SRAM Apex XPLR VS. Shimano GRX RX820 Gravel Groupset Review

Summary

En este video se comparan los grupos de transmisión SRAM Apex Explore y Shimano GRX RX 820, dos opciones populares para bicicletas gravel de gama de entrada. Se abordan aspectos clave como el cambio de marchas, el rendimiento de los frenos, la personalización, el peso y el valor, destacando las ventajas y desventajas de cada sistema. Mientras que SRAM destaca por su diseño inalámbrico y su app de personalización, Shimano se lleva el reconocimiento por sus frenos más refinados y opciones de personalización en los derailleurs. Al final, se sugiere que la elección depende de las preferencias individuales de cada ciclista.

Takeaways

• 😀 El SRAM Apex Explore y el Shimano GRX RX820 son dos grupos de transmisión populares para bicicletas de gravel en un rango de precio de alrededor de 3,000 dólares.
• 😀 SRAM Apex ofrece un sistema de cambio electrónico inalámbrico, mientras que Shimano GRX utiliza un sistema mecánico tradicional.
• 😀 El sistema de cambios de SRAM Apex es más fácil de configurar y ofrece un cambio más simple y directo.
• 😀 Shimano GRX tiene una excelente fiabilidad en condiciones difíciles, pero su sistema mecánico requiere más mantenimiento y ajustes regulares.
• 😀 En cuanto al rendimiento de los frenos, Shimano GRX supera a SRAM Apex gracias a su tecnología Servo Wave, que proporciona un mayor control y progresividad en el frenado.
• 😀 El diseño de los componentes de SRAM Apex es considerado más elegante, mientras que los de Shimano GRX tienen una apariencia más robusta y funcional.
• 😀 SRAM Apex ofrece más opciones de personalización a través de su aplicación, lo que permite ajustar la velocidad de cambio y analizar el uso de los engranajes.
• 😀 Shimano GRX tiene menos opciones de personalización debido a su naturaleza mecánica, pero permite intercambiar las jaulas del cambio para adaptarse a diferentes configuraciones de cassette.
• 😀 A pesar de que Shimano GRX es ligeramente más ligero, la diferencia en peso real entre ambos grupos es mínima.
• 😀 En términos de precio, SRAM Apex resulta más económico al ofrecer un medidor de potencia opcional, mientras que Shimano GRX es más caro, pero con una versión mecánica más accesible.
• 😀 La elección entre estos dos grupos depende de las prioridades del ciclista: si se valoran más el cambio y la personalización, SRAM es una mejor opción; si se prefieren frenos y fiabilidad mecánica, Shimano es más adecuado.

Q & A

¿Cuál es la diferencia principal entre los grupos de transmisión SRAM Apex y Shimano GRX?

La diferencia principal radica en el tipo de sistema de cambio: SRAM Apex es completamente inalámbrico y electrónico, mientras que Shimano GRX es mecánico y dependiente de cables. Esto hace que el Apex sea más sencillo y moderno, pero el GRX ofrece una mayor fiabilidad en condiciones difíciles.

¿Qué grupo de transmisión es más adecuado para ciclistas que buscan fiabilidad en condiciones difíciles?

El Shimano GRX es más adecuado para ciclistas que necesitan fiabilidad en condiciones difíciles, ya que su sistema mecánico es menos susceptible a fallos electrónicos y funciona bien incluso en condiciones de barro o lluvia.

¿Por qué SRAM Apex se considera un ganador en términos de facilidad de ajuste y simplicidad?

El sistema de cambio inalámbrico de SRAM Apex es extremadamente sencillo de configurar y ajustar, lo que lo convierte en una opción muy atractiva para los ciclistas que buscan una experiencia de cambio sin complicaciones. Además, el sistema tiene una lógica de cambio clara y es fácil de personalizar mediante su aplicación.

¿Qué sistema de frenos se prefiere en este enfrentamiento y por qué?

El sistema de frenos Shimano GRX se prefiere debido a su tecnología Servo Wave, que proporciona una progresión más suave y un control más preciso de la potencia de frenado. Esto se traduce en una mayor confianza y control durante las frenadas, especialmente en terrenos difíciles.

¿Cómo se comparan los frenos de SRAM Apex con los de Shimano GRX?

Los frenos de SRAM Apex ofrecen una buena potencia de frenado, pero la sensación de la palanca es algo 'dura' y sin mucha progresión. Por otro lado, los frenos Shimano GRX, con la tecnología Servo Wave, ofrecen una sensación de frenado más suave y gradual, mejorando el control sobre la potencia de frenado.

¿Qué ventajas tiene SRAM Apex en cuanto a personalización?

SRAM Apex ofrece una excelente personalización a través de su aplicación, que permite ajustar la velocidad de cambio y analizar el uso de las marchas. También cuenta con un medidor de potencia opcional, lo que lo hace una opción atractiva para los ciclistas interesados en el análisis de rendimiento.

¿Qué características de Shimano GRX lo hacen más adecuado para ciclistas que buscan durabilidad y personalización?

Shimano GRX permite a los ciclistas personalizar su configuración de transmisión con varias combinaciones de marchas y la posibilidad de cambiar las jaulas del desviador trasero para ajustarse a cassettes más amplios. Esto proporciona flexibilidad a los ciclistas para adaptarse a diferentes tipos de terreno y condiciones.

¿Cuál es la diferencia de peso entre los dos grupos de transmisión?

El grupo Shimano GRX es más ligero, especialmente con el cassette de 51 dientes en su versión Unstoppable. Sin embargo, la diferencia de peso no es significativa cuando se compara con el SRAM Apex, siendo de solo 166 gramos a favor del GRX.

¿Cuál de los dos grupos de transmisión ofrece mejor relación calidad-precio?

SRAM Apex es considerado como el mejor en términos de relación calidad-precio debido a su sistema electrónico accesible, opciones de personalización a través de la aplicación y la inclusión de un medidor de potencia. Aunque el Shimano GRX es una opción más costosa, es una oferta de gama alta con componentes más duraderos.

¿Por qué la elección entre SRAM Apex y Shimano GRX depende de las preferencias personales?

La elección entre SRAM Apex y Shimano GRX depende de qué aspectos del grupo de transmisión sean más importantes para el ciclista, como la fiabilidad, la simplicidad, la personalización o el precio. Cada sistema tiene sus fortalezas y los ciclistas deben priorizar sus necesidades específicas, ya sea en términos de rendimiento de frenado, facilidad de ajuste o tecnologías avanzadas.