バイクにはなぜスタッドレスタイヤがないのか?
Summary
TLDRتدور النص حول تجربة الدراجات الدراجات الآلية في الظروف الصعبة، وتناقش المشاكل المتعلقة بوجود التوريدات اللامعارية (斯塔特レスタイヤ). يتحدث النص عن الاختلافات في الحجم والنوع للتوريدات، وتأثيرها على الأداء في الظروف الثلجية. ويناقش أيضاً الحلول البديلة التي يستخدمها البعض مثل الaines والشريطين، لكنها ليست فعالة. وينصح بالحذر عند التنقل في الظروف الصعبة، ويذكر القيود القانونية المتعلقة بالاستخدام الغير قانوني للتوريدات في الظروف الم_SLim.
Takeaways
- 🏍️ النص يناقش عن المشاكل المتعلقة بوجود التوريدات اللامستقة (斯塔特レスタイヤ) على الدراجات الدراجات الآلية.
- 🔍 هناك تنوع محدود في الأنواع والمقاسات للتوريدات اللامستقة، مما يقتصر على أحجام معينة مثل 3.0x17in.
- 📏 يُذكر أن التوريدات اللامستقة ليست متوفرة لجميع الأنواع والمقاسات، مما يتطلب من السائقين الاختيار الصحيح بناءً على المواصفات.
- 🛠️ يُناقش النص عن الحلول البديلة التي يستخدمها السائقون، مثل الخيوط والشفرات، لكنها ليست فعالة أو آمنة.
- ❄️ يُذكر أن التوريدات اللامستقة توفر مدى بديل للسائقين في الظروف الثلجية، لكنها لا توفر الأمان الكامل.
- 🚫 يُشدد على أن الاستخدام الغير مناسب للتوريدات في الظروف الثلجية قد يؤدي إلى انتهاكات قانونية وغرامات مالية.
- 👮♂️ يُشير النص إلى أن القوانين والتنظيمات تختلف من مكان إلى آخر، مما يتطلب من السائقين التأكد من التوافق مع القوانين المحلية.
- 🏂 يُناقش النص عن الاختلافات في الاستخدام الشخصي للتوريدات اللمستة والغير لمسة، مع التركيز على أن البعض يصنعها بنفسه.
- 🛑 يُذكر أن البعض يعتقد أن التوريدات اللمستة محظورة، لكن النص يشير إلى أن القوانين قد تكون أكثر ليونة بالنسبة للدراجات الدوارة.
- 🛍️ يُذكر أن هناك خيارات محدودة للتوريدات اللمستة في الأسواق، مما يدفع بعض السائقين لشراءها من الخارج أو صنعها بنفسه.
- 🎨 يُذكر في النص عن خطط الشخص لتنظيم حدث يتضمن ال淤积 بين الدراجات الآلية والفن، مع التأكيد على أن التفاصيل ما زالت قيد التحضير.
Q & A
视频中讨论了哪种类型的轮胎?
-视频中讨论了无刺轮胎(スタットレスタイヤ)和带刺轮胎(スパイクタイヤ)以及它们在摩托车上的应用。
为什么摩托车上没有普遍使用无刺轮胎?
-无刺轮胎在摩托车上没有普遍使用是因为它们的尺寸和适用车型有限,通常只能用于特定的车型和尺寸,如3.0-17英寸。
摩托车手在冬天如何提高轮胎的抓地力?
-摩托车手可能会使用自制的带刺轮胎,或者尝试使用绳索、特殊喷雾和布状材料等方法来提高轮胎在雪地或冰面上的抓地力。
视频中提到了哪些提高轮胎抓地力的实验方法?
-视频中提到了使用绳索缠绕轮胎、使用特殊喷雾和布状材料等实验方法来提高轮胎的抓地力。
为什么说使用绳索缠绕轮胎不是一个好主意?
-使用绳索缠绕轮胎虽然可以暂时帮助脱困,但随后绳索容易断裂,可能会缠绕到摩托车的其他部件上,造成更大的问题。
视频中提到的特殊喷雾是什么?
-视频中提到的特殊喷雾是一种声称可以提高轮胎在雪地上抓地力的产品,但实际效果并不明显。
摩托车在冬天使用带刺轮胎有哪些限制?
-带刺轮胎在冬天使用时,如果雪变得太软或者结冰,它们的抓地力会受到影响,而且需要根据路面条件调整轮胎的气压。
为什么摩托车上使用无刺轮胎可能不是一个好主意?
-即使摩托车上使用了无刺轮胎,也可能无法在所有条件下提供足够的抓地力,特别是在非常滑的冰面上。
视频中提到的法律问题是什么?
-视频中提到的法律问题是在预计会有积雪或结冰的地方使用没有采取防滑措施的摩托车可能会违反交通法规。
摩托车手在冬天应该如何选择轮胎?
-摩托车手在冬天应该选择适合雪地或冰面的特殊轮胎,如带刺轮胎,但同时也要注意法律对于防滑措施的要求。
视频中提到的摩托车轮胎的尺寸有哪些?
-视频中提到的摩托车轮胎尺寸包括3.0-17英寸和14英寸,以及一些特殊用途的轮胎尺寸。
视频中提到的摩托车轮胎品牌有哪些?
-视频中提到了ボンサンタイヤ这个品牌,它们出售带刺轮胎。
视频中提到的摩托车轮胎的使用场景是什么?
-视频中提到的摩托车轮胎使用场景包括在冬天的雪地或冰面上行驶,以及在一般的干燥路面上行驶。
视频中提到的摩托车轮胎的维护问题是什么?
-视频中提到的摩托车轮胎的维护问题包括在不同路面条件下调整气压,以及如何正确地使用和维护带刺轮胎。
Outlines
🏍 スタットレスタイヤとスパイクタイヤの議論
この段落では、バイクに使用されるスタットレスタイヤとスパイクタイヤに関する議論がされています。スタットレスタイヤは特定の車種とサイズに限定されており、一般的なサイズで利用できるものではありません。また、宗谷崎で使用されるスパイクタイヤは海外から購入するのではなく、自分で作り変えることが一般的だとか。さらに、荒縄や結束バンド、特殊なスプレーなどの代替手段が紹介されていますが、効果が乏しく、推奨されないことが指摘されています。
🛑 スタットレスタイヤと法令に関する解説
第2段落では、スタットレスタイヤの法的側面について触れられています。凍結や積雪が予想される場所で滑り止め措置を行わずにバイクを走らせることは違法であるとされていますが、具体的な罰金については触れていません。また、4輪車とバイクの間で法的扱いの違いについても言及されています。
❄️ スパイクタイヤの使用に関する地域差
この段落では、地域によってスパイクタイヤの使用に関する法的扱いが異なることが議論されています。北海道では滑り止め措置を行えば2輪でも問題ないとされている一方で、他の地域では原則として禁止されているとされています。また、実際には警察が厳密に取締ることはないという意見も示されています。
🎨 遠藤誠さんのアートイベントの告知
最後の段落では、遠藤誠という画家によるアートイベントの告知がされています。新潟県南魚沼市で予定されているイベントで、詳細は後日発表される旨の情報を提供しています。また、新潟の酒についても言及されており、視聴者への感謝の気持ちが表現されています。
Mindmap
Keywords
💡バイク
💡スタットレスタイヤ
💡スパイクタイヤ
💡タイヤサイズ
💡滑り止め措置
💡凍結
💡積雪
💡法令的なもの
💡カブ
💡イベント企画
Highlights
Discussion on the availability and limitations of studded tires for motorcycles.
Exploration of the sizes and types of studded and studless tires available for motorcycles.
Mention of the custom-made studded tires by some riders for their motorcycles.
Experiments with unconventional methods to improve tire traction on ice, such as wrapping ropes.
The ineffectiveness of certain sprays and materials claimed to improve tire performance on snow.
The importance of proper tire pressure when riding in snowy conditions.
Legal considerations regarding the use of studded tires on public roads.
The potential risks and penalties associated with riding on studded tires without proper traction measures.
The differences in the regulations for studded tires between motorcycles and cars.
Regional variations in the enforcement of tire regulations for motorcycles.
The practicality and necessity of studded tires for commercial motorcyclists in winter conditions.
The impact of weather conditions on the decision to use studded or studless tires.
The unique challenges of riding motorcycles in icy and snowy conditions.
The announcement of an upcoming motorcycle event featuring classic bikes.
Invitation for viewers to participate in a planned motorcycle and classic car meeting event.
Mention of the新潟 region, known for its traditional sake, in the context of the upcoming event.
A reminder to viewers to stay tuned for more details about the planned event.
Transcripts
はいえホワイトベース関内放送でござい
ますはいスタジオぽくしてみましたはい
色々映したくないものも色々映ってます
けどもはいえっと今日はですねえバイクに
はなぜスタットレスタイヤがないのかと
いうことを話していこうと思うんですけど
も
あのバイクのにはスタットレスタイヤが
まあないわけではなくてですねえあるん
ですけどもあの
すげえ気になるまスタットレスサイはある
んですけどもえ車種が限られてるんですね
ま車種が限られるというかサイズが限られ
てますはいで一般的にそのカに履ける
タイヤですねえ3.3.03inですね
3.0の17あとかですねそのぐらいの
サイズでえありますはいであとあの
スパイクタイヤもありますはいえスパイク
タイヤスタットレスタイヤ
えだけかなあのあとですね14inのま
17inもあるんですけども14その郵便
局は14inのタイヤ履いてますのでえ
それに対してはスパイクタイヤではなくて
チェーンの設定がありますねでこ
れっていうのはねかなり特殊ですはい
かなり特殊ですで一般的な他のタイヤの
サイズに関してはあの存在しないんですね
えだからあの毎年あの年末年始になると
ですねえ宗谷崎に向かうですねちょっと
あのおかしい一段がそにバイクで向かう
ちょっとおかしい段がいるんですけども彼
らが履いているスパイクタイヤっていうの
はあれあの海外とかから買ってきてるとか
じゃなくてですね全部自分で作ってるん
ですよねでま海外で売ってる聞いたこと
ないなあのスパイクピンをどうにかして
海外から輸入してで自分でこう作って
るっていうのがま一般的なようですはい
えっとまよくね縄巻いてとか言うじゃない
ですかあのあ荒縄を巻くと走れるとか言う
じゃないですかあれ僕実験してみたんです
けども朝をバイクタイヤにいくら履いても
ですねダメでしたねであのなんか例えば
あのスタックしちゃったあの滑って空回し
て出られなくなったっていう時に縄を巻い
て一時的に脱出することはできるんです
けどあのその後はすぐ縄がちぎれてですね
えいろんな駆動部分に巻きつく巻きついて
大変なことになるのであれお勧めしないか
なあとあの結束バンドを巻くといいとかね
あとなんかそういうスプレーを塗るといい
とかなんかなんか変なスプレーがあるんだ
よあのうさ臭いタイヤねシュってやると雪
でも走れますみたいなうさ臭いスプレーが
あるんだけどあも全然効果がないしあと
なんか布状のねえ布状のマクチェーン
みたいのあるんですけどもあれもダメでし
たねはいま色々実験したんですけども
やっぱりあのバイク用でのタイヤでなんと
とか走らせようってのはちょっと無理でし
たねであと
あのスタットレスタイヤ株用の
スタットレスタイヤを履いてじゃカに乗っ
たら走れるのかって言ったらですねま
足付きながら行きゃなんとか前に進める
なっていう程度であのうっかりするとすぐ
テーンていきますねじゃあ氷とかね除雪し
てあったら大丈夫なのかっていうとこなん
ですけど大体時速20km30kmは
ちょっとね結構勇気がいるかなっていう
感じですねであとあのボンサンタイヤって
いうですねスパイクタイヤ売ってるですね
あのなぜかタのメーカーがあるんですけど
もそこのスパイクタイヤどうかっていう
ところで言うとまスタットレスよりは食う
かなっていう気はするけれどもその圧雪と
か雪がちょっと柔らかい状態になるとダメ
ですねあのスパイクタイヤっていうのは
アイスバンの上で効くものなので雪が
ツモるとですね逆に効かなかったりとか
するんですよじゃあと空気圧の問題とかね
空気圧を抜くと思うじゃないですかねこれ
実を言うと空気圧を抜くとスパイクが
引っ込むんで実を言うとあまり食わなく
なるんですねでも雪がフカフカになったら
逆に抜いたりしますでえ雪が硬くしまっ
たりアイスバになったら空気カチカチに
入れてえピンを出すっていうねそういうの
が必要になったりとかするんですよねなの
であの非常にそのバイクのスタットレス
タイを入れたところでえ走れるようになる
わけじゃないといういうのとまなんとか前
に進むっていうだけでえ正直その一般の人
が普通の覚悟で乗っちゃうとえ大変なこと
になるから例えばあ普通はドライだけども
山影とかが凍ってるとかねそういうところ
スパイクタイヤだから大丈夫だと思って
乗っかっちゃうとですね普通に滑っちゃう
のであの4輪に比べるとですね多分
スパイクタイヤにしたところでえ乗り手の
ですねえテクニックや意識等にかかる部分
が非常にこう大きいということとあとあの
タイヤ2個の乗り物でそんなに凍ってる
ところとか走る需要がないま寒くなったら
寒くなっただけそのただでさえね乗車人口
が減るので商売にならんというのが一般的
な理由じゃないのかなと思いますでカとか
はねエコノミーというかその商用で使っ
てるのであの配達とかねで使ってるので冬
でも使う需要があるということでえま
スパイクタイヤとかスタットという特殊な
タイヤが出ているのかなとちなみに10
inのタイヤであのジャイロとかについ
てる3輪ののバイクについてるタイヤです
ねあれは確かね探せばスタットレスの指定
してあの設定というかあの売ってるのが
あったと思いますはいねなので商業者で
使うものに関してはスタットレスが出て
いるというのがまあの一般的なんですけど
も普通にあの皆さんが乗ってるねえ17
inスポーツとかねそういうタバイクでは
あスタットレス出てないですねはいじゃ
あとあの法令的なものなんですけど
も例えばえ凍結や積雪が予想されるところ
でスタットレス配転普通のバイクに乗っ
たらどうなるのっていうことなんですけど
これ実と違反になるんですねあのなぜかと
言うとこれねあのま知ってる人も多いかと
思うんですけどえっとですねこれ条文が
確か調べたような気がするんだけどえっと
これかなこれかなこれか
なないや
えっとえ一般的にですよあの一般的な道路
交通法で要は滑り止め措置え積雪や凍結が
容易に分かるところで滑り止め措置をし
ない状態でえ車4輪車もそうですよと
オートバを走らすっていうことはあの禁止
されてるんですねなので車でもノーマル
タイヤでえ積雪地帯を走るとですねえ違反
になりますはいでえっとですねオートバだ
とオートバイっていうだけでもう
スタットレスな指定がないので違反にな
るっていう可能性はありますね罰金自体は
ねそんな大した金額じゃなかったと思うん
ですけど6000円とかそんなもだと思う
んですけどもあのまあの嬉しくはないです
よねだから冬に結構東京この辺でもあの雪
がちらついたりとかねえちょっとだけ
積もったりとかああいう時にえねあの
スタットレス墓ノーマルで走てる人多いっ
て話したんですけどもあれ厳密に言うと
ですねあの切符切られる話ですはい利用ね
はい君は400だから大丈夫だよねはい
ですでバイクもあのまできる限りは乗ら
ない方がいいですねよくあの凍結とか根雪
を避けてこうバイク一生懸命走ってるの
あるんですけどもあれもね下手するとね
あの違反取られちゃうかもしれないですね
はいまあのそうせざるを得ないような状況
とであればま気をつけて乗っていただくっ
ていうのもま仕方ないんですけどちょっと
ね路面になんか水溜まりぐらいのの
ちっちゃい水溜まりぐらいのサイズで圧雪
のねあの氷が残っててそれを踏んだだけで
もバイクって大事起こしますのでまあま
良くないかなと思いますはいであと余談な
んですけどスパイクタヤの話が出たんで
よくあの僕がスパイクタイヤの話とかあ
道路でスパイクタイヤの実験をあの毎年冬
になるとやってるんですけどもスパイク
タイヤって禁止されてるんじゃないの違反
だろこれということであのご指摘が多いん
ですが実を言うとですねえ
オートバイではなくて4輪車なんですその
禁止されてるのはスパイクタイヤが要は
スパイクっていうのは金属性の病が出てる
タイヤが禁止されてるは道路が痛むからと
いうことで禁止されてるのはこれ4輪車の
話なんですねじゃあ2輪車っていうのは
大丈夫なのかって言うとですね実を言うと
大丈夫なんですよでこれね僕2つ分見つけ
たんですけども1つは原付と軽2輪はOK
とスパイクでも大丈夫ねえていうこととて
ていう風に書いてあることとあの原付のみ
大丈夫っていう風に書いてあるうソースが
ありましたでこのけ原付とえっと計2輪ね
でえとかっていうのはこの区分っていうの
は実言うと免許区分ではなくて同行法区分
なんですね原付と権二輪って言うと要は
125cc下が原付で250cc下が軽2
輪なんですねでこの上に入ってるものが
小型2輪と言われてるものなんですよこれ
あの車検があるやつが小型2輪なんです
けども小型2輪だけはダメっていう風な
情報操作があるんですねでこれねちょっと
疑問なんですけど小型に輪なら大丈夫って
書いてあるとこあるんですよこれ完全に
同行法区分じゃなくて免許区分の話になっ
てますよね小型要は125cc以下なら
大丈夫ですよっていう意味として小型2輪
は大丈夫ですって書いちゃってるんですね
でこれも解釈によっては小型2輪以下なら
大丈夫だとバイク全部オッケーになるん
ですよこれさどれが正しいのかなね僕は
あの思うのはおそらくはあの地域によるん
だけど要は滑り止め措置をせずに走ること
が違法であるということであれば滑り止め
で措置をしなくてはいけないして走れば
すれば大丈夫してあるのにダ目ていうこと
はないと思うんですよだから2輪であれば
大丈夫っっていうのが正しいんじゃないの
かなっていう風にちょっと思うんですけど
もこの辺りね情報ソスがいくつかあってね
正しくは分からないあとこれ都道府県に
よっても違うのでえ要確認なんですですが
あの北国でねあの北海道もそうなんです
けどもまま私あのFTRで行きましたし
あの人によってはね普通にあの車検のある
バイクでえウニみたいなねスパイクタイヤ
履いて走ってる人もいますけどももしあれ
が厳密に言うとダメであればあの捕まる
はずなんですよね見つけただけで捕まる
はずなんですよでそれがないっていうこと
はおそらくはま少なくとも北海道では
スパイク等の滑り止め措置をしてあれば2
輪でも大丈夫という風になるんじゃないの
かなと思いますこれ逆にスパイクとかして
ない状態普通のノーマルタイヤ要は北海道
で言うところの夏タイヤですね夏タイヤで
バイクが走ってたら走ってるだけで違反に
なります
はい荒縄を巻いてれば大丈夫なのか多分
ダメですはいそれはねうんあの一時的な
措置ではあると思うし荒縄を履いて走ると
いうことがそのチェーンに大体できる
かっていう部分だとできないですよねだ
から荒縄を履いて走る巻いて走るとか自分
に荒縄巻いちゃだめですよ走るとかあと
なんかその結束バンドをつけて走るとかっ
ていうのはま多分ダメなんじゃないのか
なって僕は思います
はいま僕はあの軽2輪以下250以下です
ねえだしえま僕のあの地人の元2の神田
さんは125なのであの基本的には何も
問題はないと思うんですけどまでも雪国の
人たちま警察は自分のその管轄がどれだけ
雪が降っててどれだけその滑るか凍結し
てるかって分かってると思うので2輪に
関してはあのそこまでね排気量が大きい
からとかっていう区別はないと思うんだよ
なうんないと思いますただ東京都内等でえ
ま走らせる分にはどっちなんだろうって
いうのはね若干気になるけれどもまあでも
大体原付と軽2輪ならオっていうのがま
結構情報ソースとしては一般的に出てき
ますね
はいえ逆にあの大型車でそのスパイク履い
て走るっていうこと自体が大変だからな
あんまりやってる人いないよね実ま僕の
周りでもうねあの降ってきたらねあの
FTR引出して乗ってやろうと思ってるん
ですけどねなかなか降ってこないですよね
ま毎年そのまま降らずに終わるんですけど
はいですというわけでえオートバイに関し
てはスパイクは緩いですはいねだってあの
スパイクタイヤ履いてオートバイで走っ
てる人に対してさあのスパイクはダメだ
から脱ぎなさいってわけにもいかないから
ねねで車だったらスタットレスっていう
ですね幅広い選択肢があるのにわざわざ
スパイクタイヤを吐くっていうのはそれ
こそその競技用の特殊なタイヤ禁止され
てるものをやって走ってるって状況なので
まそれ自体は注意されたりね違反取られて
もしょうがないと思うけど2輪の場合は他
に選択肢がないからねあの幅広くその
スタットレスタイ出てだけどなのでえ2輪
に関してはかなり現状緩いですはいただ
アスファルトが剥き出しになってるところ
であのスパイクタイヤを使うとですね減り
が早いのでまちょっと走ってぐらいじゃ
減らないんですけどあのまあんまりせか
一生懸命作ったスパイクタイをねあの
アサルトので減らそうとは思わないです
けどね
はいま皆さんもしその雪の上を雪や氷の上
をバイクで走るということにもし興味が
あるというのであればおすめはやっぱり
カブですねカブでえスタットレススタット
しもうやめてそうカブでスタットレス
タイヤ確かあのダンロップから出てますね
白かあのボンさのスパイクタイヤを使うと
いいかもしんないなんだよ誰も来てない
じゃない
かワンじゃ
ないはいはいというわけでびっくりしまし
たね皆さんあのすいませんなんかお騒せし
ましたはいえ動画の最後なんですけど
えっとイベントのですねえ企画をやって
ますでえっとですねあのこちらのイラスト
遠藤誠さんというあの画家のニューヨーク
在住の画家の方が書いてえいらっしゃる
ですねこれ原画ですはいこのサイズの原画
なんですけどもあの新潟でですね
えっと暫定で5月
24ですねこれ暫定ですまだ詳細決まって
ないんですけどあのやる企画をしてますで
あのです
ね南魚沼でやるんですけどま古典とバイク
ミーティングイベントをやろうということ
でえ今企画してますのでままたあの詳細
決まり次第ご連絡いたしますのでえ
よろしくお願いいたしますはい新潟いえば
酒だねはいもう新潟言ったらもう手巡り
もうりがしたいあはいえご視聴ありがとう
ございまし
た
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