Engine Instrumentation Part 1 - Aircraft Gas Turbine Engines #25

Summary

Este guion explica los sistemas de instrumentos de vuelo y motores en aeronaves modernas. Se dividen en indicadores de rendimiento y condición del motor, incluyendo instrumentos como la relación de presión del motor, la temperatura de los gases de escape y la velocidad del compresor. El guion describe dos tipos de pantallas en la cabina: la analógica tradicional y la moderna digital (pantalla de cristal líquido o CRT), destacando la flexibilidad de las pantallas electrónicas. También se aborda cómo se mide la potencia del motor mediante sistemas como el medidor de par y cómo se indica la velocidad de rotación del motor a través de sensores y generadores.

Takeaways

• 😀 Los instrumentos de vuelo son esenciales para operar un avión de manera segura, al igual que los sistemas de la aeronave y el motor.
• 😀 Los indicadores de rendimiento del motor incluyen el medidor de relación de presión del motor (EPR) y la velocidad del ventilador, que muestran la potencia de salida del motor.
• 😀 Los indicadores de condición del motor incluyen la temperatura de los gases de escape (EGT), la velocidad del compresor, la presión del aceite y la temperatura del aceite.
• 😀 Existen dos tipos de pantallas en la cabina: la pantalla analógica (cockpit tradicional) y la pantalla electrónica (cockpit de cristal).
• 😀 El cockpit de cristal utiliza pantallas de CRT o LCD con LEDs para mostrar la información del motor y del vuelo, y está reemplazando al cockpit tradicional en muchos aviones modernos.
• 😀 Los instrumentos de medición de empuje incluyen el medidor de presión del tubo de escape (P7) y el medidor de la relación de presión del motor (EPR).
• 😀 En los motores de bypass bajo, el medidor de presión del tubo de escape (P7) es utilizado para medir la potencia del motor.
• 😀 Los motores de bypass alto utilizan la relación de presión del motor (EPR) para medir la potencia, comparando la presión del escape con la presión de entrada del motor.
• 😀 La medición de torque es crucial en motores turbopropulsores y turboshaft, utilizando sistemas de medidores de torque basados en presión de aceite o dispositivos electrónicos.
• 😀 La velocidad de rotación del motor se mide mediante tacómetros, que pueden ser mecánicos, generadores eléctricos o sistemas de sonda de velocidad.
• 😀 En motores de múltiples ejes (como los motores de triple eje), se muestran diferentes velocidades para los compresores de baja, media y alta presión (N1, N2 y N3).

Q & A

¿Cuáles son los dos tipos de indicadores de instrumentos de motor mencionados en el guion?

Los dos tipos de indicadores de instrumentos de motor son los indicadores de rendimiento y los indicadores de condición del motor.

¿Qué parámetros mide el indicador de rendimiento del motor?

El indicador de rendimiento mide parámetros como la relación de presión del motor (EPR) y la velocidad del ventilador, entre otros.

¿Qué instrumentos forman parte de los indicadores de condición del motor?

Los indicadores de condición del motor incluyen la temperatura de los gases de escape (EGT), la velocidad del compresor, la presión de aceite y las temperaturas de aceite.

¿Cómo se dividen las pantallas de la cabina según el guion?

Las pantallas de la cabina se dividen en dos tipos: la cabina de reloj (analogica) y la cabina electrónica (pantalla de cristal líquido o CRT).

¿Qué sistema de visualización está reemplazando a los instrumentos convencionales de cabina de reloj?

El sistema de cabina electrónica, especialmente las pantallas de cristal líquido y los tubos de rayos catódicos (CRT), está reemplazando los instrumentos convencionales de la cabina de reloj.

¿Qué es el sistema de relación de presión del motor (EPR) y qué mide?

El sistema de relación de presión del motor (EPR) mide la relación entre la presión de los gases de escape y la presión de entrada del motor, proporcionando una indicación de la potencia del motor.

¿Qué tipo de motores utilizan el sistema de torque para medir la potencia del motor?

Los motores turbopropulsores y turboshaft utilizan el sistema de torque para medir la potencia, ya que estos motores desarrollan su potencia mediante el torque para mover la hélice, en lugar de solo el empuje.

¿Cómo se mide el torque en un motor turbopropulsor?

El torque se mide utilizando un sistema de medidor de torque, que generalmente se basa en la presión del aceite o un dispositivo electrónico que detecta la variación en el torque generado por el motor.

¿Qué sistema se usa para medir la velocidad de rotación del motor en aeronaves de pistón?

En las aeronaves de pistón, se utiliza un tacómetro mecánico o magnético para medir la velocidad de rotación del motor.

¿Cuáles son las ventajas del sistema de sonda de velocidad respecto a otros métodos de medición?

Las ventajas del sistema de sonda de velocidad incluyen la reducción de piezas móviles en el motor y la posibilidad de proporcionar salidas eléctricas adicionales para controlar automáticamente la potencia y adquirir datos de vuelo.