-Pistole?

Die veränderliche Düse ermöglicht es, verschiedene Texturen und Finishes zu erzielen, je nachdem, wie man sie spritzt. Man kann die Textur durch Drehen der Düse fein oder grob anpassen.

Was wurde nach dem Anbringen des TXT Coating geplant?

Nach dem Anbringen des TXT Coating war der Plan, mit der Arbeit an den Frontabschirmen fortzufahren, diese zu primen und mit Farbe zu versehen, während ein anderer die Unterseite des Fahrzeugkörpers bearbeitete.

Was war das Hauptziel beim Arbeiten an den Bremsleitungen?

Das Hauptziel war es, starre Bremsleitungen zu verwenden, anstatt lange Schlauchleitungen bis zum Differential. Dies sollte aufgrund der großen Flexibilität des Fahrzeugs besser funktionieren.

Was wurde an den Bremsleitungen nach der Montage angemerkt?

Es wurde angemerkt, dass die Bremsleitungen nicht perfekt waren und dass sie noch gestrafft werden mussten. Sie waren zu diesem Zeitpunkt noch als ein Modell betrachtet, da geplant war, sie nach der Farbe zu installieren.

Was wurde über die Bremsklampen angekündigt?

Es wurde angekündigt, dass neue Bremsklampen montiert werden würden, nachdem das Fahrzeug gestrichen wurde.

Was war das Hauptziel beim Bau des Motors?

Das Hauptziel beim Bau des Motors war es, die Motorleistung zu testen und sicherzustellen, dass er ohne Probleme läuft, insbesondere ohne Kolbenkontakte im untersten Ende.

Was wurde über die Überraschung am Ende des Skripts gesagt?

Am Ende des Skripts wurde mit Spannung die Ankunft der Turbolader und des Manifolds erwartet, die für die kommenden Episoden vorgesehen sind, um das Erscheinungsbild des Motors zu vervollkommnen.