Curso de Patrón, Clase 1,2 por Gabriel Buduba. Naútica Uba

navemocion
21 Mar 202017:14

Summary

TLDREste video explica el uso de un chart náutico para ubicar una embarcación mediante coordenadas de latitud y longitud. Se profundiza en la importancia de los métodos de medición como el de las líneas de posición, tomando referencias de puntos visibles (como una catedral) para trazar ángulos con el compás. El concepto de declinación magnética se aborda para convertir los valores magnéticos a verdaderos. Finalmente, se detalla el uso de reglas náuticas para medir ángulos, con el fin de determinar la ubicación exacta de la nave, y cómo leer las coordenadas de latitud y longitud en el gráfico.

Takeaways

  • 😀 La escala vertical del gráfico muestra la latitud, y en Buenos Aires estamos a 34 grados de latitud sur.
  • 😀 La escala de longitud se mide desde Greenwich hacia el oeste, con un valor de 58 grados en Buenos Aires-Santiago.
  • 😀 El sistema utilizado para las escalas es el sexagesimal, donde 1 grado tiene 60 minutos y cada minuto tiene 60 segundos.
  • 😀 Las escalas de latitud se dividen en minutos, y cada minuto se subdivide en 5 partes.
  • 😀 El método de localización más común es el método de azimut o bearing, que se mide con una brújula de bearing.
  • 😀 Un bearing es el ángulo medido desde el norte magnético hasta un objeto observado (como la Catedral de San Isidro).
  • 😀 Con el bearing medido, se traza una línea en el gráfico que representa una línea de posición de la nave.
  • 😀 Para obtener una localización precisa, es necesario tomar al menos dos bearings para que las líneas de posición se crucen.
  • 😀 Los valores de azimut medidos por una brújula magnética deben ser corregidos para convertirlos en valores verdaderos, restando la declinación magnética.
  • 😀 Para medir ángulos en el gráfico, se usa una regla náutica, que incluye un transportador central con dos sectores de medición (uno para valores mayores de 180°).
  • 😀 La determinación precisa de la latitud y longitud requiere trazar las líneas de posición en el gráfico y medir con la regla para obtener las coordenadas exactas.
  • 😀 La latitud se lee a partir de la escala de latitud en el gráfico, y la longitud debe ser medida en función de las divisiones de minutos y segundos.

Q & A

  • ¿Qué escala se está utilizando en el gráfico H 118 para medir la latitud?

    -La escala vertical del gráfico muestra la latitud, con Buenos Aires ubicado a 34 grados de latitud sur.

  • ¿Cómo se mide la longitud en este gráfico?

    -La longitud se mide en la escala horizontal, con Buenos Aires a 58 grados de longitud oeste. La escala crece de derecha a izquierda, ya que el meridiano de Greenwich se encuentra al este de Buenos Aires.

  • ¿Qué sistema de medición se utiliza para las coordenadas de latitud y longitud?

    -Se utiliza el sistema sexagesimal, donde un grado se divide en 60 minutos y un minuto en 60 segundos.

  • ¿Por qué cada minuto de latitud no se divide en 60 partes?

    -Cada minuto de latitud se divide en 5 partes porque es más práctico, ya que dividirlo en 60 partes resultaría en un número muy pequeño y difícil de manejar.

  • ¿Qué es un 'bearing' en navegación?

    -Un bearing es un valor angular tomado con una brújula, que indica la dirección de un objeto (como una catedral) desde el barco, medido en relación al norte magnético.

  • ¿Cómo se utiliza un bearing para determinar la posición de un barco en el gráfico?

    -Se toma el bearing desde el barco hacia un punto visible en el horizonte (como la catedral), y luego se dibuja una línea en el gráfico que representa esa dirección, conocida como línea de posición.

  • ¿Qué se necesita para obtener una ubicación precisa en un gráfico utilizando el método de bearings?

    -Se necesitan al menos dos bearings para obtener dos líneas de posición. La intersección de estas líneas indica la ubicación exacta del barco, de manera similar a cómo funciona un GPS con múltiples satélites.

  • ¿Qué diferencia existe entre un valor magnético y un valor verdadero (true bearing)?

    -El valor magnético se refiere al ángulo medido respecto al norte magnético, mientras que el valor verdadero se ajusta para corregir la declinación magnética, utilizando el norte geográfico como referencia.

  • ¿Cómo se ajustan los valores magnéticos al verdadero en el gráfico?

    -Se debe restar la declinación magnética del valor magnético para obtener el valor verdadero. Por ejemplo, si la declinación magnética es de 9 grados, un bearing de 289 grados se convierte en 280 grados verdadero.

  • ¿Qué herramientas se utilizan comúnmente para medir y trazar los ángulos en el gráfico?

    -Se utilizan reglas náuticas (como la regla de mar), talcos o reglas paralelas para medir y trazar los ángulos en el gráfico.

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NavegaciónCoordenadasLatitudLongitudMétodo de rumboCartas náuticasDeclinación magnéticaInstrumentos náuticosPosicionamientoTriangulaciónSistema sexagesimal
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