Prevención de la Contaminación - MARPOL

Summary

Este módulo aborda la prevención de la contaminación ocasionada por los buques, enfocándose en los efluentes generados por la interacción con el aire, agua y suelo. A lo largo de la historia, los accidentes marítimos, como el derrame del Torrey Canyon y el desastre del Exxon Valdez, impulsaron importantes cambios en la normativa marítima, como el Convenio MARPOL. A través de avances tecnológicos y regulaciones más estrictas, como la implementación del doble casco en los buques, la industria ha logrado reducir significativamente los derrames de petróleo, promoviendo un enfoque más sostenible y ecológico en el transporte marítimo.

Takeaways

• 😀 La historia de la seguridad marítima está estrechamente vinculada a los accidentes y la evolución de las normativas para prevenirlos.
• 😀 Los buques petroleros, aunque revolucionaron el transporte, también generaron importantes riesgos medioambientales debido a los derrames de hidrocarburos.
• 😀 El agua es un recurso no renovable, y su contaminación por actividades industriales afecta tanto la salud humana como la del planeta.
• 😀 Desde la década de 1970, los derrames de petróleo en el mar han disminuido considerablemente debido a avances en la normativa y en la construcción de los buques.
• 😀 Los vertidos industriales representan más del 50% de la contaminación de las aguas, mientras que los accidentes de los buques constituyen una fracción menor, cerca del 10%.
• 😀 Entre los accidentes más emblemáticos que han impactado la normativa están el Torrey Canyon, el Exxon Valdez y el Prestige, que generaron grandes derrames de crudo.
• 😀 MARPOL, el Convenio Internacional para la Prevención de la Contaminación por Buques, ha sido clave en la reducción de la contaminación marítima, con enmiendas y anexos desde su creación en 1973.
• 😀 MARPOL incluye reglas sobre la prevención de la contaminación por hidrocarburos (Anexo I), sustancias nocivas líquidas (Anexo II), y desechos (Anexo V), entre otros.
• 😀 La construcción de buques con doble casco, a partir de 1996, redujo significativamente el riesgo de derrames de petróleo en caso de accidentes.
• 😀 El Comité Internacional de Formación de la Gente de Mar estableció un código de formación obligatorio en 1978, mejorando la capacitación y los estándares de seguridad para los marinos.
• 😀 En el futuro, se espera que la industria marítima sea la primera industria ecológica del mundo, con buques de emisiones cero y tecnologías limpias en su construcción y operación.

Q & A

¿Cuál es el objetivo principal del módulo sobre la prevención de la contaminación causada por los buques?

El objetivo principal es analizar cómo los buques y sus efluentes afectan el aire, agua y suelo, y cómo la normativa y las medidas de seguridad marítima han evolucionado para prevenir estos daños ambientales.

¿Qué ocurrió en 1855 que mostró la relación entre la industria de los seguros y la seguridad marítima?

En 1855, un grupo de marinos británicos denunció que los tribunales los habían culpado por negarse a zarpar en un buque en condiciones peligrosas. Este hecho evidenció las malas prácticas en la industria y motivó un cambio en la regulación de la seguridad marítima.

¿Qué impacto tuvieron los accidentes marítimos en la normativa de seguridad?

Los accidentes marítimos, como los derrames de petróleo y otros incidentes, fueron cruciales para la creación y modificación de normativas internacionales como el MARPOL, que busca prevenir la contaminación y mejorar la seguridad en las operaciones marítimas.

¿Cuál es la relación entre los buques petroleros y los avances en la seguridad marítima?

Los buques petroleros, aunque trajeron avances significativos en el transporte de petróleo, también generaron accidentes que derivaron en contaminación marina. Estos accidentes impulsaron mejoras en la construcción de buques y en los procedimientos operativos, como la implementación del doble casco.

¿Por qué es tan importante el agua para el medio ambiente y la salud humana?

El agua es un recurso no renovable, ya que solo el 3% de toda el agua del planeta es potable. Su contaminación por actividades industriales, como los derrames de petróleo, puede poner en riesgo la salud humana y la sostenibilidad del ecosistema marino.

¿Cómo ha evolucionado la frecuencia de los derrames de petróleo desde los años 70?

Desde los años 70, la frecuencia de los derrames ha disminuido significativamente, pasando de un promedio de 24.5 derrames anuales en la década de 1970 a 1.9 en la última década, gracias a mejoras en los procedimientos operativos y en la construcción de los buques.

¿Qué mejoras en la construcción de buques ayudaron a reducir los riesgos de contaminación?

Una de las principales mejoras fue la implementación del doble casco en los buques petroleros a partir de 1996, lo que redujo entre un 40% y un 60% los riesgos de derrames debido a fallos estructurales o accidentes.

¿Qué fue el accidente del Torrey Canyon y qué impacto tuvo?

El Torrey Canyon fue un buque petrolero que sufrió un naufragio en 1967, causando un gran derrame de crudo en las costas de Gran Bretaña y Francia. Este desastre fue uno de los primeros de su tipo y llevó a la creación de nuevas normativas para la prevención de la contaminación marina, como el Convenio MARPOL.

¿Qué es el Convenio MARPOL y por qué es relevante?

El Convenio MARPOL es un acuerdo internacional creado para prevenir la contaminación marina causada por buques. Establece reglas que cubren diversos tipos de contaminación, como los derrames de hidrocarburos, sustancias tóxicas y residuos sólidos, y ha sido clave en la mejora de la seguridad y la protección ambiental en la navegación.

¿Qué cambios trajo la tragedia del Exxon Valdez en la industria marítima?

La tragedia del Exxon Valdez en 1989, uno de los mayores derrames de petróleo de la historia, condujo a una revisión profunda de las prácticas de seguridad marítima y la obligatoriedad de usar buques con doble casco. Además, impulsó la creación de regulaciones más estrictas sobre el manejo de derrames y la respuesta ante emergencias.