Como solucionar fallas de bloque de electroválvulas castor

The Lord Air
6 Jun 201908:58

Summary

TLDREn este video, se presenta un tutorial sobre cómo desarmar y limpiar un bloque de electroválvulas de la suspensión Castor Premium 6.0. Se discuten las posibles fallas y se ofrecen consejos para identificar y solucionar problemas comunes, como el aire que se pierde o la suspensión que se comporta de manera inusual. El presentador explica paso a paso el proceso de desmontaje, limpieza y montaje, y advierte sobre la importancia de no aplicar demasiada presión para evitar daños. Además, se sugiere realizar pruebas de aislamiento con detergente para garantizar un correcto funcionamiento tras la limpieza.

Takeaways

  • 😀 Este video ofrece un tutorial sobre cómo desarmar y limpiar un bloque de electroválvulas de la suspensión Castor Premium 6.0.
  • 🔧 El bloque de suspensión Castor 6.0 Premium tiene 8 válvulas que se pueden accionar individualmente mediante la central del vehículo.
  • 🚗 La central tiene cuatro salidas, dos para el frente y dos para el trasero, y una entrada de aire del tanque.
  • 🔩 Para desarmar, es necesario retirar ocho tornillos y luego la tapa que cubre a la bobina.
  • 📡 El vástago es la parte que se acciona mediante la bobina, permitiendo el paso del aire cuando se presiona un botón.
  • 🛠️ Problemas comunes incluyen la acumulación de suciedad que puede causar que el vehículo se eleve o baje por sí solo.
  • 🧼 Se recomienda limpiar las partes con detergente y algodón para eliminar la suciedad y solucionar problemas de funcionamiento.
  • 🔧 Al reensamblar, es importante no aplicar demasiada fuerza con las tuercas para evitar daños en las válvulas.
  • 💡 Para verificar si hay pérdida de aire, se puede usar un poco de detergente y verificar la burbuja para detectar fugas.
  • 🛑 Antes de trabajar en el bloque de válvulas, asegurarse de que el vehículo esté desconectado de corriente y el tanque sin aire.
  • 👨‍🔧 Aunque el video ofrece una guía para realizar el mantenimiento por uno mismo, se recomienda siempre la posibilidad de acudir a un servicio técnico oficial de autorizado.

Q & A

  • ¿Qué es el bloque de electroválvulas de la suspensión Castor Premium 6.0?

    -El bloque de electroválvulas de la suspensión Castor Premium 6.0 es un sistema de 8 válvulas que pueden ser accionadas individualmente mediante una central, permitiendo controlar la presión de aire en los pulmones de la suspensión.

  • ¿Cuál es la función de la central en el bloque de electroválvulas de Castor Premium 6.0?

    -La central tiene cuatro salidas que corresponden a los cuatro pulmones, tanto delanteros como traseros, y permite controlar la entrada y salida de aire para el funcionamiento de la suspensión.

  • ¿Cómo se desarma el bloque de electroválvulas si surge una falla?

    -Para desarmar el bloque, se deben sacar los ocho tornillos superiores, retirar la tapa, y luego extraer la bobina y el vástago que se encuentran dentro del bloque.

  • ¿Qué parte del bloque de electroválvulas es esencial para el funcionamiento de la suspensión?

    -El vástago, que también puede llamarse bobina o parte magnética, es esencial ya que es lo que acciona las válvulas para permitir el paso del aire.

  • ¿Qué problemas pueden surgir si hay suciedad o mugre dentro del bloque de electroválvulas?

    -La suciedad o mugre puede obstruir el funcionamiento correcto de las válvulas, lo que puede causar que el vehículo se eleve o baje de manera inesperada.

  • ¿Cómo se pueden limpiar las válvulas para solucionar problemas de obstrucción?

    -Se puede realizar una limpieza con doble 40, utilizando algodón o un hisopo, para retirar las partículas de suciedad que puedan estar obstruyendo las válvulas.

  • ¿Cómo se sabe si una válvula está rajada o dañada?

    -Si una válvula está rajada, es posible que comience a perder aire continuamente, lo cual puede ser un indicativo de que necesita reemplazo o reparación.

  • ¿Qué precauciones se deben tomar al desarmar y armar el bloque de electroválvulas?

    -Es importante no aplicar demasiada presión con las tuercas al armar el bloque, ya que esto puede dañar las válvulas. Además, asegurarse de que el vehículo esté desconectado de corriente y el tanque de aire esté vacío.

  • ¿Qué herramienta se puede usar para verificar si hay pérdida de aire en las válvulas?

    -Se puede usar una esponjita empapada en detergente para verificar si hay pérdida de aire; si burbujea alrededor de la zona de la bobina, indica una fuga.

  • ¿Por qué es recomendable ir a un servicio técnico oficial en lugar de realizar el mantenimiento por uno mismo?

    -Los servicios técnicos oficiales tienen la experiencia y herramientas adecuadas para realizar el mantenimiento y reparación de manera segura y efectiva, reduciendo el riesgo de daños adicionales.

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