El Hombre Que Mató A Más Gente En El Mundo

Summary

El script narrativo describe la historia de un científico que, aunque contribuyó a la creación de armas nucleares durante el Proyecto Manhattan, también se enfrentó a los desafíos de la contaminación por plomo en la medición de la edad de la Tierra. Clair Patterson trabajó incansablemente para establecer la edad de nuestro planeta, pero su investigación se vio afectada por la omnipresente contaminación por plomo. Patterson descubrió que los niveles de plomo en la atmósfera y en los océanos habían aumentado significativamente debido a la actividad humana, incluyendo la adición de tetraetilo de plomo en la gasolina, lo que resultó en un impacto negativo en la salud pública y el ambiente. A pesar de las resistencias de la industria, su dedicación y descubrimientos eventualmente llevaron al reconocimiento del peligro del plomo y su retirada de la gasolina. La narración también aborda las consecuencias de otros inventos, como el freón, y cómo han afectado el medio ambiente y la vida humana en distintas formas.

Takeaways

• 🔬 Un científico inventó tres cosas que accidentalmente causaron la muerte de millones de personas, incluyéndose a él mismo, y afectaron negativamente la inteligencia global, aumentaron los índices de criminalidad y provocaron dos desastres ambientales.
• 💣 Clair Patterson, un joven científico, trabajó en el Proyecto Manhattan durante la Segunda Guerra Mundial, centrándose en la concentración de uranio 235 y 238 para crear las primeras armas nucleares.
• 📚 Después de la guerra, Patterson regresó a la universidad para obtener su doctorado y realizó una investigación para medir la edad de la Tierra, utilizando espectrometría de masas y rocas primigenias.
• 🔍 Patterson descubrió plomo extra en sus muestras de roca de circón, lo que lo llevó a indagar sobre la fuente de este plomo, resultando en una obsesión que definió el resto de su vida.
• 🚗 En 1908, la muerte de Byron Carter, fundador de una compañía de automóviles, debido a una manivela de auto, llevó a la creación del primer auto sin manivela, el Cadillac Modelo 30.
• 🛠️ Charles Kettering desarrolló el primer auto que se encendía solo, pero el modelo 30 de Cadillac tenía problemas de ruido debido a los golpes de motor, causados por la combustión espontánea del combustible.
• 🧪 Thomas Midgley Jr., un ingeniero, trabajó en la creación de un aditivo para el combustible que aumentara el octanaje y eliminara los golpes en motores de alta compresión, lo que llevó a la introducción del tetraetilo de plomo en la gasolina.
• ☢️ El tetraetilo de plomb fue una solución económica y efectiva para los golpes de motor, pero su uso resultó en una gran contaminación ambiental y efectos negativos en la salud pública.
• 🌎 Patterson también midió la edad de los meteoritos para determinar la edad de la Tierra, encontrando que todos tenían aproximadamente 4550 millones de años.
• 🧊 El trabajo de Patterson en la medición del plomo en los océanos y en núcleos de hielo de Groenlandia y la Antártida reveló la reciente contaminación por plomo en el entorno debido a la actividad humana.
• ❄️ La investigación de Patterson también demostró que los niveles de plomo en los huesos de personas modernas eran mil veces mayores que en aquellos de antiguos egipcios y peruanos, lo que indicaba una exposición mucho mayor en la sociedad moderna.

Q & A

¿Quién fue Clair Patterson y qué es su principal contribución a la ciencia?

Clair Patterson fue un científico estadounidense que, tras obtener su maestría, trabajó en el Proyecto Manhattan y luego se dedicó a la medición de la edad de la Tierra. Su principal contribución fue la determinación de la edad de la Tierra utilizando técnicas radiométricas en rocas primigenias y meteoritos, llegando a la cifra de 4550 millones de años, muy cercana al valor actualmente aceptado.

¿Cómo afectó la invención del tetraetilo de plomo la sociedad y el medio ambiente?

La invención del tetraetilo de plomo por Thomas Midgley Jr. como aditivo para la gasolina aumentó la eficiencia de los motores y redujo los golpes de motor, pero también causó una gran cantidad de daños, incluyendo la contaminación del aire, el aumento de la exposición al plomo en la población, lo que resultó en daños a la salud, y la contribución al agujero en la capa de ozono.

¿Cuál fue el problema con los motores de combustión interna en el Cadillac Modelo 30?

El problema con los motores de combustión interna en el Cadillac Modelo 30 era que su motor comprimía la mezcla de aire y combustible más que otros modelos, lo que llevaba a combustiones espontáneas antes de la chispa de la bujía, resultando en múltiples explosiones aleatorias y olas de presión turbulentas en el cilindro, un problema conocido como 'golpes de motor'.

¿Por qué se desarrolló el sistema de octanaje para los combustibles?

El sistema de octanaje se desarrolló para cuantificar la capacidad de un combustible para tolerar compresión antes de detonar. Esto era crucial para motores de alta compresión, donde se busca evitar los golpes de motor. El sistema de octanaje permite comparar y estandarizar la estabilidad de los combustibles ante la compresión.

¿Cómo contribuyó Clair Patterson a la comprensión del impacto del plomo en la Tierra?

Clair Patterson midió niveles de plomo en muestras de roca, océanos y hielo polar, y descubrió que la concentración de plomo había aumentado significativamente en los últimos 4500 años, lo que indicaba una contaminación reciente y de origen humano. Sus estudios también revelaron que los niveles de plomo en los huesos de personas modernas eran mil veces mayores que en muestras de momias de la época antigua, lo que demuestra la magnitud de la contaminación por plomo en la era moderna.

¿Cuál fue el impacto de la exposición al plomo en la salud humana?

La exposión al plomo ha tenido efectos negativos graves en la salud humana, incluyendo daños neurológicos, cefaleas, pérdida de memoria, hormigueo en manos y pies, y en niños, puede causar trastornos cognitivos y problemas conductuales. A largo plazo, la exposión al plomb ha sido vinculada a un aumento en la tasa de criminalidad y a enfermedades cardiovasculares.

¿Por qué se consideró peligroso el uso del tetraetilo de plomo en la gasolina?

El tetraetilo de plomo se consideró peligroso debido a su alta toxicidad. El plomo se acumula en el cuerpo humano, imitando al calcio y dañando el sistema nervioso, la sangre y los órganos internos. A largo plazo, la exposición al plomo ha sido relacionada con daños cognitivos, problemas de aprendizaje y comportamiento en niños, y trastornos neurológicos en adultos.

¿Cuál fue el rol de Thomas Midgley Jr. en la historia del plomo en la gasolina?

Thomas Midgley Jr. fue el inventor del tetraetilo de plomo, que se usó como aditivo en la gasolina para reducir los golpes de motor y mejorar la eficiencia del motor. Aunque su invención mejoró el rendimiento de los motores, también contribuyó significativamente a la contaminación ambiental y a la exposición humana al plomo, con efectos negativos en la salud pública.

¿Cómo se desarrolló la conciencia sobre los peligros del plomo en la industria y la sociedad?

La conciencia sobre los peligros del plomo creció a lo largo de varios estudios y la presión de científicos como Clair Patterson, quien demostraba la contaminación por plomo en el ambiente y su impacto en la salud humana. A pesar de la resistencia de la industria, incluyendo la Corporación Útil y el presidente de Standard Oil, Frank Jaguar, los hallazgos de Patterson y otros científicos eventualmente llevaron a la regulación y el retiro del plomo de la gasolina en muchos países.

¿Cuáles fueron las consecuencias del clorofluorocarburo (Freon) en el medio ambiente?

Los clorofluorocarburos, como el Freon, causaron el agujero en la capa de ozono, lo que permitió la penetración de más rayos UV a la atmósfera terrestre, aumentando los índices de cáncer de piel y cataratas. Además, estos compuestos químicos son potentes gases de efecto invernadero, generando mucho más calentamiento que el dióxido de carbono.

¿Cómo contribuyó la industria automotriz a la contaminación por plomo?

La industria automotriz contribuyó significativamente a la contaminación por plomo al usar el tetraetilo de plomo como aditivo en la gasolina para mejorar el rendimiento de los motores. Esto resultó en la liberación de plomo en el ambiente a través de las emisiones de los automóviles, lo que aumentó los niveles de plomo en el aire, el suelo y el agua, afectando así la salud pública a nivel mundial.

Outlines

00:00

🔬 La vida y las invenciones del científico Clair Patterson

El primer párrafo relata la historia de un científico que creó tres invenciones con consecuencias nefastas. Clair Patterson, recién graduado, trabajó en el Proyecto Manhattan y más tarde se dedicó a medir la edad de la Tierra usando espectrómetros de masa, descubriendo que las rocas más antiguas del sistema solar eran meteoritos. Sus mediciones de plomo en rocas primigenias y su lucha contra la contaminación por plomo marcaron su carrera y legado.

05:00

🚗 El nacimiento del automóvil sin manivela y sus efectos

Este párrafo cuenta la historia de cómo Riley Landline, tras la muerte de su amigo por una manivela de automóvil, desarrolló un prototipo de automóvil que se encendía solo. El Cadillac Modelo 30 fue el primer automóvil sin manivela, pero tenía el problema de los 'golpes de motor'. Se discute cómo el octanaje ayuda a prevenir estos golpes y la búsqueda de un aditivo que aumentara el octanaje sin causar daño, llevó a la invención del tetraetilo de plomo.

10:02

⚙️ El impacto del tetraetilo de plomo en la industria automotriz y la salud pública

El tercer párrafo describe los efectos del tetraetilo de plomo en la industria y la salud pública. A pesar de los peligros conocidos del plomo, se agregó a la gasolina para mejorar el rendimiento de los motores. Mitchell y su equipo, incluyendo a Thomas Midgley Jr., crearon la Corporación Útil para comercializar el tetraetilo de plomo, a pesar de sus efectos tóxicos, que fueron ignorados a pesar de las advertencias de la comunidad científica y médica.

15:03

🌌 La determinación de la edad de la Tierra y la lucha contra la contaminación por plomo

Este párrafo relata cómo Clair Patterson movió su laboratorio a Caltech para evitar la contaminación ambiental y logró medir la edad de la Tierra con precisión usando meteoritos en lugar de rocas terrestres. Además, su investigación reveló la reciente y significativa contaminación por plomo en el océano y en los núcleos de hielo, así como los efectos del plomo en la salud humana, incluyendo su impacto en el desarrollo cerebral y el comportamiento.

20:04

🌟 Freón y el agujero en la capa de ozono: el impacto ambiental de otros inventos de Micheli

El último párrafo aborda el desarrollo del freón por parte de Thomas Midgley Jr. como un refrigerante seguro. Sin embargo, se descubre que los clorofluorocarburos, al liberarse en la atmósfera, pueden dañar la capa de ozono y contribuir al efecto invernadero. A pesar de su impacto negativo en el medio ambiente, el freón se popularizó hasta que se firmó el Protocolo de Montreal para su eliminación gradual. La historia también menciona la muerte de Midgley debido a un accidente con su invento de cama mecánica.

Keywords

💡Plomo

El plomo es un metal pesado y tóxico que ha sido utilizado históricamente en una variedad de aplicaciones, incluida la industria automotriz y la fabricación de baterías. En el video, se destaca cómo la adición de plomo a la gasolina, conocido como tetraetilo de plomo, causó un aumento significativo en la exposición al plomo, lo que resultó en daños a la salud pública, incluidas las discapacidades intelectuales y los problemas de comportamiento.

💡Tetraetilo de plomo

El tetraetilo de plomo es un aditivo que se utilizó en la gasolina para mejorar el rendimiento de los motores de combustión interna. Se menciona en el video cómo este aditivo, aunque efectivo contra los 'golpes' en los motores, liberó grandes cantidades de plomo en el ambiente, contribuyendo a la contaminación y a los problemas de salud relacionados con la exposición al plomo.

💡Paterson

Clair Patterson fue un científico mencionado en el video que trabajó en la determinación de la edad de la Tierra mediante el análisis de la proporción de uranio a plomo en rocas antiguas. Su trabajo también se centró en la contaminación por plomo, y sus investigaciones ayudaron a revelar los efectos dañinos del plomo en la salud humana y el entorno, lo que eventualmente llevó a su eliminación de la gasolina.

💡Contaminación ambiental

La contaminación ambiental se refiere a la degradación de la calidad del aire, el agua y el suelo debido a la introducción de sustancias contaminantes. En el video, se discute cómo la invención de productos como el tetraetilo de plomo y el freón contribuyeron a la contaminación ambiental, afectando la salud humana y el ecosistema global.

💡Freón

El freón es un tipo de clorofluorocarbururo que se usó ampliamente como refrigerante en los refrigeradores y como propulsor en aerosoles. Aunque inicialmente se consideró seguro, se descubrió que el freón daña la capa de ozono, lo que aumenta la exposición a los rayos UV y conduce a problemas de salud y un aumento en la contaminación global, como se describe en el video.

💡Capilla de ozono

La capa de ozono es una parte de la atmósfera terrestre que contiene una alta concentración de moléculas de ozono. Protege a la Tierra al absorber la radiación ultravioleta peligrosa. En el video, se explica cómo la emisión de clorofluorocarbururos, como el freón, provocó el agujero en la capa de ozono, lo que incrementó los riesgos de cáncer de piel y cataratas.

💡Golpes de motor

Los golpes de motor, también conocidos como detonaciones, son explosiones aleatorias dentro del cilindro de un motor de combustión interna que ocurren antes de la chispa de la bujía. En el video, se describe cómo el tetraetilo de plomo se utilizó para prevenir los golpes de motor, mejorando el rendimiento del motor, pero a costa de la contaminación ambiental y los efectos negativos en la salud pública.

💡Octanaje

El octanaje es una medida de la capacidad de un combustible para resistir la detonación espontánea bajo condiciones de alta compresión. En el video, se menciona cómo el octanaje se relaciona con la calidad del combustible y su capacidad para prevenir los golpes de motor, y cómo el plomo en la gasolina aumentó su octanaje, pero a expensas de la salud y el medio ambiente.

💡Protocolo de Montreal

El Protocolo de Montreal es un acuerdo internacional firmado en 1987 que tiene como objetivo la reducción y eventual eliminación de los compuestos orgánicos halógenos, incluidos los clorofluorocarbururos que dañaron la capa de ozono. En el video, se destaca cómo este protocolo ha contribuido a la recuperación de la capa de ozono y la reducción de la contaminación atmosférica.

💡Cadáveres y momias

En el video, se utilizan los análisis de plomo en dientes y huesos de cadáveres recientes y momias peruanas y egipcias para comparar los niveles de exposición al plomo en diferentes épocas. Estos análisis proporcionaron evidencia de que la exposición al plomo en la sociedad moderna es significativamente más alta que en el pasado, lo que apoya los argumentos sobre los riesgos de la contaminación por plomo.

💡Crimen y conducta antisocial

El video sugiere una correlación entre la exposición al plomo y el aumento en la criminalidad y la conducta antisocial. Se menciona que los niveles de plomo en la sangre de los niños están relacionados con un mayor riesgo de comportamientos violentos y delincuenciales en la adultez, lo que indica la importancia de la prevención de la exposición al plomo desde la infancia.

Highlights

Un científico creó tres invenciones que accidentalmente causaron la muerte de millones de personas, incluyendo la suya.

Las invenciones también disminuyeron la inteligencia promedio y aumentaron los índices criminales.

Clair Patterson, un joven científico, trabajó en el Proyecto Manhattan durante la Segunda Guerra Mundial.

Patterson desarrolló técnicas para medir la edad de la Tierra utilizando uranio y plomo en rocas primigenias.

La contaminación de plomo en el ambiente afectó la precisión de las mediciones de Patterson.

Byron Carter, fundador de una compañía de automóviles, murió debido a una manivela de auto.

Charles Kettering creó el primer auto que se encendía solo para Cadillac, el Modelo 30.

El Modelo 30 de Cadillac presentó problemas con los "golpes de motor" debido a su alto nivel de compresión.

Thomas Midgley Jr. descubrió el tetraetilo de plomo como aditivo para evitar los golpes de motor.

El tetraetilo de plomb fue ampliamente utilizado a pesar de sus efectos tóxicos conocidos.

Patterson demostró que los niveles de plomo en la atmósfera habían aumentado recientemente debido a la actividad humana.

El plomo en la gasolina ha causado una gran cantidad de daños a la salud y al ambiente.

El plomo es responsable de casi dos tercios de las discapacidades intelectuales sin explicación.

La industria del plomo ignoró las advertencias sobre sus efectos negativos en la salud pública.

El Protocolo de Montreal fue un esfuerzo para eliminar los clorofluorocarburos, contribuyendo a la recuperación de la capa de ozono.

Thomas Midgley Jr. también desarrolló el freón, que más tarde fue identificado como un agente del agujero en la capa de ozono.

La eliminación de plomo de la gasolina se ha relacionado con la salvación de más de un millón de vidas al año.

Transcripts

un solo científico creó tres invenciones

que accidentalmente causaron la muerte

de millones de personas incluida la suya

además disminuyeron la inteligencia

promedio de la gente alrededor del mundo

aumentaron los índices criminales y

causaron dos desastres ambientales

diferentes con los que hoy en día aún

lidiamos

en 1944 un joven científico que recién

había terminado su maestría clair

paterson comenzó a trabajar en el

proyecto manhattan construyendo las

primeras armas nucleares

su trabajo era concentrar uranio 235 el

combustible fisible para bombas del

uranio 238 que es más común esto

requiere enormes máquinas espectrómetros

de masa que separan los dos tipos de

uranio por sus leves diferencias en masa

[Música]

luego de la guerra paterson volvió a la

universidad para obtener su doctorado

eligió una investigación en la que podía

aprovechar su experiencia con expectro

metros de masa la medición de la edad de

la tierra

[Música]

las piedras radioactivas son

efectivamente relojes el uranio 238 por

ejemplo al decaer se vuelve torio y

luego protecting y luego de 12

deterioros más se vuelve plomo 206 que

es estable la tasa de decaimiento es

consistente y puede ser medida 4500

millones de años es lo que le lleva a

media muestra de un 238 de caer hasta

plomo 206

el proyecto de doctorado de paterson era

determinar la edad de la tierra al medir

la proporción de uranio a plomo en rocas

primigenias

pero para calibrar su instrumento

primero uso cristal es decir con cuyas

edades ya conocía el circo nes ideal

para este objetivo porque al formarse

contiene una cantidad de uranio pero al

contrario nada de plomo así que

cualquier plomo que encuentres en una

piedra de circón sabes que será producto

de decaimiento del uranio paterson se

encargó de medir el contenido de plomo y

otro estudiante george stilton midió el

uranio

las mediciones de uranio de tilton

estuvieron bien coincidieron con las

predicciones pero las mediciones de

plomo de paterson eran bastante confusas

y eran varias veces más altas de lo que

esperaban veíamos el uranio de georges y

mi plomo no está bien paterson había

plomo allí que no correspondía se

preguntarán de dónde venía todo este

plomo extra ese misterio tomaría control

del resto de la vida de clair paterson y

lo llevaría hasta literalmente los

confines de la tierra

en 1908 una mujer conducía a través del

puente de bel-air en detroit cuando su

coche se detuvo otro conductor se detuvo

para ayudar por aquellos días los

automóviles deben impulsarse a mano para

arrancar

se agachó giro la manivela y el motor

volvió a la vida de forma algo brusca el

hombre no llego a alejarse la manivela

lo golpeó en el rostro y le partió la

mandíbula murió a causa de sus heridas

todo por la manivela del auto

su nombre era byron cárter y era

fundador de su propia compañía de coches

tenía buenos contactos entre los

fabricantes automotores de detroit y

contaba entre sus amigos con el fundador

de cadillac que riley land line antes

estaba tan angustiado por la muerte de

su amigo que decidió eliminar las

manivelas de los coches contrató a

charles kettering para crear un auto que

se encendiera solo para 1911 tenía un

prototipo funcional

el uso de la manivela era difícil y

peligroso y mejor dejado a los hombres

pero un automóvil que se enciende solo

cambió todo el primer auto sin manivela

del mundo fue el cadillac modelo 30 era

mucho más poderoso que cualquier auto

anterior alcanzaba los 72 kilómetros por

hora y los 40 caballos de fuerza el

doble que el ford modelo t el modelo 30

fue un gran éxito para cadillac

duplicando las ventas anuales de la

compañía pero tenía un problema el

sonido que emitía era ensordecedor en

los motores de combustión interna un

pistón comprime la mezcla de aire y

combustible que luego se enciende

mediante una chispa de la bujía los

gases calientes en expansión empujan el

pistón nuevamente hacia abajo el

problema con el modelo 30 era que su

motor comprimía la mezcla de aire y

combustible más que otros modelos tanto

que era común que el combustible hiciera

combustión espontánea antes que la

chispa de la bujía así en lugar de

explosiones regulares y ordenadas

obtenían múltiples explosiones

aleatorias que llevaban a olas de

presión turbulentas en el cilindro

el sonido resultante hizo que el

problema fuera llamado golpes de motor

los golpes no sólo molestaban al oído

también dañaba en el desempeño del motor

reducían el poder generado y bajaban la

eficiencia del combustible las

vibraciones dañaba en el pistón y las

paredes del cilindro acortando la vida

del motor

la buena noticia era que los golpes del

motor podían corregirse cambiando el

combustible combustibles distintos

pueden tolerar distintos niveles de

compresión antes de detonar el n plano

por ejemplo combustión espontáneamente

bajo poquísima compresión ellis octano

en cambio tolera un índice de compresión

mucho más alto antes de encenderse por

lo que es mucho menos posible que cause

golpes

para cuantificar cuánta compresión puede

tolerar un combustible los científicos

crearon el sistema de octanaje

arbitrariamente asignaron alice octano

el índice de 100 y de 0 al n plano los

combustibles reales no sólo incluyen

estos dos ingredientes son una mezcla de

muchos hidrocarburos diferentes pero el

índice de octanos nos dice que mezcla de

octano y etano resulta en un desempeño

equivalente por ejemplo el combustible

de 98 octanos tolera la misma compresión

que la mezcla de 98% del tano y 2% de

pta no tomaré algo de este combustible

de 98 octanos y lo pondré en este pistón

cuando lo compremos

no pasa nada que es exactamente lo que

esperaríamos este combustible tolera

mucha compresión el diésel tiene un

octanaje de 20 así que actúa como una

mezcla de 20% de octano y 80% de inepta

no si pongo algo de diesel aquí veremos

qué pasa ante el mismo índice de

compresión

sí

ahí lo tienes hubo una pequeña explosión

eso es porque es un combustible bajó en

octanos es lo que se supone que el

diesel hace lo comprime si se enciende

pero la realidad es que no quieres este

tipo de combustible en un motor de

bujías la razón por la que los autos

caros requieren octanaje elevado es la

prevención contra golpes en sus motores

de alta compresión y desempeño

que también quería hallar un aditivo que

aumentar el octanaje de combustible

ordinario y eliminará los golpes en

motores de alta compresión contrató al

ingeniero tomás micheel y júnior de 27

años michel y experimento con todo tipo

de compuestos desde manteca derretida y

alcanfor hasta eta no a todo estilo y

cloruro de aluminio más tarde escribió

que la mayoría tenían menos efecto que

escupir en un lago fue prueba y error

el etanol fue una excepción interesante

si detuvo los golpes pero se necesitaba

mucha cantidad casi 10% de la mezcla

combustible para que fuera efectivo esa

cantidad de etanol sería cara y

complicaría obtener ganancias y mitchell

y estaba buscando un aditivo que fuera

económico fácil de producir y efectivo

en bajas concentraciones así que siguió

buscando

luego encontró el telurio funcionaba muy

bien como agente anti golpes pero tenía

un olor terrible no podías deshacerte de

él ni cambiando tu ropa ni bañándote su

esposa se molestó tanto con el olor que

él tuvo que dormir en el sótano por

siete meses

micheel y escribió aunque se duplicará

la economía del combustible no creo que

la humanidad tolere este olor

[Música]

el 3 de diciembre de 1921 luego de 5

años de trabajar sobre el problema mí y

yo lo que creyó que sería la solución

perfecta tetraetilo de plomo que tiene

un átomo de plomo en su centro este

aditivo era exactamente lo que buscaba

detenía los golpes no olía mal era

económico producirlo y fácil obtenerlo

lo mejor de todo es que bastaba con sólo

una parte en mil para que fuera

completamente efectivo en una llamada a

catering michlig dijo te imaginas el

dinero que haremos con esto haremos 200

millones de dólares o quizá más esos son

más de 3 mil millones de dólares en la

actualidad por su descubrimiento la

sociedad química estadounidense le dio

el prestigioso premio nicholls y le

pidieron que diera una serie de charlas

pero mix link se negó que trini el

patentaron el proceso para hacer

tetraetilo de plomo y llamaron al nuevo

aditivo estilo quizás para que fuera

confundido con otro aditivo común el

etanol ellos nunca mencionaron el plomo

luego formaron un equipo con tres de las

corporaciones más grandes del país

general motors du pont y estándar el de

nueva jersey y crearon la corporación

útil

su marketing era brillante ningún hombre

puede ver el asombroso logro de esta

división de investigación sin la

creencia de que estos hombres están

avanzando con los ojos en el futuro

buscando nuevos hechos y principios que

eran la vida mejor y más fácil para

todos nosotros

[Música]

sí

[Música]

en la carrera de indianápolis 500 de

1923 los tres finalistas habían usado

estilo y la demanda por gasolina con

plomo se elevó para dar a basto la

corporación útil debió construir una

nueva planta química en nueva jersey

pero el proyecto comenzó de forma

terrible a los dos meses de inaugurar

docenas de empleados se enfermaron por

intoxicación por plomo cinco de ellos

murieron

para calmar la alarma del público

mitchell y dio una conferencia de prensa

allí puso tetraetilo de plomo sobre su

mano iluminado durante un minuto entero

dijo que podía hacer esto diariamente

sin consecuencias pero meet greet sabía

los riesgos la razón por la que había

rechazado dar charlas públicas es que

había pasado mucho de 1923 en florida

donde él mismo se estaba recuperando de

intoxicación por plomo

no se acercaba a su propio producto si

podía evitarlo

el plomo es peligroso incluso en dosis

pequeñas imita al calcio en nuestros

cuerpos así que no hay forma eficiente

de deshacernos de él y como el calcio el

plomo puede almacenarse en los huesos

por años por lo que puede seguir

contaminando nuestro cuerpo mucho

después de la exposición el órgano más

sensible al plomo es el cerebro el plomo

deshace la envoltura de mielina de

nuestros axones y previene la emisión de

neurotransmisores por eso los síntomas

comunes de esta intoxicación incluyen

cefalea pérdida de memoria y hormigueo

en manos y pies los niños son

especialmente susceptibles la exposición

al plomo puede causar desórdenes

cognitivos y problemas conductuales los

daños del plomo se conocen desde hace

cientos de años

10.786 benjamin franklin señaló que el

plomo había sido utilizado por demasiado

tiempo considerando su toxicidad

observarán con precaución cuánto tiempo

una verdad útil puede conocerse y

existir antes de que sea generalmente

recibida y empleada le hubiese indignado

saber que casi 150 años después

científicos planeaban 'agregar plomo al

combustible médicos y oficiales de salud

de la emt harvard yale y el servicio

estadounidense de salud pública le

escribieron a michelle y advirtiéndoles

sobre la producción de tetraetilo de

plomo llamaron al plomo veneno astuto y

malicioso y una amenaza seria para la

salud pública sus preocupaciones fueron

ignoradas

este modelo muestra como la cantidad

justa de fluido con tetraetilo de plomo

y pintura se agrega a la gasolina nadie

cuestionaba que mucho plomo era malo

para la salud pero cuánto daño podía ser

una pizca

para los años 50 millones de conductores

en el mundo quemaban plomo en sus coches

y lo incorporaban al aire un poco de ese

plomo acabó en el circo dónde clair

paterson impidiendo que pudiera

determinar su edad

en 1952 se mudó a caltech donde

construyó un laboratorio al sospechar de

contaminación ambiental arrancó los

cables de las paredes para eliminar

soldaduras de plomo limpiaba los pisos y

bancos diariamente con amoniaco y se

aseguraba de la buena ventilación de

laboratorio para ingresar se debía usar

un traje plástico en resumen paterson

inventó la habitación estéril

allí dentro enfocó su atención en las

rocas más viejas del sistema solar los

meteoritos todas las rocas originales de

la tierra habían sido destruidas hacía

tiempo por la actividad tectónica pero

los meteoritos vienen de asteroides que

se formaron casi al mismo tiempo que la

tierra solo que han estado vagando por

el espacio hasta entrar a la atmósfera

terrestre así que la mejor forma de

medir la edad de la tierra era medir la

edad de los meteoritos

paterson me dio 5 meteoritos cada uno

con tres técnicas de fechado

radiométrico y halló que todos tenían

cuatro mil quinientos cincuenta millones

de años

ese número está dentro del 0.15 por

ciento del valor actualmente aceptado de

la edad de la tierra antes del

experimento de paterson la gente creía

que la tierra tenía mil millones de años

menos paterson lo logró midió la edad de

la tierra pero no había terminado con la

eliminación de contaminantes de plomo

la preocupación por la exposición al

plomo había seguido creciendo pero el

presidente de standard oil frank jaguar

resistió diciendo no hallamos

justificación para renunciar a lo que ha

obtenido la industria como regalo del

cielo por la posibilidad de que haya un

riesgo involucrado en ello

científicos financiados por la

corporación edil decían que el plomo era

una parte natural de nuestro ambiente y

en consecuencia no era dañino pero

paterson se preguntaba cuán natural es

el plomo en nuestro ambiente y él tenía

las habilidades para averiguarlo

comenzó midiendo el plomo en el océano

si fuera natural debería haber una

concentración de plomo similar sin

importar la profundidad pero si la

contaminación del plomo hubiese

aumentado recientemente estaría más

concentrado cerca de la superficie tomó

muestras del pacífico y del atlántico de

una profundidad de hasta 4 km y

efectivamente la concentración de plomo

era cerca de 10 veces mayor cerca de la

superficie la polución del plomo era

ciertamente reciente pero cuando comenzó

exactamente

para averiguarlo paterson debió ir a

groenlandia y la antártida los núcleos

de hielo almacena en el nivel de plomo

en el aire de hace miles de años los

niveles de plomo en la atmósfera habían

sido elevados por los últimos 4500 años

y siempre debido a actividad humana

mayormente a la fundición de minerales

para metal puedes ver el ascenso y la

caída de los imperios griego y romano el

descenso debido a la peste negra en el

siglo 14 y por supuesto el pico en el

siglo 20 gracias a la industrialización

y el tetraetilo de plomo

que le causaba esto a la gente

paterson observó los niveles de plomo en

dientes y huesos de cadáveres recientes

en eeuu para comparar midió el plomo en

dientes y huesos de momias peruanas y

egipcias

como vivieron hace más de 1600 años

estuvieron expuestas a mucho menos plomo

durante su vida él esperaba hallar que

los cuerpos modernos tuvieran 100 veces

más plomo en sus huesos pero los

resultados mostraron que la proporción

era de 1000 veces más los

estadounidenses del siglo 20 tenían mil

veces más plomo en sus huesos que tus

ancestros

estudios en dientes de leche revelaron

que incluso la contaminación por plomo

inferior a lo considerado seguro

resultaba en dificultades cognitivas y

ccoo inferior y problemas conductuales

hay un amplio consenso por parte de

todos excepto de la industria del plomo

y sus voceros de que el plomo es muy

tóxico aún en dosis mínimas

otro estudio mostró que aquellos con más

nivel de plomo en dientes de leche eran

varias veces más propensos a reprobar y

abandonar la secundaria

como resultado de estos estudios el

nivel de plomo en sangre de niños

aceptables por el centro de control de

enfermedades bajó de 60 microgramos por

decilitro a 3.5 por lo que sabemos hoy

no hay ningún nivel de plomo seguro

mundialmente se cree que el plomo es

responsable de casi dos tercios de las

discapacidades intelectuales sin

explicación

de acuerdo a un estudio de 2022 más de

la mitad de la población estadounidense

actual 170 millones de personas fue

expuesta a altos niveles de plomo en su

primera infancia los nacidos entre 1951

y 1980 fueron desproporcionadamente

afectados la estimación del autor es que

en total el plomo causó una pérdida de

más de 800 millones de puntos de iu con

el mundo es menos inteligente hoy por la

gasolina con plomo

pero hay correlaciones más problemáticas

los eeuu tuvieron un alza constante en

el crimen desde los años 70 a los 90

luego cayó abruptamente según las

estadísticas en nuestro país este

gráfico se ve muy similar al que muestra

el nivel de plomo en sangre de niños

justo con la diferencia de 20 años la

pregunta es cometieron más crímenes en

la adultez de los que hubiesen cometido

esos niños que fueron expuestos a

mayores niveles de plomo quizás creas

que es tan sólo una falsa correlación

pero el mismo patrón aparece en varios

países incluyendo gran bretaña canadá y

australia y sabemos que hay una relación

causal entre la exposición al plomo y el

comportamiento antisocial y violento un

estudio de 340 adolescentes halló que

quienes habían sido arrestados eran 4

veces más propensos a tener plomo

elevado en huesos a comparación de

quienes no habían tenido altercados con

la ley

esto no quiere decir que el club muy

responsable de todo el alza de

criminalidad pero es posible que sea

responsable de una parte

es difícil estimar la cantidad precisa

de muertes por plomo uno de sus efectos

menos conocidos es el endurecimiento de

las arterias que lleva a enfermedades

cardiovasculares

un estudio de 2018 halló al plomo como

posible responsable de 250.000 muertes

al año en eeuu

al asumir esa cantidad como constante

durante este siglo eso suma 25 millones

de muertes tan sólo en este país

mundialmente la figura puede llegar a

las 100 millones la mayoría de ellas

gracias a la decisión de michelín de

poner plomo en la gasolina una sustancia

que sabía de primera mano que era tóxica

pero decidió hacerlo igual para

maximizar ganancias y el problema no ha

terminado estimaciones actuales de

muertes por plomo van de 500 a 900 mil

por año

el informe 2020 de unicef advierte que

uno de cada tres niños en el mundo que

suman 800 millones de niños tienen

niveles de plomo en sangre a más de 5

microgramos por decilitro

mucho de este plomo viene de baterías y

procesos industriales pero una parte aún

es por la invención de micheli

luego del éxito de mi clic con steel fue

puesto a cargo de otro proyecto de

ingeniería quien no solo fabricaba

coches sino también electrodomésticos y

los refrigeradores tenían un problema

los dos gases más usados como

refrigerantes eran el metano hato de

metilo y el dióxido de azufre uno

altamente tóxico y el otro inflamable a

michelle y le fue encargado crear una

alternativa más segura en 1928

desarrolló un refrigerante ni tóxico ni

inflamable el de cloro disfrutan o bien

llamó a este nuevo producto freón y para

demostrar su seguridad durante su

lanzamiento en la sociedad química

estadounidense mitch clean inhaló

fuertemente el gas y sopló una vela

en las décadas siguientes

clorofluorocarburos como freón se

volvieron muy populares y eran usados

como solventes y aerosoles el problema

es que los clorofluorocarburos son

livianos y estables al soltar estos

gases en la atmósfera trepan hasta la

estratosfera donde pueden permanecer de

50 a 100 años pero si una de sus

moléculas es tocada por un fotón

ultravioleta de la energía justa se

rompe en pedazos y suelta a un átomo de

cloro ese átomo de cloro puede luego

reaccionar con ozono dividiéndolo en

monóxido de cloro y gas oxígeno

el resultado fue otro desastre ambiental

el agujero en la capa de ozono con menos

ozono más rayos uvb e penetra en la

atmósfera y aumentan los índices de

cáncer de piel y cataratas los

clorofluorocarburos generan efecto

invernadero producen diez mil veces más

calentamiento por kilo que el dióxido de

carbono el historiador john mcnee

escribió que michelle tuvo más impacto

en la atmósfera que cualquier otro

organismo en la historia de la tierra un

acuerdo para gradualmente eliminar estos

gases el protocolo de montreal entró en

vigor 1989 y la capa de ozono está

mostrando signos de recuperación pero

llevará muchas más décadas recuperarse

por completo en 1940 a los 51 años

micheli contrajo polio y una

discapacidad motriz para ayudarlo a

levantarse desarrolló una cama mecánica

controlada por una serie de cuerdas y

poleas el 2 de noviembre de 1944

mientras usaba su aparato se enredó en

las cuerdas y murió estrangulado

gracias al trabajo de clear paterson se

volvió claro que el plomo en el ambiente

no es natural quemar plomo y los motores

de combustión propagan los elementos

tóxicos por el planeta en el aire los

océanos la nieve en el polo sur e

incluso en nuestros huesos japón fue el

primero en prohibir el combustible de

plomo en autos en 1986 otros países

pronto lo imitaron argelia fue el último

en hacerlo en 2021 naciones unidas

calcula que la eliminación de plomo de

la gasolina salva más de un millón de

vidas al año y 2 billones

450 mil millones de dólares

pero hasta hoy la gasolina con plomo

sigue usándose en motores de aviones a

pistón esa es ahora la mayor fuente de

emisiones de plomo en eeuu

observarán con precaución cuánto tiempo

una verdad útil puede conocerse y

existir antes de que sea generalmente

recibida y empleada

igual